이중 연결 네트워크(Dual Connectivity Network)는 소몰 셀 기지국(SBS: Smallcell Base Station)의 제한된 자원 문제와 간섭 문제를 완화하기 위해 스몰 셀 기지국과 매크로 셀 기지국(MBS: Macrocell Base Station)이 협력하여 서비스를 지원하는 기술이다. 하지만 이중 연결 네트워크 역시 한정된 자원을 분배해주는 기술이기 때문에 자원 할당 방식은 매우 중요한 문제이다. 그래서 본 논문에서는 이중 연결 네트워크에서 효율적이고 공정한 자원할당을 위해 일반화된 강한 포부 협상 해법(GTABS: Generalizing Tempered Aspiration Bargaining Solution)과 굽타 리빈 협상 해법(GLBS:Gupta and Livne Bargaining Solution)을 이용한 두 단계 자원 분배 알고리즘을 제안한다. 단계 자원 분배 알고리즘은 다음과 같다. 첫 번째 단계인 그룹 자원 분배 알고리즘에서는 GTABS를 이용하여 각 기지국의 무선 자원을 실시간 그룹과 비 실시간 그룹에게 효율적으로 할당한다. 두 번째 단계인 사용자 자원 분배 알고리즘에서는 GLBS를 이용하여 각 그룹으로 나누어진 자원을 각 그룹의 사용자들에게 최적으로 할당한다. 이러한 두 단계 자원 분배 방식은 5G 무선 자원을 최적으로 할당하여 네트워크 시스템 성능 최대화와 사용자 만족도를 동시에 보장한다. 마지막으로 본 논문에서는 성능 평가를 통해 제안된 방식이 서비스 요청 증가에 따라 전체 시스템 처리량, 공정성, 통신 장애율 측면에서 비교 방식들 보다 모두 10% 이상의 효율성을 입증했다.
In previous studies, memory storage was localized to engram cells distributed across the brain. While these studies have provided an individual cellular profile of engram cells, their synaptic connectivity, or whether they follow Hebbian mechanisms, remains uncertain. Therefore, our recent study investigated whether synapses between engram cells exhibit selectively enhanced structural and functional properties following memory formation. This was accomplished using a newly developed technique called "dual-eGRASP". We found that the number and size of spines on CA1 engram cells that receive inputs from CA3 engram cells were larger than at other synapses. We further observed that this enhanced connectivity correlated with induced memory strength. CA3 engram synapses exhibited increased release probability, while CA1 engram synapses produced enhanced postsynaptic responses. CA3 engram to CA1 engram projections showed strong occlusion of long-term potentiation. We demonstrated that the synaptic connectivity of CA3 to CA1 engram cells was strengthened following memory formation. Our results suggest that Hebbian plasticity occurs during memory formation among engram cells at the synapse level.
Journal of information and communication convergence engineering
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제13권4호
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pp.235-240
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2015
A decimation chain for multi-standard reconfigurable radios is presented for 900-MHz and 1,900-MHz dual-band cellular standards with a data interpolator based on the Lagrange method for adjusting the variable data rate to a fixed data rate appropriate for each standard. The two proposed configurations are analyzed and compared to provide insight into aliasing and the signal bandwidth by means of a newly introduced measure called interpolation error. The average interpolation error is reduced as the ratio of the sampling frequency to the signal BW is increased. The decimation chain and the multi-rate analog-to-digital converter are simulated to compute the interpolation error and the output signal-to-noise ratio. Further, a method to operate the above-mentioned chain under a compressed mode of operation is proposed in order to guarantee continuous packet connectivity for inter-radio-access technologies. The presented decimation chain can be applied to LTE, WCDMA, GSM multi-mode multi-band digital front-end which will ultimately lead to the software-defined radio.
KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
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제11권11호
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pp.5301-5323
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2017
Small cell deployment offers a low-cost solution for the boosted traffic demand in heterogeneous cellular networks (HCNs). Besides improved spatial spectrum efficiency and energy efficiency, future HCNs are also featured with the trend of network architecture convergence and feasibility for flexible mobile applications. To achieve these goals, dual connectivity (DC) is playing a more and more important role to support control/user-plane splitting, which enables maintaining fixed control channel connections for reliability. In this paper, we develop a tractable framework for the downlink SINR analysis of DC assisted HCN. Based on stochastic geometry model, the data-control joint coverage probabilities under multi-frequency and single-frequency tiering are derived, which involve quick integrals and admit simple closed-forms in special cases. Monte Carlo simulations confirm the accuracy of the expressions. It is observed that the increase in mobility robustness of DC is at the price of control channel SINR degradation. This degradation severely worsens the joint coverage performance under single-frequency tiering, proving multi-frequency tiering a more feasible networking scheme to utilize the advantage of DC effectively. Moreover, the joint coverage probability can be maximized by adjusting the density ratio of small cell and macro cell eNBs under multi-frequency tiering, though changing cell association bias has little impact on the level of the maximal coverage performance.
