It has been recognized that friction coefficient decreased with decreasing viscosity of oil in lubrication. In general, the more viscosity decreases, the more wear rate increases due to decrease load carrying capacity. It has been proposed that nano particles in oil decrease friction coefficient and wear rate. The purpose of this study is to apply oil of lower viscosity that mix with nano particles at the compressor used in a refrigerator to decrease friction coefficient keeping Load carrying capacity. Mineral oil of 8 cSt were used and mixed with nano particle. Friction coefficient was evaluated by a disk-on-disk tester. As a result, friction coefficient of nano oil decreased by 90% in comparison with raw oil. These results lead us to the conclusion that nano oil is new plan to raise efficiency of the compressor.
Pressure drop and flow characteristics through a filter medium have been investigated numerically. A basic model similar to the filter employed in a hard disk drive was established so that the inflow velocity was 0.1 m/s and the box size was $40mm{\times}50mm{\times}30mm$. The filter medium specifications were 0.38mm of thickness, $1{\mu}m$ of fiber diameter, 0.05 of packing density. And the filter medium was pleated by 10 within the filter box. Twenty-one sets of calculation were performed with different inlet velocities, pleated numbers, and packing densities from the basic model. As the result, it was found that the velocity after filter medium had maximum value at the rear of the upstream pleated line, but had minimum value at the rear of the downstream pleated line. This made the velocity distribution have sinusoidal form immediately after the filter medium. As the inlet velocity increased, the pressure drop increased linearly. But as the packing density increased the pressure drop increased quadratically.
본 연구의 목적은 각각 다른 표면처리를 한 지르코니아를 레진시멘트로 접착한 후 전단결합강도를 평가, 비교하는 것이다. 디스크 모양의 산화 지르코늄(3-TZP, Kyoritsu, Tokyo, Japan) 시편 120 개를 다음과 같이 표면처리 하였다. (1)110 ${\mu}m$ 산화 알루미나 분사 처리 (2)Silica coating(RocatecTM, 3M ESPE) (3)처리하지 않음 시편을 한 군당 10 개씩 총 6 개군으로 나누어 두 개의 지르코니아 시편을 자가 접착형 레진 시멘트(RelyX U-200, 3M ESPE)로 합착하였다. (1)처리하지 않음/처리하지 않음 (2)처리하지 않음/110 ${\mu}m$ 산화 알루미나 분사처리 (3)처리하지 않음/Silica coating (4)110 ${\mu}m$ 산화 알루미나 분사 처리/110 ${\mu}m$ 산화 알루미나 분사 처리 (5)110 ${\mu}m$ 산화 알루미나 분사 처리/Silica coating (6)Silica coating/Silica coating. 각 군의 전단결합강도를 만능시험기로 측정하였다. 표면처리에 따른 결합강도의 차이를 살펴보기 위해 일원변량분석(One-way ANOVA)을 이용하고 사후 분석으로 Tukey HSD test를 실시하였다. Silica coating을 한 두 개의 시편을 접착한 군이 가장 높은 결합 강도를 보였다(P<0.05). 표면 처리하지 않은 시편을 접착한 군과 두 개의 시편 모두 알루미나 분사 처리한 시편을 접착한 군은 서로 간에 유의한 차이를 보이지 않았으며, 그 외의 군에 비해서는 유의하게 낮았다(P<0.05). 본 연구의 결과에 따르면 Silica coating은 자가중합형 레진시멘트를 이용하여 접착한 두 지르코니아 간의 결합을 증진시키는데 효과적이었다.
The natural refrigerant $CO_2$has attracted as an alternative refrigerant currently used in air conditioning system, which has high global warming potential. In this study, the tribological characteristics of the sliding surfaces between a fixed scroll and an orbiting scroll of the scroll compressor were investigated in $CO_2$/ POE mixed environment. The pin-on-disk type sliding tests were carried out under the various sliding speeds, normal loads. surface roughness, and pressures. During the test, friction forces, wear amount and surface temperature were monitored.
