This paper proposes a new optimal unit commitment algorithm for the rational operation of electric power systems. Especially, the algorithm is improved by considering transmission line capacity limits and load forecasting uncertainty with the consideration of the participation factors of each units, so that the method becomes more reliable and flexible one. The transmission losses are considered by using updated penalty factors obtained from the constant matrixes of the fast decoupled load flow method, the system loads are distributed at each buses, and the several necessary operational constraints are also considered for the purpose of presenting a more practicable scheme. Finally, the effectiveness of the proposed algorithm has been demonstrated by applying to the 23-bus model system.
WTO was established in 1995 and as many as 36 new members joined WTO until December 2017. Thus it would be interesting to see if new members have committed higher or lower levels of market opening compared to the original members. In this regard, a sophisticated scoring scheme is needed to quantify market opening commitments. After proper econometric model is established for the original members, same model can be applied to the new members for comparison. It was found that new members committed a much higher level of commitment than the original members. In addition, it was also found that transition economies committed higher levels than the non-transition economies. More interesting finding is that among the new members, the larger the economies or the larger the trading volume are, the closer was the level of commitment to the predicted level. Then the question is whether this difference was due to benign neglect by the new members or due to malign select by the original members.
An overview of weekly power generation schedule package is presented. The overall unit commitment logic and the pumped storage operation scheme in the program is illustrated. The results of the application to a practical system is reported.
The 1th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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pp.947-951
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2005
This paper studies the economic development situation of eastern, central, and western regions in China, and the functions of Chinese universities, which include education, research and contribution to the society. A new Chinese innovation system has been emerging in forms of university-run enterprise. The commitment of Chinese government to further introduction of a market economy has been elaborated with a focus on the relations between university and industry. A new regional development scheme by using of the functions of university is considered as the effective strategy to promote economic development of China in this stage.
This study has aimed to compare an emission trading system (ETS) in the EU and Japan that introduced the scheme prior to Korea and provided the latter with a benchmarking model. Especially, the EU has a reputation for its well-organized and evolving system, and Japan has also successfully established the system despite its similar condition with Korea, such as an industrial structure and the degree of energy dependence. However, there are noticeable differences between the EU and Japan in their ETS. Whereas Japan has focused on securing certifications in CDM as the implementation of Kyoto protocol, EU has shown a tendency to transform the trading market from a parallel structure of EUA and CER transaction to only the EUA transaction after ending of 1st commitment period of the Kyoto Protocol. Since the differences were mainly caused by not only in a design of the system but also in internal governance and their national circumstance, it is meaningful to analyse the Korean case with a similar framework. This study may contribute to designing an appropriate system for emission trading in Korea through the comparison of the EU and Japanese case.
United Nations Framework Convention on Climate Change(UNFCCC) is one of the international environmental convention with the goal of stabilizing Greenhouse Gas(GHG) concent in the atmosphere and preventing potentially dangerous change in the earth's climate. The purpose of this convention is to reduce fossil fuel consumption and to prevent GHG emission. The Republic of Korea was one of the Annex-II parties submitted its national communication to the UNFCCC. As a developing county, there is no GHG emission reduction commitments made by South Korea during first commitment period(2008~2012). On the contrary, South Korea' status as an OECD member, joining in 1996, ranks 6th in GHG emission. Furthermore the rate of increase of GHG is first among OECD countries in year 2005. As a result, Korea will probably be incorporated into Annex-I in second commitment period (after 2013). So, Korea government established and announced Voluntary GHG Reduction scheme to reduce emissions of 4%(accounting for 30% reduction base on Business As Usual) from the 2005 level by the year 2020 for mitigation of reduction duty impact. In specific case of Korea, transportation section occupied almost 21% of total energy consumption and nearly 17% of total GHG emission at 2005, so systematic emission management is required. To do so, in this research, we focus on systematic way of GHG management system to handle GHG reduction duties in Railroad section.
