Chimeric antigen receptor (CAR) T-cell therapy, an emerging immunotherapy, has demonstrated promising clinical results in hematological malignancies including B-cell malignancies. However, accessibility to this transformative medicine is highly limited due to the complex process of manufacturing, limited options for target antigens, and insufficient anti-tumor responses against solid tumors. Advances in gene-editing technologies, such as the development of Zinc Finger Nucleases (ZFNs), Transcription Activator-Like Effector Nucleases (TALENs), and Clustered Regularly Interspaced Short Palindromic Repeats (CRISPR/Cas9), have provided novel engineering strategies to address these limitations. Development of next-generation CAR-T cells using gene-editing technologies would enhance the therapeutic potential of CAR-T cell treatment for both hematologic and solid tumors. Here we summarize the unmet medical needs of current CAR-T cell therapies and gene-editing strategies to resolve these challenges as well as safety concerns of gene-edited CAR-T therapies.
T0901317 is a potent synthetic ligand for liver X receptor (LXR, NR1H2/3), a member of the nuclear receptor superfamily that functions as a transcription factor. However, T0901317 has been also reported to modulate the activity at least four other nuclear receptors (NRs), acting as agonists for farnesoid X receptor (FXR, NR1H4) and pregnane X receptor (PXR, NR1I2) and as antagonists for androgen receptor (AR, NR3C4) and retinoid-related orphan receptor-${\alpha}$ (ROR-${\alpha}$, NR1F1). We report here that T0901317 can also function as an inhibitor for constitutive androstane receptor (CAR, NR1I3). Since CAR is a major player of xenobiotic and cholesterol metabolism in the liver, along with PXR, FXR and LXR, which are reported to be regulated by T0901317, this further complicates the interpretation of potential results with T0901317 in liver cells.
The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication
/
v.17
no.3
/
pp.137-143
/
2017
This paper presents a smart parking guidance system based on IoT car-stoppers. The car-stopper embedding an IoT sensor module has the advantage of easy installation compared to conventional parking sensors buried in ground. The parking status data are transferred to the IoT gateway by the sequential point-to-point communication between the car-stoppers. The data transferred from the IoT gateway are stored in the web server, and parking spaces can be monitored remotely through the Android app in a smart device. An active/sleep cycle method using a watch dog timer is employed to reduce the power consumption of the battery powered car-stopper. The power consumption of the car-stopper is measured to be 80 and 25 mW at the active and sleep mode, respectively. A configuration of ultra-low-power IoT sensor module is proposed to minimize the power consumption in the sleep mode. The operation of the implemented system has been verified in a real-world parking lot.
Regulatory T cells (Treg) naturally rein in immune attacks, and they can inhibit rejection of transplanted organs and even reverse the progression of autoimmune diseases in mice. The initial safety trials of Treg against graft-versus-host disease (GVHD) provided evidence that the adoptive transfer of Treg is safe and capable of limiting disease progression. Supported by such evidence, numerous clinical trials have been actively investigating the efficacy of Treg targeting autoimmune diseases, type I diabetes, and organ transplant rejection, including kidney and liver. The limited quantity of Treg cells harvested from peripheral blood and subsequent in vitro culture have posed a great challenge to large-scale clinical application of Treg; nevertheless, the concept of CAR (chimeric antigen receptor)-Treg has emerged as a potential resolution to the problem. Recently, two CAR-T therapies, tisagenlecleucel and axicabtagene ciloleucel, were approved by the US FDA for the treatment of refractory or recurrent acute lymhoblastic leukemia. This approval could serve as a guideline for the production protocols for other genetically engineered T cells for clinical use as well. The phase I and II clinical trials of these agents has demonstrated that genetically engineered and antigen-targeting T cells are safe and efficacious in humans. In conclusion, both the promising results of Treg cell therapy from the clinical studies and the recent FDA approval of CAR-T therapies are paving the way for CAR-Treg therapy in clinical use.
