Hassan, Walid A.;Jo, Han-Shin;Nekovee, Maziar;Leow, Chee Yen;Rahman, Tharek Abd
KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
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v.6
no.8
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pp.1894-1912
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2012
This paper proposes a system called Wireless Link based on Global Communication Channel (WLGCC) to enhance the spectrum sharing between digital broadcasting (DB) services and the cognitive radio (CR) system in the licensed band of 470-790 MHz. The WLGCC aims to enhance the spectrum sensing and geolocation database (GLD) spectrum sharing methods in the CR system. Spectrum sensing can be enhanced by receiving the status of the used frequencies from the WLGCC, thereby eliminating the need for a low detection threshold (i.e., avoiding the hidden node problem). In addition, the GLD can be enhanced by providing a reliable communication link between the database and the CR device in the form of an unused TV white space that is reserved as the proposed Global Communication Channel (GCC). This paper analyzes the coexistence of the new WLGCC system and the DB service in terms of avoiding additional interference. Specifically, we mathematically determine the WLGCC parameters, such as the in-band and out-of-band power levels, and operation coverage, and verify them using Monte Carlo simulation. The results show that WLGCC does not degrade the existing DB service and reliably transmits information of the vacant (or used) frequency bands to the CR.
Kim, Hongrae;Jeon, Byung-Il;Lee, Narae;Choi, Seong-Dong;Chang, Young-Keun
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.42
no.2
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pp.181-190
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2014
The optimized flight path planning which is appropriate for UAV operation with high performance and multiplex sensors is required for efficient ISR missions. Furthermore, a mission visualization tool is necessary for the assessment of MoE(Measures of Effectiveness) prior to mission operation and the urgent tactical decision in peace time and wartime. A mission visualization and analysis tool was developed by combining STK and MATLAB, whose tool was used for UAV ISR mission analyses in this study. In this mission analysis tool, obstacle avoidance and FoM(Figure of Merit) analysis algorithms were applied to enable the optimized mission planning.
One of constraints in the application of unit-load method to estimate non-point pollution loads in the total water pollutant load management system (TWPLMS) is the limited numbers of applicable unit-loads. Since only 7 unit-loads are currently available for total 28 land-use categories in the national land register data, each unit-loads inevitably have to represent several land-use categories regardless of their actual land coverage characteristics. As a way to minimize the problem, this study suggested a nested application of the available unit-loads based on the analysis of high resolution aerial images taken in the Kyeongan watershed. Statistical analysis of three selected land-use categories such as school, apartment complex, and golf course showed that there exit significant (95% confidence level) relationships between the registered land-uses and actual land coverages. The school and apartment complex currently considered as 100% ground have only 65% and 80% of ground characteristics, respectively. Golf course, which is considered as 100% pasture, has about 5% of ground area. This indicates that the unit-load method using in TWPLMS can give over estimated non-point pollutant loads for the school and apartment complex (19.8~54.4%) but under estimation for the golf course (80.9%).
The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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v.24
no.7B
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pp.1322-1330
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1999
The major source of errors in high-speed networks such as Broadband ISDN(B-ISDN) is buffer overflow during congested conditions. These congestion errors are the dominant sources of errors in high-speed networks and result in cell losses. Conventional communication protocols use error detection and retransmission to deal with lost packets and transmission errors. As an alternative, we have presented a method to recover consecutive cell losses using forward error correction(FEC) in ATM(Asynchronous Transfer Mode) networks to reduce the problem. The method finds the lost cells by observing new cell sequence number($SN^{\ast}$). We have used the LI field together with SN and ST fields to consider the $SN^{\ast}$ which provides more correcting coverage than SN in ATM standards. The $SN^{\ast}$ based on the additive way such as the addition of LI capacity to original SN capacity is numbered a repeatedly 0-to-80 cycle. Another extension can be based on the multiplicative way such that LI capacity is multiplied by SN capacity. The multiplicative $SN^{\ast}$ is numbered in a repeatedly 0-to-1025 cycle.
OWASP announced most of vulnerabilities result from the data injection by user in 2010 after 2007. Because the contaminated input data is determined at runtime, those data should be checked dynamically. To analyze data and its flow at runtime, dynamic analysis method usually inserts instrument into source code. Intermediate code insertion makes it difficult to manage and extend the code so that the instrument code would be spreaded out according to increase of analysis coverage and volume of code under analysis. In addition, the coupling gets strong between instrument modules and target modules. Therefore developers will struggle against modify or extend the analysis code as instrument. To solve these problem, this paper defines vulnerabilities as a concern using AOP, and suggest the flexible and extensible analysis method to insertion and deletion without increase of coupling.
