• 제목/요약/키워드: Code Propagation

검색결과 294건 처리시간 0.032초

화약내 Gap을 통한 폭발력 제어 가능성에 대한 수치해석적 연구 (Controlling of detonation strength through inserted gaps in multi-material shock physics simulation)

  • 이진욱;여재익
    • 한국연소학회:학술대회논문집
    • /
    • 한국연소학회 2012년도 제44회 KOSCO SYMPOSIUM 초록집
    • /
    • pp.275-278
    • /
    • 2012
  • We investigate the interaction between the propagation of detonation and inserted gaps in the high explosive. The Eulerian-based multi-material simulation code validated through comparison with experimental results was used. A series of gap materials is used to understand the detonation propagation characteristic in the presence of multiple gaps.

  • PDF

포화된 다공성 지반의 모델링을 위한 동적해석 프로그램(MPDAP)의 이론 및 이의 검증에 괄한 연구 (A Study on the Theory and Its Verification of Dynamic Analysis Program (MPDAP) for Modelling of Saturated Multi Phase Porous Media)

  • 김광진;문홍득
    • 한국지반공학회지:지반
    • /
    • 제13권1호
    • /
    • pp.5-18
    • /
    • 1997
  • 일반적으로 포화지반의 동적거동을 정확히 예편하기 위해서는 다공성(multi-phase) 재료모델과 그 모델을 이용하는 수치해석 프로그램의 개발이 필요하다. 본 논문에서는 높은 동하중을 받는 다공질 재료의 이론적인 거동해석 연구결과와 함께 기존 MPDAP(multi-phase dynamic analysis program)에 JWL(Jones-Withins-Lee) 모델을 삽입시켜 개발한 MPDAP에 대해 다루었다. JWL모델은 기존 모델과는 달리 폭약의 종류 및 특성 등을 고려할 수 있는 모델이다. 또한 본 논문에서는 개발된 프로그램의 적합성을 조사하기 위하여 몇몇 예제에 대한 검증해석을 수행하였다. 검증결과, 단일매체 (single-phase medium)에서의 탄성구형파의 전파특성 해석의 경우 해석결과와 이론해는 거의 일치하는 결과를 나타내었고, 일차원 선형 압밀해석의 경우과잉 간극수압은 Terzaghi의 이론해와 해석된 결과가 비교적 일치하는 경향성을 보여 주었다. 또한 포화지반에서의 평면 압축파 해석의 경우도 해석결과와 이미 검증된 프로그램 또는 완전해의 해석결과는 거의 유사하게 나타나는 것을 알 수 있었다.

  • PDF

저궤도 위성통신 채널에서 터보부호의 성능분석 (Performance Analysis of Turbo Codes for LEO Satellite Communication Channel)

  • 강군석
    • 한국통신학회논문지
    • /
    • 제25권9A호
    • /
    • pp.1313-1321
    • /
    • 2000
  • 최근 위성을 이용한 고속 멀티미디어 서비스 시대가 도래함에 따라, 저궤도 위성통신에 대한 관심이 증대되고 있다. 이러한 저궤도 위성통신 채널에서 고속 멀티미디어 서비스를 지원하기 위해서는 매우 우수한 성능의 오류정정부호가 요구된다. 1993년 Berrou등에 의해 발표된 터보부호는 Shannon 한계에 근접하는 우수한 성능을 나타냄으로써 현재 활발한 연구가 진행되고 있다. 본 논문에서는 저궤도 위성통신 채널을 모델링하고 이에 의해 발생된 각 지역별 전파환경과 앙각의 변화에 따른 페이딩 특성을 분석한다. 그리고 저궤도 위성통신 채널에서 터보부호의 성능을 시뮬레이션하고 기존의 길쌈부호의 성능과 비교 분석하였다. Globalstar의 궤도 파라미터를 이용하여 모델링한 저궤도 위성통신 채널에서 터보부호는 기존의 길쌈부호와 비교하여 각 전파환경과 앙각의 변화에 대해서 약 1.0~2.2dB의 부호화 이득을 더 얻을 수 있음을 알 수 있었다. 분석된 결과는 각 전파환경별로 앙각의 변화에 따라 나타나는 이득의 차이에 대한 원인과 부호의 종류에 따른 성능을 분석함으로써 향후 시스템별 환경에 따른 부호의 선정에 도움이 될 수 있도록 하였다.

