• 한국전자통신학회논문지
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• 제16권1호
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• pp.45-52
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• 2021

3상 PWM 정류기에 대한 공간벡터제어 기반 전압제어방식은 스위칭 구간에 대한 스위칭 패턴을 설계해야하기 때문에 최적한 스위칭 패턴을 설계하는데 많은 노력이 요구된다. 본 연구에서는 3상 6펄스 전압형 PWM 정류기를 위한 D-Q 제어에 기반 한 SPWM 출력전압 제어 알고리즘을 연구하였다. 출력전압제어 알고리즘에서 3상 기준신호들은 공간벡터 표시법에 기반 한 D-Q 변환으로부터 얻어지며 스위칭 패턴 대신에 SPWM 방식을 이용하여 정류기 스위칭 제어 신호들을 생성하도록 하였다. 다음으로, EMTP-RV를 이용하여 D-Q 제어기반 SPWM 방식을 가지는 3상 6펄스 전압형 PWM 정류기를 모델링하였다. 끝으로, EMTP-RV 시뮬레이션을 통해 얻어지는 출력전압파형을 기준 값과 비교, 출력전압이 기준전압을 정확하게 추종함을 확인함으로서 D-Q 제어기반 SPWM 전압제어 알고리즘의 유효성을 확인할 수 있었다.

• 전기학회논문지
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• 제59권7호
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• pp.1199-1205
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• 2010

The recent power system is required to a large size of facilities and high power technology according to increasing power demand. However, it could lead to spoiling the beauty of city and environment problem. The miniaturized facilities with large capacity such as GIS have been required in recent power system. The GIS(Gas Insulated Substation) using the SF6 insulation gas enables to miniaturize facilities with large capacity with high insulation performance. However, the substation installed GIS has required to new design model which is different from the conventional substation. The TRV(Transient Recovery Voltage) analysis on simple circuit may applied by differential equation. However, in case of relatively complicated system, EMTP(Electro Magnetic Transients Program) mainly has been used to design and simulate for transient analysis. This paper mainly design the 22.9 kV GIS system and analyze the transient recovery voltage of main circuit breaker using EMTP/RV. It also enables to easily design the other substation installed GIS with same maker and voltage level because the proposed GIS model consists of separated modules such as busbar, circuit breaker, bushing, CT, PT etc. Eventually, it contributes to comfortably compare the interrupting performance of circuit breaker and system TRV corresponding to the substation system configuration.

• 조명전기설비학회논문지
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• 제25권10호
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• pp.59-66
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• 2011

In electric power system, the circuit breaker is not operated when the higher voltage then the rated TRV(transient Recovery Voltage) appeared in the circuit breaking, The TRV of a circuit breaker means the characteristics of reignition by the arc between two poles. and is decided by the value of connecting Impedance. In this paper we of carried out many kinds of experiments varying the types of bus, the types of installation, the length of installation between 22.9 [kV] level circuit breaker and MTR in general 154/22.9[kV] system, We also simulated the characteristics of TRV using EMTP-RV program. The suitability of TRV in assessed by Uc, RRRV(Rate of Rise of Recovery Voltage) which are defined by the international guide, IEC62271-100. The values of RRRV gained from the cable-made bus are 590[%] lesser than those from the NSPB-made bus respectively. So the triangled type is more rational in the aspect of TRV.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2008년도 춘계학술대회 논문집 전기설비전문위원
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• pp.182-184
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• 2008

HVDC 시스템은 장거리 교류 송전 선로에서 생기는 전력시스템 안전성 문제나 전력손실의 문제를 해결하여 주는 기술적인 해결책이 될 뿐만 아니라 빠른 전력조류제어를 통하여 조류의 흐름을 능동적으로 제어할 수 있는 장점을 가지고 있다. 본 논문은 GUI 구현이 강한 EMTP-RV를 이용한 제주-해남 HVDC 시스템의 모델링을 확립하고 과도현상을 분석하기 위한 선행연구로 정상상태에 따른 시뮬레이션을 구현하였다.

