• KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
• /
• v.14 no.6
• /
• pp.2377-2397
• /
• 2020

Human activity recognition is widely used in smart homes, health care and indoor monitor. Traditional approaches all need hardware installation or wearable sensors, which incurs additional costs and imposes many restrictions on usage. Therefore, this paper presents a novel device-free activities recognition system based on the advanced wireless technologies. The fine-grained information channel state information (CSI) in the wireless channel is employed as the indicator of human activities. To improve accuracy, both amplitude and phase information of CSI are extracted and shaped into feature vectors for activities recognition. In addition, we discuss the classification accuracy of different features and select the most stable features for feature matrix. Our experimental evaluation in two laboratories of different size demonstrates that the proposed scheme can achieve an average accuracy over 95% and 90% in different scenarios.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2008.07a
• /
• pp.458-459
• /
• 2008

본 논문은 폭넓은 전기환경 실증연구가 가능한 실규모 HVDC 시험선로의 설계 및 구축에 대해 소개한다. 국내 실정에 적합한 초고압 가공 직류송전(HVDC)선로 설계를 위해서는 전기적인 환경 장애를 일으키지 않는 환경친화적인 설계 및 건설에 대한 대안이 마련되어야 한다. HVDC 선로의 전기적인 환경영향은 주로 (+)극과 (-)극에서 발생하는 이온의 흐름에 의한 이온전류 밀도, 대전전압, 지표면전계강도 등 이온류(Ion流)의 영향과 초고압 송전에 따른 코로나 영향에 대해 검토하는 것이다. HVDC 실규모 시험선로는 요크, 특수 애자련, 특수 arm을 사용하여 철탑의 극간 배치, 도체 배치 변경 및 지상고 변경이 가능하도록 winch를 채용하여 절연설계 조건의 유동성, 환경, 지지물, 송전기자재, 경제성 및 운용의 효율성을 종합적으로 고려할 수 있도록 특수한 형태로 설계하여 각종 전기환경 실증연구가 가능하며 국내 환경 특성에 적합한 최적 극배치 좌표 도출이 가능하도록 구축되었다. 본 논문은 상용 가공 HVDC 송전방식의 적용에 앞서 현재의 상황을 고려한 전기환경 실증 연구가 가능한 실규모 HVDC 시험선로의 설계 및 구축에 대하여 기술하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2015.07a
• /
• pp.241-242
• /
• 2015

한국전력계통은 전체 계통부하의 약 40%가 수도권에 집중되어 있다. 반면 발전설비의 경우 설비용량의 약 20%가 수도권에 위치하고 있다. 그러나 이 설비용량의 대부분은 복합 발전소로 구성되어 있다. 향후 동해안 지역의 경우 신한울 원자력 발전소 등 대규모 기저발 전원이 투입될 계획이다. 발전설비의 증가에 따라 전력을 수도권으로 수송하기 위한 송전설비계획도 수립되어 있는 상황으로 위와 같은 계통의 특성이 더욱 심화된다. 2018년의 경우 신한울 원전이 동해안 지역에 신규 투입될 예정이다. 그러나 송전설비계획에 따른 신규 송전선은 이보다 다소 늦은 시기에 투입될 예정이다. 이에 따라 동해안으로부터 수도권으로 전력을 송전하는 765kV 송전선 고장의 파급효과가 매우 심각할 것으로 예상된다. 특히 수도권의 복합이 대부분 정지한 off-peak 부하 상태에서 상정고장이 발생할 경우, 수도권 지역의 전압불안정 문제가 발생할 가능성이 있다. 이 논문에서는 2018년도 계통상황을 기반으로 동해안 765kV 상정고장 상황을 고려하여 수도권 전압안정도를 확보하기 위한 병렬 FACTS설비 투입 개소를 선정하는 방안을 제시한다. 또한 위 방안을 적용한 선정 결과를 제시한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2015.07a
• /
• pp.286-287
• /
• 2015

Currently, Studies on improving the reliability of power supply is becoming an important issue because of the increase in demand of the electric power system. Therefore necessity of automation in distribution system is increasing day by day. However, a measured voltage data from FRTU of distribution automation system is incorrect because of installation space limits. Therefore there is a need of system analysis method by considering the characteristics of the distribution system. For a distribution system, applying the power flow method of transmission system has some problems, as distribution is radial system and it has unbalanced load. Therefore power flow by considering the characteristics of the distribution system have been studied. Existing power flow analysis of the distribution system has different methods like direct analysis method, backward/forward sweep method, modified method of newton raphson etc. In this paper, an improved power flow analysis method based on backward/forward sweep method is proposed in order to efficiently operate the distribution automation system. The proposed method of power flow has been verified through the result of case study.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2015.07a
• /
• pp.163-164
• /
• 2015

