• 제목/요약/키워드: De-NOx system

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저온 플라즈마 탈황물질 공정의 운전전력 절감을 위한 실험연구 (An Experimental Study of Power Saving Technique in Non-thermal Plasma DeSOx/DeNOx Process)

  • 송영훈;최연석;김한석;신완호;길상인;정상현;최갑석;최현구;김석준
    • 한국대기환경학회지
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    • 제12권4호
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    • pp.487-494
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    • 1996
  • Simultaneous effects of $C_2H_4$ injection and heterogeneous chemical reactions on non-thermal plasma process to remove $SO_2$ and NOx from flue gas were investigated in the present experimental study. The present results showed that 40% of the electrical power can be reduced in $C_2H_4$ injection and heterogeneous chemical reaction are simultaneously included in the non-thermal plasma precess. As an effort to apply the non-thermal plasma technique to practical flue gas treatment system, a wire-plate type reactor which has technically similar geometry of industrial electrostatic precipitators is used instead of other types of reactors, such as wire-cylinder, packed-bed and surface discharge which are inappropriate to industrial application. In the present study, the photo pictures of positive streamer corona taken by ICCD camera, voltage and current oscillograms, and design criteria of a wire-plate type reactor are also shown, which are needed for industrial application of the non-thermal plasma process.

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탈질설비 내에서 입구유동 NOx 분포에 따른 AIG유동제어의 전산해석적 연구 (The Numerical Study on the Flow Control of Ammonia Injection According to the Inlet NOx Distribution in the DeNOx Facilities)

  • 서덕철;김민규;정희택
    • 청정기술
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    • 제25권4호
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    • pp.324-330
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    • 2019
  • 선택적 촉매환원법은 산업 설비에서 분사되는 배기가스의 탈질 과정에 유용한 방법이다. 촉매 층 입구에서의 암모니아-질소산화물의 혼합비 분포는 탈질 과정에서 중요하다. 본 연구에서는 전산해석 기법을 이용하여 탈질설비의 입구 배기가스 내 질소산화물의 유동 분포에 따른 암모니아 분사 노즐의 유량을 조절하여 NH3/NO 몰 비의 균일도를 개선하였다. 출구 X/H = 3 지점에서의 몰 비에 의한 평균제곱근오차 값을 최적화 변수로 선정하였고 실험계획법을 기반 한 최적화 알고리즘을 도입하였다. 균일, 포물선, 상향 솔림, 임의 등 4가지 입구 유동 형태에 대해 8개의 분사 노즐의 암모니아 분사 유량을 도출하였다. 정상상태의 비압축성 점성 이차원 유동장 해석을 위해 상용 소프트웨어인 ANSYS-FLUENT에 k-𝜖 난류모델을 적용하였다. 본 해석의 결과, 입구 배기가스의 유동 형태 별로 9.58%에서 80.0% 의 몰 비 개선 효과를 나타내었다.

핀-튜브형 저온 플라즈마 반응기를 이용한 탈황탈질 시스템 개발 (Development of DeSOx & DeNOx System Using Fin-tube Type Non-thermal Plasma Reactor)

  • 김유석;백민수;유정석;김태희;최석호;문길호
    • 한국대기환경학회:학술대회논문집
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    • 한국대기환경학회 2001년도 추계학술대회 논문집
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    • pp.423-424
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    • 2001
  • 플라즈마를 이용한 가스상 오염물질 처리에 대한 연구는 일부 선진국에서 1970년대부터 시작되어 현재는 상용화 연구가 활발히 진행되고 있으며, 국내에서도 1990년대 중반부터 화력발전소에서 배출되는 연소가스 중의 유해성분을 처리하기 위한 연구를 필두로 최근에는 휘발성 유기화합물(VOCs) 분해관련 연구 등 상당한 연구가 수행되고 있다. 저온 플라즈마 공정은 전기적 방전 특성을 이용하므로 스트리머코로나 형성영역인 반응기와 전원공급장치 사이의 기계적ㆍ전기적 매칭(matching)이 중요한 과제이다. (중략)