  • PDF

통계적 방법을 이용한 웜 전파 모델링 (Internet Worm Propagation Modeling using a Statistical Method)

  • 우경문;김종권
    • 한국통신학회논문지
    • /
    • 제37권3B호
    • /
    • pp.212-218
    • /
    • 2012
  • 인터넷 웜은 컴퓨터 네트워크를 이용하여 자기 자신을 자동으로 복제해서 전파하는 프로그램이다. 컴퓨터간의 네트워크 연결이 증가함에 따라 인터넷 웜은 급격해 확산되었고 큰 위협으로 남아있다. 코드 레드, 님다, 슬레머 같은 인터넷 웜의 특성과 이들의 활동을 억제하는 방법을 찾기 위해서 웜이 전파되는 특성을 연구하려는 많은 시도가 있었다. 네트워크 특징들이 인터넷 웜 전파에 미치는 영향은 모델의 간단성과 유사성 때문에 주로 의학계에서 사용되는 전염병 전파 모델을 이용하여 모델링이 되었다. 이런 의학계 모델링은 널리 사용되면서 여러 개선된 모델들이 다양하게 제안되었다. 우리는 이전의 제안된 모델들의 문제점을 분석한 후 통계적 방법을 사용하여 정확도를 높이는 새로운 방법의 웜 전파 모델링을 제안한다.

6LoWPAN상에서 원격 업데이트를 위한 효율적인 코드 전파 기법 (An Efficient Dissemination Protocol for Remote Update in 6LoWPAN Sensor Network)

  • 김일휴;차정우;김창훈;남인길;이채욱
    • 융합신호처리학회논문지
    • /
    • 제12권2호
    • /
    • pp.133-138
    • /
    • 2011
  • IP기반 무선 센서네트워크 기술은 센서 노드를 인터넷망과 연동하여 다양한 정보를 수집/관리할 수 있음에도 불구하고 주로 제한된 환경에 설치되기 때문에 노드의 오작동이나 성능 개선이 필요한 경우 인위적인 소프트웨어 업데이트 및 업데이트된 노드의 상태를 파악하고 관리할 필요성이 있다. 소프트웨어 업데이트를 위해 필요한 코드 전파 기법은 매우 중요한 기술 중 하나로서, 본 논문에서는 6LoWPAN 프로토콜에서 제공하는 단편 패킷 전송 기법에 네트워크 코딩 기법을 적용한 새로운 업데이트 코드 전파 기법을 제안한다. 제안된 기법은 기존 단편 패킷 전송방식과 비교하여 패킷 전송의 횟수가 감소되었을 뿐만 아니라, 업데이트 코드 전파를 위한 신뢰성 보장, 전체 네트워크에서 전송에 따른 오버헤드 감소 효과를 보인다. 따라서 본 논문에서 제안한 6LoWPAN 프로토콜 상에서 코드 업데이트 전파 기법을 적용할 경우 속도, 에너지, 네트워크 혼잡도 측변에서 효율적인 업데이트를 수행할 수 있다. 뿐만 아니라 네트워크 코딩의 overhearing 문제점인 원본 데이터의 분실이나 데이터의 미 수신시 발생하는 디코딩 문제를 미리 정의된 메시지를 이용, 방지함으로써 신뢰성 있는 데이터 전송이 가능하다.

철도차량용 전선의 화재안전기준 조사 (Study on the cable fire test for Train)

  • 이덕희;이관섭;정우성;이철규
    • 한국철도학회:학술대회논문집
    • /
    • 한국철도학회 2008년도 춘계학술대회 논문집
    • /
    • pp.1119-1124
    • /
    • 2008
  • Defect of the Cable is one of the most frequent cause of fire accident for years. It also take a big part of the fire load for train. In this study, we reviewed the standard code of other countries for cable fire test. Oxygen index, flame propagation test, smoke test and toxicity test codes were investigated. We also suggest the our national code for train cables.

