• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2002.11c
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• pp.2039-2042
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• 2002

컴포넌트 기반 개발환경이 성숙되면서 아키텍처는 재사용 기반을 제공하는 핵심 기술요소로 인식되고 있으며, 이의 체계적인 설계와 관리를 위한 소프트웨어 아키텍처 설계개념이 중요시되고 있다. 그러나 최근 객체지향 개발 프로세스에서 클래스 단위의 하위수준 모듈에서 시작하여 컴포넌트를 도출해가는 상향식(bottom-up)설계방식이나 컴포넌트 개발에서 강조하는 패턴중심 설계기법은 비즈니스 관점의 전략적 아키텍처 설계가 불가능한 단점이 있다. 이에 본 논문에서는 기존의 아키텍처 설계 기법의 단점을 보완하기 위해 한국전자통신연구원에서 개발한 컴포넌트기반 시스템 개발 방법론인 마르미-III 에서 채택하고 있는 아키덱처 설계기법을 소개하고 이를 적용한 사례를 소개한다.

• Journal of KIISE:Software and Applications
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• v.26 no.4
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• pp.584-594
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• 1999

의미 체계는 한국어 기초어휘에 대한 개념지식을 구축하는데 기본이 될 뿐만 아니라, 문장 분석시의 구조적 모호성과 단어 의미 모호성을 해소하는 중요한 단서를 제공할수 있다. 이러한 의미 체계가 실용적으로 여러 응용 시스템에서 사용되기 위해서는 광범위하고 타당한 자료를 바탕으로 하여 객관적인 방법으로 설정되어야한다. 국어 사전의 뜻풀이말에서의 상위개념을 표제어의 상위어로 선정하는 bottom-up 방식으로 구축하였던 한국어 명사의미체계는 사전편찬시의 비일관적인 뜻풀이말의 기술에 따른 여러 문제점이 있었다. 본 연구에서는 이러한 문제점들을 해결하기 위해서 사전 뜻풀이말에서 상위개념을 수식하는 어절과 용언의 의미호응관계에서 상위개념의 의미속성을 추출하고, 이들 의미 속성에 의한 명사의미체계를 구축하고 이를 바탕으로 명사의미 TAG를 설정할수 있다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2010.04a
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• pp.792-795
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• 2010

사용자 그룹 서비스는 IPTV를 비롯한 다양한 분야에 걸쳐 응용되고 있으며, 안전한 그룹 통신을 위해 그룹 키를 사용한다. 그룹 키 관리를 보다 효율적으로 하기 위해 최근 많은 연구에서 트리를 이용한 기법을 제시하였다. 트리의 루트 노드로부터 하향식 방식으로 노드 값을 구성하고, 특히 이진트리를 이용하여 그룹 멤버의 가입과 탈퇴에 따라 그룹 키를 갱신하는데 소요되는 비용을 줄였다. 대부분의 연구에서 그룹 키를 갱신하는데 필요한 메시지 전송량이 lg(N) 수준이다. 본 논문에서는 단말 노드로부터 루트 노드 방향으로 노드 값을 구성한 상향식 해시 트리를 기반으로 그룹 키를 갱신하는데 필요한 메시지 전송량이 lg(1) 수준인 기법을 제안한다. 이 기법은 가입 또는 탈퇴가 발생했을 때 즉시 키를 갱신하여 동적이고, 기존의 기법들에 비해 서비스 제공자와 네트워크 대역폭의 부담이 감소하여 효율적이다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2021.11a
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• pp.13-13
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• 2021

최근 항만에서 기인한 대기오염물질에 대한 심각성이 고조되고 있다. 본 연구는 부산항 (북항, 감천항 및 다대포항)을 대상으로 6월 한달 간의 항내에서 발생하는 대기오염물질 배출량을 추정하였다. 신뢰성 있는 대기오염물질 배출량 추정을 위하여 AIS(Automatic Identification System) 데이터를 기반으로 한 계산 방신인 Bottom-up 추정 방식을 활용하였으며 연료소모총량과 연료소비의 결과로서 발생한 대기오염물질 총량을 함께 분석하였다. 또한, 추정 배기가스 량을 이용하여 부산항에서의 환경 비용을 계산하였다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2007.11a
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• pp.1222-1225
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• 2007

보안수준 평가 및 개선에 있어서 온라인 웹사이트 응용프로그램의 경우 측정 기준 설정과 보안 수준 표시에 많은 어려운 점이 있다. 이에 모토롤라부터 도입한 경영혁신 도구로서의 6 시그마 수준 표현 및 개선 기법을 웹사이트 보안수준 평가에 적용할 수 있도록, WASC(Web Application Security Consortium)에서 제공하고 있는 웹 애플리케이션 보안 평가 체크리스트를 사용하여 Bottom-Up 방식으로 웹 사이트에 대한 실제 침해 시도의 결과를 측정, 이를 보안수준 측정 및 개선에 활용할 수 있는 방안을 제시한다.

