Micro-suing that used on micro mechanism should be equal to distance between pitch and correct of shape. Therefore, micro spring must make by super-precision working. But, current step of super-precision processing depends on special quality of work piece and is ineffective the aspect of cost and productivity yet. Also, to use as demandable length shearing process perform but even if make precision spring, in the aspect of quality of coil spring make difficult that produce product of good quality. Therefore, purpose of this study presented proposed process that extract the point of processing factor after perform finite element analysis applying existing sheet shearing process to suing shearing process consider cost and productivity after evaluate.
With the wide use of mobile phones, a paging signal by a sound transducer acts as an environmental noise on many occasions, thus necessitating an alternative paging signal by a vibration motor. Conventional vibration motors employ three-phase windings with mechanical brushes for commutation. In this paper, a new one-phase brushless and sensorless vibration motor is introduced utilizing digital signal processor chips in cell-phones. For electromagnetic field analysis, two-dimensional modeling can be implemented to determine the back electromotive force using axisymmetric boundary conditions. Geometric design parameters, such as coil pitch and magnet pitch. are considered for performance optimization. Through the experiments, it is shown that the proposed design has the equivalent performance with reduced number of parts, thus enhancing manufacturing productivity and reducing manufacturing cost.
This paper deals with design of a direct-coupled, small-scaled permanent magnet generator (PMG) for wind power application. First, this paper determines rated power and speed of the PMG from measured characteristics of wind turbines. Second, we derive analytical solutions for the open-circuit field in order to determine optimum magnet thickness and pole pitch/arc ratio. Third, on the basis of open circuit field solutions, stator magnetic circuit including slot opening, teeth width and yoke thickness is designed. And then, a diameter of stator coil which agree with a required current density is calculated, and its turns are determined from the area of slot considering winding packing factor. Finally, finite element (FE) method is employed in analyzing the details of the designed PMG and, test results such as back-emf measurements are given to confirm the design.
This paper proposes a novel structured 3-DOF(Degree-of-Freedom) spherical motor. 3-DOF spherical motor presents some attractive features by combining pitch, roll, yaw motion in a single joint. The proposed motor has pole which is electromagnetic in stator and rotor. poles produce magnetic flux through by exciting current then produce torque. We show a novel structured rotor to avoid mechanical overlapping of each coil in rotor. The validity of the analysis is confirmed by 3D finite element method.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제23권3호
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pp.352-359
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1999
This paper is a research for removing the alternators hunting which came about during the par-allel running. The four-pole six-phase alternator is equipped with the converter made out of twelve diodes to rectify all the waves. The hunting came about during the battery charging due to the hunting inducing point existed in r. p. m band 1575[rpm-1690[rpm] To remove the hunting inducing point We modified the four-pole six-phase alternator into the four-pole twevel-phase and increased the short-circuit ratio by decreasing the field coil pitch and increasing the field coil turns. But this method has two defects the first the alternator structure becomes complicating and the second the second the alternator equipped with the converter used in general purpose lately such as the car alternator can not be run in parallel wlthout modifying. To remove the defects the equalizing line was connected between the same phase of the alterna-tor to flow the synchronizing current which syncronize the phases of generator electromotive forces by which the alternator can be run in parallel without reference to the hunting inducing point and without modifying.
For the application of HTS wire to AC power equipment, a conductor with high current capacity and low loss is required. CORC®, one of the high-current conductors manufactured using several HTS wires, is made by winding the wires in a spiral on a cylindrical former. Because the magnetization loss of a CORC® conductor depends on the degree of magnetic coupling between the wires constituting the CORC®, it is necessary to know the value of the magnetization loss of the CORC® itself. In order to obtain an accurate loss value, it is necessary to know the effect of the ratio of the winding pitch of the CORC® conductor in the pickup coil region sampling the magnetization loss signal. To confirm this effect, we prepare CORC® samples having various winding pitches, and measure and compare the magnetization losses. In addition, the magnetization loss was measured while rotating the CORC® samples and it was examined whether there was a difference in the magnetization loss according to the rotation.
