• Journal of Construction Engineering and Project Management
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• 제2권1호
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• pp.27-34
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• 2012

Recent requirements in component management of building systems have focused on the requirement for improving methods and metric tools to support component condition assessment and appropriate decisions for infrastructure owned facilities. Although engineers and researchers have focused on developing methodologies for component assessment in recent years but there is not enough attention dedicate to facilities and components that have been constructed. This paper is a literature study of scientific papers within the topic of component condition index system (CCIS) in the period 1976 to 2009. Infrastructure component condition index had existed for some 40 years. The purpose of this paper is to provide an overview of CCIS to identify the suitable method for component condition assessment during its service life. This paper finds that the focus of CCIS, surveyed in several aspects during the 40 years that have been investigated, from technology to measurement and from assessment function to component maintenance as an integrated part of the infrastructure component management. This study offers help to researchers in understanding the selection of an appropriate method for component condition assessment in building and non-building systems.

• Computers and Concrete
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• 제1권3호
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• pp.303-324
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• 2004

The Component-Based Software Development (CBSD) has established itself as a sound paradigm in the software engineering discipline and has gained wide spread acceptance in the industry. The CBSD relies on the availability of standard software components for encapsulation of specific functionality. This paper presents the framework for the development of a software component for the design of general member cross-sections. The proposed component can be used in component-based structural engineering software or as a stand-alone program developed around the component. This paper describes the use-case scenarios for the component, its design patterns, object models, class hierarchy, the integrated and unified handling of cross-section behavior and implementation issue. It is expected that a component developed using the proposed patterns and model can be used in analysis, design and detailing packages to handle reinforced concrete, partially prestressed concrete, steel-concrete composite and steel sections. The component can provide the entire response parameters of the cross section including determination of geometric properties, elastic stresses, flexural capacity, moment-curvature, and ductility ratios. The component can also be used as the main computational engine for stand-alone section design software. The component can be further extended to handle the retrofitting and strengthening of cross-sections, shear and torsional response, determination of fire-damage parameters, etc.

• 인터넷정보학회논문지
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• 제6권2호
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• pp.13-24
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• 2005

컴포넌트 조합을 통한 소프트웨어 개발은 Time-To-Market을 위한 시대적인 흐름이며 소프트웨어의 짧은 생명주기(Lifecycle) 를 극복할 수 있는 방안이다. 그러므로 효과적으로 컴포넌트를 통합하기 위한 기법들이 연구되어 왔다. 그러나 체계적이고 실용적인 기법들의 연구가 미흡하였다. 컴포넌트 통합을 위한 핵심 중에 하나는 통합을 위한 스펙을 어떻게 정의하느냐와 그 통합 스펙을 운영하기 위한 컴포넌트 아키텍쳐를 어떻게 구성하느냐 이다. 본 논문은 특화가 가능한 복합 컴포넌트를 개발하기 위해 컴포넌트 아키텍쳐를 기반으로 컴포넌트간의 조합을 위한 가변성 설계 기법을 제안하며 가변성 중에 컴포넌트간의 메시지의 흐름인 워크플로우(Workflow)에 대한 가변성 설계 기법을 제안한다. 본 기법은 컴포넌트 아키텍쳐 기반의 연결 계약(Connection Contract)을 설계하는 것이 핵심이다. 연결 계약은 컴포넌트의 제공 인터페이스(Provided Interface)를 사용하여 설계하며 이 연결 계약에 의해 동적으로 컴포넌트를 조합하고 특화(Customiztion)할 수 있는 기법을 제공한다.

• 정보처리학회논문지D
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• 제11D권3호
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• pp.617-624
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• 2004

최근의 소프트웨어 개발 기술은 조립 가능한 컴포넌트를 모아 복잡한 소프트웨어 시스템을 만드는 것을 가능하게 하고 있다. 그러나 효율성, 신뢰성이 있는 동적 형상을 지원하는 컴포넌트 기반 시스템을 개발하기에는 어려움이 있다. 컴포넌트에 대한 명세화 되지 않은 의존과 행위가 실체의 원인이 되고 있다. 따라서 컴포넌트 기반 소프트웨어 시스템은 컴포넌트간의 의존성 및 컴포넌트 요구사항을 표현하는 명백한 유지가 있어야 한다. 본 논문은 컴포넌트 서비스에서 배치, 상태보고 및 제어를 위한 컴포넌트 서비스 레포지토리를 설계하고, 기존에 연구된 컴포넌트 의존성 알고리즘의 커스터마이징을 통하여 동적 의존성을 지원하는 재형상 인터페이스 알고리즘을 제안하여 응용 프로그램의 다른 문맥을 재사용 할 수 있도록 하였다.