• Journal of Korean Society for Geospatial Information Science
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• v.18 no.4
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• pp.101-107
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• 2010

The aim of this paper is to come up with a methodology of constructing an efficient model for multiple representations which can manage and reconcile real-time data about large-scale roads in Vector Domain. In other words, we suggested framework based on a bottom-up approach, which is allowed to integrate data from the network of the lowest level sequentially and perform automated matching in order to produce variable-scale map. Finally, we applied designed multi-LoD model to in-vehicle application.

• Journal of Information Technology and Architecture
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• v.10 no.4
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• pp.517-536
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• 2013

Warfare paradigm has been changed from PCW to NCW and the military requirement/acquisition system has been changed from bottom-up process(Weapon-Centric) to top-down process(Capability-Centric) in orde to improving the effectiveness of NCW. The concept of top down acquisition process focused on acquiring the capability based on CBP through CBA. However, implementing the concepts and embdding them into methodology will be chanllenging. So, we analyze existing examples overseas and to create new methodology which identify the our force capability through the CBA based on enimy capability. The proposed methodology can be implemented military operation area, public safety area and disaster relief area for CBP based on CBA.

• Journal of The Geomorphological Association of Korea
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• v.19 no.3
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• pp.23-36
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• 2012

This study aims to think about the problem of dolmens: the reasons for the presence of dolmens and how to construct it, at the point of view of geographical and geomorphological. The subjects of this study is the dolmens which locate between at Dogok Hyosanri and Chunyang Daesinri Hwasoon-gun, Jeonlanamdo. The study areas in Hyosanri, Daesinri has been observed as follows. First, the long axis direction of Dolmen upper stone and the slope one are the same. Second, tor, block stream, hockey stick, etc. Third, Composition of the soil silt> sand> clay is distributed in the order. Forth, The soil of high quality silt and the roundness of angular, sub-angular-level and the high frequency, peaks of quarts and illite clay minerals show. Fifth, in the result of $SiO_2/Al_2O_3$, $SiO_2/R_2O_3$, and CIA(Chemical Index of Alteration), Hyosanri, Daesinri areas show mechanical weathering was dominant and chemical weathering environment was not being progressed. The blocks used in construction of dolmens had moved to the bottom of slopes by mass movement such as solifluction then them which had been placed in the position seem to be used by people of Bronze. Based on the above results, the process of construction of dolmens can be estimated as follows. They would dig up the ground under the upper stone of dolmens, put the supporting stone in the place, then dig up earth, place into remains, close the obturating stones, then heal up earth.

• Journal of the Korea Concrete Institute
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• v.21 no.6
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• pp.713-718
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• 2009

Advanced industries-IT, BT, NT and ET are rapidly developing in 21 century. And the cement industry is becoming the principal factor in air pollution because of the creation of $CO_2$ during manufacturing. Also, the cement industry will be faced with a crisis due to the exhaustion of natural resources. In this study, nano cement by Bottom-up method of a chemical synthesis was developed. The generation of $CO_2$ during the plasticization process of cement manufacturing was avoided. The purpose was to produce building materials that have both high strength and durability as the high value-added growth engine industry of the 21 century. The nano cement was developed using hydrothermal synthesis. This is a method of mixing after ripening, by manufacturing the high density gel and low gel, which does not require special test equipment or pressure conditions to produce. Particle size, SEM, EDX, and porosity tests were conducted. This study investigated the compressive strength of concrete with various compositions. Specimens were tested for compressive strength at 3, 7, 14 and 28 days. The medium-sized (50% by weight) cement particles created by chemical synthesis were less than 168 nm. The compressive strength of the mortar prepared using this cement was 53.9 MPa. But it was judged that succeeding study will be necessary for development of nano building materials with high ability and economical analysis.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.29 no.5
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• pp.55-65
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• 2011

In effort to estimate sustainability of the transportation sector, this study conducts a comparative analysis of methodology suggested for measuring greenhouse gas emission. There are two approaches proposed by the UN IPCC: 1) top-down approach (TDA) based on the amount oil sales, and 2) bottom-up approach (BUA) utilizing the velocity of moving source and traffic volume data. The subject areas for analysis were selected based on research results by the Korea Transportation Institute that evaluate traffic sustainability of each local government. Gwacheon-si being one of the top ranked areas in sustainability, and Anseong-si being ranked at the 7th level were analyzed. By the tier 1 methodology, Gwacheon-si and Anseong-si are estimated to create 74,813ton/yr, and 584,125ton/yr of the greenhouse gas emission, respectively. The tier 3 methodology, however, estimates Gwacheon-si and Anseong-si to create 91,462ton/yr, and 163,801ton/yr of the emission, respectively. Comparison of the two estimated emissions shows considerable differences; i.e., the tier 3 method over estimates Gwacheon-si's emission by 22.3% whereas it underestimates Anseong-si's greenhouse gas emission by the factor of about 3.5 compared to the emissions obtained from the tier 1 method. The result from this study implies that the traffic-sustainability-index based grade of each local government can be evaluated differently by the method adopted for measuring greenhouse gas emission.