The ship STEP is an international standard for the computer-interpretable representation of ship product information and for the exchange of ship product model data. The ship STEP consists of several APs(Application Protocol), such as AP215(ship arrangement), AP216(ship moulded form), AP218(ship structures), AP226(ship mechanical systems), and AP234(operating logs, records, message). The STEP AP216(ISO 10303) are an application protocol for the exchange of ship arrangement and ship moulded forms. The AP216 specifies the geometric shape and the hydrostatic properties of the ship moulded form. This paper introduces the state-of-the-art of ship STEP AP216 and develops the test case for the validation of data structure of AP216.
This research focused on the development of concrete overlay and test, which was conducted at 88 Highway 105k, 2 lanes of 290 m. The field application test consists of 6 cm and 10 cm bonded concrete overlay and 25 cm unbonded concrete overlay, using the slag cement for opening lanes for traffic early. The overlay were placed in a day. The whole period of traffic closing wes 8 day and it was reopened to traffic after concrete overlay has cured for 3 day. 5 cracks were founded when the field test section was investigated after 1 month, but all these may not make significant problems to overlay because these initiated and growed at the same line of repair section. The rideability and skid resistance become much better like in the new pavement after overlay. The structural capacity against deflection was much. which were verified by FWD(Falling Weight Deflectometer). The field test section is being used in a good condition and the results of field application and pavement performance analysis are encouraging. This rehabilitation methods may be adopted in Korea after a more field performance verifications.
Due to the serial nature of scan chains, the use of the boundary scan chain leads the high application costs. And with 3-state net, it is important to avoid enabling the two drivers in a net. In this paper, the new test method for 3-state nets in the multiple boundary scan chains is presented. This method configures the boundary scan cells as multiple scan chains and the test application time can be reduced. Also three efficient algorithms are proposed for testing the interconnects in a board without the collision of the test data in 3-state nets.
In these days, the pollution of marine environment near island at Korean coastal zone caused by the trash human waste and livestocks excreata become intensified. One of the most economic and efficient way to prevent this pollution problem is to set up island circulating incineration system. In this paper, the result of feasibility study on the application of turtle boat hull form to the incinerating vessel has been summarized especially for the resistance and course keeping point of view.
In recent years, there has been a growth of the manufacture and application of magnesium products because of its small specific gravity as well as its relatively high strength. However, there are so many studies to assure good formability because magnesium sheet alloy is difficult to form. In this study, uniaxial tensile and biaxial tensile test of AZ31 magnesium sheet alloy with thickness of 1.2mm were performed at room temperature. Uniaxial tensile test were performed until $7\%$ of engineering strain. R-values and stress-strain curve were obtained. Biaxial tensile tests with cruciform specimen were performed until the breakdown of the specimen occurs. The yield loci are made by application of plastic work theory. The results are compared with the theoretical predictions based on the Hill and Logan-Hosford model. However, next study will be performed at warm-temperature because the specimens are broken under the $0.5\%$ of equivalent strain at biaxial tensile test.
In this paper active vibration control system using a linear oscillatory actuator (LOA) is studied to suppress structural vibration. Being compared with a hydraulic actuator, a LOA has simplified structure and requires a few elements, so it has lots of merits with respect to economics and maintenance. Performance test of active vibration control system using LOA is carried out on a steel test structure under base excitation. From this test it is confirmed that acceleration level of test structure is reduced near the resonance region. In the future research on the application to large to structures will be studied.
모바일 어플리케이션 소프트웨어의 시장은 여러 소프트웨어 시장 중 가장 많은 어플리케이션 소프트웨어를 출시하고 있으며 모바일 어플리케이션에서 가장 중요한 사용자와의 정보 교환 수단으로는 GUI 가 있다. 현재까지의 모바일 어플리케이션에서의 GUI 테스트 방법으로는 테스터가 한단계, 한단계 버튼을 눌러가며 화면을 체크하는 원시적인 방법의 테스트가 이루어지고 있다. 이에 본 논문에서는 모바일 상에서 이루어지는 정적 화면 전환의 경우 테스트 수행 결과를 이미지 플로우 기반으로 표시함으로써 GUI를 테스트 하는 방법을 제시하고 테스트 커버리지까지 측정할 수 있는 방법을 제시한다.
EHV power cables can take any damage during shipping, transportation, handling, storage and installation. As the damage influences a reliability of the power cable system in the short and long periods, field tests have been required, for installers, to confirm the reliability of an installed system and, for utilities, to make sure the compatibility of an installed system. Of field tests, a HV withstand test for the cable insulation has been performed to check the soundness of the insulation. For EHV XLPE power cables, the test has been done by applying a specified d.c voltage till lately. But as some problems with the d.c test is emphasized and the equipment for the a.c test is improved, the a.c test is considered positively as an after-installation test. This paper describes the recent trends of the a and its recent application in the field.
코아(core) 기반의 SoC(System-on-Chip) 설계는 테스트에 관련된 많은 어려운 문제를 일으키고 있다. 그 중에서 방대한 분량의 테스트 데이터와 긴 테스트 패턴 인가시간은 SoC 테스트에서의 2가지 주요 문제로 떠오르고 있다. 많은 양의 테스트 데이터에 대한 저장공간과 인가시간을 줄이기 위한 방안으로서 테스트 벡터들의 반복되는 성질을 이용하여 최대한 효율적으로 압축하는 다양한 방법들이 제시되었다. 본 논문에서는 SoC 테스트를 위한 효율적인 테스트 데이터 압축 방법을 제안한다. 제안된 방법은 테스트 벡터 집합을 분할하고 최대한 반복되는 공통부분을 제거함으로써 테스트 데이터를 압축한다. 이 압축방법은 O(n2)의 시간복잡도를 가지며, 간단한 디코딩 하드웨어를 사용한다. 여기서 n은 테스트 벡터 수이다. 제안된 압축방법은 빠르고 쉬운 디코딩을 함께 사용하여 기존의 복잡한 소프트웨어 방식의 압축방법에 견줄만한 수준의 효율성을 보여준다.
많은 모바일 어플리케이션 개발자들은 매우 엄격한 제약사항 즉 짧은 개발기간, 사용자의 다양한 요구사항 및 잦은 요구 변경에 직면하고 있다. 이러한 개발환경은 사용자가 사용하기 편리한 GUI의 개발과 S/W 개발초기부터 철저한 테스트를 하여 품질을 보증하는 테스트 방법이 필수적이다. 따라서 본 논문은 모바일 응용 S/W GUI를 기존의 매뉴얼을 보고 테스트 하는 단계적이고 수동적인 방법을 탈피하여 사용자 중심의 시나리오를 통하여 자동으로 GUI를 테스트 하는 것을 목적으로 한다. 제시한 테스트 방법은 사용자 중심의 UI를 설계하여 간편하고, 정확하게 테스트 할 뿐만 아니라 테스트케이스를 재사용하는 환경을 지원한다. 제안한 자동화 도구는 시나리오 기반의 정확한 테스트와 재사용성을 높인 테스트 도구로서 기존 테스트 도구와 기능적인 비교를 통하여 성능을 확인하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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