• Journal of Electrical Engineering and Technology
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• 제8권1호
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• pp.11-19
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• 2013

Very Fast Transients (VFT) originate mainly from disconnector switching operations in Gas Insulated Substations (GIS). In order to determine the rate-of-rise of Very Fast Transient Overvoltage (VFTO) in a 550 kV GIS, simulations are carried out using EMTP-RV. Each component of the GIS is modeled by distributed line model and lumped model based on equivalent circuits. The various switching conditions according to closing point-on-wave and trapped charge are simulated, and the results are analyzed. Also, the analysis of travelling wave using a lattice diagram is conducted to verify the simulation results.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2015년도 제46회 하계학술대회
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• pp.575-576
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• 2015

It is important to coordinate generator protection with generator control to operate generator safely and effectively. This paper discusses specific calculation methods that can be used to obtain Generator Capability Curve (GCC). It also provides GCC for example generator using ElectroMagnetic Transients Program-Restructured Version (EMTP-RV).

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2007년도 제38회 하계학술대회
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• pp.638-639
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• 2007

본 논문에서는 EMTP-RV를 이용하여 선로가압 시 발생하는 개폐서지에 대해 분석하였다. 신안산S/S$\sim$남안산S/S의 154kV 지중케이블 2회선 실계통 선로 모델을 구성하여 부하단의 크기 변화에 따른 조건으로 시뮬레이션 하였으며 그 결과를 분석하였다.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2007년도 추계학술대회 논문집 전력기술부문
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• pp.95-97
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• 2007

Transformer inrush current can cause the voltage drop by source impedance. The accurate modeling and analysis for inrush current is first step to limit the inrush current and improve the power qualify. This paper presents the modeling of transformer inrush current by EMTP-RV using Jeju power system, Korea. The method to model the hysteresis curve of transformer in EMTP-RV is discussed. Simulations demonstrate the verification of modeling of inrush current by comparing the data recorded in field with simulation values and analyzing the harmonics of inrush current.

• 전기학회논문지
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• 제58권1호
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• pp.42-48
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• 2009

Microgrid supplies loads with power interconnected grid. And it is defined a independent power system compounded micro sources over two devices which have enough capacity to operate independently, storage devices and loads. The energy sources of micro source have different dynamic characteristics corresponding to classes and application skills. However their transient responses are various from a few seconds to minutes. Therefore it is limitation for understanding operation characteristics of microsource modeling constant voltage source or constant current source. This paper shows that we designed EMTP/RV model of micro source which is microturbine based energy source. And we performed dynamic analysis of micro source corresponding to operation mode of microgrid.

• 한국전자통신학회논문지
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• 제19권2호
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• pp.361-370
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• 2024

본 논문에서는 저비용 제작이 가능한 직렬 공진형 한류기를 스마트 그리드 배전 계통에 적용하기 위한 방법을 연구하였다. 먼저, 한류기의 직렬 공진 회로에 주입되는 단락 전류의 고조파 성분들이 과도 응답의 피크 값에 미치는 영향에 대해서 분석하였으며, 퍼센트 임피던스 기반 고장 전류 계산법을 적용하여 정상 상태 응답을 결정하는 방법을 연구하였다. 다음, 시험 배전 선로에 적용하여 채택된 방법의 유효성을 검증하였다. 설계된 한류기를 적용한 시험 배전계통을 EMTP_RV를 이용하여 모델링하였으며 3상 단락 고장 시나리오를 모의하였다. 고장 모의 결과에서 한류기 적용 후 고장 전류의 정상 상태 응답이 설계 목표 값을 정확하게 추종하는 것을 확인하였다. 또한 한류기 적용 전과 후의 고장전류 파형 비교에서 고장 전류가 크게 억제되는 것을 확인함으로써 배전 계통에 대한 직렬 공진형 한류기 적용 효과를 확인할 수 있었다.