• 조명전기설비학회논문지
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• 제20권8호
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• pp.48-53
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• 2006

제철소에서 사용되고 있는 전기로는 전력계통에 전압 변동을 일으키며 시간에 따라 변하는 비선형 부하이다. 플리커는 전압 변동의 크기에 따라 램프의 방출 변화에 의한 인간의 지각 효과로 정의된다. 플리커 레벨은 전압 변동의 크기, 주파수 및 기간에 의해 결정된다. 본 논문에서는 전기로 부하로 인한 154[kV] 시스템에서의 전압 변동 문제를 측정하고, 플리커 저감을 위한 SVC 적용 결과를 분석하고, IEC 61000-3-7에 의하여 플리커를 평가하였다.

• 한국전기전자재료학회논문지
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• 제33권3호
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• pp.186-193
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• 2020

We investigate a fog-detection CCT control system using low deck lighting as a solution to the forward visibility of pole-type street lamps employed on existing roads. The lighting standards were met with a light source that has less compared with those of pole-type street lamps. The results show that the transmission rate was increased by changing the color temperature by automatically recognizing fog in bad weather and minimizing the phenomenon of lighting. In addition, it was allowed to create a safer and more comfortable driving environment for drivers owing to flicker or light pollution of existing pole-type street lamps. As a result, if lighting is used at a lower level than pole-type street lamps, the accident rate caused by securing the driver's forward visibility can be reduced sharply and existing problems can be resolved.