Objectives: Industrial development in Korea results in a rapid increase in the number of chemicals, some of which may be responsible for toxicity to aquatic ecosystems. In addition, the types of hazardous chemicals included in industrial effluents have gradually increased. Therefore, chemical analysis alone is not enough to assess ecological effects of toxic chemicals in wastewater. Methods: In response to new regulations as whole effluent toxicity (WET) tests for effluent discharge of 15 publicly owned treatment works (POTWs) and 25 industrial effluent treatment plants in Gyeonggi-do, which will be effective from 2011, a necessity of studies emerges that investigates toxicity levels. Results: In case of the public treatment plants, none of them had exceeded the criteria for ecotoxicity. As for individual wastewater discharge facilities, on the other hand, two types were found to exceed the criteria: pulp and paper manufacturing facilities and pharmaceutical manufacturing facilities. For the pulp and paper manufacturing facilities, monitoring results could not help determine the exact toxicant identification. However, Daphnia magna inhibition effect or death was found to leave white plums, suggesting that suspended solids treated and the polymer used in coagulant dose. In case of pharmaceutical manufacturing facilities, the general water quality parameters cannot affect Daphia magna. However, conductivity and salinity can have an effect to be 14,000 ${\mu}s/cm$, 8.1‰ by salts, respectively. Toxicity Identification Evaluation (TIE) and Toxicity Reduction Evaluation (TRE) procedures results appeared to be effective for identifying toxic compounds in $Cl^{-}$ and $SO_4^{2-}$. Conclusions: It is necessary to develop control measures for water treatment chemicals and salts used for processes such as coagulation in individual wastewater discharge facilities in order to achieve the goal to protect aquatic ecosystems in public waters.
Journal of Construction Engineering and Project Management
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v.3
no.3
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pp.1-9
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2013
Environmental problems like global warming have now become important issues that should be considered in all industries, including construction. In South Korea, many studies have been conducted to achieve the government's goals of reduction in environmental impacts. However, the research on buildings has only focused on CO2 emission as a research target despite the fact that other environmental impacts resulting from ozone depletion and acidification should also be considered, in addition to global warming. In this regard, this study attempted to propose assessment criteria and methods to evaluate the environmental performance of the structures from various aspects. The environmental impact category can be divided into global impacts, regional impacts, and local impacts. First, global impacts include global warming, ozone layer depletion, and abiotic resource depletion, while regional impacts include acidification, eutrophication, and photochemical oxidation. In addition, noise and vibration occurring in the building construction phase are defined as local impacts. The evaluation methods on the eight environmental impacts will be proposed after analyzing existing studies, and the methods representing each environmental load as monetary value will be presented. The methods presented in this study will present benefits that can be obtained through green buildings with a clear quantitative assessment on structures. Ultimately, it is expected that if the effects of green buildings are clearly presented through the findings of this study, the greening of structures will be actively expanded.
The government has enforced the Green Building Certification System since 2002 to resolve environmental pollution from building construction projects. The Green Building Certification System offers additional financial incentive worth 3% of basic apartment unit construction cost for apartment housing projects that have passed preliminary certification and has been revitalized drastically since 2006. However, after the system was put in place, comparative analysis of each item in certification criteria has not been performed yet in reference to actual certification cases. This paper aims to provide a comparative analysis of such evaluation items by studying green building certification cases involving apartment housing. Conclusions drawn herein are expected to provide a framework of continued advancement for the certification system subsequently.
For conservation of biodiversity, we designate and manage the major areas that are habitats of organisms as ecosystem protected areas. It is necessary to evaluate the biodiversity of protected areas relatively in order to establish strategies to protect and secure the biodiversity of protected areas. In this study, we selected evaluation indicators by which we can compare objectively the biodiversity of protected areas corresponding to forest ecosystem, and applied them to Mt. Jiri and Mt. Bukhan National Parks. We reviewed literatures to select evaluation criteria. Frequently mentioned criteria and the structure of the forest which plays an importantrole of forest biodiversity were selected as the evaluation criteria. As the result, the selected evaluation indicators were 7-species diversity, species richness, evenness, rarity, disturbance species, indigenous species, and forest structure. In Mt. Jiri and Mt. Bukhan National Parks, species diversity were 3.492 and 2.943, species richness were 8.998 and 9.793, evenness were 0.849 and 0.680,rarity were 11.976 and 10.783, and disturbance species index were 0.214 and 0.357 respectively. Both national parks had abundant indigenous species and showed various forest physiognomies and stable 4-layer structure. It was found that crown density was higher in Mt. Jiri. Most indicators were implied high biodiversity in Mt. Jiri and Mt. Bukhan national parks.