The objective of this research was to evaluate the effects of dietary supplementation of blood meal (BM) as a source of histidine, and magnesium oxide (MgO) as a catalyst of carnosine synthetase, on carnosine (L-Car) content in the chicken breast muscle (CBM), laying performance, and egg quality of spent old hens. Four hundred eighty laying hens (Hy-Line$^{(R)}$ Brown), 95wk old, were allotted randomly into five replicates of six dietary treatments: T1; 100% basal diet, T2; 100% basal diet+MgO, T3; 97.5% basal diet+2.5% BM, T4; 97.5% basal diet+2.5% BM+MgO, T5; 95% basal diet+5% BM, T6; 95% basal diet+5% BM+MgO. Magnesium oxide was added at 0.3% of diets. The layers were fed experimental diets for 5wk. There were no significant differences in the weekly L-Car content in CBM among all treatments during the total experimental period, but some of the contrast comparisions showed higher L-Car in CBM of T6. The L-Car contents linearly decreased (p<0.01 or p<0.05) as the layers got older except in T4 (p>0.05). There were significant differences in egg weight (p<0.01) and soft and broken egg ratio (p<0.05). The control (T1) was highest in egg weight and T6 was lowest in soft and broken egg ratio. Among the parameters of egg quality, there were significant differences in eggshell strength (p<0.01) and egg yolk color (p<0.05). Magnesium oxide supplementation increased the eggshell strength and BM tended to decrease egg yolk color. Eggshell color, eggshell thickness, and Haugh unit were not influenced by BM and MgO. In conclusion, BM and MgO did not significantly influence the L-Car in CBM of spent layers. The L-Car content rapidly decreased as the layers became senescent. Eggshell strength was increased by MgO supplementation.
Yan Sun;Hai Qu;Xiaohong Niu;Ting Li;Lijuan Wang;Hairui Peng
The Korean Journal of Physiology and Pharmacology
/
v.28
no.1
/
pp.1-10
/
2024
Type 2 diabetes mellitus (T2DM) is characterized by hyperglycemia and dyslipidemia. Carvacrol (CAR) has demonstrated the potential to mitigate dyslipidemia. This study aims to investigate whether CAR can modulate blood glucose and lipid levels in a T2DM rat model by regulating short-chain fatty acids (SCFAs) and the GPR41/43 pathway. The T2DM rat model was induced by a high-fat diet combined with low-dose streptozocin injection and treated with oral CAR and/or mixed antibiotics. Fasting blood glucose, oral glucose tolerance, and insulin tolerance tests were assessed. Serum lipid parameters, hepatic and renal function indicators, tissue morphology, and SCFAs were measured. In vitro, high glucose (HG)-induced IEC-6 cells were treated with CAR, and optimal CAR concentration was determined. HG-induced IEC-6 cells were treated with SCFAs or/and GPR41/43 agonists. CAR significantly reduced blood lipid and glucose levels, improved tissue damage, and increased SCFA levels in feces and GPR41/43 expression in colonic tissues of T2DM rats. CAR also attenuated HG-induced apoptosis of IEC-6 cells and enhanced GPR41/43 expression. Overall, these findings suggest that CAR alleviates blood lipid and glucose abnormalities in T2DM rats by modulating SCFAs and the GPR41/43 pathway.
Kwak, Byung Il;Han, Mi Ran;Kang, Ah Reum;Kim, Huy Kang
Journal of the Korea Institute of Information Security & Cryptology
/
v.25
no.2
/
pp.411-421
/
2015
These days, a conversion of the fast-advancing ICT (Information and Communications Technologies) and the IoT (Internet of Things) has been in progress. However, these conversion Technology could lead to many of the security threat existing in the ICT environment. The security threats of car in the IoT environment could cause the property damage and casualty. There are the inadequate preparations for the car security and the difficulty of detection for the security threats by itself. In this paper, we proposed the decision-making framework for the anomaly detection and found out what are the threats of car in the IoT environment. The discrimination of the factor, path and type of threats from the attack against the car should take priority over the self-inspection and the swift handling of the attack on control system.
