전력전자학회 1998년도 Proceedings ICPE 98 1998 International Conference on Power Electronics
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pp.851-854
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1998
In recent years, a cost-effective voltage-source type single-ended resonant-load inverter using MOS gate power switching devices and its related resonant inverter topologies have been commonly used for induction-heated cooking appliances because of relatively-lowered switching losses, simple circuit topology, low cost, compactness and low harmonic current in utility AC side. This paper present some comparative performance evaluations of IGBTs as sample devices in each generation and MOS controlled Thyristor(MCT) incorporated into the voltage-source type single-ended load resonant inverter for induction-heating rice cookers used for consumer power electronic applications, in which the output power can be regulated on the basis of Frequency Modulation Scheme.
To provide a specified power quality under electric market system is becoming an important issue for customers and utility company. However, there is no realistic infra-structure to design a power system for the specified power quality. Present electric market is operating under the economic point of view. The low price could be attractive. but the effect of low price and low power quality for the long time should be considered for the system safety. This paper presents a model which conceptualize the dynamic power quality control mechanism to minimize total cost of a society which is affected electric power quality. This model aims to produce a basic infra-structure to balance cost and quality under the electric market system.
The importance of reliable electric power has increased rapidly with the proliferation of sophisticated communication systems, computers and critical surgical operations and it considered as one of the most important issues which must be reflected on initial engineering for construction. In this connection, this paper describes the basic conception of peak shaving and cogeneration which are widely used to control the electric power supply recently.
In order to construct a digital substation based on IEC61850, All of the utility company should used IEDs to be verified and also vendors should get a certification from the international conformance testing organizationsuch as KEMA. So KEPRI in charge of POWER IT project related to SAS was required to IED conformance testing system, which can perform the test previously. The system, KEPCO developed, consists of HMI, IED (Intelligent Electronic Device), network equipment, V/I generator etc
감전사는 야생 조류의 사망에 영향을 끼치는 중요한 요인 중 하나이다. 예산군에서는 2015년부터 총 30마리의 황새(Ciconia boyciana)를 야생으로 복귀시켰지만 2마리가 전봇대에서 감전으로 사망하였다. 감전으로 인한 사망을 줄이기 위해서 사육 황새 8마리를 대상으로 전봇대를 횃대로 사용하는 것을 감소시키기 위한 실험을 수행하였다. 2017년 3월부터 5월까지 흔한 2가지 형태의 전봇대에 조류퇴치용 스파이크와 와이어를 조합하여 설치한 후 황새의 이용 현황을 확인하였다. 실험 결과 스파이크 또는 스파이크와 와이어를 조합한 전봇대에는 황새의 횃대 사용이 유의미하게 줄어든 것을 관찰할 수 있었다. 본 연구를 통해 전봇대 상부에 조류퇴치용 스파이크 설치가 황새의 전봇대 이용을 줄일 수 있다는 것을 확인할 수 있었다.
유연탄, 무연탄, 그리고 두 탄종의 혼합 비율을 달리한 혼합탄에 대한 열중량 분석을 수행하여 연소반응성을 평가하였다. 무연탄과 유연탄의 혼합탄에 대한 무게 감소율이나 반응속도의 모양을 살펴볼 때 반응시 두 탄종간에 서로 영향을 미치지 않고 혼합 비율에 비례하여 두 탄종이 독립적으로 반응하는 것을 알 수 있었다. 그리고A화력 발전소에서 유, 무연탄을 50% : 50%의 비율로 혼합하고 보일러 출력을 정격대비 약 65%인 134 MW부터 정격부하인 197 MW까지 증대시키면서 보일러 내의 연소상태, 운전특성을 분석하였다. A화력발전소의 연소시험 결과 출력에 따른 보일러내의 연소상태는 전체적으로 양호한 것으로 나타났으며 출력이 증가함에 따라 공기예열기 출구의 배기가스 온도가 설계치인 $430^{\circ}C$를 훨씬 상회하여 연소용 공기의 흡인방법을 변경하여 출구 가스 온도를 조절할 수 있었다.
서울시 등의 국내 주요 도심은 지역적 팽창에 따라 도로망 체계가 급격하게 발전하였고 도시민이 안락하고 풍요로운 생활을 영위하도록 전력, 통신, 상수도, 하수도, 냉 난방관로, 가스관 등이 무분별하게 개별 매설되었으며 비효율적으로 개별 관리되고 있다. 국토계획법에서는 Life-Line을 공동 수용함으로써 도로의 반복 굴착을 줄이고 도시 미관의 개선, 포장 내구성 향상에 따른 주행성능 향상 그리고 원활한 교통소통 등을 기대하는 도시계획 시설물로 공동구를 정의하고 있다. 최근 기존 도심지의 재정비 측면에서 쾌적한 도시공간 조성, 지하공간 이용 효율과 도로관리 효율 향상, 지진 및 도로함몰에 대한 재난안전성, 스마트 그리드와 전기자동차 보급과 같은 미래 생활환경 변화에 대한 신속한 대응 등을 기대할 수 있는 기존 도심지의 공동구 설치 필요성이 증가하고 있으나 국내에 설치된 모든 공동구는 신도시 개발에 따라 계획된 Life-Line을 모두 수용하도록 설치한 개착식 공동구 형태이다. 기존 도심지에서는 현재 가동중인 모든 Life-line을 모두 수용할 수 없으므로 도심지 유형별 공동구 설치 타당성 평가시스템을 활용한 설계용량 최적화 등의 새로운 연구가 필요하다. 본 연구는 신도시 공동구를 탈피하고 기존 도심지를 대상으로 평가지표에 의한 정량적 평가모델을 제시 하는 등 유형별 타당성 평가시스템을 세분화하며 정량적 평가시스템의 구현이 가능한 프로그램을 개발해 궁극적으로 도심지 공동구 활성화에 기여하고자 한다.
Vehicle-to-grid presents a mechanism to meet the key requirements of an electric power system, using electric vehicles (EVs) when they are parked. The most economic ancillary service is that of frequency regulation, which imposes some constraints regarding the period and duration of time the vehicles have to be connected to the grid. The majority of research explores the profitability of the aggregator, while the perspective of the EV fleet owner, in terms of their need for usage of their fleet, remains neglected. In this paper, the optimal allocation of available vehicles on a day-ahead basis using queuing theory and fuzzy multi-criteria methodology has been determined. The proposed methodology is illustrated on the daily scheduling of EVs in an electricity distribution company.
본 논문에서는 전력시장가격(SMP, SYstem Marginal Pricing, 이하 SMP)이 급등하여 발전비용이 증가할 경우, Utility의 신호에 의해 전력사용을 줄이거나 소비량이 낮은 시간대로 이동을 유도함으로써 전력소비자의 패턴을 바꾸도록 유도하는 상시수요관리에 있어서, 전력소비자의 기저부하(CBL, Customer Baseline Load, 이하 CBL) 산정 방법에 관하여 기술한다. 제안하는 방법은 현재 KEPCO에서 시행하고 있는 상시수요관리에 대해 소개하고, 전력소비자의 CBL산정방법을 제시하고, 실제 적용된 정확도를 분석하고 그 결과를 제시하였다.
Recently, due to the expansion of electric power demands, nonlinear load such as converters and inverters connected to the electric power distribution system, and extensive application of harmonic generation sources with power electric devices, disturbance of the electric power system and its influences on industries have been continuously increasing. In this research, power quality was analyzed for 11 extra-high voltage customers by considering voltage unbalance condition, power factor, THD and TDD. This research will be utilized as fundamental data to improve power quality for power utility.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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