The characteristics of surface circulation in the Yellow Sea and the East China Sea are discussed by analyzing a great deal of current data observed by 142 sets of mooring buoy and 58 sets of drifters trajectories collected in the Yellow Sea and the East China Sea through domestic and abroad measurements. Some major features are demonstrated as bellow: 1) Tsushima Warm Current flows away from the Kuroshio and has multiple sources in warm half year and comes only from Kuroshio surface water in cold half year. 2) Taiwan Warm Current comes mainly from the Taiwan Strait Water in warm half year and comes from the intruded Kuroshio surface water and branches near 27N in cold half year. 3) The Changjiang Diluted Water turns towards Cheju Island in summer and flows southward along the coastal line in winter. 4) The study sea area is an eddy developing area, especially in the southern area of Cheju Island and northern area of Taiwan.
To estimate absolute transports by advection in the southwestern East Sea (Japan Sea), an inverse method was applied to CTD data obtained in July 1993. The relative velocities are calculated using the thermal wind equation. The inverse model was formulated to obtain a reference velocity based on the mass conservation in each of four vertical layers within a region enclosed by hydrographic sections and the coastal boundary. The flow patterns in the surface layer are clockwise and anti-clockwise in the regions south and northwest of Ulleung Island, respectively, and a strong northward flow appears in between them. In the second layer, the flow fields are generally weak. The inverse calculation yields the southward flow along the coast, and this suggests that the subsurface low salinity water in the Ulleung Basin is supplied by the southward transport along the east coast of Korea.
한국환경과학회 2003년도 International Symposium on Clean Environment
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pp.19-26
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2003
The dispersion of recycled particulates in the complex coastal terrain containing Kangnung city, Korea was investigated using a three-dimensional non-hydrostatic numerical model and lagrangian particle model (or random walk model). The results show that particulates at the surface of the city that float to the top of thermal internal boundary layer (TIBL) are then transported along the eastern slope of the mountains with the passage of sea breeze and nearly reach the top of the mountains. Those particulates then disperse eastward at this upper level over the coastal sea and finally spread out over the open sea. Total suspended particulate (TSP) concentration near the surface of Kangnung city is very low. At night, synoptic scale westerly winds intensify due to the combined effect of the synoptic scale wind and land breeze descending the eastern slope of the mountains toward the coast and further seaward. This increase in speed causes development of internal gravity waves and a hydraulic jump up to a height of about 1km above the surface over the city. Particulate matter near the top of the mountains also descends the eastern slope of the mountains during the day, reaching the central city area and merges near the surface inside the nocturnal surface inversion layer (NSIL) with a maximum ground level concentration of TSP occurring at 0300 LST. Some particulates were dispersed following the propagation area of internal gravity waves and others in the NSIL are transported eastward to the coastal sea surface, aided by the land breeze. The following morning, particulates dispersed over the coastal sea from the previous night, tend to return to the coastal city of Kangnung with the sea breeze, developing a recycling process and combine with emitted surface particulates during the morning. These processes result in much higher TSP concentration. In the late morning, those particulates float to the top of the TIBL by the intrusion of the sea breeze and the ground level TSP concentration in the city subsequently decreases.
영산강 하구는 하구둑 및 방조제 건설등의 개발 사업으로 해수유동 체계에 변화가 발생하였으며, 인위적인 하구둑 운영에 의해서 담수 방류가 조절되어 자연적인 하구와는 다른 하구순환 형태를 나타내며, 하천 기원 퇴적물의 유입이 제한적이다. 하구둑 방류가 빈번한 하계의 하구 퇴적물 이동양상과 수지를 파악하기 위하여 3차원 수치모델인 EFDC를 적용하였다. 외력 및 육상 유입 조건을 실시간으로 입력하고, 연구지역의 퇴적물 입도특성을 바탕으로 모래, 실트, 점토의 다중 입경을 적용하여 모델링을 수행하였다. 관측 조석, 조류와 부유사 농도에 대하여 보정 검정된 모델링 결과에 의하면, 2011년 8월에 부유 퇴적물은 표층에서 외해방향으로 이동하지만 중 저층에서는 하구 내측으로 이동한다. 하구둑 방류에 기인한 하구순환에 의해 실트 크기 입자에 의한 퇴적이 우세하게 나타나며, 점토 크기 입자는 대부분 하구 내에서 순환을 반복하는 양상을 보였다.
