• 한국컴퓨터정보학회논문지
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• 제16권8호
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• pp.11-18
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• 2011

웹 사용자의 급증은 과중한 전송량과 시스템의 부하문제를 야기 시켰으며 이를 해결하기 위한 방안으로 클러스터시스템이 연구되고 있다. 기존 웹 클러스터 시스템에서는 웹 서버 간 부하가 균등하더라도 멀티미디어나CGI 등으로 요청 데이터 크기가 크면 특정 웹 서버의 부하와 응답 시간이 증가되는 경향이 있다. 본 논문에서는 웹 클러스터 시스템의 효율적인 자원사용 방법에 관하여 연구하였다. 메모리 사용을 균형적으로 하는 웹 클러스터 시스템을 구현하기 위한 부하 분산 알고리즘을 제안하여 검토하고 다양한 클러스터링 모델에서 반응시간을 성능 측정의 지수로 제시하였다. 또한 웹 클러스터 시스템의 동시사용자 수를 기반으로 반응시간은 사용자 수를 증가시키면서 실험하였으며, 성능 실험을 통해 기존의 방식보다 제안한 기법이 처리율과 응답시간에서 보다 향상된 것으로 나타났다.

• 한국태양에너지학회 논문집
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• 제38권4호
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• pp.55-66
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• 2018

nZEH (net-Zero Energy House) is defined as a self-sufficient energy building where the sum of energy output generated from new & renewable energy system and annual energy consumption is zero. The electricity generated by new & renewable energy system with the form of distributed generation is preferentially supplied to electrical demand, and surplus electricity is transmitted back to grid. Due to the recent expansion of houses with photovoltaic system and the nZEH mandatory by 2025, the rapid increase of distributed generation is expected. Which means, we must prepare for an electricity-power accident and stable electricity supply. Also electricity charges have to be reduce and the grid-connected should be operated efficiently. The introduction of ESS is suggested as a solution, so the analysis of the load matching and grid interaction is required to optimize ESS design. This study analyzed the load matching and grid interaction by expected consumption behavior using actual data measured in one-minute intervals. The experiment was conducted in three nZEH with photovoltaic system, called all-electric houses. LCF (Load Cover Factor), SCF (Supply Cover Factor) and $f_{grid}$ (Grid Interaction Index) were evaluated as an analysis indicator. As a result, LCF, SCF and $f_{grid}$ of A house were 0.25, 0.23 and 0.27 respectively; That of B house were 0.23, 0.23, 0.19, and that of C were 0.20, 0.19, 0.27 respectively.

• 한국정보과학회논문지:소프트웨어및응용
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• 제27권4호
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• pp.315-326
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• 2000

인터넷이 점차 보급되면서 오늘날의 대부분의 소프트웨어들이 인터넷을 기반으로 하는 분산 어플리케이션으로 변해가고 있다 코바라는 미들웨어를 사용하여 개발하는 방식이 이러한 웹 기반 소프트웨어 개발을 쉽게 해줄 수는 있지만, 소프트웨어의 완성 단계에서 최적화된 소프트웨어의 분산을 도와줄 수 있는 성능검증 방법이 제시되지 않고 있다. 또한, 분산 시스템의 운영 단계에서 동적으로 부하를 조절 하기위한 모니터링 기법이나 부하 분산을 위한 메트릭스가 제시되지 않고 있다. 본 논문에서는 코바 어플리케이션의 실행 사에 객체간의 메시지를 모니터링 할 수 있는 기법과 부하 메트릭스, 부하분산을 위한 메트릭스를 제시한다. 부하를 계산하기위해 어플리케이션에서 발생하는 이벤트들과 그 이벤트들 간의 시간 을 정의하여 부하와 관계있는 데이타들을 추출한다. 추출된 데이타들로부터 부하를 계산하는 공식을 유도 하고 계산된 부하들을 이용하여 부하 분산 메트릭스를 제시한다. 또한 구현사례를 통하여 제시된 모니터링 알고리즘 및 부하 메트릭스와 부하 분산 메트릭스의 적용성과 효율성을 살펴본다.

• 한국안전학회지
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• 제14권3호
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• pp.3-11
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• 1999

The atomic fuel rods between top and bottom end pieces of reactor need to be extended for high combustion rate of future-type fuel to increase the irradiation in the axial direction. For allowing axial extension of the fuel rods, the space between top and bottom end pieces should be expanded. Thus the thickness reduction of the flow plate is necessary. This study was carried out the mechanical strength test by using strain gages as a function of flow plate thickness, the existence of skirt and loading condition for the Korean Fuel Assembly(KOFA). The experimental apparatus was designed for load conditions, uniformly distributed load and displacement. Test method using whiffle tree of uniformly distributed load has been comparatively conservative. The test results were compared with those of finite element analysis and the test method on bottom end piece was established.

