In this paper, as the first step to assess and enhance the reliability of Korea High Speed Train, auxiliary power system is selected and reliability analysis is carried out. The auxiliary power system is classified into subsystems and functional analysis is conducted. Reliability block diagrams are drawn and reliability parametric analysis is performed. Analysis results show that the reliability of auxiliary power system depends on critical items. To grow the system reliability, activities should be concentrated on improvement of critical items.
A novel zero-voltage-transition (ZVT) PWM converter for switched reluctance motor (SRM) drives is proposed. A simple auxiliary circuit which consists of one active switch, one resonant inductor, and three diodes provides ZVS condition to all main switches and diodes allowing high frequency operation of the converter with high efficiency. The auxiliary circuit is placed in parallel with the main power flow path and thus it handles only a small fraction of the main power. So, the power rating of the auxiliary circuit can be very small (about 30% of main power). So, the auxiliary circuit can be realized with small power rating and low cost. Operation, features and characteristics of the proposed converter are illustrated and verified on a 1.5 kW, 50 kHz IGBT based (a MOSFET for the auxiliary with) experimental circuit.
A zero voltage switching (ZVS) three level auxiliary resonant commutated pole inverter (ARCPI) is presented for high power GTO inverters. The concept of ARCP for two level inverter is extended to the three inverter. The proposed auxiliary commutation circuit consists of one resonant inductor and two bi-directional switches, which provides ZVS condition to the main devices without increasing device voltage or current stresses. The auxiliary device operates with zero current switching (ZCS) which enables use of the low cost thyristors. The proposed ARCPI can handle higher voltage and higher power (1-10MVA) comparing to the two level one. Operation and analysis of the ARCPI are illustrated and the features are compared o those of the snubber circuit incorporated three level inverter. Experimental results with 10kW, 4kHz prototype are presented to verify the principle of operation. (author). refs., figs., tab.
This paper presents an improved ZCT (Zero-Current-Transition) PWM DC/DC Boost Converter without additional current stress and conduction loss on the main switch during the resonance period of the auxiliary cell. The auxiliary cell consists of a resonance inductor, a resonant capacitor, an auxiliary switch and the Zero-Current-Switching ranges of the main and the auxiliary switch of the proposed converters are entirely achieved by operating the auxiliary cell. Then Improved ZCT soft switching converter will be discussed. Therefore, the proposed converter has a high efficiency. To show the superiority of this converter is verified through the experiment with a 640W, 50kHz prototype converter.
Kim, Se Un;Koo, Jeong Mo;Seo, Jeong Mi;Jeong, Won Chae
항공우주시스템공학회지
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제14권6호
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pp.10-17
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2020
The Korean medical evacuation helicopter was developed based on the Korean Utility Helicopter (hereafter referred to as 'Surion'). It uses an auxiliary power unit and engine for heating during winter operation. The helicopter maintains the internal temperature of the aircraft using its bleed air to satisfy its operational capability. However, due to the air inflow through the gap between the aircraft skin and door, additional heating for operating the portable medical equipment and preventing hypothermia in evacuated patients is required. Accordingly, an electric auxiliary heater was developed for additional heating during winter operation, and environmental, durability, and performance tests were conducted per MIL-STD-810G and MIL-STD-461F. The auxiliary heater was verified per the tailored airworthiness certification criteria.
This paper proposes a soft switching boost converter with an auxiliary resonant circuit. The auxiliary resonant circuit is added to a general boost converter and that is composed of one switch, one diode, one inductor and two capacitors. The resonant network helps the main switch to operate with a zero voltage switching(ZVS) and auxiliary switch also operates under the zero voltage and zero current conditions. The soft switching range is extended by the auxiliary switch and it is possible to control the proposed converter with a pulse width modulation(PWM). The ZVS and ZCS techniques make switching losses decreased and efficiency of the system improved. A theoretical analysis is verified through the simulation and experiment.
In this paper, we propose a boost DC-DC converter using a modification of the passive auxiliary resonant snubber circuit with a DC-DC converter in a typical active auxiliary resonant snubber-bridge inverter. The proposed boost DC-DC converter is small compared to the DC-DC converter according to the soft-switching scheme that requires a general auxiliary switch by realizing the soft switching operation as a DC-DC converter which does not require an auxiliary switch. It is light-weight, switch the turn-on and turn-off switching loss at the time of the superposition of the voltage and current is extremely small, so small. And the reduction of the surge voltage and current of the switch. In addition, the proposed boost DC-DC converter has a high efficiency over a wide load characteristics change area than conventional hard switching PWM boost converter using an RC snubber loss.
This paper presents a family of soft-switching DC-DC converters with a simple auxiliary circuit consisting of a coupled winding and a pair of auxiliary switch and diode. The auxiliary circuit is activated in a short interval and thus the circulating conduction losses are small. With the auxiliary circuit, zero-voltage-switching (ZVS) and zero-current-switching are achieved for the main and auxiliary switches respectively, over wide input voltage range and load variation. In addition, the reverse-recovery problem of diodes is significantly alleviated because of the leakage inductor. Furthermore, the coupled inductor simultaneously serves as the main and auxiliary inductors, contributing to reduced magnetic component in comparison with the conventional zero-voltage-transition (ZVT) converters. Experimental results based on a 500 W prototype buck circuit validate the advantages and effectiveness of the proposed magnetic coupling ZVS converter.
Purpose: The purpose of this study was to develop of the Health Promotion Program for the Auxiliary Police based on PRECEDE model. Methods: The data were collected from the Auxiliary Police officer in the D provincial Police Agency. The program was developed through analysis of literature review, analysis on the Auxiliary Police's demand through in-depth interview, and the content validation by an expert group. Results: The program consists group education sessions (7 times, 90 minutes each) for 5 weeks. The program also reflects the concept of quality of life, health promotion behavior, self-efficacy and health knowledge, social support, and availability of resources which are important factors for assessment through PRECEDE. Conclusion: The results may be crucial to develop strategy in order to decrease the disease prevalence as well as increase the participants' overall quality of life of Auxiliary Police. This is proposed to standardize the Health Promotion Program for the Auxiliary Police.
보조동력장치(Auxiliary Power Unit: APU)는 항공기에 장착되어 주엔진의 지상 및 공중 시동을 위한 에너지를 공급하고 항공기의 비상 및 보조 전원을 공급하는 역할을 하는 소형 가스터빈엔진이다. 항공기용 APU는 구조가 간단하고 소형이지만 유인 항공기에 장착되기 때문에 높은 신뢰성이 요구되므로 인증 절차를 통하여 그 신뢰성을 입증하여야 한다. 한국항공우주연구원은 2007년부터 2012년까지 한화 테크윈과 함께 축적된 국내 연구개발 역량 및 경험을 바탕으로 헬리콥터용 APU의 설계/해석, 제작 및 조립, 개발시험 및 인증시험을 평가를 성공적으로 완료하였다. 본 논문에서는 헬리콥터용 보조동력장치의 개발 및 인증 과정에 대하여 정리하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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