• 한국추진공학회지
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• 제26권1호
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• pp.38-46
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• 2022

가스터빈 림 씰 연구의 주요 목표 중 하나는 고온의 주 유동 유입을 차단하여 디스크 내부의 열 손상을 방지하는 것이다. 이를 위해 지금까지 림 씰의 형상에 대한 연구와 함께 이를 개선하기 위한 연구도 수행되었다. 또한, 실제 터빈에 림 씰 형상을 적용하기 위해서는 터빈 작동 시에 발생할 수 있는 다양한 상황에 대한 연구가 필요하다. 따라서 본 연구에서는 수치해석을 통해 회전부 림 씰 위치의 두께가 변화하는 상황에 대해 연구하였다. 연구는 반지름 방향으로 로터 림 씰이 상향된 경우와 림 씰 내부 방향으로 로터 디스크가 확장된 상황을 모사하여 진행하였다. 그 결과, 유입되는 이차유동의 양에 따라 각 경우에서 서로 다른 내부 압력과 씰링 성능 및 유동이 발생함을 확인하였다.

• Tribology and Lubricants
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• 제13권1호
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• pp.34-41
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• 1997

Frictional behavior of three automotive friction materials (brake pads) containing different amounts of antimony trisulfide ($Sb_2S_3$) and zirconium silicate ($ZRSiO_4$) were investigated using a front brake system. The friction materials were tested on a brake dynamometer (dyno) with gray cast iron rotors. The dynamometer(dyno) test simulated the dragging of a ehicle maintaining 70 km/h and vehicle stops from 100 km/h using 20 different combinations of initial brake temperature (IBT) and input pressure (IP). The results showed a strong influence of the relative amount of $Sb_2S_3$ and $ZrSiO_4$ in friction materials on friction characteristics. Friction stability was improved with the higher concentration of $Sb_2S_3$ in the friction material. Torque variation during drag cycle was increased with an increase of the $ZrSiO_4$ concentration in the friction material. Average friction coefficient and the wear rate of the friction material increased by using more aggressive friction materials containing more $ZrSiO_4$ and less $Sb_2S_3$. Generation of the disk thickness variation (DTV) increased when friction materials with higher concentration of $ZrSiO_4$ were used Careful examination of DTV change showed that aggressiveness of the friction material played an important role in determining torque variation.

• 대한전기학회논문지:전기물성ㆍ응용부문C
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• 제52권10호
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• pp.458-463
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• 2003

In order to develope piezoelectric transformer for the ballast of fluorescent lamp, a new shape and electrode pattern of piezoelectric transformer has been investigated in this work. The composition of piezoelectric ceramics was 0.95Pb(Zr$_{0.51}$Ti$_{0.49}$)O$_3$+0.03Pb(Mn$_{1}$3/Nb$_{2}$3/)O$_3$+0.02Pb(Sb$_{1}$2/Nb$_{1}$2/)O$_3$. The sample prepared by this composition system showed the characteristics which has about 1200 of relative dielecric constant, 1100 of the mechanical quality factor, 0.53 of the electromechanical coupling coefficient, 320 pC/N of the piezoelectric constant d$_{33}$, 0.3 % of the dissipation factor. Diameter and thickness of disk-type piezoelectric transformer was 45 mm and 4 mm, respectively. The driving and generating electrode with their gap of 1mm were fabricated on the top surface. But the common electrode was fabricated on the whole bottom surface. The electrode surface ratio of driving and generating part on the top surface ranges from 1.4:1 to 3:1. We investigated the electrical characteristics with the variation of the electrode surface ratio of driving and generating part in the range of load resistance of 100 $\Omega$～70 k$\Omega$. The set-up voltage ratio of this piezoelectric transformer increases with increasing both the electrode surface of driving part and the load resistance. The set-up voltage ratio at no load resistance was more than 60 times. On the other hand, the efficiency decreases with increasing the electrode surface of driving part. In the case of the electrode surface of both 1.4:1 and 2:1, maximum efficiency showed above 97 % at load resistance of 2 k$\Omega$. However, in the case of the electrode surface of 3:1, maximum efficiency showed about 94 % at load resistance of 3 k$\Omega$.>.>.>.

• 한국재료학회지
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• 제10권1호
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• pp.62-68
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• 2000

