• 제목/요약/키워드: Dynamic strength

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Gross motor dysfunction and balance impairments in children and adolescents with Down syndrome: a systematic review

  • Jain, Preyal D.;Nayak, Akshatha;Karnad, Shreekanth D.;Doctor, Kaiorisa N.
    • Clinical and Experimental Pediatrics
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    • 제65권3호
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    • pp.142-149
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    • 2022
  • Background: Individuals with Down syndrome present with several impairments such as hypotonia, ligament laxity, decreased muscle strength, insufficient muscular cocontraction, inadequate postural control, and disturbed proprioception. These factors are responsible for the developmental challenges faced by children with Down syndrome. These individuals also present with balance dysfunctions. Purpose: This systematic review aims to describe the motor dysfunction and balance impairments in children and adolescents with Down syndrome. Methods: We searched the Scopus, ScienceDirect, MEDLINE, Wiley, and EBSCO databases for observational studies evaluating the motor abilities and balance performance in individuals with Down syndrome. The review was registered on PROSPERO. Results: A total of 1,096 articles were retrieved; after careful screening and scrutinizing against the inclusion and exclusion criteria, 10 articles were included in the review. Overall, the children and adolescents with Down syndrome showed delays and dysfunction in performing various activities such as sitting, pulling to stand, standing, and walking. They also presented with compensatory mechanisms to maintain their equilibrium in static and dynamic activities. Conclusion: The motor development of children with Down syndrome is significantly delayed due to structural differences in the brain. These individuals have inefficient compensatory strategies like increasing step width, increasing frequency of mediolateral center of pressure displacement, decreasing anteroposterior displacement, increasing trunk stiffness, and increasing posterior trunk displacement to maintain equilibrium. Down syndrome presents with interindividual variations; therefore, a thorough evaluation is required before a structured intervention is developed to improve motor and balance dysfunction.

오토필터의 감속기 일체형 모터에 관한 유연 다물체 동역학 해석 (Flexible Multi-body Dynamic Analysis for Reducer-integrated Motor of Autofilter)

  • 김진광;김복덕;이계승
    • 열처리공학회지
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    • 제36권5호
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    • pp.311-317
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    • 2023
  • An autofilter is a device that removes impurities contained in heavy fuel oil used in diesel engines of ships or power plants, and also automatically removes impurities accumulated in the filter through a reverse washing function. The reducer-integrated motor serves to rotate the filter at low speed to enable reverse automatic cleaning in the autofilter device. To achieve a low speed of 0.65 to 0.75 rpm in a reducer-integrated motor, a small motor that can operate at 97rpm at a rated voltage of 110 V and 112.5 rpm at 220 V is required. Additionally, a large gear ratio of 1/150 is required. To ensure the durability and reliability of these reducers, the strength of the gear must be evaluated at the design stage. In general, there is a limit to evaluating the stress and strain state according to the vibration characteristics acting on each gear in the driving state of the reducer through quasi-static analysis. Therefore, in this study, the operation characteristics of the auto filter's reducer-integrated motor were first analyzed using the rigid body dynamics analysis method. Then, this rigid body dynamics analysis model was extended to a flexible multibody dynamics analysis model to analyze the stress and strain states acting on each gear and evaluate the design feasibility of the gear.

모래지반에 대한 강널말뚝의 진통항타거동 연구 (A Study on Vibratory Behavior of Steel Sheet Pile Installed in Sand Ground)

  • 이승현;이종구;유완규;김병일
    • 한국지반공학회논문집
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    • 제23권4호
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    • pp.79-90
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    • 2007
  • 모래지반에 대하여 계측기를 부착한 강널말뚝을 진동항타하고 항타과정을 통해서 계측된 자료를 분석하여 진동항타시 강널말뚝의 진동항타거동을 살펴보았다. 특히, 강널말뚝에 대한 진동항타시 말뚝에 작용하는 응력, 이론적인 항타력과 실제 말뚝에 전달되는 힘의 차이를 반영하는 효율계수, 강널말뚝의 강체거동 여부, 지반의 동적 저항특성, 강널말뚝의 관입특성 등을 분석하였다. 강널말뚝의 진동관입시 말뚝은 거의 강체로 거동하였으며 말뚝머리부에 작용하는 응력의 최대값은 재료의 인장강도보다 상당히 작았다. 진동관입중 실제 말뚝머리부에 전달되는 최대하중은 이론식에 의해 계산된 값의 72% 정도였다. 가속도-시간이력곡선으로부터 4개의 관입깊이에 대해 유도된 변위-시간이력곡선에서의 변위진폭값은 진동기 공운전시의 진폭값의 약 16$\sim$75% 정도인 것으로 나타났다.

