• 한국작물학회지
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• 제58권3호
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• pp.239-252
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• 2013

국산밀을 재배하는 전국 175농가를 대상으로 2년 동안 농업형질과 원맥 특성을 조사 한 결과, 간장, 수장, 경수와 이형주율은 년차간 차이를 나타내었다. 시비량이 많았던 남부지역에서 재배된 밀의 간장이 중북부 지역 보다 길었으며, 추비시기는 간장에 영향이 없었지만, 3월 중순 이후에 늦게 추비를 준 농가의 수장은 다른 농가에 비하여 길었으나 경수는 감소하였다. 추비 횟수는 농업형질에 영향을 미치지 않는 것으로 나타났다. 농업형질과 마찬가지로 원맥 특성도 연차간 변이가 있었으며, 남부지역에서 재배된 밀은 중북부지역에서 재배된 밀에 비하여 천립중이 높았으며, 리터중은 낮았으며, 전라북도는 다른 지역에 비하여 낮은 회분 함량과 높은 단백질 함량을 나타냈으며, 전라남도는 다른 지역에 비하여 높은 회분 함량을 나타내었다. 추비시기가 리터중에는 영향을 주었지만 천립중과 회분 및 단백질 함량에는 영향을 주지 않았으며, 추비 횟수도 원맥 특성에 영향이 없는 것으로 나타났다. 시비량에 따라 간장이 증가하고, 천립중과 단백질 함량이 증가하였으며, 수장과 회분함량은 시비량과 부의 상관을 나타내었다. 단백질 함량은 천립중과 정의 상관을 나타내었지만 회분 함량은 천립중 및 리터중과 부의 상관을 나타내었다. 간장이 증가할수록 천립중은 증가하고 리터중은 감소하였으며, 수장은 천립중과 부의 상관을 나타내었다. 시비량이 간장 및 원맥 특성에 영향을 미치기 때문에 품종별 용도에 맞는 밀 품종을 재배하기 위해서는 적정 시비기술에 대한 농가 지도가 필요하다. 또한, 국산 밀의 생산성 증진과 품질 향상 및 균일성 확보를 위해서는 용도별 가공적성에 적합한 품종에 대한 집단 재배단지를 조성하고 철저한 생산 관리와 체계적인 수확 후 관리 구축에 대한 종합적인 고려가 있어야 할 것이다.

• 콘크리트학회지
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• 제11권2호
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• pp.115-125
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• 1999

콘크리트의 품질확보와 문제점 해결방안으로서 20세기 전반까지는 주로 시멘트의 종류를 달리하는 경우가 많았으나, 그 후반기부터는 각종 혼화재료를 사용하여 콘크리트의 결점을 보완하고 각종 요구성능에 부응하는 다양한 품질의 콘크리트를 제조하고 있다. 따라서 이같은 다양한 요구에 부응키 위해서는 혼화재료의 사용이 필수적이므로 본 연구에서는 강도증진 및 수화열 저감목적으로 많이 사용되고 있는 실리카흄, 플라이애쉬, 고로슬래그 미분말 및 농업부산물인 왕겨재의 특성을 규명키 위하여 이들을 혼입한 콘크리트에 대해서 단위결합재량별(300~600kg/$m^3$)로 이들 각각의 혼입률에 따라서 시공성 및 강도특성을 분석한 후 각 혼화재의 성능을 발휘할 수 있는 최소 결합재량과 시공성 및 강도특성이 가장 우수한 최적 혼입률 등을 도출하였다.

