• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2006.04b
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• pp.290-292
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• 2006

현재 세계적인 열차제어의 추세는 궤도회로에 의한 고정폐색방식을 이용한 열차 운행이 아닌 발리스 또는 무선통신에 의한 이동권한을 이용한 열차제어방식을 적용하고 있으며, 국내에서도 이에 맞추어 철도청에서는 ATP 사업을 통하여 유럽의 ERTMS/ETCS 규격에 의한 발리스 기반의 열차제어시스템을 적용할 계획이다. 또한 분당선에서는 통신기반 열차제어시스템인CBTC 시스템을 시범구축하고 있다. 이러한 추세에 맞추어 열차제어시스템에 있어서 가장 중요한 기능 중의하나인 안전제동 기능을 이동권한에 적합하도록 새롭게 모델링할 필요가 있으며, 본 논문에서는 이러한 이동권한에 의한 열차제어시스템의 안전제동에 대해 연구하였다.

• Proceedings of the IEEK Conference
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• 2000.09a
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• pp.327-330
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• 2000

In this paper, we describe an intelligent method to detect types of vehicles using Support Vector Machines focused to the Intelligent Transportation System (ITS) applications such as in the CCD based Electronic Toll Collection System (ETCS). This algorithm can be used the various fields of ITS applications. Support Vector Machines employed in this paper has been recently proposed as a very effective method for 3D image recognition. And our proposed feature extraction method using the singluar values that directly come from pixels at input images. Consequently, The low calculation load and the high recognition rate in spite of image rotation and various noises are one of merits of proposed method.

• Journal of Technologic Dentistry
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• v.13 no.1
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• pp.21-26
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• 1991

The mesiodistal crown diameters and crown length of the permanent anterior teeth have been studied and analyzed about the mean size, S.D, S.E etcs from stone models of 100 Korean male and 74 female. From the study, the following conclusions were made : 1. Statistical differences of left and right teeth were not found in the mesio distal crown diameters and crown length of the permanent anterior teeth. 2. The mean values of mesiodistal crown diameters of permanent anterior teeth were slightly larger in male than in females and statistical differences of males and females were found in maxillary right central incisor, mandibular left canine, mandibular right lateral incisor and mandibular right canine. 3. The mean values of crown length of permanent anterior teeth were slightly larger in male than in female and statistical differences of males and females were found in mandibular left canine, mandibular right canine. 4. Mesiodistal crown diameters and crown length of maxillary left lateral incisors and right lateral incisors of female are larger than that of male.

• 한국정보통신설비학회:학술대회논문집
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• 2007.08a
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• pp.50-54
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• 2007

현재 국내에서 ITS(Intelligent Transport Systems) 통신방식으로 이 용되고 있는 DSRC 방식은 TTA(한국정보통신기술협회)의 기술표준으로서 대전시,전주시에 적용되어 BIS(Bus Information Service)에 이용되고 있고,최근 고속도로 ETCS(Electronic Toll Collection System)가 DSRC방식으로 전국고속도로 Tollgate 에서 2007년 연말에 개통될 예정이다. DSRC 방식은 2000년에 TTA(한국정보통신기술협회)에서 기술표준이 제정되어 현재 1Mbps 의 Data 용량을 가진다. DSRC 방식의 물리링크 변조방식은 ASK(Amplitude Shift Keying)로 ITS 확장 서비스 적용을 위해 변조방식을 QPSK(Quadrature Phase Shift Keying )로 개선하게 되면 이론적으로 4배의 Data Rate 향상이 이루어진다. 물리적인 RF 변조방식을 ASK에서 QPSK로 바꿔 간단히 Data Rate을 개선하게 되면 회로구현의 경제성이 향상되어 DSRC 응용 서비스가 활성화 될 것이다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2003.05b
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• pp.767-770
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• 2003