Railroads and roads are typical linear projects, and their networks are expanding nationwide. To minimize the impact of their development on the environment, ecological disconnection due to the parallel lines of railroads and roads is to be avoided as much as possible. In this study, to examine the environmental impact of railroad and road development, the characteristics of railroads and roads and the differences between them were examined through a comparative analysis of key evaluation items. Based on the result, the road development, unlike the railroad project, suggests items for establishing an efficient land use plan and soil protection as the key evaluation items. There are no specific evaluation items and criteria that can be used to examine the environmental impact of railroad lines located adjacent to roads. In this study, eight evaluation items were suggested by reviewing the relevant literature. In particular, in the strategic environmental impact assessment stage, which examines the adequacy and location feasibility of the plan, the minimum separation distance criteria were proposed to examine in advance the environmental impact of railroads located adjacent to the existing roads. The distances were examined for the previously operated routes, and a distance of less than 200 m was suggested to minimize the environmental impact. The results were compared with those in other studies and analyzed. The results of this study can be used as a basis for examining alternative routes that can minimize the environmental impact of adjacent railroads and roads.
Lee, Seungjun;Choi, Hyun-Ah;Lee, Woo-Kyun;Lee, Jong Yeol;Jeon, Seong Woo;Kim, Joonsoon
Journal of Environmental Impact Assessment
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v.23
no.3
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pp.197-207
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2014
In this study, the functional priority of wetlands was determined through analysis of previous research. To determine relative importance, three processes were performed. First, quantitative values from the case studies were normalized. Second, non-quantitative values were prioritized based on standard criteria. Third, equal weight was applied as long as there was no special consideration regarding a particular value's disproportionate priority in the research. Finally, results were grouped into large, medium, and small classes.In this study, the functions of the medium class were found to be the most significant, in the following order of priority: water supply and ground water recharge; culture and recreation; biodiversity; product; water quality control; flood control; erosion control; moderation of climate change; and provision of biochemical matter. To verify these results, we compared our findings with those of an assessment that used the Rapid Assessment Method (RAM) on the same type of study area. Whereas this comparison indicated some correlations by the culture, water storage, and genetic sustainability functions, it suggested a lack of such relationship by the water purification and flood prevention functions.
The purpose of this study is to provide the legal and institutional guidelines and standards that can be used in the whole river restoration project and to analyze and evaluate the performance of the river project. We constructed an assessment system of four biological taxa that can represent the river environments, namely, evaluation indexes and standards of vegetation and birds, benthic invertebrates and fishes. Specifically, the assessment indicator and criteria of biological characteristics are summarized, so that in case of vegetation community, vegetation diversity, vegetation complexity, and vegetation naturalness can be quantitatively assessed through the combination of three indices. Based on the scientific basis of the advanced techniques, benthic invertebrates, fishes, and birds were proposed to quantitatively evaluate assessment grades according to the classification of biological data. In order to evaluate biological characteristics, which are a part of river environmental naturalness, we proposed a comprehensive biological index and evaluation grade applying the weight of these four biological taxa, and it clearly reflects the characteristics of river environment in test bed.
Proceedings of the Korean Institute of Building Construction Conference
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2019.11a
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pp.235-236
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2019
Waterproofing materials and construction methods have been developed and applied to various construction sites since the past. However, there many cases where the waterproofing performance is not satisfactory, leading to continuous water leakage. It has been observed that a key reason for this is because waterproofing method and material selection is not optimized in terms of the appropriate application area and environmental degradation factors. This paper proposes that future selection of waterproofing methods should consider the following evaluation criteria; 1) waterproof performance evaluation according to site conditions, 2) evaluation of construction method, 3) manufacturing and maintenance of waterproofing systems.
Recently, as the concern over environmental problem has been serious all over the world, carbon has become a key issue to mitigate the problem. In the field of Architecture, various sustainable assessment systems and LCCO2 assessment strategies have been developed, guiding low carbon building while planning. However, assessment system for low carbon neighborhood, which can be more efficient strategy, is still in the stage of research. In this paper, as a research for low carbon assessment system and planning guideline for neighborhood, scope meeting domestic condition has been set and sustainable assessment system for neighborhood, which is similar to low carbon concept, have been compared. LEED-Neighborhood Development, BREEAM-Communities, CASBEE-Urban Development, and GBCC-Apartment Houses were used for comparison. As a result, it is found that those systems has many differences in judging system, aggregating method, scope of evaluation, and relations with a building assessment system. The concern about carbon is not insufficient yet. Finally, assessment system for low carbon neighborhood, which is not only for establishing the plan, but also for giving guideline at the very first state of the plan, should be developed as fast as passible. With the result of this paper, establishment of assessment criteria and the way to measure quantitative $CO_2$ should be studied forward.
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.39
no.4
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pp.551-559
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2019
Since 2000, many local governments have been trying to introduce trams because of the government's failure to adopt environment-friendly policies and light rail. However, there is no service evaluation system that can maintain and enhance tram users' convenience, safety, and comfort during operation. In addition, the tram characteristics are not reflected in the application of the evaluation system of "management and service evaluation for public transportation operators" which is being implemented to railway operators or bus transportation operators. The purpose of this study is to develop the evaluation criteria of operating service according to tram operation model. First, we reviewed cases related to the evaluation of operating services in roads, buses, railways, and airways. And the evaluation criteria and the evaluation items are presented. This study is expected to help to secure and improve operational service in the operation phase of the tram that will be introduced in the future.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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