The structural material with the highest possibility of new materials that will be used in the future construction field is fiber reinforced polymer. The current studies on FRP members by using such excellent material characteristics mostly focused on stability, composite problem, and durability of FRP members. The initially constructed FRP members secure excellent stability and durability compared to reinforced concrete and steel materials, but measures for defections during the periodical inspection, methods for detecting breakages, and maintenance and reinforcement are not insufficient. Accordingly, this study proposed a measurement system using the FRP sensor to evaluate the safety of the FRP modular box member, and applied the phased array ultrasonic technique to detect the defects and damage likely to occur during the performance period.
Recently, corrosion of reforcement of reinforced concrete structures and carbonation is raised problem of durability because of exhaustion of river sand and rapid increase of sea sand and also, concrete structure of sea environment is attacked to combined deterioration according to penetration of chloride ion and carbonation, change of temperature, repetition of dryness and wetness. Therefore, In this study, data base were presented to solve the problem about using sea sand to concrete structure situated in combined deterioration environment by exposuring concrete specimen contained chloride ion under the individual and combined deterioration.
부산 롯데타운용 80MPa급 초고강도 콘크리트는 낮은 W/B와 높은 결합재량에 기인하여 수화생성 물이 증가하고, FA 및 BS의 포졸란 및 잠재수경성반응에 의하여 생성된 C-S-H겔이 공극구조를 개선함으로써 콘크리트 내부조직이 밀실하게 형성되어 탄산가스, 염화물 및 염소이온의 침투가 없는 것으로 나타나 내구성은 매우 우수한 것으로 판단된다.
The purpose of this study is to evaluate chloride ion attack durability of concrete structure having experienced the high temperature fire. Mechanical properties and anti chloride ion diffusivity of concrete specimens were measured which have experienced of 2 hours heating at $200{^{\circ}C},\;400{^{\circ}C},\;600{^{\circ}C},\;800{^{\circ}C}$. The coupling FE model of thermal transfer and chloride ion diffusion was built to predict the life expectancy of RC structure using the property values by a series of experiment.
In recent years, many research works have been carried out in order to obtain a more controlled durability and long-term performance of concrete structures exposed to chloride environments. In particular, the development of new procedures for probability-based durability analysis and design has been proved to be very valuable. To carry out the procedures described above, the statistical properties of design valuables such as diffusion coefficient of chloride ion, surface chloride concentration, and chloride threshold value etc. should be known. For this purpose, this paper presents the statistical properties of the diffusion coefficient of chloride ion such as mean value and standard deviation with water-cement(w/c) ratio and curing conditions, respectively. It was observed from the test that the standard deviation for the diffusion coefficient of chloride ion was found to be small with decrease in the w/c ratio irrespective of curing conditions and that of standard curing was found to be smaller than that of field curing.
Crack control of precast members is crucial for durability. However, there is no clear provision to check the crack width of precast joints. This study presents an experimental investigation of loop joint details for use in a precast bridge deck system. High strength concrete of 130 MPa was chosen for durability and closer joint spacing. Static tests were conducted to investigate the cracking and ultimate behavior of test specimens. The experimental results indicate that current design codes provide reasonable estimation of the flexural strength and cracking load of precast elements with loop joint of high strength concrete. However, the crack width control of the loop joints with high strength concrete by the current design practices was not appropriate. Some recommendations to improve crack control of the loop joint were derived.
메타카올린은 고성능 콘크리트를 제조하기 위해 콘크리트에 혼합재로서 사용되는 결합재의 일종이다. 이 재료는 일반적으로 국내에서는 내화벽돌의 재료로 많이 사용되었으나, 현재는 이러한 고성능 콘크리트를 제조하기 위하여 필요한 실리카흄의 대용으로 사용되어지고 있다. 본 연구는 실리카흄 및 메타카올린 두 결합재를 콘크리트 중에 일정량 치환하여 몰르타르 및 콘크리트의 압축강도, 인장강도, 휨강도와 같은 역학적 시험뿐만 아니라, 염소이온확산시험, 화학침식에 대한 저항성 시험, 동결융해저항성 시험과 같은 내구성시험을 병행 실시하였다. 역학적 시험결과 메타카올린을 결합재전체 대비 10에서 15%정도 치환 사용했을 때 가장 적당한 강도결과를 보였다. 그리고, 메타카올린 및 실리카흄 두 결합재의 치환율이 증가할수록 염소이온확산이 훨씬 줄어드는 것을 확인할 수 있었다. 그리고, 두 결합재의 미세분말에 의한 충전효과에 의해 일반 콘크리트에 비해 화학적침식저항성이 훨씬 뛰어남을 보였다. 다른 내구성 시험에서도 메타카올린을 사용한 콘크리트가 실리카흄을 사용한 콘크리트에 상응하는 상당한 역학적, 내구특성을 가지고 있음을 확인할 수 있었다. 따라서, 이들 시험을 통해 우리는 메타카올린이라는 재료가 충분히 고가의 실리카흄을 대체가능할 수 있을 것이라고 판단할 수 있었다.
