Proceedings of the Earthquake Engineering Society of Korea Conference
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1999.10a
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pp.367-374
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1999
this paper focuses on the dynamic characteristics of full-scale viscoelastic dampers through the experimental study. Viscoelastic dampers which dissipate the response energy of a building under earthquake excitation make a role of increasing damping capacity of the building. Therefore it is important to recognize the damping behavior of viscoelastic dampers. Full-scale viscoelastic dampers are made of three types of rubbers for experimental test. The hysteretic behavior is obtained through the load-deformation experiment over the various loading frequencies and damper strains The experimental results show the good performance of viscoelastic dampers under earthquake excitations,
Bub-Gyu Jeon;Sung-Wan Kim;Sung-Jin Chang;Dong-Uk Park;Hong-Pyo Lee
Nuclear Engineering and Technology
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v.55
no.11
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pp.4252-4265
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2023
In the case of nuclear power plants near end of their design life, a reassessment of the performance of safetyrelated equipment may be necessary to determine whether to shut down or extend the operation of the power plant. Therefore, it is necessary to evaluate the level of performance decline due to degradation. Electrical cabinets, including MCC and switchgear, are representative safety-related equipment. Several studies have assessed the degradation and seismic performance of nuclear power plant equipment. Most of those researches are limited to individual components due to the size of safety-related equipment and test equipment. However, only a few studies assessed the degradation performance of electrical cabinets. The equipment of various nuclear power plants is anchored to concrete foundations, and crack in concrete foundations is one of the most representative of degradation that could be visually confirmed. However, it is difficult to find a study for analysis through testing the effect of cracks in concrete foundations on the response of electrical cabinet internal equipment fixed by anchors. In this study, using a simple cabinet model considering cast-in-place anchor in uncracked and cracked concretes, a tri-axial shaking table tests were performed and the seismic behavior were observed.
This paper introduces a novel, rigorous, and efficient probabilistic methodology for the performance-based optimal design (PBOD) of semi-active tuned mass damper (SATMD) for seismically excited nonlinear structures. The proposed methodology is consistent with the modern performance-based earthquake engineering framework and aims to design reliable control systems. To this end, an optimization problem has been defined which considers the parameters of control systems as design variables and minimization of the probability of exceeding a targeted structural performance level during the lifetime as an objective function with a constraint on the failure probability of stroke length damage state associated with mass damper mechanism. The effectiveness of the proposed methodology is illustrated through a numerical example of performance analysis of an eight-story nonlinear shear building frame with hysteretic bilinear behavior. The SATMD with variable stiffness and damping have been designed separately with different mass ratios. Their performance has been compared with that of uncontrolled structure and the structure controlled with passive TMD in terms of probabilistic demand curves, response hazard curves, fragility curves, and exceedance probability of performance levels during the lifetime. Numerical results show the effectiveness, simplicity, and reliability of the proposed PBOD method in designing SATMD with variable stiffness and damping for the nonlinear frames where they have reduced the exceedance probability of the structure up to 49% and 44%, respectively.
The design criteria and the corresponding performance levels characterize the response of extended stiffened end-plate beam-to-column joints. In order to guarantee a ductile behavior, hierarchy criteria should be adopted to enforce the plastic deformations in the ductile components of the joint. However, the effectiveness of thesecriteria can be impaired if the actual resistance of the end-plate material largely differs from the design value due to the potential activation of brittle failure modes of the bolt rows (e.g., occurrence of failure mode 3 in the place of mode 1 per bolt row). Also the number and the position of bolt rows directly affect the joint response. The presence of a bolt row in the center of the connection does not improve the strength of the joint under both gravity, wind and seismic loading, but it can modify the damage pattern of ductile connections, reducing the gap opening between the end-plate and the column face. On the other hand, the presence of a central bolt row can influence the capacity of the joint to resist the catenary actions developing under a column loss scenario, thus improving the joint robustness. Aiming at investigating the influence of these features on both the cyclic behavior and the response under column loss, a wide range of finite element analyses (FEAs) were performed and the main results are described and discussed in this paper.
Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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2003.04a
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pp.211-218
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2003
Most structures are expected to deform beyond the limit of linearly elastic behavior when subjected to strong ground motion. Seismic evaluation of structure requires an estimation of the structural performance in terms of displacement demand imposed by earthquakes on the structure. Nonlinear response history analysis(NRHA) is the most rigorous procedure to compute seismic performance among various inelastic analysis methods. But nonlinear analysis procedures necessitate more practical and reliable tools for predicting seismic behavior of structures. This paper presents a nonlinear direct spectrum method(NDSM) to evaluate seismic performance of structures, without iterative computations, given by the structural initial elastic period and yield strength from the pushover analysis, especially for MDF(multi degree of freedom) system. The purpose of this paper is to investigate the accuracy and reliability of this method from a point of view of various earthquakes and structure parameters.
Journal of the Korean Academy of Child and Adolescent Psychiatry
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v.3
no.1
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pp.84-96
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1992
The present study was designed to investigate variables associated with mother-child interaction patterns of Attention Deficit Hyperactivity Disorder(ADHD), and also to evaluate short-term effects of stimulant medication on the behaviors of ADHD children and their mothers during interaction. 15 ADHD boys(ages 5${\sim}$10 years) were treated with metylphenidate(0.5mg/kg per day) for 1 month, and their behaviors as well as their mothers for the 10 minute free play and 20 minute task performance period were videotaped through one-way mirror. The childrens attention was also evaluated using the Continuous Performance Task(CPT) and ratings of their hyperactive behaviors were obtained from their mother prior to the treatment. The videotaped interaction were rated according to the Response Class Matrix developed by Mash, Terdal & Anderson(1973). Results indicated that percentage of behavior of the mother and child during interaction was highly correlated with each other, which, in turn, was highly correlated with the symptom severity of the ADHD child. That is the more severe the cognitive and behavioral symptoms of ADHD, the more negative the interaction behavior pattern was. After 4 weeks of stimulant medication the mothers as well as the ADHD children showed a significant decrease in the percentage of negative-aggressive behavior during the task performance period. The results indicated that negative interaction behavior of the mothers was in large part a response to the negative behavior of their ADHD children.
Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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v.15
no.5
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pp.124-135
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2011
The capacity of bearings installed at abutments and piers for continuous bridges is usually determined by the magnitude of the maximum vertical reaction at each support and the capacity of bearings placed at piers is higher than that at abutments. In this study, the possibility of the improved seismic performance of base-isolated continuous skew bridges was investigated by analysing the variation of the seismic behavior of them according to three arrangements of bearings. Based on the conventional arrangement of bearings(Case A), three arrangements of bearings such as Case A, Case B and Case C were selected considering the variation of the horizontal stiffness of the lead rubber bearing(LRB) installed at the pier. The seismic behavior of the total 36 skew bridges was investigated by conducting the response spectrum analysis using the hybrid response spectrum considered the effect of LRB's damping. Results of analyses show that a more desirable seismic behavior of base-isolated continuous skew bridges can be obtained by reducing the magnitude of the horizontal stiffness of LRB placed at the pier to similar to or less than that of LRB installed at abutments. The variation of LRB's stiffness at the pier brings about period elongation and the change of mode shapes of base-isolated skew bridges and results in the reduction of the total base shear, the maximum base shear at the pier and the girder stresses. Although positive effects on the seismic behavior of base-isolated skew bridges caused by the change of arrangement of bearings decreased slighty with an increase in the flexibility of the substructure, the proposed arrangements of bearings bring about the improved seismic performance of base-isolated continuous skew plate girder bridges with less than 10m height of piers.
International Journal of Concrete Structures and Materials
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v.6
no.2
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pp.65-78
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2012
An experimental study was carried out to evaluate fresh properties of a moderately high-strength (high-flowing) self-compacting concrete (SCC) and to investigate shear behavior and performance of deep beams made with SCC. Fresh and hardened properties of normal concrete (NC) and SCC were evaluated. The workability and compacting ability were observed based on casting time and number of surface cavities, respectively. Four-point loading tests on four deep beams (two made with SCC and two with NC) were then conducted to investigate their shear behavior and performance. Shear behavior and performance of beams having two different web reinforcements in shear were systematically investigated in terms of crack pattern, failure mode, and load-deflection response. It was found from the tests that the SCC specimen having a normal shear reinforcement condition exhibited a slightly higher load carrying capacity than the corresponding NC specimen, while the SCC specimen having congested shear reinforcement condition showed a similar load carrying capacity to the corresponding NC specimen. In addition, a comparative study between the present experimental results and theoretical results in accordance with ACI 318 (Building Code Requirements for Reinforced Concrete (ACI 318-89) and Commentary-ACI 318R-89, 1999), Hsu-Mau's explicit method (Hsu, Cem Concr Compos 20:419-435, 1998; Mau and Hsu, Struct J Am Concr Inst 86:516-523, 1989) and strut-and-tie model suggested by Uribe and Alcocer (2002) based on ACI 318 Appendix A (2008) was carried out to assess the applicability of the aforementioned methods to predict the shear strength of SCC specimens.
This paper aims to investigate the seismic performance of the prestressed steel strips retrofitted RC beam-column joints. Two series of joint specimens were conducted under compression load and reversed cyclic loading through quasi-static tests. Based on the test results, the seismic behavior of the strengthened joints specimens in terms of the failure modes, hysteresis response, bearing capacity, ductility, stiffness degradation, energy dissipation performance and damage level were focused. Moreover, the effects of the amount of the prestressed steel strips and the axial compression ratio on seismic performance of retrofitted specimens were analyzed. It was shown that the prestressed steel strips retrofitting method could significantly improve the seismic behavior of the RC joint because of the large confinement provided by prestressed steel strips in beam-column joints. The decrease of the spacing and the increase of the layer number of the prestressed steel strips could result in a better seismic performance of the retrofitted joint specimens. Moreover, increasing the axial compression ration could enhance the peak load, stiffness and the energy performance of the joint specimens. Furthermore, by comparison with the specimens reinforced with CFRP sheets, the specimens reinforced with prestressed steel strips was slightly better in seismic performance and cost-saving in material and labor. Therefore, this prestressed steel strips retrofitting method is quite helpful to enhance the seismic behavior of the RC beam-column joints with reducing the cost and engineering time.
This study chiefly aims to examine the relations between customer's responsive behavior and service recovery satisfaction in medical service failure. Therefore, this paper deals with the effect of medical service failure severity perceived by customers on complaint behavior and service recovery expectation, the effect of complaint appealing behavior and service recovery expectation on perceived recovery and service recovery satisfaction, and the roles of service recovery(compensation) and recovery fairness as moderating variables. According to the result of this research, it was shown that service failure severity affects complaint behavior and service recovery expectation positively, and compliant behavior and service recovery expectation affects perceived recovery performance and service recovery satisfaction positively. Moreover, the moderating roles of service recovery(compensation) and recovery fairness indicated partially significant results and affected perceived recovery performance and service recovery satisfaction direct positively. The result of this study is expected to provide support when medical institutes establish service recovery strategies.
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