• Proceedings of the Korean Society of Broadcast Engineers Conference
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• 2001.05a
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• pp.159-169
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• 2001

데이터 방송을 위한 서버시스템 소개, -Data Controller, - PSI/PSIP/SI Table Generator,- Data Injector, 지원규격, - ATSC A90 Data Broadcasting Standard, - DVB MFP와 EN 301 192 데이터방송 규격, 적용현황, - KBS 기술연구소와 지상파 섭 공동 개발 진행중, - KDB에 위성 데이터 방송 서버 시스템 기술개발업체로 선정

• Cement Symposium
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• no.32
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• pp.208-216
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• 2005

• Proceedings of the Korean Society of Broadcast Engineers Conference
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• 2000.11a
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• pp.139-148
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• 2000

국내 데이터방송 프로토콜 표준안 요약 .국제규격과의 호환성을 유지하기 위해 지상파(ATSC)와 위성(DVB) 규격을 별도로 정함. - 지상파 .T3/S13 : ATSC Data Broadcasting Standard .T3/S8 : PSIP(Program and System Information Protoc이) - 위성 .ETSI SN 301 192 : DVB Specification for Data B Broadcasting .ETSI EN 300 468 : Specification for SI(Service Information) i in DVB Systems 국내 규격 고유의 기능인 한글 처리 부분을 보완 또는 추가함 .

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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• v.36 no.5
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• pp.579-590
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• 2012

Weight reduction of a railway axle, which is one of heaviest parts in an urban railway vehicle, is discussed in this paper. A wheelset of a railway vehicle is very important with regard to railway safety, and its structural strength should always be considered when attempting to reduce the railway axle weight. In this work, the weight of the axles of a trailer bogie and a motor bogie of the Korean EMU was reduced by replacing solid axles with hollow axles. On the basis of the EN standard for railway axle design, the strength of existing solid axles was analyzed and the required bore size of a hollow axle was determined. It is shown that the weight of the concurrent axle of the Korean EMU can be reduced by up to 20% with a very small decrease in the structural strength. Finite element analyses were also carried out to verify the design result for lightweight hollow axles.

• The monthly packaging world
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• s.87
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• pp.194-198
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• 2000

• Proceedings of the KSR Conference
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• 2008.06a
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• pp.2230-2235
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• 2008

As a consequence of the standardization process developing in Europe, on April 2005 the new European standard EN 13749 was issued by the European standardization body CEN. The norm EN 13749 standardizes and develops the requirements already present in UIC leaflets for test verifications and define all technical requirements for the acceptance process in order to achieve a complete satisfactory design of the bogie. The aim of the norm is to define the complete design process of new railway bogies. It includes design procedures, assessment methods, verification and manufacturing quality requirements. In this study, fatigue analysis of the bogie frame is investigated comparing different approaches between conventional methodology and simulation results based on the VPD(Virtual Product Development).

• Proceedings of the Safety Management and Science Conference
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• 2008.11a
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• pp.475-489
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• 2008

1987년 최초의 ISO 9000 (품질경영시스템) 패밀리 규격이 발행된 이래, 기업의 경영 시스템(Management System)의 핵심이 되는 MS 규격으로서 QMS(ISO 9001), EMS(ISO 14001), ISMS (ISO/IEC 27001) 등이 발행 또는 개정되어 왔다. 또 QMS 섹터 규격인 항공 우주 (AS/EN 9100), 의료기기 (ISO 13485), 정보통신 (TL 9000), ITSMS(ISO 20000), FSMS (ISO 22000), SCSMS (ISO 28000) 등이나 새로운 MS 규격이 되는 GHG(ISO 14064), IPOCM(ISO/PAS 22399), SR(ISO/CD 26000) 등 ISO 또는 비ISO 의 MS 규격이 차례차례로 발행 또는 개발 중에 있어 경영시스템 인증은 더욱 더 광범위해지면서 다방면화, 섹터화의 경향을 나타내고 있다. 제품 및 서비스 무역의 글로벌화, 조달 및 투자의 비 지역화, 공공 서비스에 대한 규제 철폐, 소비자 및 환경보호에 대한 공적인 요구, 테러리즘 전염병 자연적인 재앙에 대한 국제적인 연대 책임에 대한 필요성, 새로운 기술과 혁신의 전개 등이 경영 시스템 인증에 대한 요구를 증대시키고 있으며, 그 전제로서 세계적 규모로 제도의 신뢰성을 확보하는 구조의 확립 및 활동 결과의 신뢰가 보증되는 체제가 구축되어 있어야 한다. 이러한 신뢰를 바탕으로 한 제3자 인증제도는 세계경제의 원활한 발전에 중요한 과제가 되고 있다.