현재 사용되고 있는 ETCS(Electronic Toll Collection Services)는 충전식의 스마트 카드와 카드리더를 이용하여 필요한 정보를 읽음으로 인증 및 과금 결제를 처리하는 방식이다. 혀 방식은 스마트 카드 규격이 다양하여 사용자는 각 규격에 맞는 카드리더를 사용해야 한다. 게다가 충전식이기 때문에 매번 충전해야하는 불편함이 있다. 본 논문에서는 현 ETC(Electronic Toll Collection)시스템의 단점을 극복하고자 스마트 카드 대신 휴대폰과 WAP(Wireless Application Protocol) 서버를 사용하여 통행료 자동징수 시스템을 설계한다. 또한 휴대폰을 사용함으로써 ITS(Intelligent Transfer Service) 시스템과 별도로 지역적인 인증이 가능하여 인중절차를 간소화시킬 수 있으며, ITS 시스템의 부하를 줄일 수 있기 때문에 ETC시스템 처리속도 또한 증가시킬 수 있다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2007.05a
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• pp.531-534
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• 2007

원격모니터링 통합모델은 고속도로나 유료도로의 영업소 요금수납 체계의 하부시스템 (요금수납시스템, ETCS시스템, 위반차량촬영시스템, 축중시스템)의 구성 및 장애 현황을 감시하고, 장애 발생에 대한 장애처리 체계를 수행하는 모델이다. 본 논문에서는 실시간 장애감시, 효율적 WorkFlow 구성 및 차별화된 정보를 제공하기 위해서 감시 S/W 엔진과 DBMS(Database Managemnet System) 기반의 C/S (Client /Server)시스템을 구성하고 WEB기반의 환경을 설계한다. 본 통합모델을 구현함으로써 체계적인 구성관리/장애관리를 통한 효율적인 유지관리 업무가 가능하며, 현장 장비의 상태 파악이 조기에 용이하여 장애 시간을 최소화 할 수 있다. 또한 Data의 지식 DB화를 통하여 유사 장애에 대한 조치가 용이하다.

• Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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• 1996.04a
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• pp.97-101
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• 1996

In this paper, We have studied internal quality incluiding chemical compositions, microscopic structrue and nonmetalic inclusion of test materials. We have analyzed dynamic characteristics of cutting resistence including tensile strength value, hardeness value, impact value etcs. We have compared chip treatments of test materials. In analyzing internal quality, all of test materials have typical ferrite+pearlite structure. But, nonmetallic inclusion have oxide and sulfide inclusion in medium carbon steels, mainly sulfide inclusion is existed in S-free cutting steels. In Ca+S-free cutting steels, calcium aluminate and sulfide complex inclusion, had low-melting points, as deformation of sulfide and oxide inclusion is existed. machining characteristics, cutting resistence is maximum in Ca+S-free cutting steels, minimum in medium carbon steels. Chip treatements are excellent in S-free cutting steels, similar to the Ca+S free cutting steels and medium carbon steels.

• Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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• 1997.04a
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• pp.1073-1077
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• 1997

In this paper, we have studied internal quality including chemical compositions, microscopic structure and nonmetalic inclusion of test materials. We have analyzed machining characteristics including tensile strength value, impact value, hardness value etcs. Test materials are usd martensitic heat resisting steel, STR11 and STS420J2. The obtined results are as follows : 1. In analyzing internal quality, STR11 and STR420J2 have typical martensite structure and a minute needle-shaped structure. 2. Tensile strength and reduction of area and hardness value are large STR11 than STS420J2. But elongation impact are smaller STR11 than STS420J2. 3. Fracture surface of tensile speciman is ductile in STR11 and STS420J2.

• Journal of the Korean Applied Science and Technology
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• v.20 no.1
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• pp.51-56
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• 2003

Garlic extract using super-critical carbon dioxide is influenced by temperature and pressure, and the optimum condition can make under super-critical state. We can know the defects in process of super-critical extration, It can indicate the drop of product rate, energy loss and equipment expense etcs. The minimum inhibition concentration of microbe which garlic extract contains has apperared the concentration more than 800ppm in this experiment. According to the result of this experiment, we can know that the antibiosis effect in the microbe of staphylococcus and fungus has disappeared in the incubation time more than 12 hours.

• Proceedings of the KSR Conference
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• 2008.06a
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• pp.371-377
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• 2008

A design pattern is a general reusable solution to a commonly occurring problem in software design. A design pattern is not a finished design that can be transformed directly into code. It is a description or template for how to solve a problem that can be used in many different situations. Moreover, the name of pattern itself also can be a kind of common language among developers and patterns can be easily imported to various applications demanding similar requirements. In this paper, we present models of CBTC onboard system which follows ERTMS/ETCS specifications and present patterns applied to our system.