레디믹스트 숏크리트의 적정 골재최대치수 제안을 위한 기초적 연구 (A Fundamental Study for Proper Maximum Size of Coarse Aggregate of Ready-mixed Shotcrete)

  • 마상준;최희섭;김동민
    • 한국지반공학회논문집
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    • 제24권4호
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    • pp.47-55
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    • 2008
  • 골계최대치수 및 골재의 품질상태 등이 숏크리트에 미치는 역학적 영향성을 실내실험과 현장실험을 통해 평가하였다. 실험결과 골계최대치수가 13mm에서 8mm로 작아질수록 유동 특성은 감소되었으나, 경화 콘크리트의 강도 및 동탄성계수는 크게 증가하였으며, 이러한 결과를 토대로 골재최대치수 8mm인 경우가 10, 13mm인 경우보다 유동성, 시공성 및 내구성이 더욱 우수할 것으로 판단된다. 따라서 숏크리트 품질개선과 재료분리 최소화를 위해 본 연구에서 개발하고자 하는 레디믹스트 숏크리트의 적정 골재최대치수는 공장생산방식을 통해 정제된 8mm 골계를 적용하는 것이 바람직하다고 판단된다.

폐타이어 분말을 이용한 혼합경량토의 역학적 특성 연구 (Mechanical Properties of Waste Tire Powder - Added Lightweight Soil)

  • 김윤태;강효섭
    • 대한토목학회논문집
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    • 제28권4C호
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    • pp.247-253
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    • 2008
  • 본 연구에서는 준설토, 폐타이어 분말 및 저회(bottom ash)를 재활용한 폐타이어 분말 혼합경량토의 역학적 특성을 고찰하였다. 본 실험에서 폐타이어 분말의 함량은 건조 준설토 중량대비 0%에서 100%까지 25%간격으로 변화시켜 5개의 공시체를 준비하였다. 혼합된 공시체는 일축압축시험, 탄성파 시험을 수행하여 강도와 지반정수들을 구하였다. 실험결과 폐타이어 함량이 증가함에 따라 일축압축강도와 단위중량은 감소하는 경향을 나타내었다. 그러나 파괴시 축변형률은 증가하는 것으로 나타났다. 또한 폐타이어 분말의 함량이 증가할수록 폐타이어 혼합경량토의 응력-변형률 곡선은 취성적 거동보다는 연성적 거동을 나타내었다. 탄성파 시험에서는 폐타이어 함량이 증가함에 따라 탄성파 속도와 전단탄성계수는 감소하는 성질을 나타내고 있다.

시간종속 요소를 이용한 철근콘크리트교량 교각의 내진 성능 평가 (Seismic Performance Evaluation of RC Bridge Piers Using Time-dependent Element)

  • 이도형;전정문
    • 대한토목학회논문집
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    • 제26권1A호
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    • pp.237-246
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    • 2006
  • 손상된 구조부재, 특히 철근콘크리트교량 교각의 내진성능을 정확하게 평가할 수 있도록 하기 위하여 비탄성 시간종속요소를 제안하였다. 비탄성 시간종속요소는 강도 및 강성의 저하된 상태를 유지한 부재상태에 보수 및 보강에 의한 특성치들의 증가분에 대한 효과를 고려할 수 있는 요소이다. 이 시간종속요소는 활성시작시간과 활성끝시간을 갖는 비탄성 요소로서 정적시간이력해석이나 동적시간이력해석의 경우, 사용자가 원하는 시간간격 내에서 자유롭게 활성화를 시킬 수 있는 장점이 있다. 본 연구에서 개발된 시간종속요소를 이용한 해석결과를 보수 및 보강된 철근콘크리트 교각 실험결과와 비교하였고 전반적으로 만족할만한 상관관계를 얻었다. 아울러 연속지진하중하에서 철근콘크리트 교량의 비선형 시간이력의 비교해석을 통하여 개발된 요소의 타당성을 입증하였다. 결론적으로 본 연구에서 개발된 시간종속요소는 보수 및 보강후의 철근콘크리트교량 교각의 내진수행능력 산정에 유용한 자료를 제공하여 구조물의 전반적인 내진안정성 검토에 크게 기여를 할 수 있을 것으로 사료된다.

환경하중을 고려한 콘크리트 포장 피로모형의 개발 (Development of Fatigue Model of Concrete Pavement Considering Environmental Loading)

  • 임진선;김연복;정진훈
    • 대한토목학회논문집
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    • 제28권6D호
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    • pp.819-829
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    • 2008
  • 콘크리트 포장에 반복적으로 재하되는 차량의 하중에 의하여 슬래브의 동적강도는 꾸준히 감소하며 장기적으로 피로균열이 발생한다. 온도와 수분의 분포에 의하여 슬래브 내에는 항상 응력이 도입되어 있으므로 이를 고려한 후 차량하중의 영향을 추가해야만 보다 정확하게 콘크리트 포장의 피로수명을 예측할 수 있다. 따라서, 본 연구에서는 기존에 개발된 대표적 피로모형들의 각종 인자들을 평가하고 모형으로부터 데이터를 추출하여 환경하중을 고려하는 새로운 피로모형을 개발하였다. 국내 각 지역의 기상 및 교통조건을 사용하여 국내에서 일반적으로 시공되는 콘크리트 포장에 대한 피로해석을 수행하여 개발된 피로모형의 적용성을 평가하였다. 슬래브 하부에서 발생한 상향의 균열보다는 슬래브 상부의 인장응력에 의한 하향의 균열이 피로파손의 주요한 원인으로 판단되었다. 본 연구결과를 바탕으로 한 후속 연구를 통하여 차량의 속도가 고려된 피로해석도 수행될 수 있을 것으로 기대된다.

