Journal of information and communication convergence engineering
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제8권5호
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pp.554-559
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2010
Recently, various in-vehicle networks have been developed respectively in order to accomplish their own purpose such as CAN and MOST. Various electronic devices for vehicle are controllable by the advent of networks attached to the vehicle. However, the networks also come with a variety of unique features in each network-specific communication which creates difficulty using and supporting the interoperable services among the networks. To solve this problem, each network needs a standard integration framework. In this paper, a framework is proposed and implemented. It consists of a standard protocol using XML to improve compatibility and portability. The framework makes each network interoperable by applying unique information and messages of the network in the XML standard document. The results obtained by implementation show that the framework supports the efficient communication of data between heterogeneous invehicle networks.
공개키 암호화에 대한 지수계산 방법의 개선과 serial 통신선에 실용적으로 적용하는 방법을 제시한다. RSA 형의 암호화 및 복호화 회로에 사용하기 위한 고속 modular 곱셈 알고리즘을 개선하였다. 기존의 고석 modular 곱셈 알고리즘에서 비교 과정에 사용되는 control bit 값 선정을 개선하여 부분곱과 modular 값의 비교과정에서 오류가 발생되지 않도록 하였다. 이 개선된 알고리즘은 C언어를 사용하여 작성한 simulation program에 의한 simulation을 통하여 그 정상 동작을 확인하였다. 또한 computer간의 serial 통신선에서 입력되는 serial 통신선에서 입력되는 serial data를 sampling하여 이것을 RSA방식으로 암호화하여 송신하게 되고 수신측에서는 이의 역순으로 처리하며, 이 sampling 및 암호화에 Z80 miroprocessor를 중심으로 암호회로를 설계, 제작하였다.
Giovanni Colombo;Magnani, Nicola-Pio;Giuseppe Minerva;Enrico Scarrone
Journal of Communications and Networks
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제2권1호
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pp.18-34
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2000
The evolution of mobile communications is inducting several new issues belonging to the system engineering disciplines. this paper tires to underline some of the most important problems staring room the novel requirements and the application characteristics expected for Third Generation Mobile System. Based on these new service peculiarities. the radio resource control and the architectural solutions to be chosen for the Mobile core network are becoming key issues to be investigated for the forthcoming configurations. Particularly. the service acceptance control and the perspective of integration with the IP (internet Protocol) context are of great importance for the definition of the radio control functions and the specification of the switching and nobility control features respectively.The paper presents some basic considerations on the cellular planning issues arising in W-CDMA ( wideband -code division Multiple access) systems. by underlying the most significant innovative elements that are to be introduced in the planning process form the mobile operator viewpoint..
현재의 퍼블릭 블록체인은 누구나 원장의 내용을 볼 수 있도록 설계가 되어있다. 하지만 응용에 따라서 비밀 정보를 블록체인에 저장해야 하는 경우도 있으나 이에 대한 연구는 아직 미진한다. 본 논문에서는 DPoS(Delegated Proof of Stack) 합의 방식을 사용하는 블록체인을 대상으로 공개 블록과 비공개 블록의 두 개층으로 이루어진 블록체인을 제안하고 비공개 블록의 암호화를 위한 요구사항을 도출하였다. 도출된 암호화 요구사항을 만족하는 dealer없는 t-of-n threshold 암호화를 제안하였다. 제안된 기법이 대표노드간의 공평성과 동일한 신뢰성을 만족하는 특징을 가진다.
In this paper, the response characteristics of CAN-based feedback control system are analyzed when message time delays through the network are considered. The message time delays are composed of computation time delay and communication time delay. The application layer of CAN communication is modeled mathematically to analyze two time delays, and the communication time delay is redefined under several assumption conditions. The CAN-based feedback control system is proposed as a target system that is the machining system with the three axes. The response characteristics of time delays in the proposed system are analyzed through computer simulations, and can be improved by the compensation using the PID tuning method to satisfy the design specifications of the system.
