본 논문에서는 이동성을 지원하는 NEMO(NEwork MObility)와 네트워크 기반의 PMIPv6(Proxy Mobile IPv6)가 결합된 유 무선 통합 네트워크 환경에서 보안을 강화하고 암호계산과 인증지연 비용을 줄이는 가벼운 키 베이스의 $SK-L^2AS$(Symmetric Key-Based Light-Local Authentication Scheme)인증기법을 제안한다. 또한 PMIPv6에서 핸드오버 지연 단축을 위해 빠른 핸드오버 기법을 적용하였고, 지원되지 않는 전역 이동성을 지원하기 위해 X-FPMIPv6(eXtension of Fast Handover for PMIPv6)으로 확장 개선하였다. 더불어, 인증과 시그널링의 신호 부담을 줄이기 위해서 Piggybacks 방식을 적용하여 SK-L2AS과 X-FPMIPv6을 통합한 AX-FPMIPv6 (Authentication eXtension of Fast Handover for PMIPv6)을 제안한다. 본 논문에서 제안한 AX-FPMIPv6 기법은 성능분석 결과 인증과 핸드오버 지연에서 기존 기법에 비해 성능이 우수하다는 것을 보여준다.
IP를 기반으로 하는 다양한 우선 통신들이 발전됨에 따라 이를 이용한 다양한 모바일 서비스들이 출현하였다. 이러한 모바일 서비스들 중 방송 서비스는 네트워크 자원을 효율적으로 이용하기 위해서 멀티캐스트 통신방식을 사용한다. 이에 따라 모바일 환경에서의 효율적인 멀티캐스트 지원의 필요성이 증가하고 있다. 본 논문에서는 네트워크 계층의 이동성 관리 기술인 PMIPv6에 멀티캐스트를 적용할 경우 발생하는 터널링 중첩현상을 해결하기 위한 네트워크 기능 요소와 핸드오버 지연시간을 감소시키기 위한 고속 핸드오버 방안을 제안한다. 그리고 시뮬레이션에서 제안된 방안보다 핸드오버 지연시간과 멀티캐스트 서비스 단절의 관점에서 제안한 핸드오버 방안의 성능이 향상되었음을 확인하였다.
IETF proposed Fast Handover mechanism tn reduce the latency during which the mobile node is effectively dusconnected from the Internet. In this paper, we propose three buffering strategies and a bicasting strategy to resolve packet loss and packet disordering problems in Fast Hangover mechanism. Through Java-based simulation we show thats, packet loss and disordering problems have been resolved by our proposal. As the result the buffering and bicasting strategies can reduce the handover delay caused by packet loss and packet disordering, in addition.
무선 통신 기술의 발달로 무선 인터넷에 대한 관심과 그에 따른 이동성 지원에 대한 관심이 증가하고 있다. 또한 이동성 지원을 위한 Mobile IPv6의 Handover 시에 상대노드(CN)와의 바인딩 갱신(Binding Update) 지연시간이 문제가 되고 있다. 문제 해결을 위해서 2계층과 3계층을 연동하는 Fast Handover를 이용하여, MN에서 CN으로의 바인딩 갱신 지연시간을 단축시키고자 2계층 Handover 메시지인 IEEE 802.11의 Reassociation Request 프레임을 이용한다. MN이 Binding 갱신 메시지를 보내기 전에 CN과의 보안을 위해서 Return Routability 절차을 수행하는데 이 절차 중의 메시지인 HoTI, CoTI 메시지를 2계층 Handover 중에 미리 보냄으로써 CN과의 바인딩 갱신 지연시간을 단축시키는 방안을 제안한다.
Mobile IPv6(MIPv6)에서 핸드오버가 수행된 후에 Mobile Node(MN)와 Correspondent node(CN)간에 직접 통신하기 위해 RO(Route Optimization)이 수반되어야 하며 이를 위해서는 Binding Update(BU)전에 Return Routability(RR) 과정이 수행되어야 한다. Fast Handover for Mobile IPv6(FMIPv6)에서도 RO를 사용하기 위해서는 MIPv6와 동일하게 Fast 핸드오버 후에 BU전에 RR 과정이 수행되어야 한다. 그러나 RR 과정을 수행하는데 소요되는 시간이 매우 길기 때문에 핸드오버에 많은 지연을 발생하게 한다. 따라서 본 논문은 FMIPv6에서 RO지연을 감소시킴으로써 FMIPv6에서 핸드오버 지연을 감소시키기 위한 방안을 제안한다.