12주간의 순환운동이 노인비만여성의 비만, 체력 및 대사증후군 지표에 미치는 영향 (The Effects of 12 Weeks of Circuit Exercise on Obesity, Physical Fitness and Metabolic Syndrome Index in Elderly Obese Women)

  • 김상훈
    • 한국노년학
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    • 제29권3호
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    • pp.823-835
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    • 2009
  • 본 연구의 목적은 12주간의 순환운동이 노인비만여성의 비만, 체력 및 대사증후군 지표에 미치는 영향을 살펴보고자 시도되었다. 65세 이상 체질량지수 25이상의 여성 자원자 총19명을 대상으로 12주간의 순환운동 프로그램을 실시하였으며, 운동 프로그램은 가벼운 유산소 운동과 스트레칭으로 준비운동을 실시 한 후 주 3회의 빈도로 매회 30분씩 12주 동안 순환운동 프로그램을 실시하였다. 12주간의 순환운동 프로그램 실시 후, 참가 전에 비해 참가 후의 체중과 체질량지수(p<.001)가 감소되었으며, 체력측정항목에서 하지근력(p<.001)과 상지 근력(p<.05), 상지 유연성(p<.05)과 하지연성(p<.05), 민첩성/동적평형성(p<.001), 전신지구력(p<.05)의 총 6개 모든 항목에서 유의한 향상이 있었고, 대사증후군 지표인 복부비만(p<.01), 수축기혈압(p<.05), 중성지방(p<.001), 고밀도 지단백(p<.01), 혈당(p<.05) 등 이완기 혈압을 제외한 모든 측정항목에서도 12주간의 순환운동 후 운동 참가 전에 비해 유의한 향상이 있었다. 결론적으로 12주간의 순환운동이 노인비만여성에 있어 체중감소와 체력향상에 긍정적인 영향을 미쳤으며, 대사증후군 지표의 개선에 효과적인 것으로 나타났다.

자기장 환경에서 카르보닐철입자(CIPs) 기반 자가치유 캡슐의 동적 성능 분석에 관한 연구 (A study on the dynamic performance of self-healing capsule based on carbonyl iron particles(CIPs) in magnetic field)

  • 성호;호걸;임태욱;이영준;김상유;정원석
    • 한국건축시공학회:학술대회논문집
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    • 한국건축시공학회 2022년도 가을 학술논문 발표대회
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    • pp.241-242
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    • 2022
  • Recently, related studies on the application of bacterial spores to self-healing concrete have been widely reported. Using the self-healing method of bacterial spores as a kind of pro-environment, the green method is very attractive, but because the living environment of bacterial spores is relatively harsh, it is necessary to have a way to separate the living environment of bacterial spores from the harsh external environment, And release bacterial spores when needed. Therefore, capsules are widely used in self-healing concrete. To enhance the self-healing effect, the capsules need to be evenly distributed in the concrete. Furthermore, we develop a CIP-based smart capsule with controllability. We determined the magnetic force of each capsule by mixing CIP in resin, then mass-fabricating the capsules for self-healing by a microfluidic method, and by measuring the kinetic distance of the capsules containing different amounts of cip under the action of a magnetic field strength. The results show that with the increase of the amount of cip, the active distance of the capsule also increases. When the cip is 8wt%, the active distance reaches 1.75cm. We believe this research can provide momentum for the development of self-healing capsule applications.

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DYNAMIC ANALYSIS OF ATTENDANCE BEHAVIOR WITHIN CONSTRUCTION CREWS

  • Seungjun Ahn;Sungjoo Hwang;SangHyun Lee;Ian R. Gellatly;Moonseo Park
    • 국제학술발표논문집
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    • The 5th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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    • pp.539-545
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    • 2013
  • Although individual-level factors (e.g., attitudes, personality) have long been associated with day-to-day attendance decisions, increasingly researchers have recognized "the social nature of attendance dynamics and their susceptibility to social control (Johns, 2008)." Implications of this social approach for research would be to focus attention on the causes and effects of absence culture (i.e., absence-related perceptions, beliefs, values), and the effects of absence culture on individual and group attendance within social units. Construction projects typically require workers to work in teams or crews on highly interdependent projects, and, thus, are particularly relevant contexts to study absence culture. In this paper we apply a system dynamics (SD) model to study absence culture by utilizing the advantages of SD in capturing a feedback process and state changes. We were particularly interested in: (a) the awareness of social norms within construction crews that pertained to attendance, (b) the interplay between formal attendance rules (policy) and these social norms, and (c) how these sources of influence affected the decision-making process of construction crew members. We expect that the results of this work will help construction organizations evaluate (or re-consider) the effects of their attendance control policies (e.g., timing, strength, and frequency) within a social context. Moreover, our findings suggest that the key to reducing excessive absences might be to invest time in influencing absence culture directly rather than imposing frequent and strict regulations - which, in turn, may inadvertently fortify a culture that works against the organization's interests.

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