• 제목/요약/키워드: Axisymmetry condition

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축대칭 조건 및 경계면 요소를 이용한 Piled Raft 기초의 유한차분 모델링 연구 (Finite Difference Modeling of a Piled Raft Foundation with Axisymmetry Condition and Interface Element)

  • 유광호;김형렬;배상한
    • 대한토목학회논문집
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    • 제35권4호
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    • pp.853-861
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    • 2015
  • 본 연구에서는 수치해석을 이용한 piled raft 기초의 복합적인 거동평가를 위해 축대칭 조건 및 경계면 요소를 적용한 유한차분해석 모델링 방법이 합리적인지 검증하였다. 이를 위해 실내모형실험 결과와 수치해석 결과를 비교 분석하여 piled raft 기초의 모델링 방법의 적합성을 평가하였다. 그리고 실제 현장조건을 고려한 기초 매개변수에 대한 민감도분석을 수행하여 raft의 하중분담율을 분석하였다. 연구 결과, 실내모형실험과 수치해석 결과에서 지지력-수직변위의 상관관계가 동일한 경향을 보였으며, piled raft 기초의 극한지지력과 raft의 하중분담율이 비교적 유사하게 산정되었다. 그리고 민감도분석을 통해 raft의 하중분담율은 약 33%~52% 사이에서 산정되어, 기존 연구 결과와 유사함을 확인하였다. 따라서 piled raft 기초는 축대칭 조건 및 경계면 요소를 이용하여 효과적으로 모델링될 수 있을 것으로 판단된다.

금속분말 압축성형에서의 마찰특성 (Friction Effect on the Powdered Metal Compaction)

  • 장동환;황병복
    • 한국소성가공학회:학술대회논문집
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    • 한국소성가공학회 1997년도 춘계학술대회논문집
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    • pp.226-230
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    • 1997
  • A plasticity theory applicable to powdered metal compaction is briefly summarized and its variational form for the finite element analysis is described. The compaction processes of axisymmetric solid cylinder are simulated. For the analysis of the friction effect of solid cylinder, the investigations were performed for different compact geometries. Highlights of the results for given geometries are reported in terms of transmitted pressure on the lower punch from the upper punch through the compact and maximum density variation within the compacts. General conclusions from these simulation results are : (1) the friction coefficient could be selected from the transmitted force data during the single acting compaction test with the simulated results ; and (2) density variatioins within the compacts are very much dependent of the compact geometry such as the height to diameter ratio and the frictional condition between compact and dies.

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초음파 진동 절삭공구 혼(tool horn)의 설계에 관한 연구 (A Study on the Design of Ultrasonic Vibration Cutting Tool Horn)

  • 강종표
    • 한국정밀공학회지
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    • 제8권3호
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    • pp.55-63
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    • 1991
  • Transforming small ultrasonic energy into large mechanical energy is the essential feature of ultrasonic vibration in various application fields. This energy amplification can be obtained by achieving resonance condition between booster or tool horn and transducer. When it has uniform section with small sectional area, one dimensional analysis provides good estimation of the natural frequency of the horn. But, for arbitrary shape of horn, one dimensional analysis can no longer be applied. At present, designing tool horn whose natural frequency is identical to that of transducer requires serveral stages of trial and error in actual manufacturing process. In this paper, frequency analysis program is developed to easily predict the natural frequency of ultrasonic vibration cutting tool with axisymmetry and 3- dimensional shape using finite element method.

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고공시험설비에서 로켓엔진의 지상시험 플룸 거동 해석 (An Analysis on Plume Behaviour of Rocket Engine with Ground Condition at High Altitude Engine Test Facility)

  • 김성룡;이승재;한영민
    • 한국추진공학회:학술대회논문집
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    • 한국추진공학회 2017년도 제48회 춘계학술대회논문집
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    • pp.112-115
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    • 2017
  • 고공엔진시험설비에서 지상 시험 조건의 시험 가능 여부와 설비 안전 문제를 점검하고자 로켓 엔진 유동을 해석하였다. 진공 챔버를 개방한 상태에서 냉각수를 초음속 디퓨저로 분사하면서 엔진이 작동하는 상황이며, 2차원 축대칭과 플룸, 공기, 냉각수의 3원 혼합물로 가정하였다. 해석 결과 냉각수 유량 200 kg/sec까지 지상 조건 시험이 가능하였다. 그러나 시동 초기 플룸의 역류로 인해 진공 챔버가 고온에 노출되고, 동시에 냉각수 역류로 인해 진공 챔버 내부가 오염되었다. 따라서 충분한 단열 대책과 오염 회피를 위한 작업이 선행되어야 한다.

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Kick Motor 시험장 충격파 전파 예측 (Prediction of the Blast Wave Propagation Over a Kick Motor Test Facility)

  • 옥호남;김인선
    • 한국전산유체공학회:학술대회논문집
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    • 한국전산유체공학회 2008년도 춘계학술대회논문집
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    • pp.220-223
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    • 2008
  • A test facility to measure the performance of a KM(Kick Motor) is constructed, and prediction of blast wave propagation over the facility is performed to check if the safety of test personnel in MCC(Main Control Center) can be guaranteed even for the most severe explosion. Assuming that the initial explosion energy is contained in a sphere under the pressure of 500, 1000, 1500 psi, respectively, the radius of the sphere is determined for each pressure to set the mass of contained explosion gas to 35 kg. The material properties of explosion gas are set to be the ones of KM propellant combustion gas under normal condition. To reduce the effort and time required for a complex three-dimensional modeling, the flowfield is approximated to axismmetry. Calculations are performed for all three initial pressure conditions, and the analysis of the result is given for 1500 psi which is expected to be the worst case. The maximum pressure is 3.5 psig while the minimum pressure is -1.2 psig on the outer wall of MCC, and the maximum pressure difference between the inner and outer walls of protection wall amounts to 3.0 psi.

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