In this study, samples from the site where there occurred unbalanced current when cable routing were analyzed, and the simulation program for electric power system analysis, PSCAD/EMTDC, was used to calculate the current unbalance on cable routing. Based on electromagnetic finite element analysis(FEA), electromagnetic parameters enabled the interlocking with COMSOL for the calculation of allowable current ampacity and magnetic filed distribution. This then led to modeling unbalanced current between common modes using the unbalanced current analysis program, thereby comparing and discussing the results from both. The analyzed model is a common mode 2 parallel circuit, which is a basic model for cable routing, and by arranging cables in various ways, the arrangement with the least current unbalance was suggested, which would, in the future, prevent earth faults and extend life for the whole cable.
Thirumurugaveerakumar, S.;Sakthivel, M.;Valarmathi, S.
Journal of Electrical Engineering and Technology
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제9권6호
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pp.2036-2041
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2014
In this paper, a thermal model is developed for the bus bar system to predict the temperature variation during the transient time period and to calculate both the steady-state and transient electrical current carrying capacity (ampacity) of bus bar. The bus bar system installed in the power house of Kumaraguru College of Technology, Coimbatore has been considered. Temperature variation predicted in the modelling is validated by observing the current and steady state temperatures in different feeders of the bus bar. Magnetic field of the extreme phases R and B induces more current in the middle phase Y. Hence, the steady state temperature in the phase Y is greater than other two phases. The transient capabilities of the bus bar are illustrated by calculating the variations in the bus bar temperature when it is subjected to a step change in current during the peak hours due to increase in hostel utilities and facilities (5.30 pm to 10.30 pm). The physical and geometrical properties of the bus bar and temperature variation in the bus bar are used to estimate the thermal time constants for common bus bar cross-sections. An analytical expression for the time constant of the bus bar is derived.
In order to design the power appratus such ac bus bar, the current carrying ampacity should be determined, Since it is limited by maxium operating temperature, it is very important to predict temperature-rise on it. The main causes to raise temperature are joule's loss in the current carrying conductor and induced circulating and eddy current in the tank. The heat transfer is divided into convection and radiation on boundary, determining convection heat transfer coefficient is not easy. This paper propose a new technique that can be used to estimate the temperature rise in the extra high voltage bus bar. The heat transfer coefficient is analytically calculated by applying Nusselt Number depending on temperature as well as model geometry. The analytic method which use heat transfer coefficient is coupled with finite element method. The temperature distribution in the bus bar by the proposed method shows good agreement with experimental data.
In order to develop non-heated STAl(super thermal resistant Aluminum alloy) for ampacity gain conductor, the systematic research was carried out. Especailly, the effect of a very small amount of Zr, Sc element in EC grade Al ingot on mechanical and electrical properties was our priority. As a result, it was found that the strength and recrystallization temperature of designed alloy was gradually increased with Zr, Sc addition up to 0.3 wt.%. However, the electric conductivity showed no drastic change. The tensile strength and recrystalliztion temperature, $17.75{\sim}20.05\;kgf/mm^2$ and $420{\sim}520\;^{\circ}C$, was obtained at 0.3 wt.% Zr, Sc addition, respectively. Particles of the $Al_3Zr$ and $Al_3Sc$ phase affected the ambient and elevated-temperature strength of the alloys.
The underground transmission lines which have been built to expand the suppling facilities will be continuously accompanying with high growth of the increase of power demand in the metropolitan area in recent years. So, it is necessary to maximize the ability and reliability of power supply with the current-carrying capability of the underground transmission lines. Design criteria of KEPCO is to be presented and used frequently. But it has to be studied about the installation methods of power cable buried in ground. In this study, we used the program for calculating the current-carrying capability of underground transmission power cables. We estimated the maximum permissible current values by the horizontal arrangement in the installation methods of power cable(154kV XLPE $600mm^2$) buried ducts in ground. To see the general tendency of the analysis, we researched a statistical analysis with such parameters as the maximum permissible current values. Through the regression analysis, we analyze the most highly values of the maximum permissible current on the Ra type duct arrangement.
There are roughly a hundred types of cables in power plants. The distribution of circuits in a nuclear plant is comprised of 20% instrument cables, 61% control cables, 13% AC power cables, 1% DC power cables, and 5% communication lines. In the nuclear power plant, medium voltage cables are generally included in the scope of systems reviewed for safety and are included in a plant's maintenance program. Medium voltage cables provide power to many critical components in plants, including feed water pumps, circulating water pumps, and condensate pumps. Among these cables, high temperature sections of cables feeding electrical power to the circulating water pump and the condenser extraction pump were found. The evaluation for these cables is performed to find the maximum allowable current and temperature. The result shows that the load current flowed about 85% of the allowable current ampacity, and the temperature of conductor at full load current did not exceed the limited temperature. Therefore, existing cables for circulating water pump and condenser extraction pump system are going to be used during design life.