• 한국지반신소재학회논문집
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• 제14권4호
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• pp.59-77
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• 2015

본 연구에서는 매립재료에 대한 새로운 요구를 만족하기 위해 석탄회(bottom ash)와 해안준설토를 혼합한 혼합토를 준설매립지반에 적용하기 위한 연구를 계획하였다. 화력발전소에서 발생되는 석탄회는 크게 비회와 저회로 구분된다. 비회의 경우 입자가 작아 재활용 시 투수계수가 작기 때문에 환경적인 부분에서 문제가 제기되지 않아 연구가 많이 진행되었으나 저회의 경우 입도가 크고 투수계수가 커 재활용 시 환경적인 문제가 제기되어 그동안은 활용이 제한되었다. 하지만 최근에 발표된 연구결과에 따르면 bottom ash를 활용한 지반개량구간에서 추출한 침출수의 수질분석 실험을 실시한 연구결과 중금속 오염수치가 기준치 이내로 나타나 환경적인 문제는 크게 없는 것으로 나타나 향후 bottom ash의 활용이 크게 늘어날 것으로 평가된다. 이러한 bottom ash는 모래의 입도를 가지고 있으며, 그동안은 대부분이 폐기되기 때문에 재료 수급 시 운반비만 고려하면 되며, 대부분의 화력발전소가 해안에 위치하고 있어 배를 이용하여 운반하면 운반비를 줄일 수 있어 경제적인 측면에서도 준설매립에 가장 적당한 재료로 판단된다. 또한 새만금사업 등 해안준설 매립에 대한 수요가 크기 때문에 준설토보다 시공기간과 공사비 절감의 효과를 극대화할 수 있는 혼합토의 연구가 필요한 것으로 판단된다. 따라서 본 연구에서는 최근 해안매립지반의 새로운 개발 요구에 따라 bottom ash와 카올리나이트를 혼합한 혼합토에 대한 실내 자중압밀실험을 실시, 혼합토의 시료처리과정과 혼합방법에 따른 자중압밀특성에 대해 연구하였으며, 이 연구결과는 향후 대규모 해안 준설매립지반의 적용시 기초자료로 활용이 가능할 것으로 판단된다.

• 한국해양공학회지
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• 제12권1호
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• pp.153-161
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• 1998

This paper is to investigate the Fluidity of Antiwashout Underwater Concrete containing Fly Ash. The results of study are concluded as follows: the increase in Slump Flow value did not happen in the plain concrete which was replaced cement by Fly Ash; however, the maximum value could reach in the replacement of 30% of Fly Ash by weight of cement in the Fly Ash replaced concrete. On the condition of Fly Ash-Antiwashout Underwater Concrete in expecting 50 cm of the Slump Flow, it was necessary that the usage amount of Superplasticizer be around 1% of unit Binder, and 1.5% in 60 cm of the Slump Flow, respoectively.

• 한국콘크리트학회:학술대회논문집
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• 한국콘크리트학회 2002년도 가을 학술발표회 논문집
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• pp.69-74
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• 2002

Incineration method of municipal solid waste is the general method for reduction it's quantity and weight. Municipal solid waste incineration ash is classified two general types of ash : fly ash((MWFA) and bottom ash(MWBA)). MWFA containing a high degree heavy-metal may give rise to a serious environmental trouble. Therefore, this study was carried out to examine utilization of fly ash. In this study, we tried to find the recycling method of fly ash as a environmental-friendly artificial aggregate. The artificial aggregate using fly ash was tested for the various aspects, including physical properties and environmental stability. The qualities of artificial aggregate are similar to it of lightweight aggregate, and the heavy metal leaching concentration are very lower than a limitation of KSLT and EP.

• 산업기술연구
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• 제17권
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• pp.313-322
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• 1997

As the weight of trucks increases, the need for concrete pavement also increases. Therefore, the addition of fly-ash may improve the properties of pavement concrete as well as recycle fly-ash. A full factorial experiment was performed using the primary variables, such as water-cement ratio, fly-ash substitution ratio, and maximum size of coarse aggregate, as a preliminary study for optimum mixture design for pavement concrete. The results of preliminary study indicates that the addition of fly-ash is the most important factor determining concrete strength, followed by the maximum size of coarse aggregate and water-cement ratio. It, also, shows the relative importance of fly-ash substitution ratio, compared to the water-cement ratio, and the interaction effects between the primary variables. Optimum mixture designs for pavement concrete incorporating fly-ash, that satisfied the target responses, were proposed in terms of fly-ash substitution ratio, water cement ratio and maximum size of coarse aggregate.

