Purpose: The study has identified factors affecting dynamic capabilities and the distribution of competitive advantage under the impact of dynamic capabilities of Vietnamese fintech businesses. Research design, data, and methods: The method used in this study is a survey analysis of 120 Vietnamese fintech businesses to test the hypothesized relationships of the research model as well as evaluate its effectiveness. The study uses the Cronbach alpha analysis, factor analyses, and structural equation modeling to assess the research's measurement and structural models. Results: Research results show that 3 critical success factors: "Capacity to develop financial service ideas," "Ability to develop a platform," and "Business capacity" have a positive impact on "Dynamic capabilities." In addition, the study also evaluates the effect of "dynamic capabilities" on the "competitive advantage" of fintech businesses. Conclusion: Theoretically, this result contributes to discovering new, specific factors affecting the dynamic capabilities of fintech businesses. In practice, the research results are empirical evidence of the distribution of competitive advantages of Vietnamese Fintech businesses and their impact on dynamic capabilities.
The external diseconomy is hampering sustainable development of the city logistics sector. Burdens on urban environment imposed by the city logistics industry have been put in the spotlight. Based on the principle of Life Cycle Analysis, the comprehensive environment impact for city logistics systems is measured. Firstly, with the city logistics service chain as a whole, its business processes and their interactions with environment are analyzed. In total four types of major environment impact categories are determined. Secondly, case study is made on three city logistics operators located in Jing-Jin-Ji region of China with different business modes, respectively self-operation mode, joint distribution mode and the $3^{rd}$ Party Logistics or 3PL mode. Through analysis of energy consumption and emissions for various business processes, their comprehensive environmental impact values are finally obtained. Thirdly, horizontally comparative analysis is carried out to these three modes of the urban logistics distribution systems. Results show the advantages of the 3PL and the joint distribution modes in developing greener urban logistics distribution. Future research avenues and policy suggestions are proposed finally.
Purpose: The restrictions posed by the COVID-19 pandemic have affected the normal functioning of the economy. A country like India is facing a lot of concerns in all its sectors especially, in its fiscal system. This paper makes an attempt to examine the impact of COVID-19 first wave on Goods and Service Tax revenue collection and distribution in India and also studies the impact of COVID-19 first wave on the state wise GST revenue of the country. Research Design, Data and Methodology: Our study is based on published GST revenue data. Tools such as Paired Sample t-test, Wilcoxon signed rank test are employed to analyze the data. Results: Our results provide evidence that there is a sharp decline in the GST revenue in the months after the lockdown announcement. The large states show no significance impact of COVID-19 pandemic on GST collection. Whereas, small states like Manipur and Goa show significant difference in GST revenue collection & distribution between the pre and post lockdown period. Conclusion: The outcome of this study will help the policymakers to analyze the extent of the GST revenue loss to the government treasury and will allow them to take appropriate measures in the future.
Purpose: This study aims to find the impact of international trade cooperation and distribution on foreign direct investment (FDI). The study also tests the impact of lag variables of trade cooperation and distribution on FDI in the future. Research design, data, and methodology: Autoregressive Distributed Lag model is applied to analyze the impact of chosen variables such as total trade (TRADE), trade openness (OPEN), the exchange rate (EXR), inflation (INF), and gross domestic growth (GDP) on FDI. Quarterly data is collected from Vietnam General Statistic Office, Vietnam General Department of Customs, International Monetary Fund, and The World Bank from 2006 to 2020. Stata 14 software is used to analyze the regression and test variables. Results: The findings indicate that TRADE, OPEN, INF, GDP, and their lags affect both positively and negatively on FDI in different periods. While OPEN still expresses an unclear impact on FDI. Moreover, this study proves that the FDI of a nation is influenced by international cooperation. Conclusions: This study indicates the importance of international trade cooperation and distribution in not only attracting foreign investment sources but also developing the economy. Findings are necessary bases for governments or authorities in signing international trade agreements in the future.
Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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2006.11a
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pp.622-625
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2006
This study is a fundamental investigation for standardization of the heavy-weight floor impact measuring method by the impact ball. The distribution chrematistics of floor impact sound level and reverberation time in a receiving room of the testing building for floor impact sound were measured with variations of number and arrangement of the sound-absorbing materials. Total 8 cases were investigated. The distribution of the floor impact sound level($L_{i,\;Fmax}$) was measured at 30 points with same intervals. The absorption coefficient of the room is 0.10 in case of installation of 6 absorbing materials and 0.02 in case of non-installation. The distribution shape of the impact sound pressure level was similar to the result of the bang machine driving at the measured frequency range. However, the overall reduction of the impact sound level investigated in the 125 to 500 Hz shows that the sound absorption characteristics of the receiving room actually affects the result of the heavy-weight impact measurement.
