This study analyzed the condition of marine accident and disaster rate of crew of Korean fishing vessels by vessel type, and checked the Australian safety management system and relevant regulation in Korea to suggest measures to build coastal/offshore fishing vessel safety management system in Korean coastal/offshore fishery. As a result, the power and production amount of Korean coastal/offshore fishing vessel is consistently decreasing while marine accident is increasing. Disaster rate of crew was higher than land industry, especially, the disaster rate of coastal/offshore fishing vessel was very high (100.0‰). Australia applies safety management system differed by vessel type and operation waters which fully considers the characteristics of pertinent vessel. The average accident rate of fishing vessels with gross tonnage over 20 tons among the Korean coastal/offshore fishing vessel was 13.6%, which was significantly higher than fishing vessels with gross tonnage below 20 tons (1.4%). Such result indicates it is urgent to implement safety management system to fishing vessel with gross tonnage over 20 tons and introduce fishing vessel safety supervisor. Establishing safety management system of coastal/offshore fishing vessel will contribute to consistent industrial development by achieving the general goal of reducing marine accident and spreading safety culture.
Increasingly, leisure time is being used for outdoor recreational activities, and fishing is one of the principal forms of marine recreation. Marine recreational fishing is a popular activity in Korea and this activity has led to the development of a sector of substantial social and economic value. Also it is considered as one of the important outdoor leisure industries in Korea. With rising of income level and development of marine outdoor leisure industries, social, economic demand increase of marine recreational fishing are showing us new advance ability of marine aquatic bio-industry. However the recreational use of fish stocks has become an important consideration in the public and environmental economic analysis of management aspect of fishing, having grown considerably over recent years to reach a level in Korea where the fish stocks and coastal ecosystem has become a significant management problem. we are inevitably facing marine environmental deterioration and overfishing in marine recreational fishing. In this study, not only resources and environmental problems which are occurred by recreational fishers, but also illegal fishing behaviors and other problems such as market's failure are going to analyze basic management theories and methods of recreational fishing through mathematical principals and economic rents which maximize net social benefits. In view of the likelihood of marine recreational fishers adopting high rates of discount, the conservation of fish resources would appear to require continual public surveillance and control of the physical yield and condition of the fish stocks and the optimal use level. The institutional management of recreational fisheries is the way of escaping the collapse of recreational fisheries just like as the situation of management's failure of commercial fisheries worldwide. One of the effective management measure is a license system. In this system, optimal fee is paid by recreational fishers, which prevent them from overfishing, environmental problems to some extents and carry out the optimal number of outings. And money obtained by license fee should be spent for more improvement fishing culture and welfare for marine recreational fishing. Marine recreational fishing is to be promoted under sound conservation and management principles.
In order to elucidate the mechanism of fishing condition variation of anchovy in the set net fisheries of Anggang Bay, the monthly catch of anchovy was analyzed and examined based on the data acquired from 2006 to 2010 in 13 different fishing grounds. Anchovy consistently appeared from April to December and reached the production of 840 to 1,424 t (average : 1,228 t), with a big annual variation. However, anchovy production in this area accounts for approximately 75% of the production by set net in Anggang Bay whereas it holds 6.8% of the nationwide production (=18,034 t) by set net. The school of anchovy starts to appear in April at the west mouth of the bay and move north-eastward. Afterward, having three of clockwise turns in the middle of the bay, they scatter to swim into the deep place of the bay and finally go out to turn back to their coming way. These behaviors of anchovy are likely related to thermal fronts as well as distributions of food. The production of anchovy (y, kg) relied greatly on frequencies of effective northeasterly ($x_1$) or northwesterly ($x_2$) wind (${\leq}$3.5m/s) which blow between April and June. Their relationships are as follows: $y=1086.27+21.499x_1-15.16x_2$ (r=0.901). Consequently, we concluded that the northeasterly wind, which appears in the breeding season of spring, played a role to retard the movement of anchovy school to the eastern sea, while the northwesterly wind inhibits the invasion of anchovy school into the bay.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제32권5호
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pp.677-683
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2008
The electric propulsion system us closely related with the economical efficiency of ship operation. Fuel efficiency is mainly decided by propulsion system such as diesel engine, propulsion motor and steam turbine. The hybrid propulsion system for fishing boat consists of diesel engine and battery as propulsion power source. This paper is to design battery capacity according to power consumption with ship operation condition, and to test the power consumption of model ship in the circulating water channel. As a result. it can be known that the optimum ship operation condition affects the fuel efficiency.
For an effective management of fisheries resources, we need fisheries informations necessary for the establishment of reasonable fishing effort and TAC distribution. We carried out fishing research using trammel nets in the coastal sea of Susan-port(Yangyang, Gangwondo, Korea) and Hupo-port(Uljin, Gyeongbukdo, Korea) and analyzed fishing power variation of the fishing gear in terms of species composition, condition and so on for both sites. A total of 29 species were caught with most dominant species of Hippoglossoides dubius followed by Pseudopleuronectes herzensteini, Lophius litulon and Alcichthys elongatus in Susan. The total number of species caught in Hupo was 37 species with most dominant species of Todarodes pacifius followed by Lophius litulon, Hexagrammos agrammus and Pseudopleuronectes herzensteini. CPUE of Susan fishing area per trammel net was 12.74 fish and 2.00kg on average, while it was 6.80 fish and 2.27kg on average for Hupo. The fishing power index for both sites was 1, placing the two fishing grounds in a same level.