Reactive DC magnetron sputtering 법으로 AISI 304 스테인레스강 기판 위에 TiN 극박막을 50nm∼700nm 두께로 증착한 후, 경화된 AISI 52100 강과 알루미나를 마모 상대재로 하여 박막의 미끄럼마모 시험을 상온 대기 중에서 행하고, 마모 상대재에 따른 TiN 극박막의 마찰과 마모 거동을 연구하였다. AISI 52100 강구를 마모 상대재로 한 경우, TiN 박막은 200g 이하의 마모 하중과 0.035m/sec의 낮은 미끄럼 속도 조건에서 500nm 내외의 극박으로도 마찰계수가 0.1 내외로 유지되는 우수한 내마모성을 보였다. 이같이 우수한 내마모성은 AISI 52100 강으로부터 천이된 Fe가 산화되어 TiN 박막 표면에 Fe 산화층을 형성한 때문으로 설명되었다. 그러나, 마모 상대재를 알루미나 볼로 한 경우에는 TiN 박막 위에 산화층이 형성되지 않고, 마모가 거의 되지 않는 알루미나 볼과 박막층 사이에 국부적 응력집중 등이 발생하여 시험된 전 조건 하에서 박막층의 박리 현상이 관찰되었고 높은 마찰계수가 측정되었다. 또한 기판의 평균 표면조도, Ra가 박막의 두께와 유사할 때 마찰계수가 급격히 상승하는 현상이 관찰되었다.

• Journal of Radiation Protection and Research
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• 제22권3호
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• pp.135-141
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• 1997

열처리 특성의 연구는 열형광선량계를 재 사용하는데 있어서 중요하다. 최근 개발된 디스크 형태 (직경 4.5 mm, 두께 약 $90mg/cm^2$)의 LiF:Mg,Cu,Na,Si Teflon TLD의 열처리 조건을 구하기 위하여 조사전열처리, 판독과정 및 판독 후 열처리의 순서로 연구하였다. Teflon TLD의 감마선 조사는 $^{60}Co$ 0.1 Gy로 하였다. LiF:Mg,Cu,Na,Si Teflon TLD의 열처리 특성의 연구는 전기로와 판독장치를 이용하여 열처리 온도와 열처리 시간을 변화시키면서, 측정반복횟수에 따른 열형광강도 변화를 관찰하는 방법으로 수행하였다. LiF:Mg,Cu,Na,Si Teflon TLD의 열처리 조건은 조사전 열처리를 $80^{\circ}C$에서 1 시간 한 후 $280^{\circ}C$까지 판독하고 판독 후 열처리를 $270^{\circ}C$에서 20 초간 하는 것으로 결정되었고, 이 조건에서 10 회 반복측정시 원래의 열형광강도는 5%의 감소를 보였다.

• 센서학회지
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• 제10권5호
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• pp.314-319
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• 2001

$CaSO_4$:Tm 열형광체 분말 20wt%를 PTFE와 혼합하여 직경 8.5mm, 두께 $90mg/cm^2$로 압축 성형한 후 중합하여 디스크 형태의 $CaSO_4$:Tm-PTFE TLD소자를 제작하였다. $^{60}Co$ 원격조사장치를 이용하여 0.5Gy의 $\gamma$-선을 조사한 TLD 소자의 균일성은 3.1%로 우수하였다. 이 중에서, 선별한 TLD를 이용하여 고에너지 전자선에 대한 polystyrene 팬톰에서의 흡수선량 분포를 측정하여 최대선량깊이, 50%선량깊이 및 실용비정의 값을 구할 수 있었으며, 조사야 내의 beam 평탄도는 4.5%로 나타났다. 이들 값은 dosimetry system으로 측정한 결과와 비교하여 다소 증가하는 경향을 나타내었다.

• 한국표면공학회:학술대회논문집
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• 한국표면공학회 2016년도 추계학술대회 논문집
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• pp.156-156
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• 2016

The effect of nitrogen doping on the mechanical and tribological performance of single-layer tetrahedral amorphous carbon (ta-C:N) coatings of up to $1{\mu}m$ in thickness was investigated using a custom-made filtered cathode vacuum arc (FCVA). The results obtained revealed that the hardness of the coatings decreased from $65{\pm}4.8GPa$ to $25{\pm}2.4GPa$ with increasing nitrogen gas ratio, which indicates that nitrogen doping occurs through substitution in the $sp^2$ phase. Subsequent AES analysis showed that the N/C ratio in the ta-C:N thick-film coatings ranged from 0.03 to 0.29 and increased with the nitrogen flow rate. Variation in the G-peak positions and I(D)/I(G) ratio exhibit a similar trend. It is concluded from these results that micron-thick ta-C:N films have the potential to be used in a wide range of functional coating applications in electronics. To achieve highly conductive and wear-resistant coatings in system components, the friction and wear performances of the coating were investigated. The tribological behavior of the coating was investigated by sliding an SUJ2 ball over the coating in a ball-on-disk tribo-meter. The experimental results revealed that doping using a high nitrogen gas flow rate improved the wear resistance of the coating, while a low flow rate of 0-10 sccm increased the coefficient of friction (CoF) and wear rate through the generation of hematite (${\alpha}-Fe_2O_3$) phases by tribo-chemical reaction. However, the CoF and wear rate dramatically decreased when the nitrogen flow rate was increased to 30-40 sccm, due to the nitrogen inducing phase transformation that produced a graphite-like structure in the coating. The widths of the wear track and wear scar were also observed to decrease with increasing nitrogen flow rate. Moreover, the G-peaks of the wear scar around the SUJ2 ball on the worn surface increased with increasing nitrogen doping.