Flows in the combustion chamber near the spark plug are measured using LDv.A single cylinder DOHC S.I. engine of compression ratio 9.5:1 with a transparent quartz window piston is used. Combustion chamber shape is semi-wedge type. Measured data are analyzed using the ensemble averaged analysis and the cycle resolved analysis which uses FFT Filtering. Turbulent intensity and mean velocity are studied in the main flow direction and the normal to main flow direction as a function of engine speeds. The results shows that the turbulent intensity obtained by the ensemble averaged analysis is greater than that calculated by the cycle resolved analysis. Especially, the ensemble averaged analysis shows increase in turbulence at the end of compression stroke although the cycle resolved analysis shows increase only in the cycle-by-cycle variation with no noticeable increase in turbulence. The mean velocity in the main flow direction increase as engine speed increase. But the mean velocity normal to the main flow does not show such increase. Turbulent intensity in both direction increase in proportion to engine speeds. The magnitude of turbulent intensity is about 0.3 ~ 0.4 times the mean piston speeds at the end of the compression stroke.
For conventional interleaved two-phase forward converters with a common output inductor, the maximum duty cycle is 0.5, which limits the voltage range and increases the difficulty of the transformer's optimization. A new two-phase hybrid forward converter with series-parallel auto-regulated transformer windings is presented in this paper. With interleaved control signals for the two phases, the secondary windings of the transformers can work in series when the duty cycle is larger than 0.5, and they can work in parallel when duty cycle is lower than 0.5. Therefore, the maximum duty cycle is extended and the turns ratio of the transformer can be optimized. Duty cycle dependent auto-regulated windings result in the steady states of the converter being different in different duty cycle ranges (D>0.5 and D<0.5). Fortunately, the steady state gains of the proposed hybrid converter are identical at different duty cycle ranges, which means a stepless shift between two states. A prototype is built to verify the theoretical analysis. A conventional control loop is compatible for the whole input voltage range and load range thanks to the stepless shifting between the different duty cycle ranges.
Recently, automotive industry is attempting to replace steels for automotive parts with light-weight alloys such as aluminum alloy, because of the growing environmental regulations governing exhaust gas and the engine effectiveness of a vehicle. The low cycle fatigue (LCF) and high cycle fatigue (HCF) properties as well as the microstructure and tensile property were investigated on the low pressure cast A356 aluminum alloy wheel, which was followed by T6 heat treatment. The cast microstructure of the alloy influenced significantly on the low cycle and high cycle fatigue behaviors. The rim part of cast aluminum alloy wheel showed higher low cycle and high cycle fatigue strength compared with the spoke part, which should be caused by higher cooling rate of rim part. The spoke part of the wheel showed coarser dendrite arm spacing (DAS) and wide eutectic zone in the microstructure, which resulted in the partial brittle fracture and lower fatigue life time.
Recent advances in the studies on the interaction between Asian monsoon and ENSO cycle are reviewed in this paper. Through the recent studies, the East Asian summer monsoon circulation system and the East Asian climate system have proposed. Moreover, different responses of the (winter and summer) monsoon circulation and summer rainfall anomalies in East Asia to ENSO cycle during its different stages have been understood further. Recently, the studies on the dynamical effect of East Asian monsoon on the thermal variability of the tropical western Pacific and ENSO cycle have been greatly advanced. These studies demonstrated further that ENSO cycle originates from the tropical western Pacific, and pointed out that the dynamical effect of East Asian winter and summer monsoons on ENSO cycle may be through the atmospheric circulation and zonal wind anomalies over the tropical western Pacific, which can excite the oceanic Kelvin wave and Rossby waves in the equatorial Pacific. Besides, the scientific problems in the interaction between Asian monsoon and ENSO cycle, which should be studied further in the near future, are also pointed out in this paper.
The purpose of this study was to find how financial structures differ from the family life cycle. The data was drawn from the 2002 Korean Labor and Income Panel Study conducted by the Korea Labor Institute, and 1,957 households. The level of total income and subcategories of income were found to be significantly different from the family life cycle and showed tendencies to increase up to the period of child birth and then sharply dropped down during the retirement period. Household consumption expenditures in total and subcategories showed a U shape by family life cycle and were also found to be significantly different from the family life cycle. The consumption expenditure of dining out showed the highest level at the beginning of family establishment, whereas medical cost showed the highest level for later years. The level of total assets increased gradually from the family life cycle and a little decreased for the later years, and the level of real estate assets showed the highest ratio(90% over) out of total asset components of family life cycle.
