• 한국정보통신학회:학술대회논문집
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• 한국정보통신학회 2013년도 추계학술대회
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• pp.698-701
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• 2013

비대칭 이중게이트(double gate; DG) MOSFET의 문턱전압이하 스윙의 게이트 산화막 두께에 대한 변화를 고찰하였으며 이를 위하여 포아송방정식의 해석학적 전위분포를 구하였다. 비대칭 DGMOSFET 소자는 대칭적 구조를 갖는 DGMOSFET와 달리 4단자 소자로서 상단과 하단의 게이트 산화막 두께 및 인가전압을 달리 설정할 수 있다. 포아송방정식을 풀 때 전하분포함수에 가우시안 함수를 적용함으로써 보다 실험값에 가깝게 해석하였다. 비대칭 DGMOSFET의 문턱전압 이하 스윙을 상 하단 게이트 산화막 두께 변화에 따라 관찰한 결과, 게이트 산화막 두께에 따라 문턱전압이하 스윙은 크게 변화하는 것을 알 수 있었다. 특히 상 하단 게이트 산화막 두께가 증가할 때 문턱전압이하 스윙 값도 증가하였으며 상단 게이트 산화막 두께의 변화가 문턱전압이하 스윙 값에 더욱 큰 영향을 미치고 있다는 것을 알 수 있었다.

• 한국강구조학회 논문집
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• 제19권6호
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• pp.737-749
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• 2007

LRFD 법을 이용하여 3경간 연속 이중합성 박스거더교의 부모멘트를 받는 내측 교각 위 단면을 설계하였다. 3경간 연속교의 최대경간은 80-120m를 고려하였으며 경간비는 1:1.25:1로 가정하였다. 설계 시에는 최대부모멘트를 받는 이중합성거더 단면의 강도한계상태, 사용성한계상태 및 시공성 검토를 고려하였다. 하부 보강콘크리트가 압축플랜지에 합성되기 전에는 압축플랜지의 좌굴을 검토하였으며 합성 후에는 좌굴이 방지된 것으로 가정하였다. 이중합성 박스거더의 하부플랜지 위에 타설하는 콘크리트의 두께에 따른 단면전체의 휨강성과 휨저항강도를 비롯하여 인장플랜지, 압축플랜지 및 복부판의 휨강도를 비교 분석하였다. 상부플랜지와 하부플랜지 단면적비가 이중합성 박스거더의 연성거동 및 휨응력 분포에 미치는 영향을 검토하고 적절한 단면적비를 분석하였다. 하부 보강콘크리트의 유무에 따른 소요 강재량을 비교한 결과, 이중합성 거더의 경우가 기존 단일합성 거더에 비해 15% 내외의 강재량 절감효과가 있는 것으로 분석되었다.

• 전자공학회논문지A
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• 제33A권4호
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• pp.92-97
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• 1996

The attenuation pattern of the E-polarized electromagnetic fields scattered by two empty circular cylinders in a dielectric medium is analyzed to calculate the effects of the inhomogenuity in hte background medium. Inthe amplitude pattern of the electromagnetic field scattered by one cylinder, double dips occur at the locations corresponding to its top and bottom boundaries. The distorton of the original double dip pattern is calculated when other air cavity approaches or its size increases.

• Applied Microscopy
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• 제45권4호
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• pp.254-258
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• 2015

A histological study on the retina of Misgurnus anguillicaudatus was carried out by light microscopy and scanning electron microscopy as part of getting information about relation between its habitat and visual cells. The visual cells of the retina in M. anguillicaudatus, a bottom-dwelling freshwater pond loach in stagnant or slow waters such as swamps, reservoirs and paddy fields, consists of double cones and large rods. The cones form a row mosaic pattern in which the partners of double cones are linearly oriented with a large rod. In a double cone, the two members are unequal such that one cone may be longer than the other.

• 한국정보디스플레이학회:학술대회논문집
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• 한국정보디스플레이학회 2008년도 International Meeting on Information Display
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• pp.270-271
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• 2008

The contact resistance between organic semiconductor and source-drain electrode in Bottom Contact Organic Thin-Film Transistors (BCOTFTs) can be effectively reduced by metal oxide/molybdenum double layer structure; metal oxide layers including nickel oxide (NiOx/Mo) and moly oxide(MoOx) under molybdenum work as a high performance carrier injection layer. Step profiles of source-drain electrode can be easily achieved by simultaneous etching of the double layers using the difference etching rate between metal oxides and metal layers.

