Gray cast iron with a high damping capacity has been used for controlling the vibration and noise in various mechanical structures. Nevertheless, its usage has been often restricted due to its poor tensile strength. Therefore, it is necessary to improve tensile strength at the expense of a loss in damping capacity. This study is aimed at finding the best combination of tensile strength and damping capacity by varying austempering time and temperature range from $320^{\circ}C$ to $380^{\circ}C$ after austenization at $900^{\circ}C$ for 1hr. The effect of austempering condition on hardness and the volume fraction of retained austenite is investigated as well. The results obtained are summarized as follows : (1) With an increase in austempering temperature, both tensile strength and hardness decrease while damping capacity improves. (2) Austempering at $350^{\circ}C$, resulting in a mixture of upper and lower bainite with partially retained austenite, exhibits the optimum combination of tensile strength and damping capacity.
Seo, Dong-Nam;Choi, Sang-Ho;Kim, Jin-Sik;Kim, Seong-Cheol;Lee, Dong-Hyeon;Cho, Seong-Jun
Proceedings of the Korean Institute of Building Construction Conference
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2020.11a
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pp.133-134
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2020
The equation of end bearing capacity is applied differently depending on the type of pile, construction method, and load characteristics considering the construction standards. The bearing capacity equation of the design standard is presented in various ways according to the design conditions such as construction method and ground condition, etc. but, It does not reflect the ground strength according to the SPT-N value of weathered rock. This study analyzed the trend of allowable tip bearing capacity by pile diameter through about 480 dynamic loading tests conducted for the construction/quality management of piles for the last 6 years since 2015. The equation for the ultimate end bearing capacity per unit area according to the SPT-N value is presented. The proposed formula of ultimate end bearing capacity per unit area can be applied in the range of 15,000kN/m2 to 30,000kN/m2. The proposed formula, which complements the existing formula, enables pile design and construction/quality management.
The present paper evaluates seismic bearing capacity of rock masses subjected to loads of strip footings using the upper bound method. A general formula was proposed to evaluate the seismic bearing capacity considering both the horizontal and vertical accelerations of the earthquake and the effects of footing embedment depth simultaneously. Modified Hoek-Brown failure criterion was employed for the rock mass. Some comparisons were made with the available solutions and the finite element numerical models to show the accuracy of the developed upper bound formulations. The obtained results show significant improvement compared to the other available solutions. By increasing the horizontal earthquake acceleration from 0.1 to 0.3, the bearing capacity was reduced by up to 39%, while the effect of the vertical earthquake acceleration depends on its direction. An upward acceleration in the range of zero to 0.2 results in an increase in the bearing capacity by up to 24%, while the downward earthquake acceleration has an adverse effect. Also, by increasing the embedment depth of the footing from zero to 5 times the footing width, the value of seismic bearing capacity was raised about 86%. The obtained results were presented as design tables for use in practical applications.
Bearing capacity of shallow foundations is often determined for either dry or saturated soils. In some occasions, foundations may be subjected to external loading which is inclined and/or eccentric. In this study, the ultimate bearing capacity of shallow foundations resting on partially saturated coarse-grained cohesionless and fine-grained cohesive soils subjected to a wide range of combined vertical (V) - horizontal (H) - moment (M) loadings is rigorously evaluated using the well-established limit equilibrium method. The unified effective stress approach as well as the suction stress concept is effectively adopted so as to simulate the behaviour of the underlying unsaturated soil medium. In order to obtain the bearing capacity, four equilibrium equations are solved by adopting Coulomb failure mechanism and Bishop effective stress concept and also considering a linear variation of the induced matric suction beneath the foundation. The general failure loci of the shallow foundations resting on unsaturated soils at different hydraulic conditions are presented in V - H - M spaces. The results indicate that the matric suction has a marked influence on the bearing capacity of shallow foundations. In addition, the effect of induced suction on the ultimate bearing capacity of obliquely-loaded foundations is more pronounced than that of the eccentrically-loaded footings.
This study compares two prominent design provisions, National Design Specification (NDS) and Eurocode 5, on load-carrying capacity calculations and failure analysis for mortise-tenon joints. Design procedures of double-shear connection from both provisions were used to calculate load-carrying capacity of mortise-tenon joints with eight different bolt sizes. From this calculation, the result was validated using finite element analysis and failure criteria models. Although both provisions share similar failure modes, their distinct calculation methods significantly influence the design load-carrying capacity values. Notably, Eurocode 5 predicts a 6% higher design load-carrying capacity for mortise-tenon joints with varying bolt diameters under horizontal loads and 14% higher under vertical loads compared to NDS. However, the results from failure criteria models indicate that NDS closely aligns with the actual load-carrying capacity. This indicates that Eurocode 5 presents a less conservative design and potentially requires fewer fasteners in the final timber connection design. This evaluation initiates the potential for the development of a wider range of timber connections, including mortise-tenon joints with wooden pegs.
