The aim of this paper is to analyze China's naval strengthening and threat reflected in submarines, aircraft, destroyers and missile capabilities and US Navy's counter-forces. China is strengthening its naval forces in accordance with its three-step naval force build-up plan, and the introduction of Russian destroyers and submarines is a foothold for China's naval enforcement. The Chinese Navy also converted the concept of the First-Second Island Chain Defense, which it had already maintained, to the concept of maritime layer defense. Currently, the Chinese Navy maintains the concept of a Three-Maritime Layer Defense which includes the South China Sea, where artificial islands are being built by China, in the First Layer Defense and the East China Sea in the Third Layer Defense. Along with the advancement of Chinese Navy's submarines, surface vessels and aircraft's operational capabilities, ballistic and cruise missile capabilities become a major threat to the US Navy. If a crisis occurs in the East China Sea or in the Taiwan Waters, the US Navy will face more difficulties in employing the Carrier Strike Group to manage the crisis. Meanwhile, if a crisis occurs on the Korean Peninsula, it will be a burden to dispatch Carrier Strike GroupS to the East and West Seas of the Korean Peninsula. For the stable future, the US Navy should develop a strategy to respond more effectively to the Chinese Navy, which is challenging new maritime supremacy in East Asia.
International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering
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v.8
no.6
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pp.563-576
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2016
The flight deck of an aircraft carrier is relatively vulnerable compared to its hull, as the damage of some subsystems on the flight deck may cause the carrier losing its operational capability. Therefore, this work aims to represent a simulative method for evaluating the resistance of the flight deck's operational capability in the condition that the aircraft carrier is together with its strike group and the enemy uses the anti-ship missiles with the cluster warheads to attack. In the simulations, the susceptibility of the carrier and the vulnerability of the aircraft guarantee resources are gained. Then, with the help of the closed queuing network, the residual sortie generation rate can be solved, which reflects the flight deck's residual operational capability. The results have proven that the flight deck is of strong resistance to these attacks while it is very sensitive to the loss of some key aircraft guarantee resources.
The Mahan's seapower theory has been the basis of US Navy to date as it can enjoy the supremacy status in all of the seas of the world. His theory is very straightforward. A nation can be a great country in the world just through the use of maritime commerce that could be protected by a strong and powerful navy. Mahan's theory on seapower was substantiated in the Spanish-American War with respect to how important the naval power is. The best thing to make US a great nation was to make sure that flow of international trade is smooth, and the unhindered trade could be made possible only by the destruction of enemy's fleet that may obstruct the SLOCs. That's why Mahan insisted that a strong navy was needed and a decisive battle by the navy's fleet at sea should be encouraged as a way of ensuring the safety of the SLOCs. The newly-arrived Trump administration seems to be in line with the Mahan's theory seapower in its policy on naval forces structure. It is expected that US will continue to support the Pivot to Asia policy that has been adopted by the previous administration through an increase in its naval fleet forces. The number of US navy ships will be 355 in 2030, rendering it much more powerful navy than before. The catch phrase "3rd Fleet Forward" proposed by the president Trump indicates that two carrier strike groups will be present in the Asia Pacific region, being able to make the confrontation between US and China more tense than before. The presence of the US naval forces in the area may function as some sort of pressure against China that Trump insisted had been responsible for the closure of 60,000 factories and the loss of 3,000,000 jobs in the United States.
Magnetic anisotropy of a total of 213 independently oriented Tertiary rock samples from Pohang-Ulsan area has been studied. The sampled strata comprise basalts, tuffs and black shale, and range in age from Eocene to Miocene. The previous palaeomagnetic studies indicate that their magnetic carrier minerals are titanomagnetites. Among 23 sampled sites, 11 sites were found to preserve magnetic load foliation parallel to the bedding plane caused by the Iithostatic load of the overlying strata. Other 4 sites showed magnetic lineation indicating the flow direction of lava and tuffs. The remaining 8 sites revealed the magnetic tectonic foliation nearly vertical to the bedding plane. This magnetic foliation is interpreted to be generated by tectonic compression which acted nearly horizontally during the solidification stage of the strata. The compression directions deduced from the tectonic foliation of the 8 sites can be grouped into internally very consistent two group: a N-S trending one and the other WNW-ESE trending one. It is interpreted that the former N-S compression was associated with the N-S spreading of the East Sea(Sea of Japan) and the dextral strike-slip movement of the Yangsan-Ulsan fault system. The latter WNW-ESE compression is interpreted to represent the folding and reverse faulting activity in the Korean and Tsushima straits during middle/late Miocene times.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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