한국원자력연구원 처분시스템개발과제에서는 처분용기 재료로 개발중인 저온분사코팅 구리에 대한 틈새부식(Crevice Corrosion) 시험을 실시하였다. 본 시험을 통하여 틈새에서의 부식의 발생여부와 발생되는 시점인 재부동태 전위(Repassivation Potential)를 측정하고자 하였다. 틈새부식 시험 방법으로 (1) ASTM G61-86 : Cyclic Potentiodynamic Polarization Measurements, (2) SWRI의 Potentiodynamic Polarization plus intermediate Potentiostatic Hold method, 그리고 (3) ASTM G192-08 (THE method) :Potentiodynamic- Galvanostatic -Potentiostatic Method 등의 3가지 방법을 소개하였다. 실제 저온분사 코팅구리의 부식시험에서는 ASTM G61-86에 따라서 틈새부식장치를 설치하고, 저온분사코팅구리가 KURT 지하수를 모사한 용액에서 어떻게 틈새부식이 일어나는지 살펴보았다. 전기적 부식조건으로는 Cyclic Polarization Test, Potentiostatic Polarization Test, 및 Electrochemical Impedance Spectroscopy 등을 사용하였다. 그리고 부식이 된 시편에 대해 Profilometer Measurement를 통해 실제 부식표면의 높낮이를 조사하여 틈새부식 유무를 관찰하였다. 최종적인 결론에서는 저온분사코팅구리는 틈새부식을 나타나지 않는다는 것을 확인할 수 있었다. 그리고 시험에 사용된 세종류의 구리에 대한 상대적인 부식평가를 한 결과, 부식전위를 나타내는 개방회로(Open Cell)에서의 전위는 구리의 제조방식과 상관없이 구리의 순도가 높을수록 높은 값을 보이는 것을 확인할 수 있었다. 결론적으로 KURT 심층지하수 조건에서는 구리는 틈새부식이 발생되지 않는다고 결론지었다.
In the industry, accelerated corrosion test is used for the life time prediction. When anti-corrosion test proceeds in real environments, it is difficult that we predict and evaluate the corrosion life time because of the long test time such as 10 years or more time. Accelerated corrosion test and Salt spray test are able to test corrosion life time of products in the laboratory instead of outdoor corrosion test. Experimental procedure is selected for the corrosion standard specimen, exposure of the specimens, measurements of the mass loss and evaluating the mass loss data. As a result, the acceleration factor of the accelerated corrosion test to the outdoor corrosion test is 414.8. Therefore we can predict the corrosion life time of carbon steel during a short time period.
The effects of phosphate coating have been studied on physical properties and corrosion resistance of painted aluminum alloy sheet for automobile body. The physical properties (surface roughness, paint adhesion, impact resistance and pencil hardness) and corrosion resistance(cyclic corrosion and filiform corrosion) were investigated. Phosphate coatings enhanced the physical properties of painted Al alloy sheet, especially paint adhesion after the 240hours water immersion test. Phosphate coating also markedly improved the resistance for cyclic corrosion and filiform corrosion of painted cold rolled steel and Zn-Ni plated steel sheet as well as painted Al alloy sheet. The corrosion resistance of painted Al sheets was varied with the concentration of free fluoride ion and metal additives like Ni and Mn in the phosphating bath. A maximum corrosion resistance was obtained at about 300ppm of fluoride ion and additives of Ni and Mn obviously increased the corrosion resistance of painted specimens.
Natural degradation of grounding-electrode in soil environment should be monitored for several decades to predict the lifetime of the grounding electrode for efficient application and management. However, long-term studies for such electrodes have many practical limitations. The conventional accelerated corrosion test is unsuitable for such studies because simulated soil corrosion process cannot represent the actual soil environment. A preliminary experiment of accelerated corrosion test was conducted using existing test standards. The accelerated corrosion test that reflects the actual soil environment has been developed to evaluate corrosion performances of grounding-electrodes in a short period. Several test conditions with different chamber temperatures and salt spray were used to imitate actual field conditions based on ASTM B162, ASTM B117, and ISO 14993 standards. Accelerated degradation specimens of copper-bonded electrodes were made by the facile method and their corrosion performances were investigated. Their corrosion rates were calculated to $0.042{\mu}m/day$, $0.316{\mu}m/day$, and $0.11{\mu}m/day$, respectively. These results indicate that accelerated deterioration of grounding materials can be determined in a short period by using cyclic test condition with salt spray temperature of $50^{\circ}C$.