• 한국해양환경ㆍ에너지학회지
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• 제1권2호
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• pp.82-95
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• 1998

이 논문에서는 LS/DYNA3D를 이용하여 다음과 같은 2가지 수치 시뮬레이션을 수행한다: 첫 번째 시뮬레이션은 310,000 DWT 이중선체 VLCC (피충돌선)과 35,000 및 105,000 DWT의 2척의 유조선(충돌선)들과의 충돌에 관한 경우로서, 충돌선들은 VLCC의 중심선에 직각으로 중앙부에 충돌하는 것으로 가정한다. 두 번째는 40,000 DWT급의 재래식과 개량식 이중선체 유조선의 선저구조의 2가지 모델, CONV/PD328과 ADH/PD328에 대한 좌초에 관한 시뮬레이션이다. 이 연구의 전체적인 목적은 이중선체 유조선의 선측 및 선저구조에 충돌 및 좌초가 각각 발생하는 동안에 이중선체의 내판이 찢어지기 시작하고 운동에너지가 소산되면서 선체가 정지되는 등의 구조적인 파손 및 흡수에너지의 역학적인 거동을 이해하는 것이다. 이러한 수치 시뮬레이션을 통하여 충돌 및 좌초시의 손상 정도를 쉽게 추정할 수 있을 것이고 유조선의 설계 시 안전도의 개선에 이바지할 수 있게 할 것이다.

• Structural Engineering and Mechanics
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• 제42권4호
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• pp.507-530
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• 2012

Age-related problems especially corrosion and fatigue are normally suffered by weatherworn ships and aging offshore structures. The effect of corrosion is one of the important factors in the Common Structural Rule (CSR) guideline of the ship design based on a 20 or 25 years design life. The aim of this research is the clarification of the corrosion effect on ultimate strength of stiffened panels on various types of double hull oil tankers. In the case of ships, corrosion is a phenomenon caused by the ambient environment and it has different characteristics depending on the parts involved. Extensive research considering these characteristic have already done by previous researchers. Based on this data, the ultimate strength behavior of stiffened panels for four double hull oil tankers such as VLCC, Suezmax, Aframax, and Panamax classes are compared and analyzed. By considering hogging and sagging bending moments, the stiffened panels of the deck, inner bottom and outer bottom located far away from neutral axis of ship are assessed. The results of this paper will be useful in evaluating the ultimate strength of an oil tanker subjected to corrosion. These results will be an informative example to check the effect of ultimate strength of a stiffened panel according to corrosion addition from CSR for a given type of ship.

• 콘크리트학회논문집
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• 제11권3호
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• pp.141-152
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• 1999

Precast prestressed double-tee slab may be designed by the PCI Design Handbook. It is based on the bridge construction and is required for reorganization for the use of buildings in the domestic construction environments. Much enhanced sections are developed from the reforming process on the determined design factors in the previous experimental works on double tees. Pre-determined shape, reinforcement detail, and 5000 psi concrete strength can not be expected as the best solution for the domestic construction requirements because large amount of use on that systems are anticipated. Flexural tests are performed on four full-scale 12.5m proto-type models, "least depth double tee", which are resulted from the optimization process. Domestic superimposed live load regulation, domestic material properties which is available to product, building design requirements and economy in construction are considered as the main factors to establish. the first two sections are double tee section for 1.2 ton/$\m^2$ market live load with straight and one-point depressed strands and the second two are for 0.6 ton/$\m^2$ parking live load with those strand types. All of the specimens tested fully comply with the flexural strength requirements as specified by ACI 318-95. However, the research has shown that following improved considerations are needed for better result in practice. The locations and method of connection for the lowest bottom mild bar, connection method between precast and cast-in-place concrete, and dap-end reinforcement are need to be improved.

• The Journal of the Acoustical Society of Korea
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• 제16권1E호
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• pp.49-56
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• 1997

Ultrasonic cleaning at high frequency around 1 MHz, called megasonic cleaning, is commonly used to remove particles less than 1 ㎛ by generating high frequency accelerations on the cleaning objects. Cleaning is performed in an ultrasonically-excited liquid contained in a double-structured container. Ultrasonic waves generated by piezoelectric transducers propagate in the outer container and are transmitted through the inner container. The bottom of the inner container is inclined to make oblique incidence of the ultrasonic wave in order to raise the efficiency of the transmission through the bottom plate. This work deals with the efficiency of the transmission, which directly affects the cleaning performance. The transmission characteristics of the ultrasonic wave in the megasonic cleaner have been obtained analytically and numerically for the variations of some parameters, such as the thickness and inclined angle of the bottom plate of the inner container and the chemical ratio and temperature of the cleaning liquid. The calculated results have yielded the optimum cleaning condition in terms of the sound power transmitted into the cleaning liquid.

• 한국자기학회:학술대회 개요집
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• 한국자기학회 2004년도 하계학술연구발표회 논문개요집
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• pp.148-149
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• 2004