about commercial business of car black box, mirror vision for car black box deal with analysis of Existing Car Black boxes in market to provide the objective information associated with surrounding scene of car instead of witness, we experimented on suitable structure of all direction to cover surrounding of car considering dead zone where can't see at short distance and realized simple structure of gathering scene using mirror and lens and by saving the number of camera and MUX of pre-circut
Special Issue of the Society of Naval Architects of Korea
/
2013.12a
/
pp.60-65
/
2013
Now days, the demands of new type hull lines and optimum design in relation with the EEDI (Energy Efficiency Design Index) regulation and eco-friendly high efficiency vessel design are mandatory clauses in Euro financial crises era. Therefore, in correlation with the above, we tried to find the optimum results and revealed the alterations of supporting structure for liftable car deck latch on PCTC. Generally, PCTC (Pure Car & Truck Carrier) design has been performed by 2 pillar space model F. E analysis without vehicle loads on liftable car deck to evaluate the structural adaptability. So, we applied mentioned vehicle loads on pillar and side transverse web on model to compare with not applied model and performed the ultimate strength analysis of improved design for the safety evaluation.
Journal of the Korean Society of Mechanical Technology
/
v.13
no.4
/
pp.157-164
/
2011
Hybrid car can improve fuel efficiency using a power of motor that is generated during constant-speed or deceleration driving. The motor is located between engine and transmission. But, when voltage of main battery is low, fuel efficiency is low because the voltage can't run the motor. In this situation, this study observed fuel efficiency when using solar cell for assistance power. In order to verify a fuel consumption of hybrid car equipped solar cell for assistance power, the car was tested downtown driving. As hybrid car was equipped solar cell for assistance, fuel consumption was reduced 8.35 % at running air conditioner. And, at air conditioner doesn't work, fuel consumption was reduced 6.88 %. This point of view, CO2 is expected to reduce in similar proportion.
본 웹사이트에 게시된 이메일 주소가 전자우편 수집 프로그램이나
그 밖의 기술적 장치를 이용하여 무단으로 수집되는 것을 거부하며,
이를 위반시 정보통신망법에 의해 형사 처벌됨을 유념하시기 바랍니다.
[게시일 2004년 10월 1일]
이용약관
제 1 장 총칙
제 1 조 (목적)
이 이용약관은 KoreaScience 홈페이지(이하 “당 사이트”)에서 제공하는 인터넷 서비스(이하 '서비스')의 가입조건 및 이용에 관한 제반 사항과 기타 필요한 사항을 구체적으로 규정함을 목적으로 합니다.
제 2 조 (용어의 정의)
① "이용자"라 함은 당 사이트에 접속하여 이 약관에 따라 당 사이트가 제공하는 서비스를 받는 회원 및 비회원을
말합니다.
② "회원"이라 함은 서비스를 이용하기 위하여 당 사이트에 개인정보를 제공하여 아이디(ID)와 비밀번호를 부여
받은 자를 말합니다.
③ "회원 아이디(ID)"라 함은 회원의 식별 및 서비스 이용을 위하여 자신이 선정한 문자 및 숫자의 조합을
말합니다.
④ "비밀번호(패스워드)"라 함은 회원이 자신의 비밀보호를 위하여 선정한 문자 및 숫자의 조합을 말합니다.
제 3 조 (이용약관의 효력 및 변경)
① 이 약관은 당 사이트에 게시하거나 기타의 방법으로 회원에게 공지함으로써 효력이 발생합니다.