본 논문에서는 이종의 무선 네트워크 환경에서 기존의 HMIPv6 기반 고속 수직적 핸드오버(Fast Vertical Handover HMIPv6, FV-HMIP) 메커니즘을 최적화하고 개선시키기 위해, IEEE 802.21 매체 무관 핸드오버 기능 (Media Independent Handover Function, MIHF)을 기반으로 하는 새로운 메커니즘을 제안하며 "MFV-HMIP"이라 부른다. 제안된 메커니즘에서는 이웃하는 이종 네트워크의 이동성 앵커 포인트(Mobility Anchor Point, MAP)들에 대한 도메인 프리픽스를 제공하기 위해서 새로운 L3 정보를 포함하는 확장된 매체 무관 정보 서비tm(Media Independent Information Service, MIIS)를 정의한다. 이를 통해 기존 FV-HMIP 메커니즘에서 필요하였던 이웃하는 이종 네트워크의 MAP 발견(MAP Discovery) 과정을 생략할 수 있다. 따라서, 제안된 MFV-FMIP 메커니즘은 핸드오버 준비 과정 중에 무선 구간에서의 시그널링 트래픽을 줄일 수 있고 Predictive Mode 동작 가능성을 높일 수 있기 때문에, 무선 자원 효율성, 핸드오버 지연, 패킷 손실 측면에서 기존 FV-HMIP 메커니즘에 비해 우수할 수 있다. 해석적 성능 평가 및 모의 실험을 통하여 제안된 MFV-HMIP 메커니즘의 우수성을 검증한다.
NEMO는 노드가 아닌 네트워크의 이동성을 지원하는 기술로써, 이동 네트워크 내의 모든 노드들에게 세션 연결성을 보장한다. 하지만 NEMO 기본 지원 프로토콜은 높은 핸드오버 지연을 초래하므로, VoIP와 같은 실시간 서비스에는 부적합하다. 이러한 핸드오버 지연을 줄이기 위한 방안 중의 하나인 FNEMO는 기존의 NEMO와 FMIPv6를 결합하여 핸드오버 시 발생하는 지연을 감소시켜 빠른 핸드오버를 지원한다. 본 논문에서는 FNEMO의 이종망간/동종망간 핸드오버를 비교/분석하고, 핸드오버 지연을 줄이기 위한 방안을 제안한다.
본 논문은 네트워크 이동성 환경에서 효율적인 seamless 핸드오버 프로토콜을 제안한다. Yokoda외 4명은 access router 간의 협력으로 로컬에서 fast 핸드오버 기법을 제안하였고 Teraoka 외 1명은 이동 네트워크 환경에서 layer 간의 협력으로 fast 핸드오버를 지원할 수 있는 기법을 제안하였다. 위의 두 프로토콜은 하나의 링크를 통해 패킷을 전송하고 패킷에 대한 우회 방법에 대해 언급하고 있지 않기 때문에 라우터의 링크 불안정시에는 패킷 손실 및 바인딩 갱신이 지연될 수 있다. 제안하는 프로토콜은 이동 네트워크에 있는 라우터간의 협력으로 기존의 프로토콜보다 빠른 바인딩 갱신을 할 수 있고 패킷 손실을 줄일 수 있다.
802.11 기반의 환경에서 원활한 실시간 멀티미디어 서비스를 위해서는 신속하고 안전한 핸드오버가 반드시 제공되어야 한다. 본 논문에서는 802.11 WLAN 환경에서 L2 계층과 L3 계층을 통합한 FMIPv6 핸드오프 프로토콜을 제안한다. 해당 프로토콜에서는 핸드오버 메시지 보호를 위해 계층적 키 관리 기법 및 인증 메커니즘을 제안한다. 신속한 핸드오버를 위해서는 AAA와의 접속을 최소화한다. 또한 제안 프로토콜의 핸드오버 비용을 기존연구와 비교, 분석해 본다.
본 논문에서는 차량 네트워크에서 다중 무선 네트워크 인터페이스를 이용한 고속 IP 이동성 관리 방법을 제시한다. 구체적으로, IETF HMIPv6의 MAP과 차량 네트워크의 이용 게이트웨이 간에 동적으로 다중 터널링을 생성하여 핸드오버 시 패킷 손실 및 지연시간을 최소화 하였다. 제안된 방법의 우수성을 증명하기 위해 수학적인 분석을 수행하였고, 기존의 이동성 관리 방법과의 성능 비교를 위해 NS-2 시뮬레이션을 수행하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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