동지나해,황해에 있어서 최근 10 개년간($1970\sim1979$) 안강망에 의한 참조기 어획통계자료로부터 어장의 평균분포와 해황과의 관계 및 계절만화를 제사한 결과는 다음과 같다. 참조기의 중요어장은 제주도 서-남서방 $40\sim150$마일 해역의 9개 해구이며, 이 어장에 있어서의 어획양 영동계수는 $0.8\sim2.1$로서 크나, 년 평균어획양의 약 $70\%$가 여기에 집중되고, 그 면적은 어획이 있었던 전어장면적의 겨우 $11\%$에 지나지 않으며, 또 CPUE의 평균(27kg/hau1)이 비교적 컸다. 참조기의 어획양과 CPUE는 비슷한 계절변화를 하며, 주어기는 춘추 양어기가 있으며, 춘계($13\sim5$월)쪽이 추절 ($9\sim10$월)쪽 보다 어획양 및 CPUE가 크다. 어업의 중심은 주년 제주도 서-북서방에 집중하고 있다. 어장의 분산은 동서방향보다 남북방향이 크며, $10^{\circ}C$등온선이 남하하면 작아지고, 북상할 때 커지는 경상을 나타내어 황해저층냉수의 지표인 $10^{\circ}C$ 등온선의 소장과 밀접한 관계가 있음을 보였다.
The government is largely responsible for preventing “the tragedy of the common property”, but fisherman's effort fer an autonomous fishery control is equally required. Especially in these days of EEZ such self- regulated fishery management system should be developed and cared for as well. This study aimed to explore a proper management system for coastal fishing ground that now requires the responsible fisheries management by investigating and analysing more drastically the managerial functions of fishery right by Eochon-Gye(the smallest unit of fisheries cooperative based on a fishing village), a typical fishery producer's organization in Korea. This study also included such contents as (1) an understanding of fishery producer's organization, (2) the utilization and management system of coastal fishing ground, (3) the actual condition of fishing right distribution in Korea, (4) the fishery right management and activity of Eochon-Gye, (5) the operation and distinctive feature of fishery right in Japan, (6) the intervention and limit of fishery producer's organization for fishing ground management function, and (7) summary and proposal. We made all Eochon-Gye of the whole country an object of this study and carried out an investigation into Eochon-Gye through a questionnaire. We extracted 359 Eochon-Gye, 20% of the total 1,719 Eochon-Gye as a random sample and investigated these regions through a questionnaire by mail. The contents of the questions consist of 40 items, including six categories about the organization of eochon-gye, and fishing ground management and activities.
We consider changes in the fishing ground of the small yellow croaker Larimichthys polyactis and discuss their utility in predicting fishing conditions for this species. The fishing ground, which having been formed around Jeju Island since the 1970s, is dominated by the Yellow Sea Bottom Cold Water (YSBCW), and variation in its southward expansion from the Yellow Sea is the single most key environmental factor affecting the L. polyactis catch. When the YSBCW showed strong expansion and the fishing ground shifted to the west and southwest of Jeju Island, as occurred in the late 1980s, late 1990s, and early 2000s, the L. polyactis catch was low; conversely, when expansion was weak, as in the early 1990s and late 2000s, the L. polyactis catch was high. This relationship was statistically significant and should be useful in predicting fishing conditions for L. polyactis.
The paper deals the fishing condition of the stern trawlers operated in the Atlantic coast of Africa. The datas are gathered from the Korean stern trawlers operated in the area from June, 1975 to May, 1976. The obtained results are summarized as follows: 1. The mean catch per haul are calculated as, cuttle fish 14.5kg, large size squid(more than :lOOg of body weight) 28.2kg, small size squid(less than 300g) 36.4kg, octopus 47.0kg. 2. Small size cuttle fish(less than5OOg of body weight) are caught much during after spring tide in July to September, yet, large size ClIttle fish(more than 500g) are caught much during neap tide in October to January. 3. Small size squid(less than 300g of body weight) are cBught much during after spring tide in October to December, yet, large size squid(more than 3OOg) are caught much during before spring tide in October to March. 4. Octopus are caught during neap tide in July to August.
별도의 엔진 구동형 소형 패키지 해수냉각시스템을 개발하기 위하여 압축기 회전수와 냉각수 유량 및 온도, 냉수 유량을 파라미터로 장치의 운전 특성을 파악한 결과 다음과 같은 결론을 얻었다. (1) 압축기 회전수와 증발기의 냉수 및 응축기의 냉각수 유량이 증가할수록 장치의 냉동능력은 증가하였으며, 압축기 회전수 및 냉각수 온도가 증가할수록 구동엔진의 연료소비량도 증가하였다. (2) 압축기 회전수와 냉각수 및 냉수의 유량이 증가할수록 냉각시스템의 성능계수는 증가하였으며, 냉각수 온도 및 압축기 회전수가 감소함에 따라서는 감소하였다. (3) 별도 엔진 구동용 소형 해수냉각장치 개발 및 운전조건 변화에 따른 시스템의 특성과 운전조건변화의 상관 관계를 파악할 수 있었으며, 시스템의 상용화 설계를 위한 기초자료를 얻을 수 있었다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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