A design system for power transmission bevel gears(straight, zerol, and spiral) is developed, in which the strength and durability of bevel gears can be estimated and the size of bevel gears can be minimized by introducing optimal techniques. The size of bevel gear pair as the object function to be minimized is the volume of equivalent spur gear pair at mean normal section, and the design variables to be determined are considered as the number of teeth, face width, diametral pitch, and spiral angle in spiral bevel gear. The strength(bending strength, pitting resistance) according to the AGMA standards, geometrical quantities, and operating characteristics(interference of pinion, contact ratio, etc.) are considered as the constraints in design optimization. The optimization with these constraints becomes nonlinear problem and that is solved with ALM(Augmented Lagrange Multiplier) method. The developed design method is applied to the example designs of straight, zerol, and spiral bevel gears. The design results are acceptable from the viewpoint of strength and durability within the design ranges of all other constraint, and the bevel gears are designed toward minimizing the size of gear pair. This design method is easily applicable to the design of bevel gears used as power transmitting devices in machineries, and is expected to be used for weight minimization of bevel gear unit.
기존의 항만구조물은 사용연수가 증가함에 따라 노후화가 진행되고 있으며 바닷물의 침식 등에 의한 콘크리트 염해 등으로 인해 내구성이 저하되고 있다. 더불어 수출입 증가에 따른 항만시설의 확충과 해상구조물의 수요가 있을 것으로 판단된다. 따라서 본 연구에서는 항만구조물을 비롯한 수중 콘크리트 구조물의 효율적인 유지관리를 위해 수중화된 슈미트해머와 초음파센서의 현장 실험결과를 통해 수중 비파괴검사 장비의 현장 적용성을 검증하고, 수심별 강도 추정식을 도출하였다. 다중회귀분석을 통해 도출된 복합 강도 추정식은 수심에 대한 보정이 이루어져 있어 추후 수중에서의 활용성이 매우 높을 것으로 기대된다. 또한, 향후 활발히 개발되고 있는 수중 ROV에 본 연구에서 수중화한 슈미트해머와 초음파센서를 탑재시켜 수중 콘크리트 구조물의 진단에 활용한다면 신뢰도 높은 수중 콘크리트 구조물의 상태진단과 자동화를 통한 상시감시를 이루어 온라인상으로도 모니터링이 가능한 유비쿼터스 개념의 통합된 비파괴검사 시스템 구축이 가능할 것으로 판단된다.
Cho, Hae-Chang;Lee, Deuck Hang;Ju, Hyunjin;Kim, Kang Su;Kim, Ki-Hyun;Monteiro, Paulo J.M.
Computers and Concrete
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제15권6호
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pp.879-902
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2015
The remaining service life (RSL) of buildings has been an important issue in the field of building and facility management, and its development is also one of the essential factors for achieving sustainable infrastructure. Since the estimation of RSL of buildings is heavily affected by the subjectivity of individual inspector or engineer, much effort has been placed in the development of a rational method that can estimate the RSL of existing buildings more quantitatively using objective measurement indices. Various uncertain factors contribute to the deterioration of the structural performance of buildings, and most of the common building structures are constructed not with a single structural member but with various types of structural components (e.g., beams, slabs, and columns) in multistory floors. Most existing RSL estimation methods, however, consider only an individual factor. In this study, an estimation method for RSL of concrete buildings is presented by utilizing a fuzzy theory to consider the effects of multiple influencing factors on the deterioration of durability (e.g., concrete carbonation, chloride attack, sulfate attack), as well as the current structural condition (or damage level) of buildings.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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