A 3-D finite element model combined with a volume tracking method is presented in this work to simulate the mold filling for casting processes. Especially, the analysis involves an adaptive grid method that is created under a criterion of element categorization of filling states and locations in the total region at each time step. By using an adaptive grid wherein the elements, finer than those in internal and external regions, are distributed at the surface region through refinement and coarsening procedures, a more efficient analysis of transient fluid flow with free surface is achieved. Adaptive grid based on VOF method is developed in tetrahedral element system. Through a 3-D analysis of the benchmark test of the casting process, the efficiency of the proposed adaptive grid method is verified. Developed FE code is applied to a typical industrial part of the casting process such as aluminum road wheel.
This paper deals with a copper die casting induction motor which has several advantages of motor performance. The developed motor is used as spindle motor in machining center. The dynamic characteristic analysis of rotor is dealt with for precision machining. The critical speed of rotor considering rotation and gyroscopic effect should be above operating speed, 18,000 rpm, and have a 201 % sufficient separation margin. Also, the 3-D unbalance vibration response analysis is performed and enabled the prediction of the expected vibration amplitude by unbalance in high speed. The unbalance vibration responses of each position on the rotor are satisfied with allowable vibration displacement of API 611 standard according to balancing G grade(G 0.4, G 2.5, G 6.3). Copper die casting high speed induction motor is successfully developed and verified by experiment.
'Jikjisimcheyocheal (Jikji afterwards)' is known as a first book printed by the metal type in the world. The metal type used for printing this book has not been found yet. To help for replicating the original metal type, it is required to investigate the composition analysis of the copied metal type. In this study, the composition analysis and thermodynamic care for replicating of ancient metal type was performed on the basis of an analytical reports concerned with the ancient metal type which made after Jikji printing. Metal types were made by remelting and casting of the mother alloy which came from a cast of a mixed metals in accordance with the composition revealed in the literatures. Change of composition during remelting of mother alloy and casting of metal was detected by the EDS analysis. The reasons for variation in composition were discussed by metallurgical and thermodynamic point of view, and a mixing ratio of metals to get the original composition of ancient metal type is suggested. Some attention should be paid on mixing, melting and casting of metals to get an objected composition for copy of ancient metal type.
The co-extrusion of multi-layer films has been studied with the focus on its process stability. As in the single-layer film casting process, the productivity of the industrially important multi-layer film casting and the quality of thus produced films have often been hampered by various instabilities occurring in the process including draw resonance, a supercritical Hopfbifurcation instability, frequently encountered when the draw ratio is raised beyond a certain critical value. In this study, this draw resonance instability along with the neck-in of the film width has been investigated for a three-layer film casting using a varying width non-isothermal 1-D model of the system with Phan-Thien and Tanner (PTT) constitutive equation known for its robustness in portraying extensional deformation processes. The effects of various process conditions, e.g., the aspect ratio, the thickness ratio of the individual film layers, and cooling of the process, on the stability have been examined through the nonlinear stability analysis.
A micro-macroscopic analysis on the conduction-controlled directional casting of Al-Cu alloys is performed, in which emphases are placed on the microstructural features. In order to facilitate the solution procedure, an iterative micro-macroscopic coupling algorithm is developed. The predicted results show that the effect of finite back diffusion on the transient solidification process in comparison with the lever rule depends essentially on the initial concentration of an alloy. In the final casting, the eutectic fraction is distributed in an increasing-decreasing-increasing pattern, each mode of which is named the chill, interior and end zones. This nonuniformity per se suffices to justify the necessity of this work because it originates from the combined effects of finite back diffusion and cooling path-dependent nature of the eutectic formation. As the cooling rate is enhanced, not only the influence depths of boundaries narrow, but also the eutectic fractions in the chill and interior zones increase. In addition, it is revealed for the first time that the micro segregation band is formed in response to a sudden change in cooling rate during the directional casting. An increasing change creates an overshooting band in the eutectic fraction distribution, and vice versa.
Computer simulation of mold filling and solidification has been performed in order to analyze the flow and solidification phenomena for the casting process of cylinder liner. The simulation result of mold filling shows that the molten metal flows into the mold in stable without scattering. The simulation results of solidification indicate that the last solidified area is located in the feeder. The temperature variation in casting is measured in actual casting and the result is compared with calculation result.
Continuous casting process is numerically analyzed using the continuum model in a non-orthogonal coordinate system. Flow damping in the mush is modeled by combining the viscosity dependence on liquid fraction in dilute mush and the permeability dependence on liquid fraction in concentrated mush. The effect of turbulence is indirectly considered by effective diffusivity determined elsewhere by experiment. The main objective is to investigate the effects of casting parameters such as casting speed and tundish superheat on the distribution of surface temperature, shell thickness, metallurgical length and centerline segregation. Some of the computed results are compared with available experiments, and reasonable agreements are obtained.
A vacuum ladling die casting system is suggested as a means to obtain a high vacuum level. A high vacuum of 17.8 mmHg is obtained by sealing the inner space of the mould. The sample product is a rear-head housing for an auto-compressor, and the die-casting with 6-cavities was conducted. The flow analysis shows that the filling speed during vacuum ladling is faster than for a non-vacuum system. The air holes in the sample product were too small to be seen with the naked eye in X-ray films. Density tests show that the high vacuum ladling system reduces the internal porosity as much as 57.8% when compared to the non-vacuum system. A defective rate of only 0.17% was found from leak testing. The results of this research prove that the high vacuum die-casting process is useful for manufacturing of aluminium components under high internal pressure.
In this paper we analyzed bulging condition which affect the quality of continuous casting steel by using the numerical analytic method. First solidification analyses are performed for each cooling zones. Solidification analysis are carried out by one-dimensuional finite difference method. The bulging deformation of cast slab has been calculated with a two-dimensional elasto-plastic and creep finite element model. The adequacy of the model has been checked against the experimental results. From this study the effects of the process variables such as casting speed cooling condition roll pitch are examined. The results from these analyses would be able to apply to the design of continuous casting process.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제28권2호
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pp.361-366
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2004
The die casting process was used to manufacture an automotive alternator housing. Generally automobile parts are required to be light and have high strength. The control of casting defects is important but has usually been depended only on the experience of the foundry engineer. Therefore simulations have been carried out on the die casting process of alternator housing. In this paper. we investigated the characteristics of the die casted alternator housing with the HPDC(High Pressure Die Casting) process. We presented the results of filling behavior and solidification process of the cast, The analysis results obtained from the filling behavior and solidification of cast agreed with test results.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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