Since 2020, the International Maritime Organization (IMO) has updated regulations on the sulfur content to be less than 0.5% in exhaust gas emitted from ships. Accordingly, the exhaust gas post-treatment device for ships, which is SOx/NOx reduction technology, was introduced. However, the exhaust gas post-treatment device is suffering corrosion because of the harsh corrosive environment formed by sulfate and chlorine oxide through the desulfurization process. In this investigation, cyclic potentiodynamic polarization (CPDP) experiment for UNS S31603 and UNS N08367 was performed in a green death solution that simulates the environment of a desulfurization device. The corrosion rate of UNS S31603 at the highest temperature was about 3 times higher than that of UNS N83067. Also, electron microscope scan revealed corrosion type UNS N83067 presents intergranular corrosion tendency. On the other hand, UNS S31603 was observed as general corrosion. The α values of UNS N08367 at 30 ℃ and 60 ℃ were higher than those of UNS S31603, thus UNS N08367 is considered to have a higher local damage tendency. Whereas, since the α value of UNS S31603 at 90 ℃ is larger than that of UNS N08367, UNS S31603 is considered to have a higher local damage trend.
An experimental study to evaluate to evaluate corrosion protection systems was undertaken with 44 reinforced concrete slab specimens subjected to cyclic wet and dry saltwater exposure. Corrosion measurements included monitoring macrocell corrosion currents, which are genrerally accecpted in United States practice. Test results indicate that specimens containing 2 kg/$\textrm{m}^3$ of NaCl and exposed to wet(outdoor) and dry(indoor) conditions but not to saltwater show very low values of corrosion measurements regardless applying any corrosion protective systems. Corrosion currents of the specimens exposed at 10 percent of NaCl were higher than that of the specimen exposed at 5 percent of NaCl, so the density of the salt water had an influential effect on the test. For the specimens with water repellent membrane currents kept relatively low numerical values, but test specimens with surface corrosion inhibitor protective system showed high values of corrosion current. It would be expected that evaluation of the corrosion protective systems need long-term measurement.
As China's infrastructure continues to grow, concrete filled steel tubular (CFST) structures are attracting increasing interest for use in engineering applications in earthquake prone regions owing to their high section modulus, high strength, and good seismic performance. However, in a corrosive environment, the seismic resistance of the CFST columns may be affected to a certain extent. This study attempts to investigate the mechanical behaviours of square CFST members under both a cyclic load and an acid rain attack. First, the tensile mechanical properties of steel plates with various corrosion rates were tested. Second, a total of 12 columns with different corrosion rates were subjected to a reversed cyclic load and tested. Third, comparisons between the test results and the predicted ultimate strength by using four existing codes were carried out. It was found that the corrosion leads to an evident decrease in yield strength, elastic modulus, and tensile strain capacity of steel plates, and also to a noticeable deterioration in the ultimate strength, ductility, and energy dissipation of the CFST members. A larger axial force ratio leads to a more significant resulting deterioration of the seismic behaviour of the columns. In addition, the losses of both thickness and yield strength of an outer steel tube caused by corrosion should be taken into account when predicting the ultimate strength of corroded CFST columns.
The corrosion resistance of reinforcing bar was studied to endure the marine environment during shipment. The red rust on the surface did not damage the adherence in the concrete structures, especially in highly alkaline environment, but made the consumer doubt of the quality. The passivation process by alkalization of the quenching water in the tempcore process failed to endure the long shipping period. The ceramic coating by sol-gel process improved the corrosion resistance without damaging the mechanical properties and adherence between concrete and reinfiorcing bar. Optimal concentration of the coating solution and coating temperature were tested. No additional energy was necessary for the coating process by spraying during cooling process, resulting simplified process and low cost. Salt spray test, cyclic corrosion test and atmospheric test were employed to confirm the resistance. The corrosion rates were presented by rating number and polarization resistance. The coating layer was examined by FIB, XRD and SEM etc.
The Remote Control Munition System is a anti-personnel munitions system to replace land mines that are hard to retrieve and can inflict damage on friendly forces and civilians. As operating environments and methods change, quality improvement is necessary to ensure appropriate durability. Therefore, corrosion resistance evaluation was performed according to the surface treatment of ALDC12, the main assembly material. We conduct the potentiodynamic polarization, cyclic corrosion test to perform analysis on corrosion behavior. Additionally, we try to observe the pitting on the surface through SEM analysis. In conclusion, among the three surface treatments, Anodizing surface treatment is judged to be the most suitable for corrosion durability in a field environment.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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