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금속이온교환된 Mg/Cu-ZSM-5 촉매를 사용한 배연 탈질 공정에서 De-NOx활성 비교연구 (A Comparative Study on the NOx Removal Activities of Metal-ion-exchanged Mg/Cu-ZSM-5 Catalysts in the Treatment of Flue Gas from Stationary Sources)

  • 김재천;이병용;정석진
    • 한국대기환경학회지
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    • 제12권4호
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    • pp.421-428
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    • 1996
  • In this study, in order to make up its draw-back in Cu-ZSM-5 catalytic system, some of transition metals or alkaline earth metals were cocation-exchanged in Cu-ZSM-5. Among various cocation-ion-exchanged ZSM-5 catalysts, Mg/Cu-ZSM-5 has been found the most active and durable in NOx reduction even at high oxygen content as well as at the presence of water vapor. The role of Mg in ZSM-5 is supposed to prevent the dealumination of aluminum ions in super-cage even at harsh hydro-thermal conditions, and also it seems to stabilize the Cu ions in the structure. In order to prepare commercially available catalysts, Mg/Cu-ZSM-5 catalysts were wash-coated on the surface of honeycomb type monolith, and tested in terms of catalytic activities. As a result, it was found that the catalyst prepared bt the wash-coating showed satisfactorily high NOx conversion for the practical use in SCR process.

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CNG 버스의 CH4 저감용 NGOC의 de-CH4 특성 (The De-CH4 Characteristics of NGOC for CH4 Reduction of a CNG Bus)

  • 서충길;최병철
    • 동력기계공학회지
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    • 제20권4호
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    • pp.69-74
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    • 2016
  • Recently, in order to meet the stricter emission regulations, the proportion of after-treatments for vehicle and vessel is increasing gradually. The purpose of this study is to investigate the de-$CH_4$ characteristics of NGOC in front of proposed combined system according to additive catalyst and support ratio. In the case of Pd addition, the de-$CH_4$ performance of 2Pt-2Pd-3MgO/$Al_2O_3$ NGOC was improved by approximately 10 to 20% for the HC components. The de-$CH_4$ performance of 2Pt-2Pd-3Cr-3MgO/$Al_2O_3$ NGOC was higher compared to five kinds of NGOC catalysts, because Cr particle was smaller and dispersion of Pd was increased. The NGOC(Zeolite:$Al_2O_3$(80%:20%)}catalyst according to support ratio, was improved performance at low temperature region on CO and NO conversion rate.

De-Ash Characteristics using a Cleaning Agent KOH of CDPF for PM Reduction of Diesel Engines

  • Seo, Choong-Kil
    • 동력기계공학회지
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    • 제20권1호
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    • pp.30-35
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    • 2016
  • The objective of this study is to investigate the physicochemical properties of the catalysts and the feasibility of remanufacturing them after removing ash in CDPF using a cleaning agent KOH. Compared with the carbon oxidation ability of fresh CDPF, that of de-ashed CDPF had an insignificant difference due to the low activation energy of CO and $CO_2$. As ash deposited in CDPF was de-ashed with KOH, it had a practical feasibility on remanufacturing point of view, but washcoat was melted about 26%. Further studies were required for the prevention of washcoat loss.