• 한국시뮬레이션학회논문지
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• 제3권1호
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• pp.89-98
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• 1994

In this paper, a criteria for selecting an appropriate load redistribution algorithm is devised so that a fault-tolerance distributed system can operte at its optimal efficience. To present the guideline for selecting redistributing algorithms, simulation models of fault-tolerant system including redistribution algorithms are developed using SLAM II. The job arrival rate, service rate, failure and repair rate of nodes, and communication delay time due to load migration are used as parameters of simulation. The result of simulation shows that the job arrival rate and the failure rate of nodes are not deciding factors in affecting the relative efficiency of algorithms. Algorithm B shows relatively a consistent performance under various environments, although its performance is between those of other algorithms. If the communication delay time is longer than average job processing time, the performance of algorithm B is better than others. If the repair rate is relatively small or communication delay time is longer than service time, algorithm A leads to good performance. But in opposite environments, algorithm C is superior to other algorithms.

• 전기전자학회논문지
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• 제6권1호
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• pp.87-93
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• 2002

본 논문에서는 n 차원의 하이퍼큐브(hypercube) 구조의 분산 시스템에서 새로운 부하분산 알고리즘을 제안하였다. 제안된 알고리즘은 인접노드에게만 과부하 노드의 부하를 전송하여 발생되었던 blocking phenomenon을 억제하였으며 processor thrashing을 방지하기 위하여 한 프로세서에 모든 프로세서의 정보를 모아 실행하는 중앙집중형 알고리즘의 장점을 응용하였다. 제안된 알고리즘의 성능 평가를 위하여 컴퓨터 모의실험을 수행하고 다른 알고리즘과 비교하였다. 2차원 하이퍼큐브 분산 시스템의 경우에는 각 알고리즘의 부하분산 결과가 큰 차이를 보이지 않았으나 3차원과 4차원의 경우에는 제안된 알고리즘이 보다 나은 결과를 보여주었다.

• 한국농공학회지
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• 제41권1호
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• pp.106-114
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• 1999

This paper explores the geometrical non-linear behavior of the simply supported tapered beams subject to the trapezoidal distributed load and end moments. In order to apply the Bernoulli -Euler beam theory to this tapered beam, the bending moment equation on any point of the elastical is obtained by the redistribution of trapezoidal distributed load. On the basis of the bending moment equation and the BErnoulli-Euler beam theory, the differential equations governging the elastical of such beams are derived and solved numerically by using the Runge-Jutta method and the trial and error method. The three kinds of tapered beams (i.e. width, depth and square tapers) are analyzed in this study. The numerical results of non-linear behavior obtained in this study from the simply supported tapered beams are appeared to be quite well according to the results from the reference . As the numerical results, the elastica, the stress resultants and the load-displacement curves are given in the figures.

• Journal of Electrical Engineering and Technology
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• 제13권4호
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• pp.1407-1418
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• 2018

Novel mechanism of customized adequacy formulation is proposed in order to enhance micro grids system reliability. The mechanism accounts for 2-levles of load curtailment, and is mainly based on probabilistic load profile and hybrid Distributed Generation (DG) units modeling. The two load curtailments are needed in order to ensure adequate technical constraints at steady state condition during islanding mode of operation. The effectiveness of the proposed formulation has been verified using system independent analytical expressions for the evaluation of both reliability and Expected Energy Not Served (EENS) indices. The evaluation has examined the impact of different penetration levels of Hybrid DG Units in case study islands. Results show the enhancement of the overall distribution system reliability and the recommended conditions for successful islanding mode of operation.

• 한국구조물진단유지관리공학회 논문집
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• 제5권4호
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• pp.109-120
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• 2001

Live load data were collected with a systematic manner from a survey of a refrigeration stores. Using the collected floor live load survey data, the basic statistics, a histogram of the uniformly distributed loads, and the equivalent uniformly distributed loads are computed for various structural members. Based on the above results, the maximum values of a combined live loads during the design life have been estimated and compared with current design live loads. The ultimate goals of this study are to develop probabilistic live load models to analyze survey data of domestic refrigeration stores, and to propose design live loads for structural types.

• 한국정보통신학회:학술대회논문집
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• 한국정보통신학회 2014년도 추계학술대회
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• pp.106-108
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• 2014

본 논문에서는 노드의 로드밸런싱 속성을 이용하여 분산경로를 설정하는 L.T(Load Tolerance)알고리즘을 제안한다. 모바일 애드 혹 네트워크(Mobile Ad hoc Network)는 유동성을 가진 노드들로 구성된 네트워크로 토폴로지의 변화가 빈번하여, 기존 알고리즘에서는 라우팅 경로를 유지하기 위한 계층적 네트워크연구가 진행되어 왔다. 하지만 계층적 네트워크에서 특정 클러스터 헤드노드에게 로드밸런싱이 집중될 경우, 클러스터 헤드노드의 제한된 로드밸런싱을 초과되어 통신이 단절된다. 본 논문에서 제안한 알고리즘은 유효한 통신 반경 안에 존재하는 클러스터 헤드노드들의 로드밸런싱을 측정한다. 클러스터 헤드노드의 로드밸런싱이 높을 경우, 소속된 클러스터 멤버노드는 클러스터 헤드노들의 로드밸런싱과 동적속성을 분석하여 L.T 속성을 계산하며, 계산된 L.T 속성을 이용하여, 노드의 분산경로를 설정한다. 모의실험을 통해 클러스터 헤드노드의 로드 밸런싱이 높을 경우, 로드밸런싱이 낮은 분산 경로를 제공함에 따라 향상된 패킷 전송률을 보일 것으로 기대된다.