LNG복합발전은 수요지 인근에 건설이 가능한 장점이 있어 수도권 인근 발전소 중 상당한 부분을 차지하고 있다. 이러한 LNG 복합발전은 수도권 부하비율 감소에 따라 발전량이 줄어들게 된다. 2018년 계통데이터를 기반으로 수도권의 부하수준이 70%까지 떨어졌을 때, 거의 모든 수도권 복합발전이 정지함을 확인할 수 있다. 이 때, 신가평과 강원을 잇는 765kV급 융통선로의 2회선 상정사고 발생 시 수도권 무효전력 공급원이 줄어들어 전압이 불안정해진다. 이와 같은 상정사고를 대비해 수도권 복합발전 중 일부는 제약운전을 시행해야 한다. 본 논문에서는 제약운전을 하는 수도권 LNG복합발전의 발전량을 대체할 수 있는 대안으로 적절한 위치에 FACTS설비를 투입하고자 한다. FACTS설비를 효율적으로 운전시키기 위해 LNG복합발전의 발전량 감소에 따른 전압변화에 대해 Tangent Vector Component가 가장 큰 수도권 345kV 모선을 선정해 STATCOM을 투입하고 그 결과를 확인한다. 이를 확인하기 위한 방안으로 제약운전을 하는 복합발전의 발전량을 감소시키고 관찰하고자 하는 모선과 거리가 먼 비수도권 발전량을 증가시켜 수급을 맞춘 뒤 전압의 변화를 관찰한다. 이 때, 하나의 계통을 2개의 지역으로 구역화하여 전압을 확인할 수 있는 F-V 해석을 이용한다.

• Proceedings of the KIPE Conference
• /
• 2010.07a
• /
• pp.328-329
• /
• 2010

STATCOM은 전력전자 기반의 전압형 인버터를 이용한 무효 전력 보상장치로써 우수한 전압 제어 능력과 빠른 동작 특성, 그리고 운용 및 유지/관리의 유연성으로 인해 기존에 사용되던 무효 전력 보상장치들을 빠르게 대체하고 있다. 효성중공업에서는 국내 최초로 100MVA STATCOM을 개발하여 한전 실 계통에 설치/운용한 바 있고 이 경험을 바탕으로 최근 논의되고 있는 제주 50MVA STATCOM의 개발에 착수하였다. 본 논문에서는 이 프로젝트와 관련된 배경을 설명하고 연구 과정 중에 수행된 제주 전력 계통의 STATCOM 설치 효과 모의 결과에 대해서 소개하고자 한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2008.10c
• /
• pp.223-225
• /
• 2008

In order to apply SFCLs into electric power systems, the urgent issues to be settled are as follows, such as initial installation price, operation and maintenance cost due to ac loss of superconductor and the life of cryostat, and high voltage and high current problems. We designed novel hybrid SFCLs which combine superconductor and conventional electric equipments including a vacuum interrupter, an electro-magnetic contactor and a current limiting reactor. The main purpose of the hybrid SFCL is to drastically reduce total usage of superconductor by adopting current commutation method by use of the superconductor and the fast switch. According to protective coordination and performance, we investigated two concepts of Hybrid SFCLs. First is a half cycle fault current limitation type and second is a non-half cycle fault current limitation type. We concluded that the non-half cycle fault current limitation type is batter than the other.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2002.11d
• /
• pp.73-75
• /
• 2002

Single phase SRM(switched reluctance motor) is very simple in structure and in driving circuit than three phase SRM. But it can't be started by itself. The prototype of salient pole rotor type single phase SRM was fabricated in former research and the starting device was installed in bottom of the rotor for generating start torque. The starting device is composed of permanent magnet and it is placed the rotor at specific position which is generated positive torque when the prototype is started. Therefore the prototype was started by itself but it is also affected the torque and the speed in operation. On this paper, the influence of the starting device on no-load speed of the prototype was confirmed by measurement of no-load speed according to installation of the starting device or not.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 1999.11d
• /
• pp.1031-1033
• /
• 1999

The performance of cable joints for extra high voltage XLPE cable system is rapidly advancing combined with the development of insulation materials. The current trend of joints is in the direction of requiring less jointing techniques and installation time. This paper describes the performance of currently used joints regarding to their practical aspects and analyses design and manufacturing techniques for Pre-Mold Joint and Pre-fabricated Joint Box. Especially, basic tests and their results to obtain the design Parameter of PMJ are introduced.

• Transactions of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering
• /
• v.13 no.9
• /
• pp.671-678
• /
• 2003

Spacer dampers maintain the constant gaps between each conductor in a bundle conductor-transmission line, and are installed at proper intervals to keep a line from all sorts of damages derived from the vibration energy caused by mechanical or electrical external factors. It is most important to embody a technology which considers difficulties of maintenance and repair, and has optimum elements in order to prevent accidents such as destruction by fire or the snapping of a wire by the effect of vibration phenomenon coming from transmission line. In the present thesis, therefore, the analysis of vibratory characteristics of spacer damper is set up by analytical methods such as the analysis of conductor motion's governing equation, the equation of spacer damper's motion, spacer damper-fastened wire's motion in a span, and the numerical analysis of finite difference method. Furthermore, the installation distance between spacer dampers was scrutinized by simulations of various vibration phenomena which change at any time as actual conditions do, and hereafter we will be able to analyze all kinds of vibration phenomena coming from a boltless spacer damper with 6 bundle conductor for 765 k V transmission line based on new analytical methods.