본 연구의 장기적인 목적은 황해와 동지나해 육붕에서의 중규모적 순환 역학을 조사하는 데 있다. 슈퍼콤의 등장과 흐름의 해상력을 제고시키기 위해 전 육붕해역을 위도상 1/15도, 경도상 1/12도 격자간격을 갖는 수치해석모형을 수립하였다. 첫 단계로서 육붕해의 우세한 조석현상인 주태음양일주조의 조석체계를 산정하였다. 초기결과가 제시되었으며 추후의 모형개선을 위한 토의를 하였다.
한국해안해양공학회 2002년도 한국해안해양공학발표논문집 Proceedings of Coastal and Ocean Engineering in Korea
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pp.134-143
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2002
우리나라의 경우 항만 및 어항의 개발시 항내의 정온 및 가동률 확보를 위해서 설치되는 방파제 등 외곽시설이 외해로부터의 침입파랑을 효과적으로 차단하고 있으나 한편으로는 이러한 구조물이 해수에 대하여 비투과성이므로 항만의 폐쇄성을 증대시켜 해수순환성이 저하되어 항만 수질오염이 악화되는 경향이 있다. 일반적으로 비투과성 방파제가 설치되면 항내 외간의 해수교환력이 떨어져서 오염물질 등이 항내에 머무르는 시간이 길어지므로 항내의 오염이 가속될 뿐만 아니라 오염원에 포함됨 유기물이 분해됨에 따라 항내 해수의 용존산소가 다량 소모되어 빈 산소상태를 야기시켜 항내의 수질에 부정적인 영향을 미친다. (중략)
본 종설에서는 과거 20년에 걸친 동중국해와 황해의 조석수치모형에 대해 개관하였다. 조석모형 및 경험적인 조석도에 의거하여 이 해역의 조석양상에 대해 기술하였으며 이와 관련된 해저 조석소산, 조석혼합, 퇴적 및 순환에 대하여 기술하였다. 또한 조석모형에 관련된 문제점과 개선방법에 대하여 논의하였다.
도서가 산재해 있고 수심의 변화가 불규칙한 해역을 공간적으로 이산화하기 위하여 전처리 과정에서 가변 격자를 자동으로 발생하여 새만금 해역에 적용함으로써 방조제 축조의 영향을 해석하였다. 비선형의 주기적 유한요소모형(TEANL)이 해석의 도구로 이용되었는데 실측유속과 비교적 잘 일치되는 양호한 결과를 얻을 수 있었다. 모형 적용결과 건설중민 새만금 방조제의 신시도와 가력도 그리고 대항리, 변산반도를 잇는 방조제 전면 해역은 폭이 넓은 일종의 구형 폐쇄만으로 변화되어 이 일대 해역의 순환 및 확산 환경에 심각한 영향을 미칠 수 있을 것으로 예측되었다.
관측치와 모형 계산결과를 이용하여 Tartar 해협에서의 해류를 흐름 규모별로 분석하였으며, 조석현상과 일반적인 순환특성에 주안점을 두었다. 최대조류의 발생지점은 안정된 경계 흐름지역내에 위치함을 할 수 있었다. 다양한 기상조건 하에서의 흐름의 안정성과 소역에서의 에너지 집중은 바닥이 거친 지역에서 발생하는 조류의 비선형 효과로서 설명될 수 있다.
해양에서의 조석에너지의 수평적순환에 대한 양상은 반조석주기를 통한 순간플럭스의 궤적인 “에너지 플럭스 타원”의 개염을 적용하여 서술하였다. 이 타원의 특성과 여러 형태의 조석파(평면, Kelvin, Sverdrup, Poincare 및 무조점)체계에서의 에너지플럭스장의 특성이 고려되었다. 적도 또는 위도에 평행한 수노에서의 강제조석파는 여러 수노제원에서의 에너지플럭스 방향에 종속됨을 설명하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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