② 당 사이트는 이 약관을 개정할 경우에 적용일자 및 개정사유를 명시하여 현행 약관과 함께 당 사이트의
초기화면에 그 적용일자 7일 이전부터 적용일자 전일까지 공지합니다. 다만, 회원에게 불리하게 약관내용을
변경하는 경우에는 최소한 30일 이상의 사전 유예기간을 두고 공지합니다. 이 경우 당 사이트는 개정 전
내용과 개정 후 내용을 명확하게 비교하여 이용자가 알기 쉽도록 표시합니다.
제 4 조(약관 외 준칙)
① 이 약관은 당 사이트가 제공하는 서비스에 관한 이용안내와 함께 적용됩니다.
② 이 약관에 명시되지 아니한 사항은 관계법령의 규정이 적용됩니다.
제 2 장 이용계약의 체결
제 5 조 (이용계약의 성립 등)
① 이용계약은 이용고객이 당 사이트가 정한 약관에 「동의합니다」를 선택하고, 당 사이트가 정한
온라인신청양식을 작성하여 서비스 이용을 신청한 후, 당 사이트가 이를 승낙함으로써 성립합니다.
② 제1항의 승낙은 당 사이트가 제공하는 과학기술정보검색, 맞춤정보, 서지정보 등 다른 서비스의 이용승낙을
포함합니다.
제 6 조 (회원가입)
서비스를 이용하고자 하는 고객은 당 사이트에서 정한 회원가입양식에 개인정보를 기재하여 가입을 하여야 합니다.
제 7 조 (개인정보의 보호 및 사용)
당 사이트는 관계법령이 정하는 바에 따라 회원 등록정보를 포함한 회원의 개인정보를 보호하기 위해 노력합니다. 회원 개인정보의 보호 및 사용에 대해서는 관련법령 및 당 사이트의 개인정보 보호정책이 적용됩니다.
제 8 조 (이용 신청의 승낙과 제한)
① 당 사이트는 제6조의 규정에 의한 이용신청고객에 대하여 서비스 이용을 승낙합니다.
② 당 사이트는 아래사항에 해당하는 경우에 대해서 승낙하지 아니 합니다.
- 이용계약 신청서의 내용을 허위로 기재한 경우
- 기타 규정한 제반사항을 위반하며 신청하는 경우
제 9 조 (회원 ID 부여 및 변경 등)
① 당 사이트는 이용고객에 대하여 약관에 정하는 바에 따라 자신이 선정한 회원 ID를 부여합니다.
② 회원 ID는 원칙적으로 변경이 불가하며 부득이한 사유로 인하여 변경 하고자 하는 경우에는 해당 ID를
해지하고 재가입해야 합니다.
③ 기타 회원 개인정보 관리 및 변경 등에 관한 사항은 서비스별 안내에 정하는 바에 의합니다.
제 3 장 계약 당사자의 의무
제 10 조 (KISTI의 의무)
① 당 사이트는 이용고객이 희망한 서비스 제공 개시일에 특별한 사정이 없는 한 서비스를 이용할 수 있도록
하여야 합니다.
② 당 사이트는 개인정보 보호를 위해 보안시스템을 구축하며 개인정보 보호정책을 공시하고 준수합니다.
③ 당 사이트는 회원으로부터 제기되는 의견이나 불만이 정당하다고 객관적으로 인정될 경우에는 적절한 절차를
거쳐 즉시 처리하여야 합니다. 다만, 즉시 처리가 곤란한 경우는 회원에게 그 사유와 처리일정을 통보하여야
합니다.
제 11 조 (회원의 의무)
① 이용자는 회원가입 신청 또는 회원정보 변경 시 실명으로 모든 사항을 사실에 근거하여 작성하여야 하며,
허위 또는 타인의 정보를 등록할 경우 일체의 권리를 주장할 수 없습니다.
② 당 사이트가 관계법령 및 개인정보 보호정책에 의거하여 그 책임을 지는 경우를 제외하고 회원에게 부여된
ID의 비밀번호 관리소홀, 부정사용에 의하여 발생하는 모든 결과에 대한 책임은 회원에게 있습니다.
