This main study was the subject of the play facilities of children picnicking place which was installed in apartment complex. As to the production period of the facilities, the materiality and the materials of the play facilities, we examined the safety estimation about them. And we drew up a plan which could build and manage the children play facilities improved the better. According to the installation place, the result of safety estimation, the safety of play facilities in Ga-Kyeong-dong apartment complex which built up after 1997 years was the most excellent, the play facilities of Sa-Gik-Dong apartment Complex which built long ago have showed even poorer in all items of safety estimation. According to the materiality of play facilities, though the safety of association play rod in the safety estimation was the most excellent, the safety of swing was the very poor. According to the materiality of materials, the association of wood, stainless in the safety estimation was the safest. Especially, even though wood is soft and kind materials, as it has a shortcoming, the practical use depreciates. If iron materials like stainless associates with wood, we have thought that they have the good effect of the practical use. We have judged that the distance of contiguity facilities and the safety of corrosion or rottenness within the item of safety estimation as a subordination variable were the poorest. The arrangement of play facilities and the selection of materials happened to these problems. And we have known that they should get accomplished the construction work to make a plan thoroughly from it early.
Purpose: Motor vehicle crashes are the leading cause of death among children younger than 14 years old. The purposes of this study were to 1) provide a basic overview of child safety seats, 2) review car seat safety usage and misuse, 3) suggest interventions to motivate the usage of child safety seats. Method: The design was a descriptive study with literature review. Previous studies were searched of PUBMED, ProQuest and KERIS. Result: Child safety seats and automobile safety belts protect children in a crash if they are used correctly, but if a child does not fit in the restraint correctly, it can lead to injury. A child safety seat should be used until the child correctly fits into an adult seat belt. Conclusion: To improve child passenger's safety, educational, legislational and environmental enforcements are needed: educational interventions to promote use of child safety seats, strengtened legislation to mandate use of child safety seats, establishment of public acquirements.
The current study was conducted to facilitate appropriate hygiene and safety management in children's food service stations, with the ultimate objective of providing sanitary and safe food service to children. In order to develop questionnaire items, literature review was conducted, in addition to detailed interview of working-level personnel at a children's food service management support center. This resulted in a total of thirty questions on personal hygiene management, food materials hygiene management, and facilities hygiene management. Using the questionnaire, seventy-one food service stations for children in District A in Seoul that serve less than one hundred children were surveyed to analyze the reliability, construct validity, and correlation in the developed measurement tool. The developed measurement tool consisted of ten task and environmental hygiene management questions, five personal and cooking hygiene management questions, four food ingredient and storage hygiene management questions, and four food service operation and management question; with a total of twenty-three questions, in four factors stated above. The cumulative distribution of the four factors was 54.698%, and Cronbach's ${\alpha}$ value was 0.672~0.853, which indicated that the study was reliable. The results of the analysis indicated that each of the factors were correlated, the study was satisfactory, and the tool was valid for evaluating hygiene and safety management practices in children's food service stations. Finally, in order to enhance practical utility of the developed measurement tool, the significance and limitations were described.
The purpose of this study is to draw safe environmental project factors for enhancing the safety of children in peripheral space around children's park and suggest environmental project measures for peripheral spaces around children's parks, based on the survey of children's park users' consciousness on peripheral spaces. Physical space range for this study was limited to low-rise housing area wihtin the radius of 250m, as peripheral spaces around children's parks in which children's playgrounds were built. In addition, the target areas for examining users' consciousness on peripheral spaces around children's parks were selected according to following criteria. 1)areas with highter portion of children; 2) those with higher portion of single-family houses/multi-housing/tenement houses, which constitute low-rise housing areas; and 3) those with higher safety accident rate of children, which was measured based on criminal and traffic accidents. The finding are as follows: first, users' consciousness on safety accidents that are likely to occur in peripheral spaces around children's parks was examined to show that there is most prominent difference between satisfaction and necessity. This result suggests that users are clearly conscious of the necessity of environmental improvement rather than the satisfaction with the current peripheral environment around children's park.; second, for the difference between satisfaction with and necessity of environmental project factors for access/boundary spaces around children's pakrs, there is most significant difference between the satisfaction with and the necessity of establishment of facilities against illegal parking for clear visibility of community roads, for access spaces, and the separate establishment of bicycle racks around main entry into parks, for boundary spaces. Users' necessity of the establishment of them is judged to be derived from the fact that the safety of children and even adults is threatened, because bicycles invaded into the deep inside of children parks. This study analyzed a correlation between satisfaction and necessity through factor and IPA analysis, and should be initially considenred if the future environmental improvement project would be conducted to promote safe environment in peripheral spaces around children's parks in the future. It will be necessary to provide practical environmental project factors through a field investigation.