• Journal of the Korean Society for Railway
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• v.18 no.1
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• pp.33-42
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• 2015

The vertical static stiffness of rail pads or baseplate pads, which are important components in rail fastening systems for track safety, is a key factor to determine the total track stiffness and a guideline of quality control in the manufacturing process. The vertical static stiffness can be checked by laboratory testing: test methods are EN 13146-9 and KRS TR 0014, which are widely used in the railway field. In this paper, to correct some problems, namely the preloading step, the unloading level, and the holding time in the loading program in the vertical static stiffness test of EN 13146-9 and KRS TR 0014, domestic and foreign test standards of pads were analyzed and then certain schemes for a vertical static stiffness test were proposed. To assess the reliability of the proposed schemes, the vertical static stiffness tests were performed with 4 pads and the validity of the test results was estimated.

• The Proceeding of the Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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• v.7 no.2
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• pp.30-37
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• 1996

전자기기의 급속한 발전과 사용의 확대로 인해 각종 전자기기간의 전자파 방해현상이 날로 증가되고 있고, 이에 따른 각국의 규제도 한층 강화되어 가고 있는 추세이다. 음성 / 영상수신기 제품에 있어서도 제품의 개발과 방송이 시작된 이래 많은 Noise 방해현상 및 제품내부의 상호간섭에 의한 방해문제로 CISPR, FCC등의 규제를 받아오고 있다. 즉, 오랫동안 적용되어 온 EMI(전자파 방해)외 에도 최근에 와서는 EMS(Immunity; 전자파 내성) 부문이 중요하게 대두되고 있다. 특히, 유럽에 있어서는 CE Mark의 도입으로 전 EU국가가 EMS평가를 강제화하여 규제강도를 강화 하고 있는 등 전세계 대부분의 국가가 규격/시험 항목의 범위를 확대해 가고 있어 이에 대한 대응 이 필수 불가결한 일이라 생각된다. 본 고에서는 EMC 관련 인원들의 이해를 돕고자, 새로이 도입된 국내기준과 기존의 규격인 EN / CISPR을 상호 비교하여 각 규격에 대한 적용범위 및 규격체계에 대해 요약해 보기로 한다.

• Proceedings of the KSR Conference
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• 2002.05a
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• pp.486-491
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• 2002

As the European Union has strengthened and computerized signalling systems have been widely used, the European common standards for the safety of railway signalling systems such as EN 50126, EN 50128, ENV 50129, EN 50159 began to be published from 1996 in CENELEC. At that time, a safety guideline, 'Safety Guidelines for Computerized Train Control and Protection Systems' was published in Japan. The Korean National Railroad also published a safety recommendation for the train control systems with taking into account the Korean railway conditions. Now the preparations for IEC/TC9 Standards are well underway and these standards correspond to CENELEC Standards referred above. These movements and activities are to cope with many technical and operational changes and to reflect the globalization trend of railway sectors along with the computerization of signalling devices. In this connection, this paper studies the globaliztion trend in the safety standards for railway signalling systems and discusses the counterplans for the trend.