Digital therapeutics (DTx) are utilized to replace or supplement drug therapy to treat patients. DTx are developed as a mobile application for portability and convenience. The government requires security verification to be performed on digital medical devices that manage sensitive information during the transmission and storage of patient data. Although safety verification is included in the approval process for DTx, the cybersecurity checklist used as a reference does not reflect the characteristics of mobile applications. This poses the risk of potentially overlooking vulnerabilities during security verification. This study aims to address this issue by comparing and analyzing existing items based on the mobile tactics, techniques, and procedures of MITRE ATT&CK, which manages globally known and occurring vulnerabilities through regular updates. We identify 16 items that require improvement and expand the checklist to 29 items to propose improvement measures. The findings of this study may contribute to the safe development and advancement of DTx for managing sensitive patient information.
International conference on construction engineering and project management
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2005.10a
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pp.1177-1180
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2005
The Ministry of Construction & Transportation(MOCT) in Korea handles electronically 38 kinds of approval and permit operations under the Construction Civil Affairs Administration System(CCAS) so that applicants may apply for construction permits with ease and concerned public offices may process effectively civil applications. In particular, road occupation permit operations have several problems to be improved. This study is aimed to improve the CCAS in terms of simplification of application receipt, issuance of online permit, auto calculation of road occupation fee, and auto issuance of payment notice.
Journal of the Korean Society for Aviation and Aeronautics
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v.22
no.2
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pp.34-39
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2014
Airworthiness authorities specify the technical standards of airworthiness that propose minimum requirement of the commercial transport category and apply the rules in the certification process to ensure the safety of the aircraft. The Federal Aviation Administration and other national airworthiness authorities define the fatal accident risk levels for the safety assessment of the aircraft system and establish standard procedures to apply both qualitative and quantitative analysis techniques. However, an accident or incident may occur by the combination of various factors, although the aircraft is designed in accordance with the strict standards and approval by the Airworthiness Authorities. There are some key factors, such as human error, unpredictable complex system failures, degradation of the components reliability, improper maintenance task and intervals. Risk can be reduced by reflecting aircraft operational experience with similar types of aircraft in the process of aircraft development and safety assessment. Result of the root cause analysis for the Airbus A300-600 incident in which the aircraft engine reverser was deployed in the air have been introduced to reflect the design of system and related components. Also, this paper suggests to create a big-database in order to provide a feed-back to the FAR Part 25 transport category design and safety assessment of the operational experience.
Studies on detoxification of Paralytic Shellfish Poison (PSP)-infested oyster, Crassostrea gigas were carried out using available processing resources. Changes of paralytic shellfish toxin components and specific toxicity during canning process were also investigated with high performance liquid chromatography (HPLC). Toxic oysters collected at Hachong in Koje Bay were used for experimental samples. The toxicity of oysters with range of 185-778 ug/100g was reduced below the quarantine limit of 80 ug/100g or not detected level by the mouse bioassay after canning process. The mole $\%$ of toxin components in the shucked oyster was in the order of 25.1 mole $\%$ of gonyautoxin 1, 19.2 mole $\%$ of gonyautoxin 3, 17.2 mole $\%$ of gonyautoxin 4 and 14.6 mole $\%$ of gonyautoxin 2. This sample had tracing amounts of Cl, C2, saxitoxin and neosaxitoxin. In the case of specific toxicity, the major toxins were consisted of gonyautoxin 1-4. The sum of gonyautoxin 1, 2, 3 and 4 was 80% of total toxicity of oyster. Saxitoxin and decarbamoylsaxitoxin were the more thermostable than any other toxin components.
The purpose of this study is to develop a SOP (Standard Operating Procedure) for a distribution board that can monitor the leakage current of a load distribution line in real time. The developed distribution board was fabricated by applying IEC 61439-1. It consists of the distribution board and an alarm device. The work process for making the distribution board was compliant with the KEMC (Korea Electrical Manufacturers Cooperative) regulations. And the AC distribution board range is 1,000 V. In addition, the voltage in DC is less than 1500 V. The distribution board receives a 3-phases and 4-wires power supply system and can supply power to the load of a maximum of 32 single or three phase distribution circuits. Also, leakage current measured on the power distribution board was used by sensors installed. The SOP of the developed distribution board consists of the installation standards for the short circuit alarm device and sensor, the surge protection device, switches and indication lamps, and other devices. The operation procedure was prepared so that each manufacturing step of the distribution board must be confirmed by the persons in charge of preparation, production, quality control and approval before moving forward to the next step.
