• 한국통신학회논문지
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• 제28권4B호
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• pp.257-269
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• 2003

S-DMT는 새롭게 부각되고 있는 ADSL 시스템의 전송 방법으로 상향 채널에 적용할 수 있는 케이블 모뎀 기술로서 고속의 멀티미디어 통신을 가능하게 한다. 본 논문에서는 S-DMT의 송수신 동작 과정을 분석하고 케이블 상향 채널을 잘 반영할 수 있는 $\varepsilon$-복합 임펄스 모델을 적용하여 S-DMT의 비트 에러 확률을 유도하였다. 이 분석 결과는 모의 실험 결과와 잘 일치함을 보인다. 또한 16,32,64 QAM 에 대한 S-DMT의 Eb/No 이득 성능을 기존의 TDMA 방식과 비교하였다.

• 한국통신학회논문지
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• 제30권2A호
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• pp.1-11
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• 2005

잡음환경이 열악한 케이블모뎀 상향채널에서 보다 많은 채널과 QoS를 제공할 수 있는 새로운 물리계층 변조기술 중의 하나인 S-DMT방식 성능을, 현재 DOCSIS 2.0에서 채용하고 있는 S-CDMA방식 및 기존의 TDMA방식과 비교 평가하였다. 케이블 모뎀 상향채널모델은 ${\varepsilon}$-복합 임펄스 모델을 적용하였으며, 이를 바탕으로 S-DMT 방식의 비트 에러 확률을 유도하고 변복조 시스템을 시뮬레이션 하였다. 유도한 비트 에러 확률과 시뮬레이션 결과는 잘 일치함을 보인다. 성능 비교 결과, 잡음전력의 크기와 잡음발생 구간에 따라 차이가 있긴 하나, 잡음전력 크기에 따라서는 Eb/No가 $10dB{\sim}26dB$이상에서부터 잡음전력의 분산효과에 의해 S-DMT와 S-CDMA의 성능이 TDMA에 비해 우수해지고, 잡음발생구간에 따라서는 Eb/No가 $16{\sim}19dB$ 이상에서부터 S-DMT와 S-CDMA의 성능이 TDMA에 비해 우수해지는 것을 확인할 수 있었고 실용적 수준에서 어느 정도 데이터 통신이 가능해지기 시작하는 $BER=10^{-3}$ 이하의 임펄스 잡음 채널 환경에서는 S-DMT와 S-CDMA의 성능이 TDMA에 비해 우수함을 확인하였다. 또한 S-DMT방식은 S-CDMA방식과 거의 비슷한 성능을 보였다.

• 한국소음진동공학회논문집
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• 제20권4호
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• pp.373-380
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• 2010

An interest is increased of environment and energy so, importance on railroad high energy efficiency is magnified. And after Gyeong-bu High speed rail is completed, share rate freight transportation of railroad is expected to be gradually increased due to expand investment for railroad and operate mainly freight transportation on convention line. Therefore a research on DMT freight cars is necessary under like this situation. In paper, we developed analysis model for DMT freight car and DMT freight was analyzed numerically using VI-Rail in each condition of railway having different curve and carried out vibration analysis on curving using developed analysis model. And we carried out test on driving stability follow changing curve radius then measure against UIC code 518.

• 전자통신동향분석
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• 제11권4호통권42호
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• pp.13-25
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• 1996

본 고에서는 ADSL(Asymmetric Digital Subscriber Lines) 서비스를 DMT(Digital Multichannel Transmitter) 시스템 모델에 관하여 고찰한다. CSA(Carrier Service Area) 구역에서 6Mb/s급의 다중반송파변조방식(multi-carrier modulation)을 전송방식으로 하는 ADSL-3급 서비스가 가능한 가입자 루프 및 전송신호 특성을 고려한 설계 요구 조건을 살펴보고, 이를 만족하는 DMT ADSL 시스템 모델, 등화기 구조 및 DMT ADSL시스템의 성능예측방법을 고찰함으로써 보다 나은 성능의 ADSL시스템 구현을 위한 설계방향을 제시하고자 한다.

• 한국지반공학회논문집
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• 제20권5호
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• pp.17-25
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• 2004

DMT 시험은 연약지반의 공학적 특성을 파악하기 위한 현장 시험방법으로, 이 방법으로부터 구한 비배수 전단강도는 가장 신뢰성 있고 유용한 매개변수로 알려져 있다. 그러나 국외 다른 지역의 자료를 토대로 기존에 제안된 상관관계식들은 지역적인 특성에 의존한다. DMT 시험 결과는 3가지 중간 지수 - 재료지수, 수평응력지수, dilatometer modulus를 사용하여 해석이 이루어지며 특히 비배수 전단강도는 수평응력지수만을 이용하여 예측하고 있다. 본 논문에서는 먼저 DMT 시험의 국내 연약지반에서의 적용성을 살펴보았으며 DMT로부터 비배수 전단강도를 추정하기 위하여 $p_0, p_1, p_2, {\sigma '}_v$ 그리고 초기 간극수압을 바탕으로 인공신경망 모델을 개발하였다. 인공신경망 모델은 오차 역전파 알고리즘을 적용하였으며 국내 연약지반에서 수행된 DMT 시험 자료를 이용하여 훈련하였다. 인공신경망 모델의 적용성을 판단하기 위하여 훈련에 이용되지 않은 자료로부터 예측된 결과와 기존에 제안된 상관관계식으로부터 얻은 결과를 서로 비교하였다.