• 한국건축시공학회:학술대회논문집
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• 한국건축시공학회 2015년도 추계 학술논문 발표대회
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• pp.26-27
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• 2015

The purpose of this study was to investigate the compressive strength property into concrete using rice straw ash.. In an effort to evaluate the effects of rice straw ash as mineral admixture, rice straw ash was mixed with cement at the mixture ratio of 0, 5, 10 and 15% relative to the cement weight. When the mixture ratio of rice straw ash was 10%, the highest compressive strength was observed, while the strength tended to decrease when the mixture ratio of rice straw ash was 15% even if it exhibited higher compressive strength than the plain. And it was observed that compressive strength of concrete containing rice husk ash was a similar a compressive strength of concrete containing silica fume.

• 환경위생공학
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• 제18권2호
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• pp.34-41
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• 2003

The purpose of this study is to examine the effect of stabilization disposal and recycling on incinerated paper mill sludge ash as cement additives. It was investigated chemical(pH, ICP, TGA XRD) and physical(PDA, SEM) characteristics of the incineration ash. And the pozzolanic characteristics of incineration ash was applied to cement as additive to increase the compressive strength. The results were that the pH characteristic of incineration ash was strong alkalinity, the content of silica and alumina as a pozzolanic material was 50.97%, and the average particle size was $5.03{\mu}m$ respectively. When the ash contents as cement additive were varied in 0~15%(wt) of cement weight to explore the effect of the compressive strength on the solidified cement mortar, the proper amount of the incineration ash substituted was about 5~l0%(wt). Therefore we found that using the incineration ash as cement additive obtains the recycling of waste material, the stabilization disposal, the reduction of waste disposal expense, and the protection of environmental problem, too.

• Computers and Concrete
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• 제10권4호
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• pp.349-360
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• 2012

In this paper, compressive strength, water permeability and abrasion resistance of concretes containing high volume fine fly ash (FFA) and fine ground palm oil fuel ash (GPA) were studied. Portland cement type I was replaced with FFA and GPA at dosages up to 70% by weight of binder. Ground river sand (GRS) was also used to replace Portland cement in order to indicate the level of filler effect. Results indicated that FFA was slightly more reactive than GPA. The replacement of 40-70% of FFA produced concretes with compressive strength, permeability and abrasion resistance comparable to those of normal concretes. The incorporation of GPA slightly reduced the performances of concretes as compared to those of FFA concretes. The reduction of Portland cement was partly compensated by the increase in pozzolanic activity of the fine fly ash and palm oil fuel ash and thus enabled the large replacement levels.

• 자원리싸이클링
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• 제10권4호
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• pp.48-57
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• 2001

생활 폐기물 소각재 충 바닥재를 입도별로 분급하여 그 구성물질, 화학성분과 중금속 함유량 및 용출량, 다이옥신 함유량 등의 특성을 파악하여 바닥재의 재활용 가능성을 알아보았다. 바닥재의 주요구성물질은 유리질류, 자기질류, 철질류이었으며, 입자가 커질수록 이들의 함유량이 많아져 4mesh~25mm에서는 약 70%이상을 차지하였다. 바닥재의 주요성분은 CaO, $SiO_2$, $Fe_2$O$_3$, $A1_2$$O_3$등이었으며 바닥재의 입자가 커질 수록 CaO의 함유량은 감소되고 $SiO_2$의 함유량은 증가되었다. 중금속의 함유량은 바닥재의 입자가 커짐에 따라 감소되나 중금속 용출량은 거의 변화가 없었다 바닥재의 숙성기간이 길어짐에 따라 바닥재 침출액의 pH는 낮아지고, Cu 및 Pb의 용출량은 감소되었다.