• 유체기계공업학회:학술대회논문집
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• 유체기계공업학회 2006년 제4회 한국유체공학학술대회 논문집
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• pp.279-282
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• 2006

Upon a turbopump's running, cavitation may occur at the inlet of the LOx pump by pressure drop and heat transfer along the LOx feeding line. Since the cavitation can cause serious damage to the pump or to stop running, the absence of the cavitation at the inlet of a turbopump should be confirmed before the using the turbopump. In the present study, the calculation of the volume fraction of LOx gas phase at the inlet of the pump are performed with different temperatures of LOx in the tank, pressure drops and heat transfers along the feeding line. This calculation method can be applied to define the limits of thermal and hydraulic characteristics during the design of a LOx feeding system.

• 제어로봇시스템학회:학술대회논문집
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• 제어로봇시스템학회 2001년도 ICCAS
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• pp.123.2-123
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• 2001

It is difficult to determine the feeding rate of coagulant in the water treatment plant, due to nonlinearity, multivariables and slow response characteristics, etc. To deal with this difficulty, the neuro-fuzzy system and the genetic-fuzzy system were used in determining the feeding rate of the coagulant. The fuzzy system is excellently robust in multi-variables and nonlinear problems. Therefore it uses basic algorithm, but it is difficult to construct of the fuzzy parameter such as the rule table and the membership function, Therefore we made the neuro-fuzzy system and the genetic-fuzzy system with the fusion of learning algorithms and compared the performance of the two fuzzy systems. To apply these algorithms, we made the rule table, membership function from the actual operation data of the water treatment plant. We determined optimized feeding rate of coagulant using the fuzzy operation, and also compared ...

• 제어로봇시스템학회논문지
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• 제5권7호
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• pp.876-882
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• 1999

It is difficult to determine the feeding rate of coagulant in the water treatment process, due to nonlinearity, multivariables and slow response characteristics, etc. To deal with this difficulty, the genetic-fuzzy system was used in determining the feeding rate of the coagulant. The genetic algorithms are excellently robust in complex optimization problems. Since it uses randomized operators and searches for the best chromosome without auxiliary informations from a population consists of codings of parameter set. To apply this algorithms, we made the lookup table and membership function from the actual operation data of the water treatment process. We determined optimum dosages of coagulant(LAS) by the fuzzy operation, and compared it with the feeding rate of the actual operation data.

• 한국정밀공학회:학술대회논문집
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• 한국정밀공학회 1994년도 추계학술대회 논문집
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• pp.597-601
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• 1994

In this paper, we have describes about the reationships between a core gap and a feeding velocity, an amplitude and the core gap by the exciting forc, the parts movement and a bowl materials, and the feeding veocity and the parts in the parts feeder. The main results as compared with the stainless and the aluminum materials are as follow : 1) The mean feeding velocity by bowl material shown more relative proportion in the STS304 to the exciting voltage than the C%AV 2) IN the exciting voltage, the response time for the aluminum material is slow, but the stainless is sensibility. 3) An exciting voltage is rised by an increase of the weight, but an amplitude has been in the range between 23 .mu.m through 40 .mu. m.

• 한국자동차공학회논문집
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• 제4권1호
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• pp.86-95
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• 1996

This study was on the pollution emissions of the Ultrasonic fuel feeding system in gasoline injection vehicle. This work measured th SMD of the fuel, and compared the characteristics through chassis dynamometer and highway road test by the conventional vehicle. And this work measured vacuum degree, turbulence intensity and the rate of fuel consumption according to intake air velocity with swirler. The results are as followed; The effects of the vehicle installed the ultrasonic fuel feeding system are better than those of the conventional vehicle.

• 한국자동차공학회논문집
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• 제3권2호
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• pp.122-129
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• 1995

This is an experimental study on the chassis dynamometer and high way road testing during a severe winter and summer season. Results obtained to compare with the ultrasonic fuel feeding system and conventional fuel system in diesel automobile engine. The results were as followers in case of the ultrasonic fuel feeding system. 1. In chassis dynamometer testing during given vehicle speeds, output were increased from 4.6 to 11.43%, brake specific fuel consumption were increased from 6 to 19%, smoke were decreased from 16.7 to 50%. 2. The running fuel consumption ratio in high way road test were decreased by 15.3% at a severe summer and 20.2% at a severe winter.

• 전기학회논문지
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• 제65권3호
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• pp.520-525
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• 2016

In this paper, Characteristic of power conversion unit of a railway vehicles according to contact loss in feeding system that applied impedance of rigid conductor is analyzed. It applied impedance of rigid bar in modeling of electric railway system. Railway vehicles are performed of modeling based on the performance of the electric railway vehicle. Effects of the contact loss in the power conversion unit were analyzed via main transformer of railway vehicle, the input and output voltage characteristics of the converter through contact loss was generated after linking the vehicle with feeding system.

