The objective of the present work is to assess the analysis capability of two wall film condensation models, the default and the alternative models, of RELAP5/MOD3.2 on condensation experiments in the presence of noncondensable gas in a vertical tube of PCCS of CP-1300. In the calculation of a base case the default model of RELAP5/MOD3.2 under-predicts the heat transfer coefficients, and Its alternative model over-predicts them throughout the condensing tube, Also, both models over-predict the void fractions. The nodalization study shows that the variation of the node number does not change both modeling results of RELAP5/MOD3.2 Sensitivity study for varying input parameters shows that the inlet steam-air mixture flow rate, the inlet air mass fraction, and the inlet saturated steam temperature give significant changes of their heat transfer coefficients Run statistics show that the grind time of the default model is always higher than that of the alternative model by about 23%.
The purpose of this study is to evaluate the performance of after-treatment equipment and thermal storage devices for a heat recovery and combustor-type $CO_2$ generator fuelled a kerosene. To reduce the levels of harmful exhaust gases produced by a $CO_2$ generator, a catalyzed particulate filter(CPF) has been selected as an after-treatment device, by considering back pressure and exhaust gas temperature. The CO conversions of the catalyzed SiC filter(full plugging) were 92%, and the concentration of PM(particulate matter) was near ambient. A thermal recovery device was used to recover 13% of the heat energy from the exhaust gas through heat exchangers installed on the exhaust line of the $CO_2$ generator. 69% of the moisture within the exhaust gases was removed by condensing water, in order to minimize excessive humidity within the greenhouse.
Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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2000.02a
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pp.213-213
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2000
Direct laser vaporization of transition-metal(Co, Ni)/graphite composite pellet produced single wall carbon naotubes(SWNT) in the condensing vapor in a heated flow cylinder-type tube furnace, Transition metal/graphite composite pellet target was made by mixing graphite, Co, and Ni in 98:1:1 atomic weight ratios, pressing the mixed powder, and curing it. The target was placed in a tube furnace maintained at 1200$^{\circ}C$ and Ar inert collision gas continuously flowed into the tube. The 2nd harmonic, 532nm wavelength light from Nd-YAG laser was used to vaporize the tube. The carbon nanotubes produced by the laser vaporization were accumulated on quartz tube wall. The raw carbon nanotube materials were purified with surfactants(Triton X-100) in a ultrasonicator. These carbon nanotubes were analyzed using SEM, XRD, and Raman spectroscopic method. The carbon nanotube growth on the Ni-patterned Si substrate was investigated by the CVD process. Transition-metal, Ni and CH4 gas were used as a catalyst and a reactant gas, respectively. The structure and the phonon frequencies of the carbon nanotubes formed on the patterned Si substrate were measured by SEM and Raman spectrometer.
New $N_2O_2$ donor type Schiff base has been designed and synthesized by condensing acetoacetanilido-4-aminoantipyrine with 2-aminobenzoic acid in ethanol. Solid metal complexes of the Schiff base with Cu(II), Ni(II), Co(II), Mn(II), Zn(II), VO(IV), Hg(II) and Cd(II) metal ions were synthesized and characterized by elemental analyses, magnetic susceptibility, molar conduction, fast atom bombardment (FAB) mass, IR, UV-Vis, and $^1H$ NMR spectral studies. The data show that the complexes have the composition of ML type. The UV-Vis. and magnetic susceptibility data of the complexes suggest a square-planar geometry around the central metal ion except VO(IV) complex which has square-pyramidal geometry. The in vitro antifungal activities of the compounds were tested against fungi such as Aspergillus niger, Aspergillus flavus, Rhizopus stolonifer, Candida albicans, Rhizoctonia bataicola and Trichoderma harizanum. All the metal complexes showed stronger antifungal activities than the free ligand. The minimum inhibitory concentrations (MIC) of the metal complexes were found in the range of $10{\sim}31{\mu}g/ml$.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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v.20
no.3
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pp.91-100
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1996
Experimental results for forced convection condensation of non-azeotropic refrigerant mixtures inside a horizontal smooth tube are presented. The mixtures of R-22+R-134a and pure refrigerants R-22 and R-134a are used as the test fluids and a double pipe heat exchanger of 7.5mm ID and 4800mm long inside tube is used. The range of parameters are 100-300kg/h of mass flow rate, 0-1.0 of quality, and 0, 33, 50, 67, and 100 weight percent of R-22 mass fraction in the mixtures. The heat flux, vapor pressure, vapor temperature and tube wall temperature were measured. Using the data, the local and average heat transfer coefficients for the condensation have been obtained. In the same given experimental conditions, the liquid heat transfer coefficients for NARMs were considerally lower than that of the pure refrigerant of R-22 and R-134a. Local heat transfer characteristics for NARMs were different from pure refrigerant R-22 and R-134a. In some regions, local heat transfer coefficients for NARMs were increased in the following order ; Bottom$\rightarrow$Top$\rightarrow$Side. The condensation heat transfer coefficients for NARMs increased with mass velocity, heat flux, and quality, but were considerably lower than that of pure refigerant R-22 and R-134a.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers B
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v.28
no.11
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pp.1432-1439
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2004
By using unique experimental techniques and careful construction of the experimental apparatus, the characteristics of the local heat transfer were investigated using the condensing R134a two-phase flow, in horizontal single mini-channels. The circular channels (D$_{h}$=0.493, 0.691, and 1.067 mm) and rectangular channels (Aspect Ratio=1.0, D$_{h}$=0.494, 0.658, and 0.972 mm) were tested and compared. Tests were performed for a mass flux of 100, 200, 400, and 600 kg/$m^2$s, a heat flux of 5 to 20 ㎾/$m^2$, and a saturation temperature of 4$0^{\circ}C$. In this study, effect of heat flux, mass flux, vapor qualities, hydraulic diameter, and channel geometry on flow condensation are investigated and the experimental local condensation heat transfer coefficients are shown. The experimental data of condensation Nusselt number are compared with existing correlations.ons.
