• 제목/요약/키워드: Bottom-up Model

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국내 상호접속료 산정방식의 문제점 분석

  • 양원석;정지형
    • 한국데이타베이스학회:학술대회논문집
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    • 한국데이타베이스학회 2010년도 춘계국제학술대회
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    • pp.181-185
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    • 2010
  • The current method for accessing interconnection charges in Korea, called a hybrid model in this paper, mixes a top-down with a bottom-up LRIC model. The method has given stable charges so far. However, according to the fundamental changes of the market, policy, and network technology in the telecommunications industry, it requires analyzing the validity of the method. We investigate the problems of the top-clown, bottom-up, and hybrid model used in Korea and analyze their effect on regulation policy.

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BOTTOM-UP MODEL FOR THE FORMATION OF GMC'S

  • SONG GUO-XUAN
    • 천문학회지
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    • 제29권spc1호
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    • pp.165-166
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    • 1996
  • A bottom-up model for the formation of GMCs is described, where the observed GMCs are the aggregates of less massive clouds. The aggregates are getting more and more massive in the process of consecutive collision between clouds.

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전력부문 온실가스 감축정책 평가를 위한 상향식 모형화 방안 (A Study on Constructing Bottom-up Model for Electric Sector)

  • 김후곤;백천현;정용주;안영환
    • 에너지공학
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    • 제25권3호
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    • pp.114-129
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    • 2016
  • 국가온실가스 감축 로드맵을 통해 2020년 BAU 대비 약 30%의 온실가스감축을 목표로 하고 있는데, 전력부문의 경우 가장 많은 온실가스 배출을 하고 있어서 감축잠재량 산정에 매우 중요한 부문이다. 전력부문의 경우 온실가스 감축을 위해 수요관리, 전원믹스개선, 연료전환 등과 신재생에너지 비중 확대 등의 정책 및 기술확산 등을 통해 2020년 온실가스 감축 목표달성을 하게 된다. 이처럼 매우 복잡한 전력부문 온실가스 감축 정책 수립 및 평가를 위해 대부분의 국가에서는 상향식 모형 또는 하향식 모형을 이용하고 있다. 본 연구에서는 전력부문 상향식 모형의 일반적인 현황 및 적용방안에 대해서 알아보고, 이를 위해 전력부문의 가장 큰 특징인 구간부하(load region)을 분석하고, 이를 이용하여 수력 및 양수 등을 모형화하는 방안을 제시한다. 또한 전력부문에 대한 상향식 기반의 BAU 모형을 제안하고, 이 모형을 이용하는데 필요한 데이터 및 이슈들을 정리한다.

도로이동오염원 배출량 산정을 위한 Bottom-Up Approach 기법의 개선에 관한 연구 (An Improvement of Bottom Up Approach for Estimating the Mobile Emission Level)

  • 최기주;이규진;안성채
    • 대한교통학회지
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    • 제27권4호
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    • pp.183-193
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    • 2009
  • 교통 환경문제로 대표되는 차량의 배기가스에 의한 대기오염은 삶의 질과 국민보건에 대한 관심뿐 아니라 범세계적인 문제로 인식되고 있다. 본 연구에서는 교통수요모형과 GIS를 이용하여 도로이동오염원에 대한 시공간적 고해상도의 배출량 산정 방식을 제시하여 정부와 지자체가 효과적으로 대기 질 개선 정책을 수립 추진할 수 있는 기반을 마련하고자 하였다. 이에 차량의 통행특성을 반영하는 Bottom-Up Approach 기법을 기반으로 총 주행거리를 실측치로 보정한 교통모형과 차량의 특성에 적합한 배출계수를 적용할 수 있는 대기모형을 이용한 개선된 기법을 제시하였다. 즉, 새로운 대안으로 교통-대기 통합패러다임에 의해 이를 연계한 도로이동오염원의 배출량 산정기법을 제시함으로써, 도로이동오염원 배출량의 신뢰도 개선이 기대되어진다.

생활행위 분류에 의한 가정부문 용도별 에너지소비 분석모형 개발 (Development of Bottom-up model for Residential Energy Consumption by Use)

  • 임기추
    • 에너지공학
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    • 제22권1호
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    • pp.38-43
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    • 2013
  • 생활양식의 변화나 생활행위의 변화에 관련한 가정부문 에너지소비 패턴의 분석을 위해서 용도별 에너지소비자료 작성이 절실히 요청되어 왔다. 이에 따라, 생활행위의 분류에 의한 가정부문 용도별 에너지소비 분석모형을 개발하여 에너지소비 분석을 시도하였다. 본고에서는 부위(방)별 에너지 사용기기의 에너지 소비효율에 생활행위별 기기마다 가동시간을 곱해서 가구당 에너지소비량이 산출될 수 있도록 상향식의 가정 내 모형을 구축하였다. 생활행위 분류를 감안한 용도는 조명용, 난방용, 냉방용, 오락용, 정보용, 위생용, 취사용 등으로 구분하였다.

이동통신망 상호접속요금 산정을 위한 장기증분원가모형에 관한 연구 (A Study on the Bottom-up Long-run Incremental costing Methodology for the Korean Mobile Network)

  • 최선미;현창희
    • 한국기술혁신학회:학술대회논문집
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    • 한국기술혁신학회 2004년도 춘계학술대회
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    • pp.25-36
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    • 2004
  • The key objective of this paper is to suggest a pilot model for mobile network interconnection charge calculation by bottom-up long-run incremental costing methodology. Interconnection issues have lately attracted considerable attention by network operators and regulators. However there is no standard by all the network operators' agreement. The costing method is an acute problem because the interconnection charge is directly related to the network operators' revenue. Thus Korea has planned to launch the new interconnection policy based on the current traffic distribution and then we simulate the model in a sample area with virtual data. The results propose objective and reasonable guideline for the mobile network element cost calculation. It can be helpful for calculating price floor or bottom-up long run incremental interconnection charge by regulator.

