This study has been carried out to develop a CRT die using hot forging. The conventional CRT die made by casting has defects such as void and inclusion. These defects of the cast die make micro-spots on the surface of the CRT which affect the quality of the final product. So, a hot forging process is developed to avoid these defects of CRT die by the model material test and the rigid-plastic FEM. Firstly, model material tests are carried out with plasticine billets in order to investigate the material flow pattern in the die cavity and to get the reasonable initial values for designing the preform in the FE simulation. And then a finite element analysis has been performed to Predict the preform and the forging load of a CRT die. We also suggest an integrated die-set which combines two die-sets into one die-set to save manufacturing time and cost in case of similar die-size.
A new forming technology has been developed to fabricate near-net shape products using light metal. A semi-solid forming technology has some advantages compared with the conventional forming processes such as die casting squeeze casting and hot/cold forging. In this study the numerical analysis of semi-solid filling for a straight die shape and orifice die shape in gate pattern is studied on semi-solid materials(SSM) of solid fraction fs =30% in A356 aluminum alloy. The finite difference program of Navier-Stokes equation coupled with heat transfer and solidification has been developed to predict a filling pattern and the temperature distribution of SSM. The programdeveloped in this study gives die filling patterns of SSM and final solidifica-tion region.
The semi-solid metal forming for vigorously agitated semi-solid alloys has been widely studied over the last decade. Metal forming processes are now being developed using alloys in the semi-solid state, among them are rolling, forging, extrusion, and die casting. Some of these are now employed commercially to produce a components and are also used to fabricate metal matrix composites. The semi-solid materials can be processed either directly during solidification and for this purpose mechanical stirring was demonstrated to produce a highly solidification. This paper is concerned with the influence of processing parameters on limitations of semi-solid forming.
This study focuses on the manufacturing process of a magnesium alloy impeller used for the fuel cell car using the hot forging technology. The impeller has the very complicated shape with sharply curved blade and thus generally produced by mechanical machining or casting process. However, since these technologies give the high manufacturing cost or poor mechanical properties, the forging technology is required to make the high-quality impeller with the lower manufacturing cost. In order for production of the impeller by forging technology, the parametric studies using finite element analyses were carried out to find the optimal perform shape of impeller made of magnesium alloy AZ 31 and finally die design was proposed based on the simulation results.
In the forging operation of large ingot two break-down process are upsetting and cogging. The first purpose of upsetting is to ensure sufficient forging ratio for subsequent cogging operations and consolidate the voids along the centerline. The second purpose is related to improve the physical properties for a final product. Voids which are generated during the casting process can be one of the decisive defects of materials. So it is necessary to know the standard of Judgment for void-closure in upsetting operation. In practical conditions, FEM analysis(DEFORM 2D 8.1) was carried out to decide how much effective strain has influence on void-closure. It is finally suggested that the function consists of the effective strain of analysis data and the area rate of void.
The purpose of this paper is to investigate the influences on mechanical properties of two-stroke cycle motor pistons manufactured by casting, conventional forging and powder forging, through the comparison of characteristics, merits and disadvantages of each forming technology. For each forming technology, the optimal process parameters were determined through the experiments for several conditions, and microstructure, hardness, tensile strength and elongation of pistons are compared and analyzed. In conventional forging process, material temperature was $460^{\circ}C$ and the die temperature was $210^{\circ}C$ for the Al 4032. The optimal condition was found as solution treatment under $520^{\circ}C$ for 5 hours, quenching with $23^{\circ}C$ water, and aging under $190^{\circ}C$ for 5 hours. In powder forging process, the proper composition of material was determined and optimal sintering conditions were examined. From the experiment, 1.5% of Si contents on the total weight, $580^{\circ}C$ of sintering temperature, and 25 minutes of sintering time were determined as the optimal process condition. For the optimal condition, the pistons had 76.4~78.3 [HRB] of hardness, and 500 [MPa] of tensile strength after T6 heat treatment.
In part forming process of metal matrix composites, the die casting and squeeze casting process are limited the size and dimension in term of final parts without machining. The thixoforming process for metal matrix composites has numerous advantages compared to die casting squeeze casting and compocasting. However, for the thixoforming process, the billet with the desired volume fraction must be heated to obtain a uniform temperature distribution over the entire cross-sectional areas. To obtain the reheating conditions of composites, the particulate reinforced metal matrix composites for thixoforming were fabricated by combined stirring process which is simultaneously performed with electro-magnetic stirring and mechanical stirring process.
Thermal energy control is a important factor in a large size casting and forging. Good control of thermal energy makes characteristics and defect of large cast-forged part, such as large sized forged shell. We have studied about not only large size ring forging process and after heat treatment by FEM simulation. Also, changes of temperature and microstructure for forged shell were predicted. Therefore, we can choose the proper heat treatment condition by FEA. The sectional properties confirmed by practical experiment and evaluation have presented possibilities of process design by computational analysis.
Microstructure evolution and tensile properties of Al-8mass%Mg alloy casting billet by biaxial alternative forging were investigated in this study. An alternative forging system tailored in this study was used to allow continuous strain accumulations on the alloy workpiece. A finite element (FE) simulation results revealed that the strain was mainly concentrated in the core and that the shear bands developed into a form with an X shape in the cross-section of workpiece after the alternative forging using octangular rod shaped dies. With increasing the forging passes, it was observed that the Al-8mass%Mg alloy workpieces were significantly deformed, and cracks began to form and propagate on the both ends of the forged workpieces after five passes at room temperature. In as-forged microstructures taken by microscopes, twins, clustering of dislocations, and fine subgrains were found. Tensile strengths of the forged specimens showed significant increases depending on the number of forging passes, and a trade-off relationship was observed between the elongation and strength. At room temperature and 100℃ the workpieces showed similar behaviors in microstructural evolution and tensile properties depending on forging passes, while the increase range in strength was reduced at 200℃.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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