Titanium and its alloys can be usually joined with brazing method. And the alloys should be brazed at low temperature to keep their original microstructure. In this study, the mechanical strength and microstructure of the CP-Ti joint-brazed with $Zr_{54}Ti_{22}Ni_{16}Cu_8$ filler metal having melting temperature of $774{\sim}783^{\circ}C$ were investigated. The tensile strengths of the joint-brazed at $800^{\circ}C$ with $100^{\circ}C/min$ of cooling rate showed more than 400 MPa which was as high as base metal. The $Widmanst{\ddot{a}}tten$ structure consisting of Ti and $Ti_2Ni$ phase was observed in the joint area. However, the tensile strengths of the joint-brazed at $800^{\circ}C$ with $15^{\circ}C/min$ of cooling rate were decreased and the Ti, $(Ti,Zr)_2Ni$ and $Ti_2Ni$ phases were observed at the joint area. It is believed that the $(Ti,Zr)_2Ni$ laves phases could decrease the mechanical strength of the joint and the cooling rate should be controled to get high strength of the titanium joint.
In The study, the bonding of WC-9%Co to SUJ2 steel using Ag-Cu-Zn-Cd insert metal has performed to investigate the bonding properties by heat-treatment. Bonding was brazed for 5-30min at 95$0^{\circ}C$, performed solution treatment for 5 min at 85$0^{\circ}C$ and sustained subsequently oil quenching. To investigate the effect of heat-treatment, tempering was executed at $600^{\circ}C$ for 30 min after oil quenching. Mechnical properties and chemical compositions on the brazed bonding interface were investigated by means of microstructural observation, 4-point bending test and EDS and XRD measurements. The results obtained were as follows. 1) The bonding strength of WC-9%Co/SUJ2 joints by Ag-Cu-Zn-Cd insert metal obtained about 78, 117 and 72MPa after brazing for 5, 20 and 30 min at 95$0^{\circ}C$. And the highest bonding strength obtained about 131MPa after brazing for10 min at 95$0^{\circ}C$ 2) Higher bonding strength of 288MPa was obtained in the joint that brazed for 10 min at 95$0^{\circ}C$, and carried out tempering for 30 min at $600^{\circ}C$ subsequently. 3) Fracture of joint brazed by Ag-Cu-Zn-Cd insert metal for 5, 10, 20 and 30 min created WC-9%Co/SUJ2 interface. The joint that brazed for 10 min at 95$0^{\circ}C$ and then tempered for 30 min at $600^{\circ}C$ was fractured at the site of WC-9%Co.
The microstructure change of brazed $Si_3N_4$/Stainless steel 316 joint with Cu buffer layer were examined to clarify the effects of brazing process conditions such as brazing time and temperature on the mechanical properties and reliability of brazed joints. For the brazed joint above 900${\circ}C$, the Cu buffer layer was completely dissolved into brazing alloy and the thickness of reaction product formed at $Si_3N_4$/brazing alloy joint interface was abruptly increased, which could increase the amounts of residual stress developed in the joint. The fracture strength of brazed $Si_3N_4$/Stainless steel 316 joint with Cu buffer layer at 950${\circ}C$ was much reduced comparing to those of joints brazed at the lower temperature. But, it was found that the effects of brazing time was not critical on the mechanical properties as well as the reliability of $Si_3N_4$/Stainless steel 316 joint with Cu buffer layer brazed at the temperature below 900${\circ}C$.
The direct brazing technology which could be used for the simplification of brazing process and the improvement of brazed joint quality was studied with $Al_2O_3$ and stainless steels. The brazing of $Al_2O_3$ to STS304 or STS430 was performed under different brazing conditions such as brazing filler metal, temperature, heating rate and brazing time. Microstructural observation and chemical analysis be SEM/EPAM were carried out to verify the quality of brazed joints. 4-point bending strength of brazed joints was also measured to find the optimal brazing conditions. The results showed that, in brazing of $Al_2O_3$, the mixed oxide layer resulted from the reaction between Ti in filler metal and oxide layer on the material surface to be brazed was found to be bery important for the joint quality. The width of oxide layer varied with the brazing conditions such as brazing time, heating rate and chemical composition of filler metals. The strength of brazed joints was more affected by the type of materials and their thermal properties than by brazing heat cycle.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.7
no.2
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pp.113-119
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2006
Brazing is an important manufacturing process in the fabrication of Heavy Water Reactor fuel rods, in which bearing and spacer pads are joined to Zircaloy-4 cladding tubes. The physical vapor deposition(PVD) technique is currently used to deposit metallic Be on the surfaces of pads as a filler metal. Amorphous Zr-Be binary alloys which are manufactured by rapid solidification process are under developing to substitute the conventional PVD-Be coating. In the present study, brazed joint with PVD and amorphous alloys of $Zr_{1-x}Be_{x}(0.3{\le}x{\le}0.5)$ as filler metals are compared by mechanism, microstructure and hardness. The thickness of brazed joint with amorphous alloys became much smaller than that of PVD-Be. The erosion of base metal did not occur in the brazed joint with amorphous alloys. The brazing mechanism for PVD-Be seems to be Be diffusion into Zr-4 with capillary action resulting from eutectic reaction while that for amorphous alloys are associated with the liquid phase formation in the brazed joint. The brazed joint microstructure with PVD-Be consists of dendrite while that with amorphous alloys is globular. The $Zr_{0.7}Be_{0.3}$ alloy shows the smooth interface with little erosion in the base metal and is recommended a most suitable brazing filler metal for Zircaloy-4.