• 한국추진공학회:학술대회논문집
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• 한국추진공학회 2009년도 제33회 추계학술대회논문집
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• pp.359-362
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• 2009

유체 공급 배관 내에 오리피스를 설치하여, 압력진동의 감쇠효과를 수치해석 및 실험을 통하여 조사하였다. 압력진동이 작다는 가정에 기초하여 오리피스의 음향학적 감쇠 효과를 실험적으로 확인 하였으며, 평균 유동이 있을 경우 관찰되는 감쇠 특성을 수치적으로 조사하였다. 오리피스의 위치에 따른 압력진동의 마디, 즉 속도 진동의 배가 되는 위치에 오리피스를 설치할 때 가장 효과적인 압력 진동이 감쇠 되었다. 배관 내 평균 유속이 있을 경우 공진주파수가 감소하였고, 이에 따라 최적 감쇠 효과를 갖는 오리피의의 위치도 변화함을 알 수 있었다.

• 한국분무공학회지
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• 제9권3호
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• pp.29-34
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• 2004

To investigate characteristics and micro-explosion of single-droplets of emulsified fuel, water is mixed with diesel oil by using ultrasonic energy fuel feeding system. The fuel characteristics is analysed through H-NMR spectrum and micro-explosion phenomena of the emulsified fuel is also investigated. The life times of droplets of conventional diesel fuel, ultrasonic energy added diesel fuel and emulsified fuel we obtained additionally. According to this study, the micro-explosion phenomena of single-droplets happen in atmospheric pressure condition, a curve form of emulsified fuel's life tim is different from diesel fuel's one and the change of chemical structures is a cause of ultrasonic-energy-added diesel fuel effect.

• Journal of Animal Science and Technology
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• 제54권2호
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• pp.111-124
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• 2012

본 연구는 주요 동계사료작물인 청보리와 청호밀을 이용한 TMR 급여가 한우 거세우의 생산성과 사료비, 그리고 도체특성과 등급판정 및 배최장근의 이화학적 특성에 미치는 효과를 조사하기 위해 한우 거세우 송아지 80두를 대상으로 육성기에서 비육후기까지 총 680일에 걸쳐 실시되었다. 시험사료는 배합사료와 볏짚을 분리 급여하는 관행사양구(Control), 청보리 사일리지 TMR을 비육 중기까지 자유채식토록 하고 비육 후기에는 관행사양구와 동일한 사료를 급여하는 처리구(BS-TMR I), 청보리 사일리지 TMR을 비육 후기까지 자유채식토록 하는 처리구(BS-TMR II), 청호밀 사일리지 TMR을 비육 중기까지 자유채식토록 하고 비육 후기에는 관행 사양구와 동일한 사료를 급여하는 처리구(RS-TMR I), 청호밀 사일리지 TMR을 비육 후기까지 자유채식토록 하는 처리구(RS-TMR II)로 구성하였다. 각 처리 당 거세된 송아지 16두 씩을 배치하였고, 처리 당 거세한우 송아지를 4두씩 4개의 pen에 수용하였으며, 완전임의배치 방법으로 각 처리구의 pen을 배치하였다. 한우 거세우의 증체량은 관행사양구에 비해 육성기 및 비육전기에서 청보리 및 청호밀 사일리지 TMR을 섭취한 처리구에서 다소 높았고 비육 중기에서 현저히 높았으나(P<0.0001) 비육 후기에서는 RS-TMR II를 제외하고는 관행사양구의 한우에서 다소 높은 것으로 나타났다. 한우 두당 kg 증체 당 사료비는 관행사양구의 한우에 비해 청보리 및 청호밀 사일리지 TMR을 섭취한 한우에서 다소 낮았다. 또한 비육 후기까지 사일리지 TMR을 섭취한 처리구(BS-TMR II 및 RS-TMR II)에 비하여 비육 중기까지 사일리지TMR을 섭취하고 비육 후기에는 관행사료를 섭취한 처리구(BS-TMRI 및 RS-TMR I)에서 두당 kg 증체 당 사료비가 다소 감소 되었다. 사일리지 TMR이 관행사료 급여에 비해 한우 거세우의 도체중, 등지방 두께 및 배최장근 면적을 다소 증가시켰으나 육량지수를 낮추었다(P<0.047). 다른 시험사료에 비해 청보리 사일리지 TMR이 근내지방도를 다소 낮추었으나 육질 1등급 이상 출현두수에는 처리 간 차이가 없었다. 한우 거세우 내 배최장근의 화학적성분, 도체특성, 대부분의 육질 특성, 육색 및 지방산 조성은 시험사료에 의한 영향을 받지 않았다. 그러나 전단력은 사일리지 TMR을 섭취한 한우에 비해 관행사양 방법으로 비육된 한우에서 낮았으나(P<0.046) 사일리지 TMR을 섭취한 처리구 간에는 차이가 없었다. 본 시험의 결과로 미루어 보아 배합사료와 볏짚 중심의 관행사양방법에 비하여 BS 또는 RS를 이용한 TMR 급여가 거세한우의 육질에 크게 영향하지 않은 반면 증체를 개선하고 사료비를 절감할수 있을 것이라 여겨진다. 또한 전체적으로는 청보리 및 청호밀 사일리지 TMR의 사료적 가치는 거의 비슷한 것으로 여겨진다.