A novel bidirectional magnetic wireless communication system is proposed in this study. This system provides the communication capability between the source and load sides by high-frequency signal while wireless power is transferred. Contrary to the conventional wireless communication systems using complex IC circuit and active components, the proposed system is simply composed of passive components. It is practical and beneficial for environmental robustness, cost effectiveness, and simple implementation. The detailed static analysis of the proposed system for power and communication lines is established. The proposed system is experimentally verified, and results show that a 0.1 voltage gain for communication line is obtained while a 2.0 voltage gain for the power line is achieved. The proposed system is adequate for practical applications as it allows the inductive power transfer system to wirelessly and easily communicate between the source and load sides.
Transactions on Control, Automation and Systems Engineering
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제1권2호
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pp.141-146
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1999
This paper describes the communication method of an auto-startup system. The Auto-Startup system is designed to operate a nuclear power plant automatically during the startup operation . In general , the operations during startup in existing plant have only been manually controlled by the operator. The manual operation caused to the operator mistake. The Auto-Startup system consists of the Distributed Control System(DCS) and G2 (Expert System). Also, Functional Test Facility(FTF) provides the plant's real-data for an Auto-Startup system. So, it is necessary to develop the communication method between these systems. We developed two methods ; one is a network and the other is a hardwire line. To communicate between these systems (DCS-G2 and DCS-FTF) , we developed the communication program. In case of DCS-FTF, we used the TCP/IP and VXI. BUt, in case of DCS-G2 , we , what it called , developed the bridge program using the GSI(G2 Standard Interface). We test to check the function of the important parameter, in time, for analysis of the developed communication method. The results are a good performance when we check the communication time of important parameter. We conclude that Auto-startup system could save heat-up time about at least 5 hours and reduced the change of the reactor operation and trip.
International Journal of Advanced Culture Technology
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제9권4호
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pp.409-416
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2021
We are invented the movement composition technique that is to check the food adjacent-package status of the wireless-management movement monitoring level (WMMML) on the movement monitoring communication system. The movement monitoring level condition by the movement monitoring communication system is formatted with the adjacent-package system. As to inspection a wireless RFID of the wireless RFID, we are found of the movement value with wireless RFID by the adjacent upper take form. The concept of movement monitoring level is formatted the reference of wireless-management level for composition signal by the movement package communication system. Further symbolizing a food composition of the WMMML of the medium-minimum in terms of the adjacent-package communication system, and the movement wireless RFID package that was the movement value of the far composition of the Mo-MMCS-FA-φMED-MIN with 5.80±1.20 units, that was the movement value of the convenient composition of the Mo-MMCS-CO-φMED-MIN with 4.06±(-0.04) units, that was the movement value of the flank composition of the Mo-MMCS-MO-φMED-MIN with 0.91±0.07 units, that was the movement value of the vicinage composition of the Mo-MMCS-VI-φMED-MIN with 0.18±(-0.03) units. The adjacent package will be to look into at the food ability of the adjacent-package communication system with wireless RFID by the movement monitoring level on the WMMML that is supply the wireless communication by the movement monitoring level system. We will be possible to make effort of a communication system by the management signal and to put to use of the delivery data of RFID level by the delivery system.
This study is on the development of an engine monitoring system which can be applied not only for mid-size vessels but also small vessels less than 20 gross tonnage. Monitoring system consists of a set LMU(Local Monitoring Unit) that collect data from local machinery, a host computer that controls LMU and a stable communication system which adopts CSMA/CD protocol. The LMU is composed of 80C196KC microprocessor, which consists of CPU, digital input/output, analog input/output and communication module. Communication system between the host computer(compatible IBM PC) and LMUs is the multidrop configuration using RS-485 method and confirmed high performance communication by the aid of polling method as well as carrier sense multiple access with collision detection(CSMA/CD) protocol.