• 한국지반공학회논문집
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• 제23권1호
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• pp.67-76
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• 2007

대변형을 고려한 유한요소법을 이용하여 flat DMT의 3차원 관입을 모사하였다. 상용 프로그램으로 널리 알려진 ABAQUS/Explicit를 이용하여 flat DMT의 3차원 관입 해석을 수행하였으며 관입 도중에 발생되는 큰 요소 변형을 해결하기 위하여 adaptive meshing 기법을 도입하였다. 해석 결과를 바탕으로, flat DMT 시험방법으로부터 얻어지는 3가지 지수 중에 하나인 수평응력지수($K_{D}$)와 지반 설계 정수인 비배수 전단강도 간의 관계를 살펴보았다. 그 결과 $K_{D}=2$ 정규압밀지반에서는 Marchetti(1980)가 제안한 경험적 상관관계식과, $K_{D}$가 2이상으로 모사되는 과압밀지반에서는 Kamei & Iwasaki(1995)가 제안한 경험적 상관관계식과 잘 일치하는 결과를 제공하였다.

• 한국전자파학회:학술대회논문집
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• 한국전자파학회 2003년도 종합학술발표회 논문집 Vol.13 No.1
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• pp.604-608
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• 2003

In this paper, we studied the radiated electric field of power-line with DMT signal source in the frequency range of $1.7{\sim}30 MHz$. First, we made the midium voltage power-line communication model for PLC and calculated the current through the power-line using the impedance of the power-line model. Second, we calculated the radiated electric field in power range $-50{\sim}-30 dBm$ using the calculated current. Consequently, the calculated emissive electromagnetic field from the DMT signal is similar to the measured result. So this study is applicable to the standard regulation of electromagnetic interference for PLC.

• 한국소음진동공학회논문집
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• 제19권1호
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• pp.35-41
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• 2009

Through the multibody dynamic simulation, the analysis model of the modalohr freight car of the DMT freight car was developed. By using the developed analysis model, the running dynamic characteristics was inquired through the dynamic analysis about the modalohr freight car. As the running speed and the primary suspension were increased, the lateral and vertical vibration accelerations of the car-body and the bogie were also increased. In case of the lateral vibration acceleration of the car-body, however, review should be considered since it can be influenced by the nonlinear characteristic of the primary suspension. The lateral and vertical vibration of the car-body were generated at the frequency of $2{\sim}3\;Hz$ and $7{\sim}8\;Hz$. And the lateral and vertical vibration of the bogie were generated at the frequency of $25{\sim}35\;Hz$ at the low speed section, $40{\sim}50\;Hz$ at the high speed section.

• 한국기계가공학회지
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• 제19권8호
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• pp.56-63
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• 2020

The heat transfer phenomenon in the vicinity of the irradiated region of a focused laser beam of a DMT process greatly affects both the deposition characteristics of powders on a substrate and the properties of the deposited region. The goal of this paper is to investigate the heat transfer characteristics of a single bead deposition of Inconel 718 powders on S45C structural steel using a laser-aided direct metal tooling (DMT) process. The finite element analysis (FEA) model with a Gaussian volumetric heat flux is developed to simulate a three-dimensional transient heat transfer phenomenon. The cross-section of the bead for the FEA is estimated with an equivalent area method using experimental results. Through the comparison of the results of the experiments and those of the analysis, the effective beam radius of the bottom region of the volumetric heat flux and the efficiency of the heat flux model for different powers and travel speeds of the laser are predicted. From the results of the FEA, the influence of the power and the travel speed of the laser on the creation of a steady-state heat transfer region and the formation of the heat-affected zone (HAZ) in the substrate are investigated.

• 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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• 한국소음진동공학회 2004년도 춘계학술대회논문집
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• pp.73-76
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• 2004

Tapping mode atomic force microscopy (TM-AFM) utilizes the dynamic response of a resonating probe tip as it approaches and retracts from a sample to measure the topography and material properties of a nanostructure. We present recent results based on numerical techniques that yield new perspectives and insight into AFM. It is compared that the dynamic models including van der Waals and Derjaguin-Muller-Toporov(DMT) or Johnson-Kendall-Roberts(JKR) contact forces demonstrates that periodic solutions can be represented with respect to the approach distance and excitation frequency.