③ 회원은 당 사이트 및 제 3자의 지적 재산권을 침해해서는 안 됩니다.
제 4 장 서비스의 이용
제 12 조 (서비스 이용 시간)
① 서비스 이용은 당 사이트의 업무상 또는 기술상 특별한 지장이 없는 한 연중무휴, 1일 24시간 운영을
원칙으로 합니다. 단, 당 사이트는 시스템 정기점검, 증설 및 교체를 위해 당 사이트가 정한 날이나 시간에
서비스를 일시 중단할 수 있으며, 예정되어 있는 작업으로 인한 서비스 일시중단은 당 사이트 홈페이지를
통해 사전에 공지합니다.
② 당 사이트는 서비스를 특정범위로 분할하여 각 범위별로 이용가능시간을 별도로 지정할 수 있습니다. 다만
이 경우 그 내용을 공지합니다.
제 13 조 (홈페이지 저작권)
① NDSL에서 제공하는 모든 저작물의 저작권은 원저작자에게 있으며, KISTI는 복제/배포/전송권을 확보하고
있습니다.
② NDSL에서 제공하는 콘텐츠를 상업적 및 기타 영리목적으로 복제/배포/전송할 경우 사전에 KISTI의 허락을
받아야 합니다.
③ NDSL에서 제공하는 콘텐츠를 보도, 비평, 교육, 연구 등을 위하여 정당한 범위 안에서 공정한 관행에
합치되게 인용할 수 있습니다.
④ NDSL에서 제공하는 콘텐츠를 무단 복제, 전송, 배포 기타 저작권법에 위반되는 방법으로 이용할 경우
저작권법 제136조에 따라 5년 이하의 징역 또는 5천만 원 이하의 벌금에 처해질 수 있습니다.
제 14 조 (유료서비스)
① 당 사이트 및 협력기관이 정한 유료서비스(원문복사 등)는 별도로 정해진 바에 따르며, 변경사항은 시행 전에
당 사이트 홈페이지를 통하여 회원에게 공지합니다.
② 유료서비스를 이용하려는 회원은 정해진 요금체계에 따라 요금을 납부해야 합니다.
제 5 장 계약 해지 및 이용 제한
제 15 조 (계약 해지)
회원이 이용계약을 해지하고자 하는 때에는 [가입해지] 메뉴를 이용해 직접 해지해야 합니다.
제 16 조 (서비스 이용제한)
① 당 사이트는 회원이 서비스 이용내용에 있어서 본 약관 제 11조 내용을 위반하거나, 다음 각 호에 해당하는
경우 서비스 이용을 제한할 수 있습니다.
- 2년 이상 서비스를 이용한 적이 없는 경우
- 기타 정상적인 서비스 운영에 방해가 될 경우
② 상기 이용제한 규정에 따라 서비스를 이용하는 회원에게 서비스 이용에 대하여 별도 공지 없이 서비스 이용의
일시정지, 이용계약 해지 할 수 있습니다.
제 17 조 (전자우편주소 수집 금지)
회원은 전자우편주소 추출기 등을 이용하여 전자우편주소를 수집 또는 제3자에게 제공할 수 없습니다.
제 6 장 손해배상 및 기타사항
제 18 조 (손해배상)
당 사이트는 무료로 제공되는 서비스와 관련하여 회원에게 어떠한 손해가 발생하더라도 당 사이트가 고의 또는 과실로 인한 손해발생을 제외하고는 이에 대하여 책임을 부담하지 아니합니다.
제 19 조 (관할 법원)
서비스 이용으로 발생한 분쟁에 대해 소송이 제기되는 경우 민사 소송법상의 관할 법원에 제기합니다.
[부 칙]
1. (시행일) 이 약관은 2016년 9월 5일부터 적용되며, 종전 약관은 본 약관으로 대체되며, 개정된 약관의 적용일 이전 가입자도 개정된 약관의 적용을 받습니다.