Performance of refrigerant oil at the thrust-bearing and at the journal-bearing of a scroll compressor is a significant factor. This paper presents the friction and anti-wear characteristics of nano oil with a mixture of a refrigerant oil and carbon nano particles in the journal bearing of scroll compressors. The characteristics of friction and anti-wear using nano-oil is evaluated using the disk on disk tester and the journal bearing tester for measuring friction surface temperature and the coefficient of friction at the journal bearing tester. In journal bearing test, the average friction coefficient of high concentration nano-oil was decreased down to 18% compared to raw oil under 4,500 N and 3,600 rpm. It is believed that nano particles can be coated on the wear surfaces and the interaction of nano particles between surfaces can be improved the lubrication in the friction surfaces. Worn surfaces of frictional specimen were measured with straightness. carbon nano oil enhances the characteristics of the anti-wear and friction at the joural bearing of scroll compressors.
International Journal of Air-Conditioning and Refrigeration
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제14권1호
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pp.7-13
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2006
Because the usage of CFC and HCFC based refrigerants are restricted due to the depletion of ozone layer, the $NH_3$ gas, in the experiment is evaluated to the performance characteristics for the superheat control to improve the energy efficiency. The experiment is carried out about the condensing pressure of refrigeration system from 1,500 kPa to 1,600 kPa through the degree of superheat from 0 to $10^{\circ}C$ at each condensing pressure. As a result, in the case of shell and tube type of heat exchanger, the COP is more efficient than other cases at the degree of superheat $1^{\circ}C$ at each condensing pressure. In the case of shell and disk type of heat exchanger, the COP is the most efficient at the degree of superheat 0.
One of the chlorofluorocarbon compounds. R-12 deplete atmospheric ozone. It leads to international agreement to reduce CFC production. R-134a has similar thermodynamic properties to CFC-12. It has zero ODP(Ozone Depletion Potential). This Paper focuses on the lubricating oils for using with R-134a PAGs(Polyalkylene Glycol's) and esters are primary lubricants that are now being tested for use with R-134a Because of extreme polarity of R-134a. there are many problems in the selection of lubricating oil. This investigation analyzes compressor working conditions and calculates wear parts friction for simulation testing. Miscibility and material compatibility is proved by sealed glass tests. Friction was tested on the closed type pin on disk wear tester. This equipment simulates actual refrigerating compressor. Environment controlled test made more reliable result than field test Conventional oils(mineral oils, Alkylbenzene, PAO(Polyalpha Olefin) are immiscible with R-134a. PAGs and ester oils are miscible with R-134a. Friction coefficient is similar to conventional system(mineral oil/R-12 systems) at operating condition. At start & stop condition, PAGs/R-134a system has high friction coefficient. It provide reliable result on the lubricity, miscibility, material compatibility of R-134a with these new lubricants. It suggests proper selection of refrigeration oil that may improve compressor durability of performance.
소나무 원판에 polyethylen glycol (PEG)를 주입시키면 건조 중 횡단면할렬을 막을 수 있다. 본 연구에서는 건조온도와 아세틸화처리가 PEG처리 목재에 미치는 효과를 조사하고자 다양한 온도에서 건조한 소나무 원판의 PEG잔류율(PPR)을 아세톤추출과 조습처리를 통해 측정하였다. 아세톤추출법으로 구한 PPR은 열기건조시편이 천연건조시편보다 최하 4배 높았으며, 열기건조시편은 변재의 잔류PEG율이 심재보다 2배 정도 높았다. 이러한 결과는 조습처리실험을 통해 검증되었다. 아세틸화처리에 의한 열기건조시편의 중량변화율(WPC)은 천연건조시편 보다 훨씬 적게 증가하거나 오히려 감소하였다. 무수초산이 잔류 PEG를 용출시켰기 때문으로 밝혀졌다. 따라서 PPR을 높이려면 열기건조하는 것이 천연건조보다 유리하나 아세틸화처리는 대부분의 PEG를 용출시켜 천연건조와 차이를 나타내지 않는다.