Lee, Mok-Young;Kim, Sook-Whan;NASIRI, ALI M.;ZHOU, NORMAN Y.
Laser Solutions
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v.17
no.1
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pp.7-12
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2014
The dissimilar welding between magnesium alloy and steel sheet was required in automobile industry to increase the strength of the dissimilar joints. Laser brazing is one of the good joining processes for Mg- steel dissimilar joint. In this study, AZ31 magnesium alloy and Zn coated steel dissimilar joint was brazed using diode direct laser with Mg600 filler wire and Superior #21 flux. The wetting of Mg filler wire on Zn coating was very good because of the formation of eutectic phase with low melting temperature. The strength of the brazed joint between AZ31 magnesium alloy and Zn coated steel was 131.3N/mm. The fracture occurred at brazement.
The formation mechanism of microconstituents in brazed joints of duplex stainless steel and Cr-Cu alloy which is an essential process of rocket engine manufacturing was investigated using Cu base insert metal. $SUS329J_3L$ and C18200 were used for base metal and AMS 4764 was used for insert metal. The brazing was carried out under various conditions. There were various phases in the joints, because of reaction between liquid insert metal and base metals. Since liquid insert metal reacts with duplex stainless steel, liquid Cu from insert metal infiltrated into the $\alpha/\beta$ interface of duplex stainless steel. Through the process of Cu infiltration, isolated stainless steel pieces come into the liquid insert metal. Since liquid insert metal reacts with Cr-Cu alloy. Cr precipitates from C18200 come into the liquid insert metal. With increment of bonding temperature and holding time, amounts and sizes of phases increased. but Cr-Mn compounds decreased at 1303k for 1.2ks and Mn-rich phases disappeared Fe-Cr compounds formed.
In this study, Microstructure and tensile properties in arc brazed joints of 1000MPa grade DP steel using Cu-Si insert metal were investigated. The fusion zone was composed of Cu phase which solidified a little Fe and Si. The former phase formed due to dilute the edge of base material by arc, although Fe was not solid solution in Cu at the room temperature. Cu3Si particles formed by crystallization at $1100^{\circ}C$ during faster cooling. After the tensile shear test, there are no differences between the brazed joint efficiencies. The maximum joint efficient was about 37% compared to strength of base metal. It is better than that of arc brazed joint of DP steel using Cu-Sn filler metal. Fracture position of all brazing conditions was in the fusion zone. Crack initiation occurred at three junction point which was a stress singularity point of upper sheet, lower sheet and the fusion zone. And then crack propagated across the fusion zone. The reason why the fracture occurred at fusion zone was that the hardness of fusion zone was lower than that of base material and heat affected zone. The correlation among maximum load and hardness of fusion zone and EST at fractured position was $R^2=0.9338$. Therefore, this means that hardness and EST can have great impact on maximum load.
The microstructure and bond strength are examined on the SiC/SiC and SiC/mild steel joints brazed by the Ag-Ti based alloys with different Ti contents. In the SiC/SiC brazed joints, the thickness of the reaction layers at the bond interface and the Ti particles in the brazing alloy matrices increase with Ti contents. When Ti is added up to 9 at% in the brazing alloy. $Ti_3SiC_2$ phase in addition to TiC and $Ti_5Si_3$ phase is newly created at the bond interface and TiAg phase is produced from peritectic reaction in the brazing alloy matrix. In the SiC/mild steel joints brazed with different Ti contents, the microstructure at the bond interface and in the brazing alloy matrix near SiC varies similarly to the case of SiC/SiC brazed joints. But, in the brazing alloy matrix near the mild steel, Fe-Ti intermetallic compounds are produced and increased with Ti contents. The bond strengths of the SiC/SiC and SiC/mild steel brazed joints are independent on Ti contents in the brazing alloy. There are no large differences of the bond strength between SiC/SiC and SiC/mild steel brazed joints. In the SiC/mild steel brazed joints, Fe dissolved from the mild steel does not affect on the bond strength of the joints. Thermal contraction of the mild steel has nearly no effects on the bond strength due to the wide brazing gap of specimens used in the four-point bend test. The brazed joints has the average bond strength of about 200 MPa independently on Ti contents, Fe dissolution and joint type. Fracture in four-point bend test initiates at the interface between SiC and TiC reaction layer and propagates through SiC bulk. The adhesive strength between SiC and TiC reaction layer seems to mainly control the bond strength of the brazed joints.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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v.12
no.5
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pp.1083-1091
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1988
Vacuum brazing is the most modern brazing process and is at present, far from being completely understood. By brazing under high vacuum, in an atmosphere free of oxidizing gases, a superior product with greater strength, ductility and uniformity can be obtained. In this study, the influence of brazing parameters such as base metal characteristics, joint clearance and brazing time were described in relation to the metallurgical phenomena and shear strength of vacuum-brazed joints between carbon steels and 304 stainless steel (SUS 304) brazed by copper filler metal. In copper brazing of SUS 304 to a medium carbon steel(M.C.S) the columnar Fe-Cr-Ni-Cu-C alloy structure was formed and grew from the M.C.S side and at the same time, the surface of M.C.S. was decarbonized. The driving force for the formation and growth of columnar structure was the difference of carbon content between base metals. As the joint clearance is narrower and brazing time is longer, the formation and growth of columnar phase and decarburization of carbon steels were more noticeable. Because of decarburization of carbon steels, the shear strength of brazed joints were reduced as the formation of columnar structure was increased.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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