• Elastomers and Composites
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• 제47권3호
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• pp.216-222
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• 2012

본 연구에서는 p-hydroxybenzoic acid(HBA)와 acryloyl chloride(AC)의 반응에 의해 방향족 카르복실기를 가지는 아크릴 단량체 p-acryloyloxybenzoic acid(ABA)를 합성하였으며, 합성된 ABA 단량체와 benzoyl peroxide(BPO) 개시제를 이용하여 톨루엔 용매 하에서 에틸렌-프로필렌-디엔 고무(EPDM)에 그라프트 공중합 시켰다. 합성된 단량체 ABA와 그라프트 공중합체 EPDM-g-ABA의 구조는 FT-IR, $^1H$-NMR 및 $^{13}C$-NMR 분광기로 분석하였으며, 개시제 함량과 단량체의 농도가 증가할수록 그라프트율이 높아지는 것을 확인하였다. 그라프트율이 증가할수록 인장강도와 영구압축줄음율과 같은 기계적 특성은 향상되었다. 또한 유리전이온도($T_g$와 초기 열분해 온도는 약간씩 상승하였다.

• 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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• 한국소음진동공학회 2004년도 추계학술대회논문집
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• pp.651-655
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• 2004

This paper studies the designing method and application for grommets, rubber material used to absorb vibration on the air conditioner compressor. The existing grommet with hardness 40 degrees, EPDM, has the high transmissibility on the compressor that causes additional structure born sound. The problem for EPDM is transformation over long time usage possibly due to its design in which stress is concentrated on a certain position. In order to resolve it, silicon material was previously used with the same design in some models. The vibration performance did improve, but the cost became high. Below are the major developments regarding improvements in compressor rubber material, vibration performance and durability through design change, and new grommet to attain cost reduction. 1 The optimum grommet design for stress even distribution through FEM methods. 2. Comparison for grommet material and design for improved transmissibility. 3. Assess for grommets durability and product applications.

• Composites Research
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• 제21권1호
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• pp.40-45
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• 2008

자동차용 유압브레이크 고무호스 어셈블리 제품은 자동차에 장착되어 실제로 사용 중에 가압, 굽힘, 비틀림, 열하중 등의 복합적인 스트레스를 받는다. 고무호스의 재질은 EPDM(ethylene-propylene diene monomer)고무와 PVA(polyvinyl acetate)섬유 보강층 그리고 중간고무로 NR(natural rubber)고무가 사용되고 있다. 고무호스 어셈블리 제품의 내구성과 파괴 메커니즘을 조사하기 위해 굽힘과 비틀림의 반복하중 사이클 수가 10만, 20만, 30만, 40만, 최종파열 사이클 수까지 되도록 시험하였다. 유압브레이크 고무호스의 초기크랙 발생을 알아보기 위해 제품 시험편을 다이아몬드 휠커터를 이용하여 수직 절단하여 폴리싱한 후 광학현미경과 주사형 전자현미경(SEM)으로 단면을 관찰하였다. 40만 사이클의 피로하중을 받은 시험편을 보면 외면고무와 PVA섬유 사이의 계면을 따라 길이 1mm의 층간분리가 일어났으며, 이러한 손상은 외면고무의 표피층으로 균열을 진전시켜 고무호스를 최종적으로 찢어지게 하는 것이다.

• Elastomers and Composites
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• 제32권3호
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• pp.157-165
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• 1997

The morphology of the thermoplastic vulcanizates prepared from ethylene-propylene-diene terpolymer, polypropylene and high density polyethylene(HDPE) or ethylene based ionomer were studied. Blends were prepared in a laboratory internal mixer where EPDM was cured in the presence of PP and HDPE or ionomer under shear with dicumyl peroxide(DCP). The effects of DCP concentration and rubber/plastics composition were studied. In the morphological analysis by scanning electron microscopy (SEM), a small amount of EPDM acted as a compatibilizer to HDPE and PP. It was also revealed that the dynamic vulcanization process could reduce the domain size of the crosslinked EPDM phase. When ionomer was added to EPDM/PP blend, the thermoplastic vulcanizate showed typical ductile fracture topology and the trend was more clearly observed when DCP contents and ionomer contents are higher.

• 폴리머
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• 제27권5호
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• pp.436-442
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• 2003

에틸렌-프로필렌 디엔 고무 (EPDM)와 같은 열경화성 탄성체는 자동차의 스폰지 웨더스트립 (sponge weatherstrip)에 적용되는 주 재료이다. 그러나 열경화성 탄성체의 특성 때문에 환경적인 문제가 야기된다. 더구나 EPDM 재료의 weatherstrip 제조 시 배합, 가류와 같은 여러 생산 공정을 거쳐야 함으로 생산 단계별 품질산포가 크고 제품의 형상 유지가 어려워 품질의 안정성이 떨어진다. 따라서 재활용과 획기적인 제조기술 그리고 수발포를 할 수 있는 새로운 열가소성 가황체 (TPV)재료 개발로 종래의 EPDM 웨드스트립 제조 문제들을 개선이 필요하게 되었다. 본 연구에서는 TPV 수발포 공정에서의 발포체의 밀도와 구조적인 면을 물의 양과 발포 온도 등의 가공 조건들의 영향을 수행하여 TPV가 수발포로서 균일한 발포체를 얻을 수 있다는 것을 알 수 있었다. 연구결과 EPDM 웨더스트립의 많은 재활용이 곤란한 문제점 등을 해결할 수 있고, 이 새로운 발포 기술은 고무산업에 돌파구를 만들어 나갈 것으로 기대된다.

• Elastomers and Composites
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• 제50권4호
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• pp.245-250
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• 2015

Recycling of ethylene-propylene-diene terpolymer (EPDM) scrap was tried by blending with polypropylene (PP). EPDM scrap powder was prepared by shear pulverization process at high temperature, which may lead to selective chain scission induced by difference in the critical elastic coefficient. On the other hand, EPDM scrap powder was prepared by adding a selected reclaiming agent during shear pulverization process at high temperature. Terpene as a bonding agent was then introduced to improve adhesion property. PP, used as a matrix for manufacturing thermoplastic elastomer, was modified by the incorporation of dicumyl peroxide and maleic anhydride. The functionalized EPDM and modified PP were blended and cured dynamically at $190^{\circ}C$. The blend materials prepared in this study showed the comparable results to those of conventional TPE in terms of tensile and flow properties. Also, the odor component of recycled EPDM was analyzed using GC-MS.

• 한국자동차공학회논문집
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• 제18권3호
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• pp.74-79
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• 2010

Automotive industries are interested in material development with low weight and recycling. Grommet is made from EPDM at rubber and used as an automotive component. The nonlinear material properties of rubber are important to predict the behaviors of rubber product. This study concerns material property test to achieve stress-strain curve. Curve fitting is carried out to obtain the nonlinear material constant. The nonlinear material constants of rubber are used for the nonlinear finite element analysis. The results of finite element analysis is executed to predict the behavior property of grommet.

• Elastomers and Composites
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• 제17권4호
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• pp.226-246
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• 1982

• Elastomers and Composites
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• 제5권2호
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• pp.155-164
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• 1970

• Elastomers and Composites
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• 제9권2호
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• pp.136-139
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• 1974