International Journal of Air-Conditioning and Refrigeration
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v.16
no.1
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pp.15-21
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2008
Air-cooled split-type air conditioners (AC) are very popular in high-rise residential and commercial buildings in Korea. The performance of such AC systems varies significantly with system characteristics and environmental conditions. Particularly, the outdoor condensing unit of the system, if poorly cooled due to high density of AC distribution and restricted outdoor space, will result in large decrease of cooling efficiency and increase of electrical energy consumption and may further jeopardize the system reliability. This paper presents a numerical analysis on the thermal and energy performance of a group of air-cooled air conditioners installed at a courtyard of a high-rise building. The study introduces a series of new energy performance indices to assess the group performance of the AC condensers with different outdoor unit layouts. The results not only indicate the COP of the systems, but also quantify the system capacity and energy consumption. The evaluation method and indices developed are useful for guiding the design of the distribution plan of the AC units at building re-entrants.
International Journal of Air-Conditioning and Refrigeration
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v.11
no.1
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pp.1-9
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2003
The examinations of the operating mechanism of an oscillating capillary tube heat pipe (OCHP) using the visualization method revealed that the working fluid in the OCHP oscillated to the axial direction by the contraction and expansion of vapor plugs. The contraction and expansion were due to the formation and extinction of bubbles in the evaporating and condensing part, respectively The actual physical mechanism, whereby the heat which was transferred in such an OCHP was complex and not well understood. In this study, a theoretical model of the OCHP was developed to model the oscillating motion of working fluid in the OCHP. The differential equations of two-phase flow were applied and simultaneous non-linear partial differential equations were solved. From the analysis of the numerical results, it was found that the oscillating motion Of working fluid in the OCHP was affected by the operation and design conditions such as the heat flux, the charging ratio of working fluid and the hydraulic diameter of flow channel. The simulation results showed that the proposed model and solution could be used for estimating the operating mechanism in the OCHP.
Park, Cha-Sik;Lee, Sun-Il;Kim, Yong-Chan;Lee, Young-Soo
Korean Journal of Air-Conditioning and Refrigeration Engineering
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v.18
no.11
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pp.881-887
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2006
The objective of this study are to analyze the flow characteristics of R22 flowing through EEVs and to develop an empirical correlation to predict the refrigerant flow rate. The mass flow rates of EEVs with different geometries were measured at various condensing temperatures, subcoolings, and EEV openings. Based on the experimental data, an empirical correlation for mass flow predictions in EEVs was developed by modifying the orifice equation. The correlation showed good agreement with the measured data for R22 with average and standard deviations of 1.4% and 6.1%, respectively. Approximately 90% of the measured data were within ${\pm}10%$ of the predictions.
Recently, as the climate of temperature change has happened worldwide, To solve this problem, Kyoto protocol was taken to regulate global warming on Feb. 2005 and each country is making efforts to prevent global warming. In the automotive industry, R-134a refrigerant is widely used most these days because it has zero ODP(Ozone Depletion Potential). But R-134a GWP(Global Warming Potential) is so high. Therefore, replacement refrigerant desperately is needed as a alternative refrigerant. So, R-l52a is considered as one of the alternative refrigerants due to zero ODP and lower GWP against as required on Europe Committee. In this paper, performance of the air conditioning system between R-134a and R-152a is investigated experimentally. In the bench level, cooling capacity, condensing capacity, COP of automotive air conditioning system are ovaluated by means of air velocity entering the condenser and compressor revolution speed with optimized charge refrigerant quantity. Result of this study, R-152a refrigerant shows the possibility as alternative refrigerant of current R-134a in automotive air conditioning system.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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