Journal of the Korean Society of Manufacturing Process Engineers
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v.16
no.3
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pp.146-152
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2017
Stabilizing the operation of dual fuel diesel engines is very important. The shipbuilding industry is rapidly growing, but gear components requiring reliability are still imported from other countries. The reasoning for this is three-fold. Firstly, it is compulsory that all ships must use devices that meet the performance standards specified in the Safety of Life at Sea (SOLAS) and the convention of MARine POLlution (MAPOL) to prevent pollution caused by ships. Secondly, most ships must comply with the ship classifications specified by ship owners. Therefore, it is specified that key engine gear components must be inspected and authorized for the quality and performance specified by the Ship Register Authority. Thirdly, it is essential that devices (engine gear) for human safety in ships comply with quality standards specified in the regulations and rules by the government. The Ship Register Authority's strict quality standards and approval requirements contribute to the reduction of motivation towards new investment and technology development by device component manufacturers. Therefore, this study aims to develop a method for using infrared thermography to examine gear reliability in order to ensure gear component reliability and national competitiveness in the global market.
Purpose: The purpose of the study was to have an in-depth understanding of delivery room nurses' experiences of caring for stillborn babies and their parents. Methods: After obtaining approval from the Institutional Review Board, data were collected from March 1 to August 30, 2016. A total of six nurses participated in the study. Semi-structured in-depth interviews were conducted and the data subsequently analyzed. Results: Using thematic analysis, six themes were defined and refined: Emotional distress as a result of encountering stillborn babies; Caring for the deceased baby; Concerns for the mother's pain; Consideration for the father; Conflicts between accepting and dismissing parents' requests; and Strong mindset for the stillborn babies and their parents. Conclusion: The results showed that the nurses' experiences of caring for stillborn babies and their parents might be a difficult and lonely process. However, it could also be a process of attaining maturity by finding meaning and value in one's work. It would be helpful for the delivery room nurses to share examples of effective communication, train through simulation, and learn useful strategies that each nurse can use.
This paper conceives and implements an activity analysis method as a tool to be used for workflow visual verification and mining. One of the recent issues in the workflow and business process literature is to refine and to improve the deployed workflows and business processes. The activity analysis method proposed in this paper provides a way to fine a set of activities being directly affected by the specific activity that a user tries to change its properties. I would strongly believe that the method can be a useful solution for the dynamic changes and visual verifications problems of workflow models as well as the workflow process mining problems. Finally, to prove the possibility of the proposed method and its applicability, we apply to a workflow model of the electronic approval system run by a real corporation.
Since the introduction of new health technology assessment in 2007, benefit coverage process of health insurance related to new health technology has become an upgraded system through the evidence-based decisions. As a result of enforcing this system for 10 years, however, there have been several rising concerns. It needs to support the insufficient evidence of medical technologies, introduce reassessment system for post management of market entry technologies, and improve evaluation methods and process. In addition, there is the possibility of emerging an unheard-of medical technology, fused various categories like artificial intelligence, robot, information technology, physics and life science in the fourth industrial revolution. Now, new updated system introduced to improve new technology assessment, such as 'limited health technology assessment system,' 'system for postponement of new health technology assessment,' 'one-stop service system,' and 'integrated operation of approval for medical devices and new health technology assessment.' Therefore it needs to prepare the improvement plan for new health technology assessment to be established more advanced system, and we have to resolve concerns by communication with various healthcare experts and patients now and for ever.
Korean Journal of Construction Engineering and Management
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v.9
no.4
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pp.193-205
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2008
Quality is an important keyword representing the corporate competitiveness and image in today' s construction industry. Especially in concrete construction, any problems or defects in fresh concrete can significantly degrade the entire quality and performance of the facility built. Thus, adequate quality inspection and testing must be exercised over the fresh concrete, if concrete with the required strength, durability and appearance is to be obtained. The testing of concrete delivered to the construction job site involves testing of fresh concrete and performing strength tests on hardened concrete. The principal tests conducted on fresh concrete include the slump test and tests for air and salt content. The temperature of fresh concrete should be checked out hot or cold weather concreting. The 7-day and 28-day strength of hardened concrete are also determined by compression tests on usually cylinder samples. However, it is very complex and time-consuming process requiring a lot of efforts to document those on-site concrete testing results and to accumulate their historical data. The primary objective of this study is to suggest a unique PDA and web-based system which enables an on-site quality manager to effectively conduct the concrete inspection and testing, automatically document and accumulate the collected historical data, and promptly obtain the approval from supervisors. Finally, it is anticipated that the effective use of the proposed PDA and web-based system would be able to improve reliability of the concrete quality inspection and testing data as well as significantly reduce the approval process.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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