This study was analyed V-bending in order to analyze the spring-back phenomenon in the roll forming process. The material of forming sheet used in the roll forming process is high tension steel and the product name of sheet material is POSTEN 60. The most important variable is the number of roll passes (3-Pass, 4-Pass, 5-Pass, 6-Pass and 10-Pass) and other roll forming process variables were fixed. To determine the characteristics of the tension and compression, the forming sheet was analyzed by dividing the layer (Upper and Bottom) in the thickness direction from the center line. The results of FEM simulation analysis was derived to von-mises stress equivalent strain, and the spring-back value was calculated according to the final forming shape. The more number of the roll pass, von-mises stress and equivalent strain value of forming sheet were lowed. Also, spring-back values tended to decrease. The results of this study can be utilized for prediction and trend of spring-back value in the roll forming process applied to high tension steel sheet. So, development time and cost of the roll forming process is expected to be reduced.
Flexibly-reconfigurable roll forming (FRRF) is a novel sheet metal forming technology conducive to producing multi-curvature surfaces by controlling the strain distribution along longitudinal direction. In FRRF, a sheet metal is shaped into the desired curvature by using reconfigurable rollers and gaps between the rollers. As FRRF technology and equipment are under development, a simulation model corresponding to the physical FRRF would aid in investigating how the shape of a sheet varies with input parameters. To facilitate the investigation, the current study exploits regression analysis to construct a predictive model for the longitudinal curvature of the sheet. Variables considered as input parameters are sheet compression ratio, radius of curvature in the transverse direction, and initial blank width. Samples were generated by a three-level, three-factor full factorial design, and both convex and saddle curvatures are represented by a quadratic regression model with two-factor interactions. The fitted quadratic equations were verified numerically with R-squared values and root mean square errors.
The homogeneous distribution of solid region without liquid segregation is important in terms of high quality component during thixoforming process. In closed die semi-solid forging process, liquid segregation is strongly affected by injection velocity than solid fraction because the material has to travel relatively long distance to fill the cavity through a narrow gate. The designed die by computer simulation data was used to thixoforging process. The thixoforming velocity to prediction the liquid segregation had been determined with strain rate associated with multistage velocity control during compression test of semi-solid material. The optimal forging velocity and die temperature were investigated to produce the near-net-shape compressor component. The mechanical properties of thixoformed component were tested with various die and material temperatures before and after heat treatment.
Hot deformation behavior of Udiment720Li was characterized by compression tests in the temperature range of 10$25^{\circ}C$ to 115$0^{\circ}C$ and the strain rate range of $0.0005 s^{-1};to;5 s^{-1}$. The combination of dynamic material model (DMM) and Ziegler's instability criterion was applied to predict an optimum condition and unstable regions for hot forming. A dynamic recrystallization model coupled with FEM results was used to interpret the evolution of microstructures. In order to verify the reliability of the present coupled model, isothermal forging was performed in the temperature range 1050~115$0^{\circ}C$ at strain rates of $0.05 s^{-1};and;0.005 s^{-1}$. The present model was successfully applied to the hot forming process of Udimet720Li.
This paper is concerned with the compression test and forming process of flange by using virtual reality and analysis(simulation) program. This virtual manufacturing can be carried out one personal computer without any expensive devices for experiment. The virtual manufacturing composed of three modules such as the imput, calculation and the output modules on internet. Internet user can give the material's property and process parameters to the sever computer at the input module. On the calculation module, a simulator computes the virtual manufacturing process by analysis program and stores the data as a file. The output module is the program in which internet user can confirm virtual manufacturing results by showing tables, graphs, and 3D animation. This programs is designed by an internet language such as HTML, CGI, VRML and JAVA ,while analysis programs use the finite increasing, the virtual manufacturing technique will substitute many real experiments in the future.
The development of the equal channel angular pressing(ECAP) process in metals has recently provided a feasible solution to produce ultra-fine or nano-grained bulk materials with tailored material properties. However, ECAP process is difficult to scale up commercially due to requirements of an excessive load. In this paper, a new Hybrid-ECAP process with torsional die is considered to obtain materials of ultra-fine grain structure under low forming load. An upper bound analysis and numerical simulation (DEFORM 3D, a commercial FEM code) are carried out on the torsional die. By the upper bound analysis, analytical expression for the compression force and rotation speed are obtained. By the FEM analysis, the distribution of strain, stress and deformation are obtained. These results show that the Hybrid-ECAP is a useful process because this process can obtain the homogeneous deformations with relatively low forming load. Additionally, due to decreased forming load, die life can be improve.
Sandwich panel with inner structure is expected to find many applications because of high stiffness to mass ratio. However, low resistance to the pressure in the thickness direction may become a weak point in the forming process. Two pyramid type designs for inner structure are considered. For the resistance characteristics in the thickness direction, finite element simulations are carried out. For one design, experimental results are provided. It is shown that simulation can give a reasonable agreement with experiment. The reasons for the discrepancy are discussed mainly in the geometrical viewpoint. It is observed that most of deformation depends on bending mode. Two designs are compared using simulation.
The hydroforming processing is a relatively new technology in comparison with conventional stamping process. The hydroforming processing makes torsion beam in rear suspension of automobile. The durability of torsion beam is very important characteristic that operate in an automobile. In order to optimize the hydroforming process and satisfy the durability, the hydroforming simulation which could control an axial compression and high internal pressure with computer simulation has to be operated. This paper is about an optimum design to improve the kinematic and compliance characteristics of a torsion-beam of suspension system. The result from finite element analysis shows that the forming and the durability are optimized. If there is effect of First pressure in hydroforming processing that gap is in the die tool, the prototype of tube is not satisfied on the durability test.
The ingot-breakdown scheme of a tower flange material (low-alloy steel) for offshore wind turbine was investigated using finite element (FE) simulations and experimental analyses. Based on compression test results of the low-alloy steel, a deformation processing map was generated using the superposition approach between the dynamic materials model (DMM) and Ziegler's instability criterion. The deformation processing map allowed determination of the optimum process conditions for the tower flange material. Within the FE simulations of the ingot breakdown process, the Cockcroft-Latham criterion, which considers ductile fracture, was used to predict the possibility of forming defects during the hot working process. In general, the critical value for the ductile fracture of steel is 0.74. During the ingot-breakdown under optimum process conditions, the actual tower flange forgings exhibited a relatively uniform shape without any forming defects.
The development of a next-generation hydrogen compressor, a key component in the expansion of hydrogen charging infrastructure, is in progress. In order to improve compression efficiency and durability, it is important to optimize the precision forming and shearing processes of the diaphragm, which is the bellows unit cell, as well as the optimization of diaphragm shape itself. In this study, we aim to show that die and process design technology that can synchronize the inner and outer shearing points of the diaphragm for the precision forming of product can be constructed based on a numerical simulation. First, the damage model that can predict the fracture points will be determined using the shear load and shear zone measurements obtained by performing a blanking test of AISI-633 stainless steel. Next, we will explain the overall procedure based on numerical analysis model how to determine the shearing points according to the deformation pattern of urethane die for various shearing die design.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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