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가입자선로 세분화를 위한 가입자망 재설계방법 (A Network redesigning methodology for LLU system)

  • 민대홍
    • 한국정보통신학회:학술대회논문집
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    • 한국해양정보통신학회 2001년도 추계종합학술대회
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    • pp.446-449
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    • 2001
  • 가입자망 공통활용제도는 기존 시내전화사업자가 기구축한 가입자망을 경쟁사업자들이 기존의 시내전화 사업자들과 동일한 조건으로 사용할 수 있도록 시내전화망 설비를 분리하여 제공토록 하는 제도이다. LLU(Local Loop Unbundling) 제도 시행에 따른 원가산정방식으로 통신망을 재설계하여 이로부터 원가를 산정하는 bottom up 방식의 LRIC(Long Run Incremental Costs)를 채택되었는데, scorched node방식을 채택함으로써 가입자와 전화국의 현재 위치를 인정하고 망의 재설계를 실시하게 된다.

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상·하향 통합모형을 활용한 농업 수자원 부족의 경제적 효과 분석 (Economic Impacts of Agricultural Water Shortages in Korea - A Combined Top-down and Bottom-up Model Analysis -)

  • 이승호;권오상;강성원
    • 농촌계획
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    • 제23권4호
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    • pp.111-126
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    • 2017
  • This study analyzes the impacts of agricultural water shortages in Korea using a combined top-down and bottom-up model. A multi-region multi-output agricultural sector model with detailed descriptions of production technologies and water and land resource constraints has been combined with a standard CGE model. The impacts of four different water shortage scenarios were simulated. It is shown that an active adaptation of crop choices occurs in even the regions with relatively abundant water resources in order to respond to the change in relative output prices caused by water shortages. We found that although the losses in production values are not quite large despite water shortages due to the price feedbacks, the loss in GDP is substantial. We show that our combined approach has advantages in deriving region and product specific production effects as well as the overall GDP loss effect of water shortages.

발전부문 하이브리드 모형을 사용한 기후변화 정책효과 분석 (Climate Change Policy Analysis Considering Bottom-up Electricity Generation System)

  • 오인하;오상봉
    • 자원ㆍ환경경제연구
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    • 제22권4호
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    • pp.691-726
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    • 2013
  • 본 연구에서는 기존의 하향식 모형을 기반으로 전력부문에 한하여 상향식 모형의 요소를 적용함으로써 전원구성 및 전원계획을 고려할 수 있는 하이브리드 모형을 개발하였다. 여기서 개발된 모형은 기존의 모형과 달리 개별적인 규모에 대한 수확체감 생산함수로 각각의 발전기술(원자력, 중유, 가스, 신재생 등)을 표현하였고 이것의 합산으로써 전력부문을 모사하고 있다. 하이브리드 모형과 기존의 하향식 모형을 동일한 시나리오 하에서 비교할 때 하이브리드 모형을 통한 감축비용 결과값이 기존의 하향식 모형과 비교해서 더 낮았다. 이는 상향식 모형이 추가될 경우 감축비용이 더 낮게 계산된다는 기존의 연구결과에 부합되는 것이다. 추가로 중복규제의 효과에 대해서도 살펴보았는데, 배출규제에 의무할당제가 추가될 경우 배출규제만 있을 때에 비해 전체적인 감축비용은 소폭 증가하고 석탄 발전 등 배출집약도가 높은 발전기술을 사용하는 전원의 비중은 비슷하거나 증가하는 것을 관찰할 수 있었다. 향후 전력 관련 공학적 자료가 더욱 충실히 갖추어진다면 본 연구에서 개발된 하이브리드 모형은 실제 정책의 파급효과를 추정하기 위한 유용한 도구로 이용될 수 있을 것이다.

Numerical analysis and fluid-solid coupling model test of filling-type fracture water inrush and mud gush

  • Li, Li-Ping;Chen, Di-Yang;Li, Shu-Cai;Shi, Shao-Shuai;Zhang, Ming-Guang;Liu, Hong-Liang
    • Geomechanics and Engineering
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    • 제13권6호
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    • pp.1011-1025
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    • 2017
  • The geological conditions surrounding the Jijiapo Tunnel of the Three Gorges Fanba Highway project in Hubei Province are very complex. In this paper, a 3-D physical model was carried out to study the evolution process of filling-type fracture water inrush and mud gush based on the conditions of the section located between 16.040 km and 16.042 km of the Jijiapo Tunnel. The 3-D physical model was conducted to clarify the effect of the self-weight of the groundwater level and tunnel excavation during water inrush and mud gush. The results of the displacement, stress and seepage pressure of fracture and surrounding rock in the physical model were analyzed. In the physical model the results of the model test show that the rock displacement suddenly jumped after sustainable growth, rock stress and rock seepage suddenly decreased after continuous growth before water inrushing. Once water inrush occured, internal displacement of filler increased successively from bottom up, stress and seepage pressure of filler droped successively from bottom up, which presented as water inrush and mud gush of filling-type fracture was a evolving process from bottom up. The numerical study was compared with the model test to demonstrate the effectiveness and accuracy of the results of the model test.