This paper analyzes the impact of Plug-in Electric vehicles(PEVs) on power demand and voltage change when PEVs are connected to the domestic distribution system. Specifically, it assesses PEVs charging load by charging method in accordance with PEVs penetration scenarios, its percentage of total load, and voltage range under load conditions. Concretely, we develop EMTDC modelling to perform a voltage distribution analysis when the PEVs charging system by their charging scenario was connected to the distribution system under the load condition. Furthermore we present evaluation algorithm to determine whether it is possible to adjust it such that it is in the allowed range by applying ULTC when the voltage change rate by PEVs charging scenario exceed its allowed range. Also, detailed analysis of the impact of PEVs on power distribution system was carried out by calculating existing electric power load and additional PEVs charge load by each scenario on new-town in Korea to estimate total load increases, and also by interpreting the subsequent voltage range for system circuits and demonstrating conditions for countermeasures. It was concluded that total loads including PEVs charging load on new-town distribution system in Korea by PEVs penetration scenario increase significantly, and the voltage range when considering ULTC, is allowable in terms of voltage tolerance range up to a PEVs penetration of 20% by scenario. Finally, we propose the charging capacity of PEVs that can delay the reinforcement of power distribution system while satisfying the permitted voltage change rate conditions when PEVs charging load is connected to the power distribution system by their charging penetration scenario.
Cetin, Ekin Ceyda;Lee, Jeoungkyu;Kim, Sangyeob;Kim, Yonghwan
Journal of Advanced Research in Ocean Engineering
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v.4
no.4
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pp.185-194
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2018
In this study, the extreme sloshing pressure was predicted using various statistical models: three-parameter Weibull distribution, generalized Pareto distribution, generalized extreme value distribution, and three-parameter log-logistic distribution. The estimation of sloshing impact pressure is important in design of liquid cargo tank in severe sea state. In order to get the extreme values of local impact pressures, a lot of model tests have been carried out and statistical analysis has been performed. Three-parameter Weibull distribution and generalized Pareto distribution are widely used as the statistical analysis method in sloshing phenomenon, but generalized extreme value distribution and three-parameter log-logistic distribution are added in this study. Additionally, statistical distributions are fitted to peak pressure data using three different parameter estimation methods. The data were obtained from a three-dimensional sloshing model text conducted at Seoul National University. The loading conditions were 20%, 50%, and 95% of tank height, and the analysis was performed based on the measured impact pressure on four significant panels with large sloshing impacts. These fittings were compared by observing probability of exceedance diagrams and probability plot correlation coefficient test for goodness-of-fit.
Purpose: With the unique feature of O2O, consumers are now able to check the profile of the services and products online and then consume them in offline venues or vice versa. This study provides motivation and practical implications about online-to-offline (O2O) distribution channels and investigates the relationship between economic values, service consistency and brand identity attractiveness in the O2O distribution channel. Then identify the impact of brand identity attractiveness on the performance (reputation and reuse intention). Research design, data, and methodology: Structural equation modeling (SEM) has been used to investigate the relationship between economic value and brand identity attractiveness, which affects the reputation and reuse intention of services in O2O. Results: Empirical results show the positive and significant impact of economic value and service consistency on brand identity attractiveness which results the positive and significant impact on performance (reputation and reuse intention) in O2O. Conclusion: In the O2O distribution channel, economic value is an important aspect for the attractive image and brand identity. On the other side, brand identity attractiveness is important for the bright future of O2O services, continuous growth, achieving the distinct goal, keeping good promises with customers, and a better reputation of O2O services in distribution channels.
Ha, Seung-Chul;Kim, In-Gul;Lee, Seok-Je;Cho, Sang-Gyu;Jang, Moon-Ho;Choi, Ik-Hyeon
Composites Research
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v.22
no.6
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pp.18-22
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2009
In this paper, we examined impact force and impact behavior through low velocity impact tests of composite laminates. And through c-scan as nondestructive inspection, explored the damaged area being difficult to examine with the visual inspection. Through CAI tests, we also measured the compression strength of composite laminates subjected to low velocity impact. To examine the characteristics of impact behavior measured from low velocity impact test, nondestructive inspection, and CAI test, the simulated data are generated from the test data using Monte-Carlo simulation, then represented it by probability distribution. The testing results using visible stochastic distribution were examined and compared.
Purpose - This paper aims to examine a spirituality's impact on the posttraumatic interpersonal relationships of family violence with a structural equation model(SEM). This article starts with the research idea that family violence experience bring about negative emotion in terms of interpersonal relationship leading to the distribution of negative affect in social relationship. The research question of this study pinpoints on how family violence experience affects interpersonal relationship problems and how spirituality affects interpersonal relations problems. Based on the idea, we attempts to deal with spirituality's impact as a driving factor of transforming the distribution of negative affect. Research design, data, and methodology - The structural equation modelling(SEM) is employed as a analysis method of this study. SEM provides a chiefly cross-sectional statistical modelling method, and moreover it allows multiple variables to be associated with a latent variable in this analysis. 300 samples from Seoul, Gyeonggy and Gangwon are selected in the survey. We chose available 271 among them. Results - The results verify that trauma have placed an negative impact on personal relations. The study results also shows that the more serious get the degree of family violence trauma, the worse become interpersonal relationship problems. What is more interesting is that the degree of trauma's impact on interpersonal relation problems in male is higher than that of trauma's impact in female. It is mainly attributed to the fact that women are superior to men in terms of empathy ability and interpersonal relationship orientation. It can be noted that the well-managed spirituality will be able to make a great contribution towards reducing the degree of trauma caused by interpersonal relationships. Conclusions - The study results demonstrates that family violence have negative impacts on spirituality, while spirituality have an positive impacts on reduction the problems of interpersonal relationship. It has been found out that family violence trauma may cause negative affectivity in personal relations, which can distribute negative impacts regarding interpersonal relationship in society. This study also supports that spirituality will be able to function well as a helper, which may reduce the distribution of negative affect in society.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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