A vaporization model for single component fuel droplet has been developed for applying to sub- and supercritical conditions. This model can account for transient liquid heat ins and circulation effect inside the droplet, forced and natural convection, Stefan flow effect, real gas effect and ambient gas solubility into the liquid droplet in high-pressure conditions. Thermodynamic and transport properties are calculated as functions of temperature and pressure in both phases. Numerical calculations are carried out for several validation cases with the detailed experimental data. Numerical results confirm that this supercritical vaporization model is applicable to the high-pressure conditions encountered in the combustion processes of diesel engine.
대기압 하에서 노즐목 직경이 1.0, 0.5, 0.25 mm인 마이크로노즐을 이용하여 성능시험을 하였다. 냉가스 추진제로는 질소를 사용하였다. 성능평가를 위하여 챔버내 전압력을 2~20 bar까지 변화시키면서 추력과 질유량을 측정하였다. 실험결과 압력이 낮아질수록 점성에 의한 손실이 크다는 것을 비추력을 비교해 봄으로써 알 수 있었다. 그리고 오리피스와 노즐의 추력 비교를 통해 노즐의 효율의 더 좋다는 것을 확인할 수 있었다.
International Journal of Aeronautical and Space Sciences
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제7권2호
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pp.50-55
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2006
Currently, a gas fueled diffusion flame is used for the relay torch system. It could be burned cleanly but should be stable at severe weather condition such as rain of up to 55 mm/h, winds of up to 70 km/h and also produce a highly bright yellow visible flame. This paper presents torch diffusion flame characteristics on the various wind speeds and rainfall conditions. From the results, flame lengths are controlled by the momentum flux ratio of fuel and ambient air flow and flame stability is much influenced by the mixing characteristics with air flow. Flame is fluctuated above than 200 mm/h rainfall and blow out is occurred about 300 mm/h rainfall condition.
Unsteady vaporization of a droplet quiescent in a high pressure environment are studied with emphasis placed oil the modeling of equilibrium at vapor-liquid interface. Complete set of conservation equations for liquid and gas phases is numerically time integrated. Vapor-liquid interfacial thermodynamics are solved by f]ash equilibrium calculation method. The model was proper]y validated with experiment and the improvement in the solution accuracy was made. Vaporization of n-pentane fuel droplet in nitrogen background gas is examined. Effects of ambient gas solubility, property variation, transient diffusion, and multicomponent transport on the droplet vaporization are investigated systematically. High-pressure effects on the droplet vaporization is examined and discussed.
Catalytic ignition of $H_2/O_2/CO_2$ mixtures over platinum catalyst is experimentally investigated by using microcalorimetry. For comparison, $N_2$ and Ar is also used as diluent gas. The gas mixture flows toward platinum foil heated by electric current at atmosphere pressure and ambient temperature. The ignition temperature range 350-445K according to the fuel ratio, dilution ratio and diluent gas. It increases as the fuel ratio and dilution ratio increase. $H_2/O_2$ mixture with $CO_2$ ignites at higher temperature than with other diluents by 30-50K. Several experimental evidences show the inhibition effects of $CO_2$ in $H_2-O_2$ heterogeneous reaction is considerable
The vaporization characteristics and spray combustion processes in the high-pressure environment are numerically investigated. This study employ the high-pressure vaporization model together with the state-of-art spray submodels. The present high-pressure vaporization model can account for transient liquid heating, circulation effect inside the droplet forced convection, Stefan flow effect, real gas effect and ambient gas solubility in the liquid droplets. Computations are carried out for the evaporating sprays, the evaporating and burning sprays, and the spray combustion processes of the turbocharged diesel engine. Numerical results indicate that the high-pressure effects are quite crucial for simulating the spray combustion processes including vaporization, spray dynamics, combustion, and pollutant formation.
[ $SF_6$ ] gas that is used as a protective cover gas for Mg and Mg alloys during melting and casting has extremely high greenhouse effect. CaO added Mg alloys could maintain their original mechanical properties and original abilities such as fluidity and hot tearing susceptibility. The ignition temperature increased with increasing CaO addition under ambient atmosphere and nitrogen atmosphere. The minimum amount of $SF_6$ gas decreased by 0.13 wt%CaO added AZ91D Mg alloy in the sealed condition.
We study the feasibility of synthesizing Si particles using PLA method. In the previous studies, it was possible to control the size of Si nanoparticles by the He gas pressure. In this study, we fabricated sub-micron size Si particles with various shapes such as conical, hexagonal, and ring by controlling not only the ambient gas pressure but also the laser energy density. Furthermore, we found that the conical Si particles were uniform-sized and had step shape when observed from FE-SEM and AFM. The conical Si particle has the same crystal structure as the bulk single crystalline Si by the analysis of the Raman scattering. It is shown that the relationship between the laser energy density and the He gas pressure inside the chamber affects the shape of the Si particle.
International Journal of Aeronautical and Space Sciences
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제9권2호
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pp.9-17
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2008
When the stagnation temperature of the combustion chamber or ambient air increases, the specific heats and their ratio do not remain constant any more, and start to vary with this temperature. The gas remains perfect, except, it will be calorically imperfect and thermally perfect. A new generalized form of the Prandtl Meyer function is developed, by adding the effect of variation of this temperature, lower than the threshold of dissociation. The new relation is presented in the form of integral of a complex analytical function, having an infinite derivative at the critical temperature. A robust numerical integration quadrature is presented in this context. The classical form of the Prandtl Meyer function of a perfect gas becomes a particular case of the developed form. The comparison is made with the perfect gas model for aim to present a limit of its application. The application is for air.
Breakup characteristics of liquid sheets formed by the impingement of two water jets, such as a breakup length and a breakup wavelength of sheet, were investigated as increasing the injection velocity up to 30m/s and the ambient gas pressure up to 4.0MPa. While round edged orifices formed a laminar sheet which has no waves on the sheet when the injection velocity is low, sharp edged orifices formed a turbulent sheet which has impact waves irrespective of the injection velocity. Thus we compared the differences of breakup characteristics between them. The results showed that the aerodynamic force significantly affects the breakup of laminar sheet when the gas based Weber number is higher than unity, It was also found that the turbulent sheets have three breakup regimes, i.e. expansion regime, wave breakup regime and catastrophic breakup regime according to the gas based Weber number.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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