Wi-Fi based vehicle-to-infrastructure (V2I) communication is an emerging solution to improve the safety, traffic efficiency, and comfort of passengers. However, due to the high mobility of vehicles and the limited coverage of Wi-Fi APs, the V2I system may suffer from frequent handoffs although roadside APs can support cost effective Internet connectivity. Such problem of V2I systems can be overcome with Mobile AP (MAP) platform. The MAPs yield longer service duration by moving along with vehicles, yet they provide a lower link capacities than the roadside APs. In this paper, we propose a new association control mechanism that effectively determines whether the vehicle will select a fixed roadside-AP or a nearby MAP in mobile vehicular network environments. We consider both the achievable link bandwidth and available connection duration as a selection criterion and provide their run-time estimation method. Extensive simulation using real traces show significant performance improvements.
The development of wireless network technology allows high data rate seamless communication irrespective of the place and time in various emerging mobile service environment. Unlike wired networks, however, wireless networks utilize expensive limited bandwidth. MBS(Multicast Broadcast Service), which is supported by mobile WiMAX system based on IEEE802.16e, overcomes this problem using a shared downlink channel for efficiently supporting a number of users. However. the coverage and throughput of the system are significantly affected by the channel condition. In this paper we propose on MBS system employing Mobile Multi-Hop Relay(MMR) and adaptive modulation and coding(AMC) scheme. The result of NS-2 computer simulation shows that the throughput and transmission time are substantially improved by the proposed approach compared to the existing MBS system.
The Journal of Korea Institute of Information, Electronics, and Communication Technology
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v.11
no.3
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pp.215-220
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2018
This paper limited the participation of large corporations in the mass information market by revising the Software Industry Promotion Act in order to increase business opportunity, equality of opportunity, and capacity building for small and medium sized IT companies. However, it is a fact that the medium and small SW companies have insufficient business capacity and expose various problems such as quality degradation of public information business, inadequate risk management, and deterioration of schedule management. In order to solve this problem, this paper derived the factors of quality deterioration in the system integration project and proposed to carry out the project by using some activities of VISUALIZATION, rigorous test management and Agile Methodology as a solution. Applying these measures to healthcare IT projects developed by midsize / small-sized IT companies has improved communications, improved quantitative progress management and improved project visibility. In addition, it contributed to minimizing defect resolution time, improving the requirement coverage ratio, and shortening unnecessary meeting time.
Caching popular videos in the storage of base stations is an efficient method to reduce the transmission latency. This paper proposes an incentive proactive cache mechanism in the wireless network to motivate the content providers (CPs) to participate in the caching procedure. The system consists of one/many Infrastructure Provider (InP) and many CPs. The InP aims to define the price it charges the CPs to maximize its revenue while the CPs compete to determine the number of files they cache at the InP's base stations (BSs). We conceive this system within the framework of Stackelberg game where InP is considered as the leader and CPs are the followers. By using backward induction, we show closed form of the amount of cache space that each CP renting on each base station and then solve the optimization problem to calculate the price that InP leases each CP. This is different from the existing works in that we consider the non-uniform pricing scheme. The numerical results show that InP's profit in the proposed scheme is higher than in the uniform pricing.
Incorrect deployment of RFID readers occurs reader-to-reader interferences in many applications using RFID technologies. Reader-to-reader interference occurs when a reader transmits a signal that interferes with the operation of another reader, thus preventing the second reader from communicating with tags in its interrogation zone. Interference detected by one reader and caused by another reader is referred to as a reader collision. In RFID systems, the reader collision problem is considered to be the bottleneck for the system throughput and reading efficiency. In this paper, we propose a novel RFID reader anti-collision algorithm based on evolutionary algorithm(EA). First, we analyze characteristics of RFID antennas and build database. Also, we propose EA encoding algorithm, fitness algorithm and genetic operators to deploy antennas efficiently. To show superiority of our proposed algorithm, we simulated our proposed algorithm. In the result, our proposed algorithm obtains 95.45% coverage rate and 10.29% interference rate after about 100 generations.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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