소성 및 산소농도 조건에 대한 Mn-Cu-TiO2 촉매의 탈질 특성 (NOx removal of Mn-Cu-TiO2 catalyst for the calcination and oxygen concentration conditions)

  • 장현태;차왕석
    • 한국산학기술학회논문지
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    • 제16권1호
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    • pp.900-905
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    • 2015
  • 본 Mn-Cu-$TiO_2$ Civil 촉매를 이용하여 질소산화물을 제거하는 $NH_3$-SCR 공정에서 소성조건 및 산소농도에 대한 영향을 연구하였다. 소성된 촉매시료를 사용하여 $H_2$-TPR 시스템에서 반응온도에 따른 수소전환특성을 조사하였으며, 소성조건에 대한 비표면적변화도 측정하였다. 실험결과 적합한 소성온도는 약 $300^{\circ}C$이며, 소성온도가 $500^{\circ}C$이상일 경우 Mn, Cu 성분의 저온활성이 크게 감소함을 알 수 있었다. SCR반응에서 기상산소는 중요한 반응변수이며 반응에 적합한 농도는 약 8vol%이었다.

마이크로 벤치-플로우 리액터를 이용한 LNT 촉매의 NO 흡장과 정화성능에 관한 연구 (Study of NO Storage and Reduction on LNT by Micro Bench-Flow Reactor)

  • 윤주웅;황승권;황인구;박심수;이진하;여권구
    • 대한기계학회논문집B
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    • 제35권8호
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    • pp.789-798
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    • 2011
  • 본 연구에서는 디젤엔진에서 배출되는 질소산화물의 저감을 위한 후처리장치인 LNT(Lean NOx Trap, 흡장형 De-NOx 촉매)의 특성을 파악하였다. 먼저 희박한 배출가스 상태에서의 질소산화물 중 산화질소에 대한 촉매의 기본적인 흡장성능을 알아본 후, 다양한 환원제를 분사하여 인위적으로 배출가스를 농후한 상태를 만들었다. 농후한 상태에서는 희박한 상태에서 촉매 내에 흡장되어 있던 산화질소가 촉매의 환원반응에 의해서 질소로 전환된 후 촉매후단부에서 산화질소 배출농도를 측정하였다. 본 연구에서 사용된 LNT(Lean NOx Trap)시편은 실제 디젤 차량에서 사용되는 LNT 촉매로부터 Reactor에 장착될 수 있도록 작은 사이즈로 절단 및 가공된 후, SUS304의 stainless 재질로 재가공 처리한 후에 Micro bench-flow reactor에 장착하였다. 분사된 피드가스성분들은 실제 배출가스의 분위기를 만들기 위해서 각각 3가지의 가열성분, 비가열 성분으로 나누어 분사된다. 이러한 조건들에서 다양한 반응온도와 공간속도를 반응변수로 하여 LNT(Lean NOx Trap)의 흡장성능과 환원제종류에 따른 산화질소의 배출특성을 파악하였다.

디젤 배기관에 분사된 우레아 수용액의 분무 거동 및 유동 특성에 관한 연구 (Numerical Investigation of the Spray Behavior and Flow Characteristics of Urea-Water Solution Injected into Diesel Exhaust Pipe)

  • 안태현;김만영
    • 대한기계학회논문집B
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    • 제38권1호
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    • pp.41-48
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    • 2014
  • Urea-SCR 시스템은 주로 열해리와 증발시간의 부족으로 인해 발생하는 암모니아 슬립 현상과 관련된 몇 가지 문제점들을 가지고 있으며, 이러한 문제점들은 분사된 요소수용액의 불균일한 분포를 초래한다. 따라서 본 연구에서는, 배기가스와 요소수용액 사이의 증발 및 혼합특성을 강화시키기 위해 인젝터 장착 각도 그리고 믹서의 장착 및 설치 각도와 같은 다양한 매개변수들을 바꾸며 전산해석 연구를 수행하였다. 그 결과, 이와 같은 매개변수들이 배기가스와 요소수용액의 증발 및 혼합특성에 상당한 영향을 미친다는 것을 알 수 있었으며, 이 매개변수들의 최적화가 요구된다. 또한, 본 논문은 Urea-SCR 분사 시스템의 DeNOx 성능을 증가시키고 암모니아 슬립을 감소시키기 위한 최적 설계 시 유용한 기준을 제안할 것이다.