Ad hoc wireless networks involving large populations of scattered communication nodes will play a key role in the development of low power, high capacity, interactive, multimedia communication networks. Such networks must support arbitrary network connections and provide coverage anywhere and anytime. This paper partitions such arbitrarily connected network architectures into three distinct groups, identifies the associated dual network architectures and counts the number of network architectures assuming there exist N network nodes. Connectivity between network nodes is characterized as a random event. Defining the link availability P as the probability that two arbitrary network nodes in an ad hoc network are directly connected, the network connection probability $ \integral_n$(p) that any two network nodes will be directly or indirectly connected is derived. The network connection probability $ \integral_n$(p) is evaluated and graphically demonstrated as a function of p and N. It is shown that ad hoc wireless networks containing a large number of network nodes possesses the same network connectivity performance as does a fixed network, i.e., for p>0, $lim_{N\to\infty} Integral_n(p)$ = 1. Furthermore, by cooperating with fixed networks, the ad hoc network connection probability is used to derive the global network connection probability for hybrid networks. These probabilities serve to characterize network connectivity performance for users of wireless ad hoc and hybrid networks, e.g., IEEE 802.11, IEEE 802.15, IEEE 1394-95, ETSI BRAN HIPERLAN, Bluetooth, wireless ATM and the world wide web (WWW).
본 연구에서는 화학성분, 마르텐사이트 체적율, 연결도, 모상위경 및 제2상의 형태를 되도록 일정하게 하고, 제1상과 제2상의 경도비만을 변화시켰을 때의 충격降伏荷重 및 충격최대하중의 거동, 충격속도가 하중작용시간에 미치는 영향, 흡수에너지 및 延性-胞性거동 등을 고찰하였다.
The mechanical properties of ferrite-martensited dual phases steels are affected by the microstructural factors, such as martensited volume fractions, ferrite grain size, strength ratio, connectivity, etc. Two phase alloys are technologically important. However, there is a lack of understanding as to stress-strain behavior of dual phase alloy in terms of stress-strain behavior of each component phases. The lack of the understanding stems from the complex deformation behavior of two phase alloys. The aim of this study is to rationalize stress-strain behavior of dual phase alloy in terms of the stress-strain behavior of component phase by systematically considering all the factors listed above. It was found that for a given martensite volume fraction, the calculated stress-strain curve was higher for a finer particles size than for a coarse particle sized within the range of the strains considered, and this behavior was seen for all the different volume fraction alloys considered. The calculated stress-strain curves were compared with corresponding experimental curves, and in general, good agreement was found. The maximum difference in flow stress between the calculated and the experimental results occurs at the nearly beginning of the plastic deformation.
In this study, a simulation model is developed to analyze the effects of routing and scale-economy of transmission facilities on the traffic network topology and investment cost changes in a metropolitan telephone network. Computational experiments showed that the wide deployment of bifurcated routing in a dual-homing configuration reduces significantly the traffic network connectivity and the investment cost. Its enhanced version, when combined with the subscriber network cost model, can be used as a prototype cost proxy model for figuring out the access charges in a multi-operator environment.
In this paper, we consider a group mobility model to formulate a clustering mechanism called Dual Coalescent Energy-Efficient Algorithm (DCEE) which is scalable, distributed and energy-efficient for wireless mesh network. The differences of the network nodes will be distinguished to exploit heterogeneity of the network. Furthermore, a topology control, that is, adjusting the transmission range to further reduce power consumption will be integrated with the cluster formation to improve network lifetime and connectivity. Along with network lifetime and power consumption, clusterhead changes will be measured as a performance metric to evaluate the. effectiveness and robustness of the algorithm.
Vishal Sharma;Jiyoon Kim;Yongho Ko;Ilsun You;Jung Taek Seo
Journal of Internet Technology
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제21권1호
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pp.249-264
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2020
Cellular (C) setups facilitate the connectivity amongst the devices with better provisioning of services to its users. Vehicular networks are one of the representative setups that aim at expanding their functionalities by using the available cellular systems like Long Term Evolution (LTE)-based Evolved Universal Terrestrial Radio Access Network (E-UTRAN) as well as the upcoming Fifth Generation (5G)-based functional architecture. The vehicular networks include Vehicle to Vehicle (V2V), Vehicle to Infrastructure (V2I), Vehicle to Pedestrian (V2P) and Vehicle to Network (V2N), all of which are referred to as Vehicle to Everything (V2X). 5G has dominated the vehicular network and most of the upcoming research is motivated towards the fully functional utilization of 5G-V2X. Despite that, credential management and edge-initiated security are yet to be resolved under 5G-V2X. To further understand the issue, this paper presents security management as a principle of sustainability and key-management. The performance tradeoff is evaluated with the key-updates required to maintain a secure connection between the vehicles and the 5G-terminals. The proposed approach aims at the utilization of high-speed mmWave-based backhaul for enhancing the security operations between the core and the sub-divided functions at the edge of the network through a dual security management framework. The evaluations are conducted using numerical simulations, which help to understand the impact on the sustainability of connections as well as identification of the fail-safe points for secure and fast operations. Furthermore, the evaluations help to follow the multiple tradeoffs of security and performance based on the metrics like mandatory key updates, the range of operations and the probability of connectivity.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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