As increasing the failure of distribution transformers, we need to manage them efficiently. This paper proposes the method for distribution transformer's management using loss-of-life calculation. The Data Acquisition System(DAS) was developed to manage transformers and the HDLC protocol applied to the system. It will be feasible application to diagnose distribution transformers by checking load conditions such as top oil temperature, ambient temperature, load current, etc. and using loss-of-life calculation.
Kim, Tae-Jun;Lee, Kyung-Chang;Kim, Do-Hyung;Lee, Suk
제어로봇시스템학회:학술대회논문집
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제어로봇시스템학회 2001년도 ICCAS
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pp.133.5-133
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2001
The real-time industrial network, often referred to as fieldbus, is an important element for building automated manufacturing systems. Thus, in order to satisfy the real time requirements of field devices such as sensors, actuators, and controllers, numerous standard organizations and vendors have developed various fieldbus protocols. As a result, IEC 61158 protocol including Profibus, WorldFIP, and Foundation Fieldbus is recently announced as an international standard. Many fieldbus protocols have an important advantage over the widely used protocols such as Ethernet (IEEE 802.3) in terms of the deterministic characteristics of the fieldbuses. However, the application of fieldbus has been limited due to the high cost of hardware and the difficulty in interfacing with multi-vendor products. In order to solve these problems, computer network ...
When building a network-based real-time control system, a network-induced delay time should be surly considered for real time schedulability to be guaranteed. The network delay time on end-to-end communication has been analyzed theoretically and modeled mathematically from many previous works. There also exist any other delay element not considered before. In this paper, the remote feedback control system using the CAN protocol is proposed to control three axes´ manipulator arm and the application layer of CAN is modeled to analyze the delay elements defined by three types of time delay: Software delay time, Controller delay time, and Access delay time, in details. The analyzed results are used as an important component to determine PID gains of the proposed system. The effect of the delay time on the control performance is evaluated by com paring the response characteristics of the control system through simulation.
In this paper, we hve compare the performance of DAR(Dynamic Adaptive Routing) with that of FSR(Flooding Search Routing) to select an adequate routing protocol in circuit-switched networs. As a performance factor, we have considered call setup time, which is the key factor of performance evaluation in circuit switched networks. We have evaluated the performance of two methods in grid topology circuit-switched networks using a commn channel signaling scheme, as application examples. As results, FSR method shows better performance than DAR method under light traffic load, when the number of links by which call has passed increases, but DAR method represents better performance than FSR method under heavy traffic load or large networks because of redundant packets.
본 고에서는 ATM 기반망의 PNNI 규격인 B-ISUP과 PNNI 규격의 특성을 비교, 분석하고 국내 초고속정보통신망에의 적용성을 분석하였다. 지금까지 WAN을 비롯한 대부분의 ATM 망은 PVC 기반으로 동작하도록 구축, 운용되고 있으나, 한편으로는 사용자가 요구한 다양한 호, 연결의 설정과 해제를 on-demand로 지원할 수 있는 SVC 능력이 요구되고 있는 실정이다. ATM 망에서 SVC 기반 서비스를 제공하기 위해서는 on-demand 호/연결 제어를 위한 UNI와 NNI 신호능력이 제공되어야 한다. ATM 망의 NNI 규격으로는 ITU-T의 B-ISUP 규격과 ATM Forum에서 정의한 PNNI 규격이 고려될 수 있다. B-ISUP과 PNNI 규격은 각기 공중망과 사설망에의 적용을 목표로 만들어졌으므로 두 규격간에는 여러 가지 면에서 서로 상이한 점이 많다. B-ISUP 프로토콜은 동적 라우팅보다는 망운용자의 제어에 의한 계획된 라우팅이 요구되는 망에 적합하며 상대적으로 신뢰성이 우수하고 구조가 단순하다. 이에 비해 PNNI는 토폴로지나 주소체계 등이 자주 바뀌는 경우 자동적 업데이트가 지원되며 QoS 지원이 가능한 동적 라우팅 능력을 갖는 대신에, 상대적으로 복잡하고, 신뢰성 있는 연결 제어가 미흡하다. 본 고에서 분석한 내용은 우리나라 초고속정보통신망의 NNI 규격 적용의 기준 정립을 위한 참고자료로 활용될 수 있다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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