본 연구의 목적은 프랜차이즈시스템에서 가맹점의 공정성에 영향을 미치는 선행요인과 결과요인에 관해 규명하는 것이다. 선행요인으로는 지원, 보상, 의사소통을 결과요인으로는 결속, 수익성을 살펴보았다. 국내 대표적인 외식업체인 N프랜차이즈 가맹점 120곳을 대상으로 설문조사를 수행한 뒤, 공변량 구조분석을 실시한 결과, 프랜차이즈 본부의 운영전략 중 지원과 보상은 가맹점의 공정성 지각 중 분배공정성에는 정(正)의 영향을 미치는 것으로 나타났으나, 절차공정성에는 영향을 미치지 않았다. 의사소통은 분배공정성, 절차공정성 모두 영향을 미치는 것으로 나타났다. 또한 가맹점의 공정성 지각 중 분배공정성과 절차공정성은 프랜차이즈시스템 관제성과 변수인 결속에는 모두 정(正)의 영향을 미치는 것으로 나타났으나, 수익성에는 분배공정성만 영향을 미치는 것으로 나타났다.
본 연구는 항공사 객실서비스 향상, 효율적인 승무원 관리를 위한 팀제 운영에 기초자료를 제공할 목적으로 항공사 객실승무원 팀제에서의 LMX(팀장과 팀원의 교환관계)와 TMX(팀과 팀원의 교환관계)의 정도에 따른 팀 유효성 및 팀성과와의 영향관계를 검증하였다. 분석결과 LMX와 TMX는 팀유효성 및 팀성과에 모두 영향관계가 있음이 검증되어 가설은 모두 채택되었다. 이러한 결과로 객실승무원들은 팀장 및 팀원들 간의 교환관계의 질이 높을수록 팀몰입, 팀만족이 높아지고 이러한 팀유효성이 높을수록 팀성과가 높아진다는 결론을 도출해냈다. 즉 객실승무원 팀제는 교환관계의 질을 높인다면 서비스품질 향상을 도모할 수 있는 필수불가결한 제도이지만 반대로 교환관계의 질이 낮은 상태로 운영된다면 역효과의 결과가 나타날 가능성이 있다. 따라서 항공사에서는 이러한 연구결과를 토대로 객실승무원 팀제운영 시 팀장 및 팀원들 간의 양질의 교환관계를 형성, 유지할 수 있는 구체적인 방안을 수립해야 할 것이다.
오픈 소스는 소프트웨어 혹은 하드웨어의 저작권자가 소스코드를 공개하여 누구나 특별한 제한 없이 자유롭게 사용, 복제, 배포, 수정할 수 있는 소프트웨어로 낮은 진입비용과 빠르고 유연한 개발, 호환성 및 신뢰성과 안전성의 장점을 가지고 있다. 이러한 여러 유용한 오픈 소스의 등장은 소프트웨어 개발에 있어 적은 비용과 시간 투입으로도 높은 수준의 결과물을 얻을 수 있다는 장점도 있지만 반면에 오픈 소스의 보안약점을 이용한 피해 사례가 증가하는 등 보안 문제 또한 심각해지고 있으며 오픈 소스 도입에 있어 보안성을 검증하는 별도의 절차도 아직까지 미흡한 상황이다. 따라서 본 논문에서는 실제 신뢰성이 높다고 알려진 오픈 소스를 보안적 관점에서 바라보며 오픈 소스에 존재하는 보안약점을 분석하고, 이러한 보안약점을 제거하기 위한 수단으로 시큐어 코딩 적용 방안을 제안한다.
본 논문에서는 미리 알려진 임의의 다항식과 암호화된 다항식의 곱셈을 수행한 후, 해당 곱셈이 정당하게 수행되었음을 보이기 위해 증명자 (Prover)와 검증자 (Verifier)간의 다항식 상등성 영지식증명 (Zero-knowledge Proof) 프로토콜을 일반화할 수 있는 방법을 다룬다. 이를 위하여 다항식의 상등성을 증명하는 일반화된 프로토콜을 제시하고 랜덤오라클 (Random Oracle) 모델에서 안전성을 증명한다. 이러한 기법은 안전한 집합연산 기법을 포함하여 다항식에 기반한 다자간 연산기법 (Secure Multi-party Computation)에 적용될 수 있다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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