• Earthquakes and Structures
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• 제13권4호
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• pp.409-419
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• 2017

In order to analyze the vibration control effect of viscous damper in the concrete archaized buildings with lintel-column joints under seismic action, 3 specimens were tested under dynamic excitation. Two specimens with viscous damper were defined as the controlled component and one specimen without viscous damper was specified as the non-controlled component. The loading process and failure patterns were obtained from the test results. The failure characteristics, skeleton curves and mechanical behavior such as the load-displacement hysteretic loops, load carrying capacity, degradation of strength and rigidity, ductility and energy dissipation of the joints were analyzed. The results indicate that the load-bearing capacity of the controlled component is significantly higher than that of the non-controlled component. The former component has an average increase of 27.4% in yield load and 22.4% in ultimate load, respectively. Meanwhile, the performance of displacement ductility and the ability of energy dissipation for the controlled component are superior to those of the non-controlled component as well. Compared with non-controlled component, equivalent viscous damping coefficients are improved by 27.3%-30.8%, the average increase is 29.0% at ultimate load for controlled component. All these results reflect that the seismic performance of the controlled component is significantly better than that of the non-controlled component. These researches are helpful for practical application of viscous damper in the concrete archaizing buildings with lintel-column joints.

• Applied Biological Chemistry
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• 제7권
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• pp.85-91
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• 1966

한국(韓國) 재배(栽培) 대두(大豆) 25품종(品種)을 선택하여 각(各) 품종(品種)의 단백질(蛋白質) 패턴을 여지전기영동법(濾紙電氣泳動法)으로 시행하여 품종간(品種間)의 차이(差異)를 비교(比較)해 보았다. 이 방법(方法)으로 5종(種)의 단백질(蛋白質)을 분리(分離)할 수 있었으며 각(各) 품종간(品種間)의 정량적(定量的)인 함율차(含率差)를 찾아 볼 수 있었다. 각(各) 단백질(蛋白質) 성분간(成分間)의 평균(平均) 함량비(含量比)는 다음과 같다. I 14.47% II 7.22% III 4.43% IV 71.70% V 2.18% 상기(上記) 각획분(各劃分)을 동정(同定)하여 본 결과(結果)는 다음과 같다.

• 인터넷정보학회논문지
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• 제4권3호
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• pp.57-67
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• 2003

소프트웨어 생산 라인은. 소프트웨어 자산에 존재하는 일반적인 컴포넌트를 구체화하고 미리 정의된 아키텍처를 기반으로 조립함으로써, 고품질의 응용 프로그램을 빠르게 개발할 수 있도록 해 주는 것을 목적으로 한다. 본 논문에서는, 소프트웨어 생산 라인 구축을 지원하기 위하여 GenVoco 아키텍처와 XML/XSLT 기술을 이용한 컴포넌트 코드 자동 생성 기법과, 이를 기반으로 한 컴포넌트 코드 생성 시스템인 CompGenX(Component Generator using XML)를 제안한다. CompGenX은 컴포넌트 코드 생성 시에 컴포넌트의 재구성성을 지원함으로써 재사용자가 컴포넌트 재사용 시 자신의 목적에 맞는 컴포넌트의 소스 코드를 자동으로 생성할 수 있게 해 준다. 이를 위한 컴포넌트 개발 과정은 크게 컴포넌트 패밀리 구축 과정과 컴포넌트 재사용 과정으로 나누어진다. CompGenX는 컴포넌트 패밀리 구축 과정을 위하여, 도메인 분석을 위한 특성 모델 작성 도구, 도메인 설계를 위한 도메인 아키텍처 정의 도구를 제공한다. 또한 코드 자동 생성에 필요한 구성 지식 명세서와 코드 템플릿 작성 도구를 제공한다. 컴포넌트 재사용 과정을 위해서 CompGenX는, 컴포넌트 패밀리 검색 도구, 컴포넌트 커스터마이징 도구 및 컴포넌트 코드 생성기 등을 제공한다. 본 논문의 컴포넌트 코드 자동 생성 기법과 생성 시스템은 컴포넌트 기반 소프트웨어 생산 라인 구축을 위한 기반 기술로서 적용될 수 있다.

• 한국잠사곤충학회지
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• 제6권
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• pp.34-38
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• 1966