In order to develop non-heated STAl(super thermal resistant Aluminum alloy) for ampacity gain conductor, the systematic research was carried out. Especially, the effect of a very small amount of Zr element in EC grade Al ingot on mechanical and electrical properties was our priority. As a result, it was found that the strength and recrystallization temperature of designed alloy was gradually increased with Zr addition up to 0.3wt.%. However, the electric conductivity showed no drastic change. The tensile strength and recrystalliztion temperature, $17.75\;kgf/mm^2$ and $420^{\circ}C$, was obtained at 0.3 wt.% Zr addition, respectively.
화력 발전소의 터빈 발전기에서 생산된 전기를 운반하기 위하여 부하 측에 설치된 케이블은 XLPE 케이블(또는 CV케이블)이다. 사고 발생시 저압 시스템을 포함하는 대부분의 설비들에 정전사고가 발생하여 막대한 경제적 손실을 초래한다. 설계부터 시공 및 관리를 더욱 철저히 해야 한다. 설치환경 및 사용 조건 부하량 등에 따라 차이가 있겠지만, 증설과정, 부적절한 설계 등으로 인하여 케이블의 단면적이 부족할 경우가 발생하며, 운전 전류에 의하여 초과된 허용온도는 케이블의 열화 상태를 초래한다. 우리는 케이블의 사고를 체계적으로 감시 및 예방하기 위한 측정 장비를 개발, 한국서부발전 주식회사(Korean Western Power Co. Ltd.)에 설치하여 활선상태에서 케이블에 흐르는 부하전류를 측정하였다. 이 논문에서 우리는 케이블에 흐르는 부하전류를 측정하고, 측정된 부하전류에 의한 부하특성의 파악 및 IEC규정에 의한 허용전류와 비교하여 케이블의 도체온도를 파악하기 위한 기초자료를 제시한다.
국내의 전기수요량은 매년 증가하고 있다. 발전소에서 전력을 생산하고 공급하기위하여 채택된 모든 장비들은 신뢰할 수 있는 상태에서 완전하게 동작하여야 한다. 생산된 고전압의 전기를 공급하기 위한 장비로서 6 kV CV 단심케이블이 사용되고 있다. 케이블 제작사는 케이블의 동작 수명이 약 30년 이라고 공개적으로 알리고 있다. 그러나 설치된 케이블이 동작을 시작함과 동시에, 성능이 악화되는 열화과정이 시작된다. 동작 중인 케이블의 열화 상태로 인한 신뢰성을 진단을 받지 않았기 때문에, 케이블은 예측하지 못하는 시점에서 언제든지 파괴될 수 있다. 우리는 케이블의 사고를 체계적으로 감시 및 예방하기 위한 측정 장비를 개발, 한국서부발전 주식회사(Korea Western Power Co. Ltd.)에 설치하여 활선 케이블을 진단하였다. 이 논문에서 우리는 케이블을 구성하고 있는 도체와 표면온도를 측정하였고, 타사의 데이터와 비교하여 서로가 일치한다는 연구결과를 제시한다.
발전소의 발전기에서 생산된 전기를 외부 단자로 공급하기 위하여 유일하게 사용되는 수단은 6 kV CV 단심 cable이다. 발전소에서 발생하는 여러 종류의 사고들 중에서 cable의 열화로 인한 화재 사고는 막대한 사회 경제적 손실을 초래한다. 설계부터 시공 및 관리를 더욱 철저히 해야 한다. 설치환경 및 사용 조건 부하량 등에 따라 차이가 있겠지만, 증설과정, 부적절한 설계 등으로 인하여 cable의 단면적이 부족할 경우가 발생하며, 운전 전류에 의하여 초과된 허용온도는 cable의 열화 상태를 초래한다. 우리는 cable의 사고를 체계적으로 감시 및 예방하기 위한 측정 장비를 개발, 한국서부발전 주식회사(Korea Western Power Co., Ltd.)에 설치하여 활선 cable을 진단하였다. 이 논문에서 우리는 cable이 설치되어 있는 주위환경 특히, 주위 온도에 따라 변동하는 cable의 피복표면의 온도를 측정하고 이에 따른 부하 전류를 검토한 결과를 제시한다. 실제 예로서 주위 온도가 $40^{\circ}C{\sim}10^{\circ}C$의 경우에 피복의 표면 온도와 부하전류의 특성을 연구한 결과를 제시한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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