In this study, a novel parallel wavefront correction system architecture is proposed, and a model-based tabu search (MBTS) algorithm is introduced for this new system to compensate wavefront aberration caused by atmospheric turbulence in a free-space optical (FSO) communication system. The algorithm flowchart is presented, and a simple hypothetical design for the parallel correction system with multiple adaptive optical (AO) subsystems is given. The simulated performance of MBTS for an AO-FSO system is analyzed. The results indicate that the proposed algorithm offers better performance in wavefront aberration compensation, coupling efficiency, and convergence speed than a stochastic parallel gradient descent (SPGD) algorithm.
Electronic data interchange (EDI) is a new technology of information communication which can make offices paperless. This study develop an EDI system to communicate informations among companies using computer systems. The system consists of five modules-document I/O, translation, system management, communication, and additional modules. The database of EDI documentation standards has been constructed by the table-driven method. The communication module provides three communication modes-RS232C, MODEM, and message handling system (MHS). The system performance has been improved by the method of data compression and data encryption which prevent the communication delay and illegal users. This EDI system can be used as a front-end, back-end, or stand-alone mode.
This paper proposes a policy adjuster-driven Grid workflow management system for collaborative healthcare platform, which supports collaborative heart disease diagnosis applications. To select policies according to service level agreement of users and dynamic resource status, we devised a policy adjuster to handle workflow management polices and resource management policies using policy decision scheme. We implemented this new architecture with workflow management functions based on policy quorum based resource management system for providing poincare geometrycharacterized ECG analysis and virtual heart simulation service. To evaluate our proposed system, we executed a heart disease identification application in our system and compared the performance to that of the general workflow system and PQRM system under different types of SLA.
The first purpose of this study is to develop a GCS(Ground Control System) by using RF(Radio Frequency) wireless communication equipments for UAV(Unmanned Aerial Vehicle). The second goal is to develop an antenna tracking system operating automatically. UAV receives flight data from a RF wireless system. So the role of antenna tracking system is very important to keep good communication state between UAV and GCS. GCS can check flight data and display a aviation state of UAV in real-time. The flight data displayed in real-time by GCS include the latitude, longitude, altitude, speed and so on. Experiments that measure a communication range and reliability are needed to develop a RF wireless communication system.
GMDSS(Global Maritime Distress and Safety system) is a new communication system for the distress and safety at sea which is utilizing the recent advancements in satellite communication and positioning system, digital communication system, computer and microelectronic technology, etc., and will completely substitute the current communication system by 1999. Although the improvements of education for producing qualified Radio Operators as well as the establi-shments of policy for accepting the system are required, the educational institutions and relating administ-rations have not yet prepared the rational and concrete schemes on the educational methods and accepting procedures for the system. In this study, as the result of analyzing the GMDSS, courses of training and relating data, the authors suggested principles for improving the course and contents of education and rational schemes for balan-cing the demand and supply of Radio Operators. The authors expect not only the consequences of this study can be utilized as reference materials for the instruction to ratio communication in the organs of education but also that the following effects can be obtained by the study. 1. Security of distress and safety communication system at sea by the establishment of relating regula-tions. 2. Rationalization of the management of radio communication at sea and improvement of the communi-cation system on the vessel. 3. Upgrading the quality of Radio Operators and presenting schemes for current qualified persons. 4. Activation of industry producing radio instruments. 5. Balance of the demand and supply of Radio Operators and development of shipping industry.
국내 철도시스템은 2004년 KTX가 도입된 이래 최고의 안전성과 정확성을 유지하고 있다. 이를 뒷받침하기 위하여 철도 무선통신 시스템에 LTE를 도입하게 되었고 이에 대한 표준화가 추진되고 있다. 철도통신시스템은 재난안전통신망과 연계를 통하여 국가안전망의 일부로 활용될 것이며 이들 시스템간의 연동방안은 중요한 기술적 과제이다. 본 논문에서는 철도시스템의 주요 특징을 분석하고 국내에서 추진중인 LTE 기반 철도통신시스템의 개발 현황을 살펴본다. 국내 철도무선통신 체계를 구축에 있어 철도시스템 운영 효율을 높이기 위하여 향후 표준화를 추진하여야 할 내용을 검토한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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