Purpose : This study was conducted to examine the degree of recognition of safety education and its execution for child-care teachers at daycare center for the disabled children in Jeollanam-do. Ninety six child care teachers filled out the questionnaire and the results were as follows. Results : 1. The possibility of accident prevention by the day care teachers was a little higher in case of nearby education institution. The most appropriate period of safety education was within one month. 2. Majority of child care teachers had received safety and first-aid educations before and the education was done for less than 2 hours. 3. The best educational method was practice-centered education of off-duty time. The contents of first-aid education were bleeding, fall, shock, and burn. 4. The education material and book should be available to the teachers when they need the knowledge. 5. By the annual schedule, safety education should be conducted and provided to the parents. Conclusion : This study suggested that reinforcement of contents related to emergency situation and actual first-aid as well as theory education in the process of parent and teacher education should be conducted on the basis of information of general conditions related to safety and first-aid education at the daycare center for the disabled children.
Purpose: This study was conducted to suggest direction and strategy of safety education proper to elementary school children. Method: The subject of this survey consisted of 313 3rd- 5th grade from 4 elementary schools in Kyungi-Do and Kwangwon-Do. Data were collected from March to May, 2002 using a questionnaire about 「safety education needs」, 「knowledge about injury prevention」, 「attitude about injury prevention. Result: 1. The degree of safety education needs showed averaged 77.50 on the basis of 100 points. 2. The degree of knowledge and attitude about injury prevention showed averaged 72.81 and 81.74 seperately on the basis of 100 points. 3. With the respect to the demographic characteristics, there were stastically significant differences in safety education need according to children's grade(F=8.692, p=.003), sex(t=-2.059, p=.040), family type(t=-2.229, p=.027) and in knowledge & attitude about injury prevention, there statiscally significant difference according to experience of injury prevention education(t=3.058, p=.003; t=5.308, p=.000) each. 4. The level of safety education needs is correlated at signficant level with knowledge and attitude about injury prevention of childrens(r=.166, p=.048; r=.265, p=.001) and between knowledge and attitude about injury prevention, there was significant correlation (r=.427, p=.000). Conclusion: From this results, nurses can plan safety education program appropriate to children's needs, level of knowledge and attitude about injury prevention.
This study was to develop and evaluate injury prevention education proposal which will helpful and can be utilized directly on the first line spot for elementary school children. Education proposal development and evaluation process was 1) Construction of 10-times education proposal contents proper to schooler 2) Testify validity through 3 pediatric nursing professor and 4 elementary school nurse 3) Pretest was done from March, 2002 to July on 3-6th grade 313 elementary school students 4) Through correction and revision after pretest evaluation meeting, final injury prevention education proposal was developed 5) After 10-times injury education, evaluation was carried out about the degree of help in education contents and general constitution of injury education to total subjects of educated children. Injury prevention education proposal consists of 10 times and each subjects are followings. 1st is 「introduction of injury prevention education and the importance of injury prevention」 2nd is「safety in and around home」, 3rd is 「injury prevention in school」, 4th is 「prevention of violence」, 5th is 「motor vehicle safety」, 6th is 「water safety」, 7th is 「prevention of fire and burns」, 8th is 「toy and product safety」, 9th is 「sports and recretional activities safety」and the final 10th is 「injury prevention caused by animals」. In the evaluation, the degree of help in education contents showed it helped to children averaged 1.66 and general constitution showed averaged 2.17 that children satisfied about developed injury prevention proposal. This study expected to provide systematic and concrete guidance in injury prevention education for elementary school children.
Purpose: This study is an examination of the paths in which the primary factors of anxiety, impulsiveness, knowledge of life safety practice, attitudes towards life safety practice, interpersonal support, and self-efficacy from Pender's Health Promotion Model influence the practice of life safety behavior in school-age children. Methods: The sample consisted of 489 5th and 6th grade students recruited from five elementary schools in Seoul City and four provinces, South Korea. Data were analyzed using descriptive statistics, correlations, factor analysis, and structural equation modeling. Results: Attitudes towards life safety practice, interpersonal support, self-efficacy and impulsiveness directly influenced practice of life safety behavior. Anxiety did not have a direct influence on practice of life safety behavior, but indirectly affected it. In this modified model, 52.0% of the practice of life safety behavior was explained by the primary factors. Conclusion: To facilitate the practice life safety behaviors in late childhood, a positive attitude towards life safety needs to be developed along with decreasing impulsiveness and enhancing self-efficacy.
The purpose of this study was to provide the basis for establishing policies and recommendations to the legal system to ensure children's safety related to playground equipment and toys. The present legal system, including national inspections and safety requirements were reviewed both in Korea and other advanced countries. Several issues were found related to accident prevention and improvement of playground and toy safety in Korea. Recommendations were made for the development of educational safety programs for children, parents, teachers, consumers, industry, administrators, and policy makers.
일상생활을 살아나가면서 발생하는 안전사고 중에 어린이에게 가장 위협적인 사고는 보행 중 발생하는 교통사고이다. 사고발생 후의 대책이나 처리보다 사고를 미연에 방지하기 위해 어린이 스스로 몸을 유지할 수 있는 안전에 대한 바른 습관 및 태도를 형성시켜주는 교통안전 교육이 강조되야 한다. 본 논문에서는 기능성게임으로서 교통안전교육을 가장 효율적으로 학습할 수 있는 방안의 하나로 어린이의 몸을 활용해 교통안전 준수체험 교육훈련을 할 수 있는 체감형 교통안전교육게임을 설계해보고 3차원 동작인식기술을 다양한 기능성게임에 적용할 수 있는 가능성을 제시하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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