  • PDF

철도차량에 적용될 복합재료의 저속충격특성에 관한 연구 (A Study on the Impact Characteristics of the Composite Materials for Low Velocity to Be Applied a Rail Vehicle)

  • 류충현;이영신;김재훈;나재연;조정미;박병준
    • 한국철도학회:학술대회논문집
    • /
    • 한국철도학회 2002년도 추계학술대회 논문집(II)
    • /
    • pp.851-856
    • /
    • 2002
  • In this study, the property against low velocity of the compesite material, which will be applied a rail vehicle, is shown using experiment and a finite element code. The property can be denoted the resistance of impact force, which is defined by maximum impact force over damage area. A damage propagation model is necessary to estimate accurately the impact property of a composite material through FEM code.

  • PDF

Effect of Orthogonal Spreading on the Performance of Multipath Faded Multi-Code CDMA Systems

  • Kang, Chang Soon
    • 한국통신학회논문지
    • /
    • 제26권11B호
    • /
    • pp.1540-1545
    • /
    • 2001
  • This paper is concerned with the reverse link performance of multi-code CDMA systems in multipath fading environments. The degree of orthogonality loss among multiple spreading code channels is characterized as the orthogonality factor. It depends on various system parameters including multipath power profiles of propagation channels and the number of Paths resolved at a Rake receiver. The effect of the parameters on the system performance is then investigated in terms of bit error rate and required signal quality. The results show that multipath delay power profiles dominantly affect mutual interference among multi-code channels and multipath combining gain by bandwidth expansion is not so great due to the increase of the mutual interference. Moreover, the orthogonality factor is derived as the value of between (1/m) and 1.

  • PDF

Application of Hyperbolic Two-fluids Equations to Reactor Safety Code

  • Hogon Lim;Lee, Unchul;Kim, Kyungdoo;Lee, Won-Jae
    • Nuclear Engineering and Technology
    • /
    • 제35권1호
    • /
    • pp.45-54
    • /
    • 2003
  • A hyperbolic two-phase, two-fluid equation system developed in the previous work has been implemented in an existing nuclear safety analysis code, MARS. Although the implicit treatment of interfacial pressure force term introduced in momentum equation of the hyperbolic equation system is required to enhance the numerical stability, it is very difficult to implement in the code because it is not possible to maintain the existing numerical solution structure. As an alternative, two-step approach with stabilizer momentum equations has been selected. The results of a linear stability analysis by Von-Neumann method show the equivalent stability improvement with fully-implicit solution method. To illustrate the applicability, the new solution scheme has been implemented into the best-estimate thermal-hydraulic analysis code, MARS. This paper also includes the comparisons of the simulation results for the perturbation propagation and water faucet problems using both two-step method and the original solution scheme.

Rock fracturing mechanisms around underground openings

  • Shen, Baotang;Barton, Nick
    • Geomechanics and Engineering
    • /
    • 제16권1호
    • /
    • pp.35-47
    • /
    • 2018
  • This paper investigates the mechanisms of tunnel spalling and massive tunnel failures using fracture mechanics principles. The study starts with examining the fracture propagation due to tensile and shear failure mechanisms. It was found that, fundamentally, in rock masses with high compressive stresses, tensile fracture propagation is often a stable process which leads to a gradual failure. Shear fracture propagation tends to be an unstable process. Several real case observations of spalling failures and massive shear failures in boreholes, tunnels and underground roadways are shown in the paper. A number of numerical models were used to investigate the fracture mechanisms and extents in the roof/wall of a deep tunnel and in an underground coal mine roadway. The modelling was done using a unique fracture mechanics code FRACOD which simulates explicitly the fracture initiation and propagation process. The study has demonstrated that both tensile and shear fracturing may occur in the vicinity of an underground opening. Shallow spalling in the tunnel wall is believed to be caused by tensile fracturing from extensional strain although no tensile stress exists there. Massive large scale failure however is most likely to be caused by shear fracturing under high compressive stresses. The observation that tunnel spalling often starts when the hoop stress reaches $0.4^*UCS$ has been explained in this paper by using the extension strain criterion. At this uniaxial compressive stress level, the lateral extensional strain is equivalent to the critical strain under uniaxial tension. Scale effect on UCS commonly believed by many is unlikely the dominant factor in this phenomenon.