The ammonia-water based power generation cycle utilizing liquefied natural gas (LNG) as its heat sink has attracted much attention, since the ammonia-water cycle has many thermodynamic advantages in conversion of low-grade heat source in the form of sensible energy and LNG has a great cold energy. In this paper, we carry out thermodynamic performance analysis of a combined power generation cycle which is consisted of an ammonia-water regenerative Rankine cycle and LNG power generation cycle. LNG is able to condense the ammonia-water mixture at a very low condensing temperature in a heat exchanger, which leads to an increased power output. Based on the thermodynamic models, the effects of the key parameters such as source temperature, ammonia concentration and turbine inlet pressure on the characteristics of system are throughly investigated. The results show that the thermodynamic performance of the ammonia-water power generation cycle can be improved by the LNG cold energy and there exist an optimum ammonia concentration to reach the maximum system net work production.
Low cycle fatigue tests are performed on high strength low alloy steels that be developed for submarine material. The relation between absorbed plastic strain energy and numbers of cycle to failure is examined in order to predict the low cycle fatigue life of structural steels by using plastic strain energy method. The cyclic properties are determined by a least square fit techniques. The life predicted by the plastic strain energy method is found to coincide with experiment data and results obtained from the Coffin-Manson method. Also the cyclic behavior of structural steels is characterized by cyclic softening with increasing number of cycle at room temperature. Especially, low cycle fatigue characteristics and microstructural changes of structural steels are investigated according to changing tempering temperatures. In the case of PFS steels, the $\varepsilon$-Cu is formed in 550C of tempering temperature and enhances the low cycle fatigue properties.
In this research, a experiment was performed to evaluate the electrical properties of outdoor insulator with the pollution cycle method. Cycle test methods such as DCM of STRI, IEC 61109 compared with pollution cycle method. Using dimatic properties of Korea peninsula, we could get the optimal condition for the pollution cycle method. As the factor, clean and saline fog, voltage, rainfall and drying was chosen. The applied voltage is 13,2 kV, the salinity of salt solution was changed from 0.1 wt% to 1.5 wt% and one cycle is about 4 hours. To ensure the reproducibility and reliability, experiments repeated 4 times. The leakage current was measured with Lab VIEW and the ESDD was measured with brushwiping method. This experiment could ensure superiority of pollution cycle method which developed through the result of this experiment and we could know the relationship between ESDD, leakage current and relative humidity.
NGUYEN, Vinh Thi Hong;HOANG, Thuy Thi Thanh;NGUYEN, Sang Minh
The Journal of Asian Finance, Economics and Business
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제7권8호
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pp.225-231
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2020
The paper aims to investigate the impact of trade integration on business cycle synchronization for the East Asian countries during 2005- 2017 based on the endogeneity hypothesis of Optimum Currency Area criteria. We test the determinants of business cycles by calculating bilateral trade, financial integration, and business cycle synchronization. Applying the system Generalized Method of Moments for dynamic panel data models, the results show that business cycle synchronization is highly associated with trade and financial integration. These findings confirm the endogeneity hypothesis that more trade integration will mitigate asymmetric shocks, and have a positive impact on the business cycle synchronization. The increased trade intensity and financial linkage lead to more correlated business cycles in East Asia. Apart from trade and financial integration, the trade structure differential, monetary policy similarity also influence the business cycle comovement. The significantly negative impact of trade structure differential on business cycle synchronization suggests that countries with less similar structures are more likely to undergo asymmetric shocks. The results also indicate that monetary policy matters for output comovement. This study recommends that the East Asian countries should focus on bilateral trade as well as financial integration with each other to reap benefits from the integration process.
This study examines the scientific concept development of young children in terms of the day-night cycle. The subjects consisted of 180 three-, four-, and five-year-old children from two kindergartens and one children's center located in Seoul and Jeju. Individual interviews were conducted to collect verbal and pictorial responses on the day-night cycle. The scientific concepts on the day-night cycle are classified five stages including : no recognition, egocentric concept, initial mental models, synthetic mental models, and scientific mental models. Using two-way ANOVA, scores for the types of concept on the day-night cycles were then analyzed according to both the ages and genders of the children. The results reveal the existence of significant differences in terms of the types of concept of young children according to age. Most three-year-olds children had no recognition. Most three, four, and five-year-old children revealed egocentric concepts. Four-year-old children revealed that were in the initial stages of experiencing the mental models and synthetic mental models of the day-night cycle. Five-year-old children revealed that they were in the early stages of experiencing the initial, synthetic, scientific mental models of the day-night cycle. The results suggest appropriate ways of science education for young children based on the development of scientific concepts of the day-night cycle.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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