Journal of the Korean Society of Hazard Mitigation
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v.8
no.5
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pp.7-13
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2008
This paper presents experimental and analysis studies about both the corroded steel expansion and the variation of poor bonding range between steel and concrete. A loss of overall bonding capacity at the concrete-steel interface is evaluated experimentally and crack patterns at the bottom of the concrete are presented here. Steel-concrete interface is covered by rubber due to present local loss of the concrete-steel interface bonding capacity. In case of crack analysis performed by commercial FEM programs. we investigated crack‘s pattern and location. Finally, it is concluded that overall flexural capacity of the reinforced concrete structure is increased by the corroded steel expansion and is dependent of the bonding range at the steel- concrete interface. These results give an important factor to decide a life of reinforced concrete structures.
This study attempted to investigate drain capacity and vegetation potential of made-planting soil via finite element simulations. Engineering drain capacity of made-planting soil can be evaluated by an analysis of unsaturated soils. In a perspective for vegetation landscape, it is necessary to check whether the minimum amount of water in the made-planting soil can be supplied for the survival of plants. Herein, 1-m high soil column covered by made-planting soil were numerically simulated. Numerical results showed that how the coefficient of permeability of saturated soil and soil-water characteristics of unsaturated soil are considered significantly influences the drain capacity of soils. Variation in the volumetric water content within the Least Limiting Water Range (LLWR) provides us with information on whether the soil can contain a sufficient amount of water for the plants to survive the drought.
The activated carbon was produced from Sancheong bamboo by steam and carbon dioxide gas activation methods. The carbonization of raw material was conducted at 90$0^{\circ}C$ and gas activation reactions were conducted with respect to various conditions. -activation temperature 750-90$0^{\circ}C$, the flow rate of steam 0.5-2g-$H_2O$/g-char$.$hr, the flow rate of carbon dioxide 5-30$m\ell$-$CO_2$/g-char-min and activation time 1-5 hr. The prepared activated carbons were measured yield, the adsorption capacity of iodine and methylene blue, BET specific surface area and pore size distribution. The adsorption capacity of iodine (680.5-1526.1 mg/g) and methylene blue (18.3-221.5 mg/g) increased with creasing activation temperature and activation time. The adsorption capacity of iodine and methylene blue increased with the activation gas quantity in the range of 0.5-1.5g-$H_2O$/g-charㆍhr, 5-18.9$m\ell$-Co$_2$/g-charㆍmin. But those decreased over those range due to the pore shrinkage. The steam activation method was superior in efficiency to carbon dioxide activation method.
Korean Journal of Air-Conditioning and Refrigeration Engineering
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v.24
no.2
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pp.190-195
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2012
In this study, as a complementary study of the former study on indoor thermal environment in a tower type apartment house at tropical nights, a field measurement was conducted in winter season. Mainly, characteristics of heat storage and heat emission in apartment structures, in this study, were investigated. As results, indoor air temperature was changed in the range of $22.5^{\circ}C{\pm}1.0^{\circ}C$, and followed not the change of outdoor air temperature but the changed pattern of floor surface temperature. Wall surface temperature was unresponsive to the change of floor surface temperature compared with the change of indoor air temperature because wall structure was composed of concrete which has large heat capacity, and was changed in the range of $22.3^{\circ}C{\pm}0.6^{\circ}C$. Heat was stored continuously into the structures of wall and ceiling through the measurement term. and this means that a large heat capacity of the apartment structure acts as a disadvantage in winter season, too. As a total review of the study with the former study, a large heat capacity of the apartment structure acts against indoor thermal comfort in winter season as well as in summer season.
The snow melting system by electric heating wires which is adopted in this study is a part of road facilities to keep surface temperature of the road higher than freezing point of water for melting the snow accumulated on it. The system is designed to increase traffic safety and capacity. The electric heating wires are buried under paved road at a certain depth and operated automatically and manually. Design theory, amount of heating, and installation standard vary according to economic situation, weather condition, and installation place where the system applies. It is tried to figure out that the appropriate range of required heat capacity and installation depth and intervals for solving snowdrifts and freezing problems with the minimum electric power consumption. The most important factors to design the system are calculation of heating capacity depending on weather condition and depth and interval of the electric heating wires depending on air condition respectively. The study were performed under the range of the air temperatures($-2^{\circ}C,\;-5^{\circ}C,\;-8^{\circ}C$), the intervals of the electric heating wires(70mm, 100mm, 125mm), and the installation depths(50mm, 70mm, 100mm). The ready made commercial program package was used to verify the experimental results.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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