Purpose: This in vitro study evaluated shear bond strengths of surface treatment porcelains with four porcelain repair systems simulating intraoral bonding of composite resin to feldspathic porcelain or pressable porcelain. Material and methods: Eighty Porcelain disks were prepared. Group A: forty disk specimens were fabricated with Feldspathic Porcelain($Omega^{(R)}900$, Vident, Menlo Park, CA, USA). Group B: forty disk specimens were fabricated with Pressable Porcelain(IPS Empress 2 ingot, Ivoclar-Vivadent, Schaan, Liechtenstein, Germany). Each groups was divided into 4 subgroups and composite resin cylinders were bonded to specimen with one of the following four systems: Clearfil Porcelain Bond(L. Morita, Tustin, CA, USA), Ulradent Porcelain Etch. (Ultradent, Salt Lake City UT, USA), Porcelain Liner-M(Sun Medical Co., Kyoto, Japan), Cimara Kit(Voco, Germany). After surface conditioning with one of the four porcelain repair systems substrate surfaces of the specimen were examined microscopically(SEM). Shear bond strengths of specimens for each subgroup were determined with a universal testing machine (5mm/min crosshead speed) after storing them in distilled water at $37{\pm}1^{\circ}C$ for 24 hours. Stress at failure was measured in $MP_a$, and mode of failure was recorded. Differences among four repair systems were analyzed with two way ANOVA and Duncan test at the 95% significance level. Results: In the scanning electron photomicrograph of the treated porcelain surface, hydrofluoric acid etched group appeared the highest roughness. The shear bond strength of the phosphoric acid etched group was not significantly(p>0.05) different between feldspathic porcelain and pressable porcelain. But in no treatment and roughened with a bur group, the shear bond strength of the feldspathic porcelain was significantly higher than that of the pressable porcelain. In hydrofluoric acid etched group, the shear bond strength of the pressable porcelain was significantly higher(p<0.05). Conclusion: 1. Treatment groups showed significantly greater shear bond strengths than no treatment group(p<0.05). 2. Group with more roughened porcelain surface did not always show higher shear bond strengths. 3. In phosphoric acid etched group, there was no significant difference in shear bond strength between feldspathic porcelain and pressable porcelain(p>0.05). However in the other groups, there were significant differences in shear bond strengths between feldspathic porcelain and pressable porcelain(p<0.05).
Cubic boron nitride (c-BN) is a promising material for use in many potential applications because of its outstanding physical properties such as high thermal stability, high abrasive wear resistance, and super hardness. Even though 316L austenitic stainless steel (STS) has poor wear resistance causing it to be toxic in the body due to wear and material chips, 316L STS has been used for implant biomaterials in orthopedics due to its good corrosion resistance and mechanical properties. Therefore, in the present study, c-BN films with a $B_4C$ layer were applied to a 316L STS specimen in order to improve its wear resistance. The deposition of the c-BN films was performed using an r.f. (13.56 MHz) magnetron sputtering system with a $B_4C$ target. The coating layers were characterized using XPS and SEM, and the mechanical properties were investigated using a nanoindenter. The friction coefficient of the c-BN coated 316L STS steel was obtained using a pin-on-disk according to the ASTM G163-99. The thickness of the obtained c-BN and $B_4C$ were about 220 nm and 630 nm, respectively. The high resolution XPS spectra analysis of B1s and N1s revealed that the c-BN film was mainly composed of $sp^3$ BN bonds. The hardness and elastic modulus of the c-BN measured by the nanoindenter were 46.8 GPa and 345.7 GPa, respectively. The friction coefficient of the c-BN coated 316L STS was decreased from 3.5 to 1.6. The wear property of the c-BN coated 316L STS was enhanced by a factor of two.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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