디스플레이의 기술발전에 의해 대면적 고해상도의 LCD가 제작되어 왔다. 이에 따라 LCD 점등검사를 위한 Probe Unit의 기술 또한 급속도로 발전하고 있다. 고해상도에 따라 TFT LCD pad가 미세피치화 되어가고 있으며, panel의 검사를 위한 Probe 또한 30 um 이하의 초미세피치를 요구하고 있다. 따라서, 초미세 pitch의 LCD panel의 점등검사를 위한 Probe Unit의 개발이 시급하가. 본 연구에서는 30 um 이하의 미세피치의 Probe block을 위한 Slit wafer의 식각 공정 조건을 연구하였다. Si 공정에서 식각율과 식각깊이에 따른 profile angle의 목표를 설정하고, 식각조건에 따라 이 두 값의 변화를 관측하였다. 식각실험으로 Si DRIE 장비를 이용하여, chamber 압력, cycle time, gas flow, Oxygen의 조건에 따라 각각의 단면 및 표면을 SEM 관측을 통해 최적의 식각 조건을 찾고자 하였다. 식각율은 5um/min 이상, profile angle은 $90{\pm}1^{\circ}$의 값을 목표로 하였다. 이 때 최적의 식각조건은 Etching : SF6 400 sccm, 10.4 sec, passivation : C4F8 400 sccm, 4 sec의 조건이었으며, 식각공정의 Coil power는 2,600 W이었다. 이러한 조건의 공정으로 6 inch Si wafer에 공정한 결과 균일한 식각율 및 profile angle 값을 보였으며, oxygen gas를 미량 유입함으로써 식각율이 균일해짐을 알 수 있었다. 결론적으로 최적의 Slit wafer 식각 조건을 확립함으로써 Probe Unit을 위한 Pin 삽입공정 또한 수율 향상이 기대된다.
전자기적 힘에 의해 김블 모터에 토크가 발생하며 코일 전류 변화는 토크 리플을 야기한다. 이는 김블속도에 영향을 주는 동시에 위성의 자세를 불안정하게 한다. 따라서 위성의 자세 제어 정확도 향상을 위해서는 김블 모터의 토크 리플 저감이 필수적이다. 본 논문에서는 일반적인 집중형 권선과 분포형 권선에 대해 모터의 모델링으로부터 발생 토크를 이론적으로 시뮬레이션 분석하였다. 토크 리플을 저감하는 권선을 선정하여 시제품을 설계 및 제작하여 자기장 및 역기전력의 이론적 해석 결과와 측정 결과를 비교하여 설계와 제작의 합치성을 확인하였다. 저속 시험을 통해 전절권 분포형 권선의 속도 안정도가 향상되어 토크 리플이 저감됨을 입증하였다.
This paper deals with design of a small-scaled permanent magnet generator (PMG) for wind power applications. First, this paper determines rated power and rated speed of the PMG from measured characteristics of wind turbines. Second, we derive analytical solutions for the open-circuit field in order to determine optimum magnet thickness and pole pitch/arc ratio. Third, on the basis of open circuit field solutions, stator magnetic circuit is designed. And then, a diameter of stator coil which agree with a required current density is calculated, and its turns are determined from the area of slot. Finally, finite element (FE) method is employed for validity of the designed PMG and, the back-emf measurements are also given to confirm the design.
Design characteristics of PMLSM(Permanent Magnet Linear Synchronous Motor) considering the dynamic running condition under the limited input voltage and current for short reciprocating trajectory are presented. Particularly, the dynamic constraints resulted from the dynamic capability of PMLSM and the required motional performance of the repeated short stroke are applied to determine the design specification of PMLSM. In addition, optimal design flow based on the dynamic constraints is specified with the design parameters, such as coil resistances, the EMF constants, inductances, pole-pitch. Furthermore, proposed methods and results are validated by the experimental ones measured with the purpose-built prototype.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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