본 실험은 제사용수, 견층, 생사중의 철분을 분석하여 정량하고, 제사용수중의 철분 함유량에 의한 생사내의 철분 함유량 변화 및 생사에의 착색정도에 대해서 조사하였다. (1)우리나라 제사용수는 대개 0.01~0.77PPM 범위내의 철분을 함유하고 있으며 평균 0.23PPM이 함유되어 있다. (2) 원수가 정수인 경우는 하천수인 경우에 비하여 2배 정도의 더 많은 철분을 함유하고 있다. (3) 견사(원료견)중의 철분 함유량(Fe$_2$O$_3$ 0.0096%)과 생사중의 철분 함유량(Fe$_2$O$_3$ 0.0084%)은 거의 비슷하나 회분량에 있어서는 견사가 생사의 약 2배, 그리고 회분중의 함유량은 생사가 견사에 비해 2배 정도 많았다. (4) 용수중의 철분 함유량은 자견, 조사시 철분의 용해 및 흡착에 크게 영향을 준다. 즉 철분 함유량이 적은 용수로 자견, 조사를 할 때는 견사로부터의 철분 용해량이 증가하지만 철분 함유량 0.4PPM 이상의 용수를 사용한 경우는 용수로부터의 흡착량이 더 많아져서 생사는 견사(원료견)가 가지고 있는 철분 함량보다도 더 많은 철분을 함유하게 된다. (5) 용수중의 철분은 생사를 미로 착색시키며 용수중의 철분 함유량이 증가하는데 따라 착색의 농도가 짙어진다. 철분은 소량이어도 착색력이 강하나 망강은 다량이 존재하여도 생사를 착색시키는 힘이 미약하다.

• 한국정보과학회논문지:소프트웨어및응용
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• 제29권7호
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• pp.476-486
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• 2002

컴포넌트 기반 개발(CBD : Component Based Development)은 비즈니스 시스템의 요구를 해결할 수 있는 최상의 전략적 방법으로 빠르게 확산되고 있다. 이는 CBD가 소프트웨어 컴포넌트의 조립을 통해 어플리케이션 개발이 가능한 새로운 패러다임으로서, 비즈니스 프로세스의 빠른 변화에 능동적으로 대처하며, 증가되는 생산성 향상의 요구를 충족시킬 수 있기 때문이다. 특히, 컴포넌트 저장소는 컴포넌트의 개발과 유통 그리고 재사용을 위해 가장 중요한 부분으로 컴포넌트 그 자체뿐 아니라 컴포넌트 개발의 각 단계로부터 생산된 결과물들을 저장하고 관리할 수 있다. 본 논문에서는 CBD 프로세스의 효과적인 지원을 위해 컴포넌트 저장소 구축을 중심으로 실제적인 적용 기술을 제시하고 이를 바탕으로 컴포넌트 저장소 관리 시스템(CRMS : Component Repository Management System)의 프로토터이핑을 개발한다. CRMS는 컴포넌트 아키텍쳐에 기반하여 다양한 컴포넌트의 형상을 관리하며, 어플리케이션 개발자들은 자신의 프로젝트에 이용하기 위한 컴포넌트를 검색하고 관련 이해 정보를 획득할 수 있다 본 논문을 통해 CBD 환경을 실제화 하는 공용 컴포넌트 저장소 구축으로의 실제적 접근을 제시함으로써 컴포넌트 개발을 지원하는 CBD 프로세스 및 컴포넌트의 저장소에 대한 선행 연구로 이용하고자 한다.

• 대한교통학회지
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• 제21권2호
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• pp.119-130
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• 2003

SP 자료는 현재 존재하지 않는 교통정책 및 계획의 평가를 위해 광범위하게 이용되어 왔으나 현시선호와의 연계가 단점으로 지적되어 왔다. 이를 극복하는 방법의 하나로서 현시선호자료, 즉 RP 자료와의 결합이 제시되어 왔으며 RPㆍSP 결합방법론이 개발되었다. 본 논문의 목적은 Error Component 방법을 이용하여 새로운 RPㆍSP 결합방법을 제시하고 그 유용성을 입증하는 것이다. Error Component 방법은 SP 자료 또는 RP 자료의 상대적인 분산을 구하기 위해 각 자료의 오차를 분할하고 이에 대한 파라메타와 효용의 파라메타를 동시에 추정하는 것이다. 이를 위한 분석자료는 시뮬레이션을 통해서 인위적인 RP 자료와 SP 자료를 생성하여서 사용하였고 생성된 자료로 Error Component 방법을 이용한 결합모형과 기존의 결합방법의 결과를 파라메타 및 시간가치를 척도로 비교ㆍ분석하였다. 연구 결과 본 연구에서 제시한 방법론이 자료의 규모에 관계없이 일관되게 기존 RPㆍSP 결합방법에 의해 추정된 모형보다 가정된 파라메타 값에 일치함을 보여줘 Error Component 방법이 유용함을 증명하였다. 또한 파라메타의 비로 표현한 시간가치도 Error Component 방법의 적용값이 기존방법론의 적용값보다 가정된 값과 유사한 값을 보여 줘 본 연구가 제시한 방법의 우월성을 입증하였다. 또한 기존 결합모형인 동시적 모형과 순차적 모형이 모두 RP자료와 SP자료를 결합하는 방법으로 유용하게 사용될 수 있음을 보여주었으나 동시적방법이 보다 순차적방법보다 효율적인 방법으로 분석되었다.